Німецький автовиробник Volkswagen повідомив про збиток у розмірі 1,07 мільярда євро за третій квартал цього року, що стало першим квартальним втратою за останні п’ять років. За перші дев’ять місяців цього року чистий прибуток компанії скоротився більш ніж на 60%, до 3,4 мільярда євро з 8,8 мільярда євро минулого року. Причинами збитків стали проблеми, пов’язані з вищими митами у США та зміною стратегії бренду Porsche, який скасував цілі щодо виробництва електромобілів. Компанія Volkswagen також стверджує, що митна політика президента США Дональда Трампа обходиться їй близько 5 мільярдів євро на рік. Нові мита на експорт автомобілів з Європи становлять 15%, що нижче за попередні 27,5%, але все ще вище, ніж до “митної війни” у 2,5%.
Позначка: Volkswagen
-
Volkswagen скорочує виробництво через дефіцит мікрочипів – ЗМІ
Компанія Volkswagen планує скоротити виробництво на заводі у Вольфсбурзі через нестачу мікрочипів, які постачає Nexperia. Перебої торкнуться моделей Golf і Tiguan, хоча у Volkswagen стверджують, що зупинка була запланована заздалегідь. Виникнення дефіциту пов’язане з урядовим втручанням у компанію Nexperia, яку контролює китайська компанія Wingtech. Це створює ризики для ланцюгів постачання, оскільки частину чипів відправляють до Китаю для обробки. Європейські автовиробники попереджають про можливе вичерпання запасів напівпровідників у найближчі тижні. Nexperia – великий виробник базових мікросхем, який також розробляє чипи для систем керування батареями. Wingtech, власник Nexperia, перебуває у чорному списку уряду США через підозри у загрозу національній безпеці.
-
Volkswagen випустить прощальну версію Touareg перед кінцем виробництва
Компанія Volkswagen підтвердила, що виробництво кросовера Touareg завершиться наступного року після понад 20 років існування моделі. Але ім’я Touareg не зникне, оскільки в майбутньому може з’явитися електрична версія. Остання серія Touareg отримає назву Touareg Final Edition, яка буде доступна для всіх версій. Автомобілі цієї серії будуть відрізнятися спеціальними декоративними елементами та особливим дизайном. Ціни на Touareg Final Edition в Німеччині починаються від €75025 і можуть досягати €103005 за гібридну версію Touareg R. Замовлення на цю серію будуть прийматися до березня 2026 року. Крім того, компанія підтвердила можливий випуск електричного Touareg під назвою ID.Touareg близько 2029 року, який може стати флагманом електричної лінійки VW.
-
Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні
У вересні лідером на українському ринку нових автомобілів став китайський електрокросовер Volkswagen ID.Unyx. На другому місці за популярністю виявився Renault Duster, а на третьому – Toyota RAV-4. До ТОП-10 автомобілів вересня увійшли такі моделі, як BYD Song Plus, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Mazda CX5, BYD Leopard 3, Honda eNS1 та Toyota Land Cruiser Prado. Volkswagen ID.Unyx здобув перемогу, продавши 432 одиниці, що робить його найбільш популярним автомобілем серед покупців.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює стратегію на китайському ринку, розширюючи продажі автомобілів, розроблених у співпраці з FAW, на інші країни. Першими регіонами стануть країни Близького Сходу, де з’являться седани Magotan і Sagitar. Ці моделі, які мають спільну платформу, можуть бути продані під відомими назвами Passat і Jetta. Також Volkswagen планує експортувати автомобілі під брендом Jetta до країн Центральної Азії. Крім того, компанія підтвердила перезапуск бренду Jetta в Китаї з випуском електрифікованих моделей для доступного сегмента. Volkswagen прогнозує, що бюджетні електромобілі будуть популярні на китайському ринку, і планує до кінця десятиліття випустити 50 нових енергоефективних моделей, з яких 30 будуть повністю електричними.
-
Volkswagen відкладає вихід електричного Golf та нового кросовера
Компанія Volkswagen відкладає запуск електричної версії популярного автомобіля Golf і нового електричного кросовера через зростання витрат на модернізацію свого заводу у Вольфсбурзі. Раніше планувалося, що електричний Golf з’явиться на ринку у 2028 році, але тепер його прем’єра може відбутися лише наприкінці десятиліття. Крім того, виробництво електричного T-Roc також затримується через бюджетні обмеження та технічні проблеми на заводі. За даними Bloomberg, Volkswagen розглядає новий інвестиційний бюджет, щоб профінансувати модернізацію та запуск нових моделей, що може скласти близько €160 млрд на період з 2026 по 2030 роки.
-
Volkswagen показав перші фото електричного Polo
Volkswagen змінює стратегію найменування електрокарів, роблячи ставку на добре відомі моделі замість експериментальних позначень. Сьогодні компанія підтвердила, що серійна версія концепта ID.2all отримає ім’я ID. Polo, а разом із нею з’явиться й спортивна модифікація ID. Polo GTI.
Перші прототипи покажуть уже цього тижня на автосалоні IAA в Мюнхені. Там же дебютує ще одна новинка – електричний кросовер ID. Cross, який стане”зеленим” аналогом компактного T-Cross для ринків Європи та Латинської Америки. Обидві моделі вийдуть у виробництво у 2026 році.
