Позначка: Зима

  • Свириденко розповіла, що включатиме пакет зимової підтримки

    Свириденко розповіла, що включатиме пакет зимової підтримки

    Уряд готує широкий пакет зимової підтримки для українців, який включатиме як вже існуючі програми, так і нові заходи. Про це заявила прем’єрміністрка Юлія Свириденко. У пакеті будуть такі заходи, як фіксовані ціни на енергію для населення, житлові субсидії, підтримка ОСББ для енергоефективності, мораторій на відключення в прифронтових районах, допомога на генератори, виплати на дрова для внутрішньопереміщених осіб та інші нові заходи підтримки. Серед нових ініціатив – одноразова виплата для всіх громадян на зиму, грошова допомога для постраждалих від війни та людей у складних обставинах, безкоштовні поїздки по Україні від Укрзалізниці, комплексна перевірка здоров’я для осіб віком 40+. Деталі про пакет зимової підтримки будуть оприлюднені найближчим часом.

  • “Тепла зима”: кому і на які потреби держава надасть матеріальну підтримку

    “Тепла зима”: кому і на які потреби держава надасть матеріальну підтримку

    Уряд України запустив програму “Тепла зима”, яка передбачає надання допомоги малозабезпеченим родинам та сім’ям переселенців на придбання зимового одягу та взуття. Кожна дитина до 18 років та кожна людина з інвалідністю І групи отримали по 6,5 тис. грн одноразової допомоги. Уряд планує зробити цю програму щорічною, щоб підтримувати соціально вразливих громадян у холодний період. На цей рік призначено виділити 4,3 млрд грн з держбюджету для цієї мети. Допомогу отримають приблизно 660 тис. осіб. Виплати будуть здійснюватися за рахунок коштів, передбачених Мінсоцполітики на програми соціального захисту. Щоб отримати цю допомогу, можна буде подати заяву онлайн або офлайн до 19 грудня 2025 року. Також українцям надаються субсидії на оплату комунальних послуг на опалювальний період з 16 жовтня по 15 квітня, залежно від площі житла та кількості осіб у родині.

  • Російський воротар розчарував ПСЖ: змушений буде піти геть

    Російський воротар розчарував ПСЖ: змушений буде піти геть

    Футбольний воротар з Росії, який грає за ПСЖ, Матвій Сафонов, висловив бажання грати більше, ніж його клуб може надати йому можливостей. Він не отримав можливості вийти на поле в цьому сезоні і висловив своє незадоволення через соцмережі. Керівництво клубу розглядає це як негативний вплив на імідж команди і може продати або відправити Сафонова в оренду. Деякі європейські клуби виявили інтерес до цього гравця.

  • Елегантність у холодному сезоні: що таке “дофаміновий одяг”

    Елегантність у холодному сезоні: що таке “дофаміновий одяг”

    Створюючи свій зимовий гардероб, важливо враховувати послідовність шарів одягу: базовий, середній та зовнішній. Експерти рекомендують починати з базового шару, такого як термобілизна або тонкий светр, додавати середній шар, наприклад шерстяний светр, і завершувати стильним верхнім одягом, таким як пальто чи пуховик. Ключовий модний елемент цього сезону – пальто-оверсайз з широкими плечима та м’якими лініями. Також важливо додати яскраві акценти до стриманих кольорів гардеробу, щоб створити баланс. Граючи з текстурами та фактурами, можна додати глибини образу. Психологи стверджують, що одяг у яскравих кольорах може позитивно впливати на настрій у зимові дні. Також важливо пам’ятати, що стильний одяг може підвищити впевненість людини і позитивно вплинути на сприйняття її навколишніми.

