Toyota оголосила про проведення масштабного відкликання приблизно 162 тисяч автомобілів у США через несправність мультимедійного дисплея, повідомляє Reuters.
Під відкликання підпадають окремі екземпляри пікапів Toyota Tundra та Tundra Hybrid 2024-2025 модельних років. За даними компанії, за певних умов мультимедійний екран у цих автомобілях може “зависати” на зображенні з камери або взагалі показувати чорний екран.
Через це система може не відповідати федеральним стандартам безпеки США, оскільки водій у деяких ситуаціях може втратити коректне відображення інформації з камер.
Toyota повідомила, що власників автомобілів офіційно поінформують про відкликання та подальші дії до кінця березня. Компанія не уточнила, скільки саме інцидентів було зафіксовано, але наголосила, що проблема буде усунена в межах сервісної кампанії.
Позначка: Toyota
-
Toyota відкликає близько 162 тисяч авто
-
Найпотужніший Toyota Land Cruiser виходить на європейський ринок
Toyota розширює регіони продажів найпотужнішого у своїй історії Land Cruiser – гібридного Land Cruiser 300. Після дебюту на Близькому Сході модель офіційно підтверджена для”окремих ринків Східної Європи”, де її запуск запланований на початок 2026 року.
Продажі Land Cruiser 300 Hybrid у вибраних країнах Східної Європи стартують у січні 2026 року, але конкретний перелік держав поки не розкривається. Ця поява не стане повною новинкою для регіону: з 2021 року Land Cruiser 300 вже офіційно продавався, зокрема, в Україні, Грузії, Азербайджані та Вірменії. Водночас для Західної Європи та Північної Америки рамний Land Cruiser 300 і надалі залишатиметься недоступним. У цих регіонах Toyota робить ставку на більш розкішний Lexus LX або компактніший Land Cruiser 250.
Ціни для Європи наразі не оголошені. Для орієнтиру, в ОАЕ гібридний Land Cruiser 300 коштує від приблизно $106 тисяч.
Гібридний Land Cruiser 300 є найпотужнішою модифікацією моделі за всю історію. Силова установка поєднує 3,5-літровий V6 з двома турбінами та електромотор, інтегрований між двигуном і 10-ступеневою автоматичною коробкою передач. Сумарна віддача становить 457 к.с. і 790 Нм крутного моменту, які передаються на всі чотири колеса.
За даними Toyota, гібридна версія забезпечує до 40% кращу динаміку порівняно з дизельною версією Land Cruiser 300 із 3,3-літровим V6. Електромотор не лише покращує відгук на педаль акселератора, а й згладжує подачу тяги. На швидкостяхдо 30 км/год позашляховик може рухатися виключно на електротязі.
На європейських ринках Land Cruiser 300 Hybrid пропонуватимуть у трьох комплектаціях – VX, ZX та GR Sport. Усі версії матимуть п’ятимісний салон без третього ряду сидінь. У базовій комплектації VX в оснащенні присутні: 18-дюймові колеса, електропривод багажника, повністю LED-оптика, два 12,3-дюймові дисплеї, преміальна аудіосистема JBL із 14 динаміками, чотиризонний клімат-контроль, підігрів керма, електрорегулювання передніх сидінь та розетка на 1500 Вт.
Версія ZX додає адаптивну підвіску, п’ятирежимний селектор руху, проєкційний дисплей, багажник із безконтактним відкриванням та задній диференціал із блокуванням. Топова GR Sport вирізняється агресивнішим дизайном і отримує просунуту систему e-KDSS, яка може відключати стабілізатори поперечної стійкості для максимального ходу підвіски на бездоріжжі. -
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки. -
Toyota відроджує бренд Scion
Toyota несподівано повернула до життя бренд Scion, представивши на виставці SEMA в Лас-Вегасі незвичайний гібридний концепт мотовсюдихіду Scion 01, створений із використанням силової установки від пікапа Tacoma.
Toyota закрила бренд Scion у лютому 2016 року, через 13 років після його запуску. Марка була орієнтована на молодшу аудиторію і запам’яталася такими моделями, як xB, tC, xD та Scion FR-S – фактичною копією Toyota GT86. Тепер же Scion повертається в зовсім іншій ролі, роблячи ставку на експериментальну мобільність, а не на класичні автомобілі.
Головний інженер концепту Don Federico пояснив, що відродження Scion розглядається насамперед як “можливість для мобільності”. За його словами, бренд повертається до своїх витоків – ролі своєрідної лабораторії для експериментів. Водночас він підкреслив, що це не означає швидку появу нових моделей Scion на дорогах загального користування.