“Polo – це символ надійності, індивідуальності та історії. Саме тому ми знову даємо нашим ID-моделям імена, що викликають емоції та близькі людям у повсякденному житті”, – пояснив член ради директорів VW Мартін Сандер.
Раніше очікувалося, що концепт ID.2all перетвориться на електричний Golf, але ця роль дістанеться більшій моделі ID. Golf, яку компанія готує окремо.
Volkswagen також пообіцяв врахувати критику клієнтів: нові електромобілі отримають фізичні кнопки поряд із цифровими елементами, а інтер’єри стануть якіснішими завдяки м’яким матеріалам і зручнішій ергономіці. -
Volkswagen готує найпотужніший Golf R з мотором від Audi RS3
Volkswagen розробляє спеціальну ювілейну версію Golf R, яка вперше отримає п’ятициліндровий турбодвигун від Audi RS3, повідомляє Autocar. Модель має дебютувати у 2027 році й стане своєрідним фінальним акордом для бензинових Golf перед переходом лінійки на електрифікацію.
Новий Golf R отримає 2,5-літровий п’ятициліндровий агрегат EA855, що наразі встановлюється на Audi RS3. Цей мотор видає 394 к.с. і 480 Нм крутного моменту, що значно більше за 333-версію Golf R з дволітровим чотирициліндровим двигуном EA888 на 328 к.с. і 400 Нм. Завдяки цьому очікується, що п’ятициліндровий Golf стане найшвидшим у історії моделі, адже RS3 з таким мотором розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди, тоді як Golf R 333 потребує 4,6 секунди.
Вага автомобіля зросте приблизно на 25 кг у порівнянні з нинішнім Golf R (1545 кг), адже RS3 з таким двигуном важить близько 1570 кг. Щоб мінімізувати приріст маси, Volkswagen планує використати ковані алюмінієві диски Warmenau та напівслікову гуму Bridgestone Potenza Race. Також очікуються ширші колії, переналаштоване ПЗ та посилені гальма: якщо у Golf R 333 встановлені 357-міліметрові сталеві диски, то RS3 має 380-міліметрові карбоново-керамічні.
Щоб зберегти двигун після введення екологічних норм Euro 7 у листопаді 2026 року, Audi планує модернізувати його апаратну частину: новий сажовий фільтр, більш чутливі датчики NOx, оновлену карту упорскування та каталізатори з вищою щільністю осередків.
Прем’єра відбудеться у 2026 році, а старт продажів запланований на 2027-й – у рік 25-річчя лінійки Volkswagen R. Ця модель стане останнім “чистим” бензиновим Golf. Паралельно компанія представить перший повний гібрид Golf, а наприкінці десятиліття очікується дебют повністю електричної версії. -
Volkswagen продав півтора мільйона електромобілів ID
Volkswagen досяг важливого етапу в переході на електромобілі – на заводі в Емдені (Німеччина) був переданий 1,5-мільйонний автомобіль з серії повністю електричних моделей ID. Ювілейним став чорний ID.7 Tourer Pro, здатний проїхати до 606 кілометрів на одному заряді.
“1,5 мільйона автомобілів ID. показують, що Volkswagen є піонером у галузі електромобілів”, – зазначив Мартін Сандер, член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування.
Передача ювілейного автомобіля відбулася за участю голови правління з технічного розвитку Кая Грюнніца та прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Лієса.
Лінійка ID. постійно розширюється з моменту запуску у 2020 році. Після компактного ID.3, першого електромобіля, розробленого виключно як електрокар, з’явилися SUV ID.4 та його купе-версія ID.5, а також електричний автобус ID. Buzz. Найновіші моделі – ID.7 та ID.7 Tourer, представлені у 2024 році. За першу половину 2025 року ID.7 Tourer став електромобілем з найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині.
Volkswagen планує продовжити розвиток електромобільності: у 2026 році очікується запуск компактного ID.2all вартістю менше €25 тисяч, а у 2027 році – ID. EVERY1, базової моделі приблизно за €20 тисяч.
Сьогодні Volkswagen очолює статистику реєстрацій електромобілів не лише в Німеччині, а й у Європі. Раніше повідомлялося, що Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE. -
Volkswagen пропонує максимальну потужність електромобілів по підписці
Власникам Volkswagen ID.3 у Великій Британії доведеться доплачувати, щоб розкрити повний потенціал свого авто, повідомляє Electrek. На офіційному сайті моделі ID.3 Pro та Pro S вказані з потужністю 201 к.с., але доступ до максимальних 228 к.с. тепер пропонують лише за додаткову плату.
Активувати оновлення можна двома способами: оформити підписку від £16,50 на місяць ($22) або сплатити одноразово £649 ($880). Разова оплата прив’язується до автомобіля, тож при його продажу функція залишиться новому власнику.
У Volkswagen зазначають, що підвищення потужності не впливає на запас ходу. Такий підхід не новий: у 2022 році BMW намагалася брати $18 на місяць за підігрів сидінь, але через негативну реакцію відмовилася від ідеї. Подібні опції пропонують і деякі інші виробники, зокрема Polestar.
Чи пошириться практика на інші ринки, у тому числі США та Європу, поки невідомо. Спершу компанія оцінить реакцію британських покупців.