  • Як правильно мити авто взимку – поради водіям

    Як правильно мити авто взимку – поради водіям

    Не просто бруд Сніг снігом, та не слід забувати, що в зимовий період дорожнє покриття обробляють сумішшю піску та хімічних реагентів для боротьби з ожеледицею. А саме ці речовини, а не звичайний бруд, і становлять узимку головну небезпеку для автомобіля.
    Змішуючись зі снігом, реагенти утворюють багно, яке разом із залишками осіннього бруду налипає на машину. Ця брудна маса не тільки псує зовнішній вигляд, а й агресивно впливає на метал, спричиняючи корозію. Найбільше страждають ділянки, не захищені антикорозійним покриттям: днище, арки коліс та пороги. Тож відповідь на запитання, чи треба мити машину взимку, очевидна – це потрібно робити, і не лише для охайного вигляду, а й для збереження нормального технічного стану авто. Аргументи тих, хто проти Водії здебільшого мають сумніви щодо зимового миття своїх авто через низку причин, зокрема:
    – при мінусовій температурі внаслідок миття можна отримати такі “сюрпризи”, як замерзлий замок, підмерзлі двері або багажник, адже вода може потрапити в щілини, а ретельно витерти її дуже тяжко;
    – також мороз збільшує ризик утворення тріщин у пластикових і гумових елементах – ущільнювачах вікон і дверей тощо;
    – під час миття лакофарбове покриття може потріскатися, тоді в мікрощілини забивається вода, яка може перетворитися на лід, що стане причиною руйнуванню фарби на поверхні кузова.
    Враховуючи ці зауваження, напрошується такий висновок: щоб не сталося те, чого так бояться водії, взимку машину потрібно мити, але дуже обережно. А при стійкій та значній мінусовій температурі від цього взагалі краще відмовитися, щоб не спричинити шкоду. Проте під час відносно теплої плюсової погоди авто краще мити, щоб тримати його в чистоті. Але у випадку, якщо дуже треба помити машину навіть коли добре підморозило, то це краще зробити на тих мийках, які розташовані в опалюваних приміщеннях, наприклад, у підземних автостоянках. Не нашкодь Щоб не спричинити негативних наслідків, слід чітко дотримуватися кількох простих правил. Тоді вашій машині не буде завдано ніякої шкоди.
    У тому випадку, коли ви миєте авто самостійно, просто неба, важливо обирати для цього такі дні, коли на градуснику температура вище нуля. Також під час цієї процедури слід використовувати теплу, а не холодну воду, яка замерзає надто швидко. Гаряча вода теж під забороною, адже вона може викликати мікротріщини в лакофарбовому покритті через різкий температурний перепад. То ж і її потрібно уникати.
    Оптимальною вважається температура води в межах 40-50 °C. Коли така тепла вода потрапляє на кузов, вона прогріває його, полегшуючи видалення бруду. Таким чином, зимове миття не шкодить машині, а навпаки – допомагає уникнути корозії, що особливо активізується при потеплінні. Як часто слід мити машину взимку Проста логіка підказує, що регулярність зимового миття залежить від умов експлуатації авто та погодних умов.
    Фахівці щодо цього дають кілька практичних порад:
    – щоденне використання авто та температура навколишнього середовища близько 0 °C – мити можна приблизно раз на 1-2 тижні, щоб не допустити значного накопичення агресивного бруду;
    – за нерегулярної експлуатації достатньо одного миття на місяць;
    – при частих температурних коливаннях в межах -5 °C до +5 °C – бажано мити частіше, оскільки в цей період реагенти найактивніше запускають процеси окислення;
    – якщо температура стабільно нижче -5 °C, то активність корозійних процесів мінімальна, тому миття можна тимчасово відкласти;
    А загалом краще не надто перейматися таким графіком і орієнтуватися на ступінь забруднення. Або просто мити машину регулярно, не чекаючи проблем. Самостійне миття Отже, фахівці не рекомендують мити автомобіль на вулиці при температурі нижче нуля, але якщо альтернатив немає, варто діяти швидко та обережно. Адже вода, що потрапила у щілини, замкові отвори чи мікротріщини, може замерзнути та спричинити пошкодження.
    Покрокова інструкція:
    – застосовуйте теплу воду температурою 40-50 °C, уникаючи як гарячої, так і холодної води;
    – спочатку злегка змочіть кузов і дайте бруду трохи розмокнути;
    – починайте мити з верхньої частини, рухаючись донизу, що дасть можливість бруду стікати донизу разом із водою;
    – наступний етап – сполосніть авто чистою водою;
    – особливу увагу приділіть підкрилкам, адже саме там накопичується найбільше шкідливих речовин;
    – якщо на вулиці холодніше ніж -10 °C, мити на відкритому повітрі взагалі не рекомендується – краще скористатися послугами автомийки. Мийка самообслуговування Такий варіант – чудова альтернатива домашньому миттю під час мінусових температур. Адже в таких місцях є все необхідне обладнання, іноді навіть – опалювані бокси, а головне – є можливість сушіння, що критично важливо взимку.Зазвичай у таких місцях миття виконується апаратом високого тиску, що забезпечує відмінну якість.
    Ось як зазвичай відбувається таке миття:
    – спочатку наносять активну піну під високим тиском, яка ефективно розчиняє бруд та реагенти;
    – далі залишки бруду та піни змиваються водою;
    – потім з важкодоступних місць вологу видувають компресором;
    – кузов просушують теплим повітрям для запобігання обмерзанню;
    – замки та гумові ущільнювачі обробляють спеціальним силіконовим засобом для уникнення примерзання.
    Крім того, додатково можна скористатися обладнанням для чищення килимків, що дасть можливість підтримувати чистоту не лише зовні, а й у салоні.
    Отже, навіть у скептиків не повинно бути сумнівів щодо того, що миття автомобіля взимку – не лише допустиме, а й необхідне. Щоправда, для того, щоб не спричинити машині шкоду, це слід робити досить обережно, дотримуючись простих правил. Таким чином ви збережете гарний зовнішній вигляд авто і продовжите термін його служби.
    Важливо також після миття машини не забути просушити салон. Для цього достатньо на кілька хвилин увімкнути грубку і прочинити двері. Це допоможе уникнути зайвої вологи всередині.
    Оксана Тарасенко