Як зазначив Federico у коментарі Road & Track, у майбутньому під брендом Scion можуть з’явитися різноманітні продукти, зокрема й такі, які взагалі не є транспортними засобами в традиційному розумінні. Йдеться про нестандартні рішення у сфері мобільності, подібні до представленого концепту 01.
У короткостроковій перспективі Federico намагається переконати керівництво Toyota запустити Scion 01 у виробництво. У разі схвалення він міг би вийти на ринок як незвичний конкурент мотовсюдиходів від Yamaha, Polaris, Can-Am або Kawasaki. За словами інженера, позитивна реакція відвідувачів SEMA значно посилила позиції цього проєкту. -
Toyota очікує падіння прибутку попри рекордні продажі
Компанія Toyota Motor очікує другий квартальний спад прибутку підряд, незважаючи на стабільно високі продажі гібридних автомобілів по всьому світу. Прогнозується, що операційний прибуток компанії в третьому кварталі цього року скоротиться на 25% до 863,1 млрд єн ($5,72 млрд). Основні причини такого зниження – високі імпортні мита у США та ризики в ланцюгах постачання. Незважаючи на це, продажі Toyota та Lexus зросли на 5% у січні-вересні і склали 7,8 млн автомобілів. Головні ринки зростання – США, Індія та Китай. Проте, вплив американських мит на імпорт автомобілів з Японії впливає на фінансові результати компанії. Toyota також зазнала збитків від мит у серпні, що призвело до зниження прогнозів річного прибутку на 16%. Гібридні автомобілі складають більшість продажів компанії, в той час як електромобілі становлять лише невеликий відсоток. Акції Toyota зросли менше ніж на 1% з початку року, що може свідчити про обережність інвесторів у зв’язку з глобальною економічною нестабільністю.
-
Lexus перетворила флагманський седан LS на шестиколісний мінівен
На автосалоні Japan Mobility Show у Токіо компанія Lexus представила одразу три радикальні концепти, які демонструють можливі напрями розвитку флагманської лінійки LS. Найбільш несподіваним серед був шестиколісний ультралюкс-мінівен Lexus LS, який став справжнім сюрпризом для відвідувачів. Разом із ним дебютували LS Coupe і LS Micro.
Оскільки нинішнє покоління седана Lexus LS наближається до завершення життєвого циклу, компанія шукає новий формат для свого флагмана. LS Concept демонструє, як LS міг би виглядати у формі величезного мінівена, настільки великого, що йому знадобилися два задні осі та шість коліс.
Дизайн новинки вражає своїм радикалізмом: агресивні кутові LED-фари, видовжений кузов і футуристичні пропорції нагадують про концепт Tesla Robovan. Незвично, що задні колеса значно менші за передні, і поки що Lexus не пояснює, навіщо саме така конфігурація. Усередині – справжній салон бізнес-класу: два передні сидіння з цифровими дисплеями і два ряди розкішних крісел позаду, схожих на авіаційні.
Другий експонат – LS Coupe Concept, чотиридверний кросовер-купе з задніми дверима, як у Rolls-Royce, і дерев’яним багажним відсіком, що висувається назовні. У салоні – технологічна розкіш: два цифрові щитки приладів, великий дисплей для пасажира та вертикальні екрани для задніх сидінь, оздоблення деревом і тканинами в японському стилі.
Третій проєкт – LS Micro Concept, одномісний автономний транспортний модуль для щільних міських умов. Його кузов відкривається “як шкатулка”, відкриваючи одне сидіння у тісній, але витончено оформленій кабіні з численними дерев’яними елементами.
Lexus поки не підтверджує, який із цих трьох проєктів може дістатися серійного виробництва. -
Toyota спростувала заяву Трампа про $10 млрд інвестицій у США
Японська компанія Toyota Motor заявила, що не обіцяла президенту США Дональду Трампу інвестувати $10 млрд у Сполучені Штати, як він повідомив під час свого візиту до Японії. Про це інформує Reuters у середу, 29 жовтня.
Старший виконавчий директор Toyota Хіроюкі Уеда пояснив, що пыд час переговорів з японським урядом та посольством США перед приїздом Трампа не було жодної чіткої домовленості про інвестиції такого розміру.
Попри те, що Toyota продовжить інвестувати та створювати робочі місця в Америці, конкретної суми у $10 млрд компаныя не обіцяла.