  • Опалювальний сезон все ближче: до чого готуватись

    Опалювальний сезон все ближче: до чого готуватись

    Уряд України провів засідання Антикризового енергетичного штабу в Запоріжжі, де було оголошено про готовність інфраструктури країни до опалювального сезону на рівні понад 80%. Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко назвала основні завдання для успішного проходження сезону, серед яких – забезпечення безпеки енергооб’єктів та підготовка запасів пального. Також було зазначено, що запаси газу в підземних сховищах перевищують минулорічні показники. Національний банк прогнозує можливе зростання тарифів на комунальні послуги вже з 2026 року, але експерти стверджують, що наразі немає економічних передумов для цього. У Луцьку уже готуються до перегляду тарифів на теплопостачання, причиною є зростання ключових витрат. Особи, які отримували субсидію протягом літа, можуть продовжити її без додаткового звернення, але для інших потрібно подати заяву. Також є допомога для родин, які опалюють житло самостійно, у вигляді компенсації на придбання дров та електроенергії.

  • Зима на порозі: чи чекати блекауту та холодних батарей

    Зима на порозі: чи чекати блекауту та холодних батарей

    Україна готується до опалювального сезону, маючи достатні запаси газу, вугілля та нафтопродуктів. Є забезпеченість паливом завдяки децентралізованій системі постачання. Є загроза можливих атак Росії на теплову генерацію в окремих містах, особливо у великих містах та прифронтовій смузі. Утім, аварійні бригади швидко реагують, а міжнародна підтримка допомагає забезпечити резерви для зими без масштабних відключень електрики та тепла. Уряд шукає шляхи для зміцнення енергетики, зокрема, за допомогою пільгових кредитів на сонячні панелі та енергонезалежне устаткування для лікарень та шкіл. Російські атаки на енергетику України нанесли значну шкоду, але країна відновлюється та шукає шляхи забезпечення стабільності.

  • Росія зриває підготовку до зими – Зеленський

    Росія зриває підготовку до зими – Зеленський

    Країна-агресор Росія намагається зірвати підготовку України до зими. Про це сказав президент Володимир Зеленський під час спільної пресконференції з прем’єр-міністром Норвегії Йонасом Гаром Стере в Києві в понеділок, 25 серпня.
    “Росія намагається зірвати нашу підготовку до зими, завдаючи ударів по нашій енергетичній інфраструктурі. Це стосується не тільки генерації електрики, генерації тепла, але й видобутку нашого природного газу. Тому ми надзвичайно цінуємо допомогу, яку Норвегія надає Україні саме для закупівлі газу”, – заявив він.
    За словами Зеленського, минулого року щонайменше мільйон українських сімей мали тепло в оселях завдяки співпраці з Норвегією.
    “Цього року виклики також значні. Вже є рішення Норвегії щодо підтримки наших закупівель газу, і дуже розраховуємо на наступні кроки Норвегії”, – додав він.

  • Україна шукає газ: опалювальний сезон може бути з дефіцитом

    Україна шукає газ: опалювальний сезон може бути з дефіцитом

    Потрібні мільярди кубометрів Енергетичний експерт Геннадій Рябцев каже: мінімум, що має бути у підземних сховищах газу (ПСГ) на 1 листопада – це 9 мільярдів кубометрів газу. Загалом в ПСГ має зберігатись понад 13,5 мільярдів кубометрів, з яких 4,5 мільярда – це буферний газ, який не можна відбирати, зауважує експерт.
    За його словами, загального обсягу “блакитного палива” у 13,5 мільярда кубометрів має вистачити, якщо температура повітря взимку не затримуватиметься надовго нижче позначки мінус 10 градусів за Цельсієм. Якщо ж зима буде холодною, доведеться додатково витрачатися на резервне паливо.
    Станом на 13 липня у ПСГ вже знаходилося 4,05 млрд куб. м активного газу або усього близько 8,5 млрд куб. м разом із буферним. Вже на 17 липня запаси природного газу в українських підземних сховищах газу перевищили 9 млрд куб м. Сховища були заповнені на 29,2%.
    З позитивних моментів: обсяги закачування газу залишаються помітно вищими, ніж минулого року. Так, з початку липня до українських ПСГ закачано понад 940 млн куб м природного газу, в 1,9 разів більше, ніж за аналогічний період минулого року. Всього у липні очікується закачування газу до сховищ на рівні понад 1,7 млрд куб м, що стане найбільшим місячним обсягом закачування за два роки, з серпня 2023 р.
    Але попри високі обсяги закачування, у порівнянні з минулим роком у сховищах зберігається на 13,9% або 1,45 млрд куб м менше газу. Цьогорічні запаси залишаються найнижчими як мінімум за останні 12 років, хоч відставання від минулого року скорочується.
    За оцінками ExPro, вже на початку серпня запаси в українських ПСГ досягнуть 10 млрд куб м. Але цього недостатньо. Крім того, існують проблеми, на які варто зважати: російські обстріли та відсутність грошей на закупівлю палива. Інфраструктура – під прицілом До 2025 року удари по газовій інфраструктурі виглядали радше точковими. Але після зупинки транзиту російського газу територією України картина кардинально змінилася. Росіяни почали наполегливіше атакувати саме об’єкти газовидобутку на сході України. Постраждали як активи Групи Нафтогаз, так і приватних компаній. Атаки тривають і досі: остання була зафіксована у ніч проти 22 липня.
    Систематичні удари по газовій інфраструктурі призвели до значних руйнувань об’єктів газовидобутку, газопроводів та розподільчих станцій. Вони спричинили перебої у газопостачанні та створили гуманітарні виклики для цивільного населення.
    Наслідком атак на газовидобуток стало зростання потреби України в імпорті газу. Воно ссвоєю чергою створює додаткове навантаження на державний бюджет та підсилює залежність від зовнішніх постачань.

  • В ООН закликали підготувати Україну до зими

    В ООН закликали підготувати Україну до зими

    Україні слід терміново готуватися до холодів, зокрема на прифронтових територіях, де енергосистеми пошкоджені обстрілами і де досі знаходиться багато людей, які не бажають їхати далеко від своїх домівок. Про це у п’ятницю, 11 липня, сказала представниця Агентства Організації об’єднаних націй у справах біженців в Україні Кароліна Ліндгольм Біллінг в інтерв’ю Associated Press.
    Вона зазначила, що Агентство ООН у справах біженців спільно з урядом вже розробляє “план реагування на зиму”, який передбачає грошову допомогу вразливим сім’ям для придбання дров, вугілля та брикетів.
    “Більшість українців, змушених тікати з прифронтових регіонів, намагаються залишитися в країні. Саме тому важливо не лише підтримувати евакуйованих, а й допомагати з відновленням зруйнованої інфраструктури, щоб люди мали змогу залишатися на батьківщині”, – пояснила Ліндгольм Біллінг.
    “Ми знаємо, що зима додає ще один рівень ризику. Підтримка енергосистем і домогосподарств – критично важлива”, – наголосила вона.
    Під час Конференції з відновлення України 10 липня в Римі програма розвитку ООН (ПРООН) та уряд Норвегії оголосили масштабну ініціативу на суму 200 мільйонів доларів, спрямовану на трансформацію енергетичного сектору України, який зазнав значних руйнувань унаслідок війни.