“За часів першої адміністрації Трампа сума становила приблизно 10 мільярдів доларів. Ми пояснили, що продовжимо інвестувати та створювати робочі місця, тому, ймовірно, з’явилася ця цифра”, – зазначив Уеда на полях Japan Mobility Show у Токіо.Він також зауважив, що тема інвестицій не порушували, коли голова Toyota Акіо Тойода коротко поспілкувався з Трампом під час заходу у посольстві США.
Нагадаємо, перша партія американських ракет для японських винищувачів F-35 прибуде до країни цього тижня. Про це сказав президент США Дональд Трамп під час виступу на борту авіаносця USS George Washington у військово-морській базі Йокосука в Японії.
-
Автовиробник Toyota фіксує рекордні показники продажів
Компанія Toyota Motor Corp. зберегла рекордні глобальні продажі в першій половині фінансового року. Зростання в США допомогло нівелювати прохолодні результати в Японії та Китаї. Про це повідомляє агентство Bloomberg.
За даними компанії, у вересні глобальні продажі – разом із дочірніми Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd. – зросли майже на 3% до 949 153 авто. Виробництво піднялося на 9% – до 1 036 106 одиниць.
Toyota зуміла забезпечити загальне зростання, незважаючи на волатильність у Китаї та торговельну напруженість, спричинену митами президента Дональда Трампа на автомобілі та комплектуючі, що імпортуються до США.
Компанія виробляла і продавала рекордну кількість авто сім місяців поспіль цього року, хоча серія пригальмувала в серпні.
Продажі брендів Toyota та Lexus у Китаї та Японії у вересні дещо знизилися, натомість у США зросли на понад 14% завдяки високому попиту на гібриди, які забезпечили 42% загальних продажів у першому півріччі фінроку. Сукупні продажі за цей період піднялися на 5% – рекорд для шести місяців.
Традиційні міжнародні бренди втрачають позиції в Китаї, де місцеві виробники на чолі з BYD Co. домінують на найбільшому у світі авторинку.
Як відомо, Toyota змогла повернути певну стабільність завдяки популярності повністю електричної bZ3X та гібридних моделей. Водночас скорочення домашнього ринку в Японії створює довгостроковий виклик. -
Toyota показала спортивний концепт Camry GT-S
Toyota представила на виставці SEMA Show 2025 у Лас-Вегасі концепт експериментальної спортивної версії седана Camry – GT-S, повідомляє Carscoops. Модель створено командою CALTY Design Research як “високопродуктивного героя лінійки Camry”.
Зовні GT-S вирізняється агресивним обвісом із гострим переднім сплітером, боковими спідницями, розширеним заднім бампером і великим спойлером. Двофарбове забарвлення поєднує яскраво-помаранчевий відтінок Inferno Flare із чорними акцентами на капоті, даху, колісних дисках і аеродинамічних елементах.
Автомобіль отримав 20-дюймові колісні диски з низькопрофільними шинами 245/35R20, занижену на 38 мм підвіску та посилену гальмівну систему з 365-міліметровими передніми дисками та восьмипоршневими супортами, а також задніми гальмами діаметром 356 мм із шістьма поршнями.
Втім, попри яскраву спортивну зовнішність, під капотом Camry GT-S залишився 2,5-літровий гібридний двигун від стандартної Camry XSE AWD із потужністю 232 к.с. Отже, у динаміці концепт не відрізняється від серійної моделі.
“Camry завжди була ключовою моделлю нашої лінійки, і з GT-S ми показуємо, як можна додати спортивного характеру без втрати практичності. Це автомобіль, який люди дійсно можуть уявити у своєму гаражі”, – зазначив Майк Тріпп, віцепрезидент із маркетингу Toyota. -
Toyota представила компактний Land Cruiser FJ
Компанія Toyota представила новий позашляховик Land Cruiser FJ, який є компактною версією популярного Land Cruiser 250. Модель буде представлена на Japan Mobility Show, а продажі розпочнуться у середині 2026 року. Land Cruiser FJ має розміри 4570 мм у довжину, 1930 мм у ширину та 1850 мм у висоту, з колісною базою 2580 мм. Він побудований на платформі Hilux Champ і має класичний дизайн з круглими фарами та масивним обвісом. У салоні присутня типова для Toyota велика панель та горизонтальний мультимедійний екран. Під капотом авто розміщений 2,7-літровий бензиновий двигун потужністю 161 к.с. і коробка передач на шість ступенів. Land Cruiser FJ не буде доступний для продажу у США та Європі, але буде спрямований на ринки Азії. Крім того, Toyota також працює над електричною моделлю Land Hopper для походів у важкодоступні місця, дата виходу якої поки не відома.