До експортного терміналу Утренний російського заводу Arctic LNG 2 в Арктиці прибув четвертий газовоз, який перебуває під санкціями США. Про це свідчать дані моніторингу суден, повідомляє Bloomberg.
Танкер Christophe de Margerie внесли до санкційного списку у січні 2024 року. Обмеження стали частиною найжорсткіших заходів адміністрації президента США Джо Байдена проти енергетичного сектору РФ.
Проєкт Arctic LNG 2 під керівництвом компанії Новатек є ключовим для планів Росії утричі збільшити виробництво зрідженого природного газу до 2030 року. Проте ці плани зірвалися після запровадження у 2023 році санкцій, спрямованих на зменшення доходів Кремля від енергоресурсів.
Підприємство, розташоване за полярним колом, наростило виробництво на початку цього року. З того часу три інші підсанкційні газовози – Ирис, Восход і Заря – ймовірно завантажували партії СПГ, однак покупців вони так і не знайшли й залишаються на якорі у російських водах.
Наразі невідомо, чи Christophe de Margerie, який прибув до терміналу порожнім, завантажуватиме паливо з Arctic LNG 2. Раніше це судно працювало на іншому арктичному підприємстві РФ – Yamal LNG, що також належить російському Новатеку і не перебуває під санкціями.
Позначка: Тіньовий флот
-
Підсанкційне судно прибуло до російського заводу СПГ
-
Трамп готує санкції проти тіньового флоту РФ – ЗМІ
У США можуть ввести нові санкції проти російського тіньового флоту, якщо до 8 серпня президент Росії Володимир Путін не припинить військові дії в Україні. За інформацією Financial Times, американська адміністрація розглядає можливість включити судна тіньового флоту Росії до санкційного списку як перший крок у направленні на Москву. Це може стати додатковим тиском на Кремль у відповідь на агресивну поведінку. Такі дії США можуть доповнити вже існуючі санкції Європейського союзу, який минулого місяця обмежив рух понад 100 суден.
-
Панама закрила шлях “тіньовому флоту” РФ
Панамський судновий реєстр припинив реєстрацію старих нафтових танкерів та балкерів, які вже виповнили 15 років. Вирішено це зробити для боротьби з “тіньовим флотом”, як повідомляє PortNews. Panama Maritime Authority прийняла таке рішення після аналізу затримань суден під панамським прапором, де виявили, що більшість проблем стосувались саме старих суден. Нові правила передбачають посилення контролю, включаючи регулярні перевірки суден кожні три місяці та аудит систем безпеки управління. Панама також відмовилася від участі в китайському проекті і вже скасувала реєстрацію понад 100 суден, які перебувають під міжнародними санкціями.
-
Президент запровадив санкції проти капітанів тіньового флоту РФ
Президент України Володимир Зеленський вжив відповідні заходи щодо застосування нових санкцій проти 94 фізичних та п’яти юридичних осіб. Серед осіб, які потрапили під санкції, є громадяни Росії, Ірану, Пакистану, М’янми, Китаю, Бангладешу, Індії та Грузії. Санкції включають позбавлення державних нагород, блокування активів, обмеження торговельних операцій та інші обмежувальні заходи. Зеленський також оголосив про підписання закону щодо застосування санкцій до суден, які причетні до російського тіньового флоту. Глава держави підкреслив важливість синхронізації санкцій з партнерами для забезпечення ефективного тиску на противників.
-
Британія запровадила нові санкції щодо “тіньовового флоту” РФ
Велика Британія 21 липня оголосила про нові санкції проти Росії, покликані обмежити її доходи від транспортування та продажу нафти. Про це йдеться в повідомленні на сайті британського уряду.
До санкційного списку потрапили 135 нафтових танкерів, які входять до так званого тіньового флоту, яким Росія таємно перевозить нафту. Британський уряд стверджує, що підсанкційні танкери з початку 2024 року перевезли російської нафти на 24 мільярди доларів.
Крім того, британські санкції тепер поширюються на дві компанії, на які зареєстровані судна “тіньового флоту”. Одна з них пов’язана з російською нафтовою компанією Лукойл.
“Нові санкції завдадуть ще одного удару по “тіньовому флоту” Путіна і позбавлять Росію важливих доходів від нафти, які вона використовує для фінансування війни”, – зазначив британський міністр закордонних справ Девід Леммі.
В уряді Британії наголосили, що західні санкції обвалили на третину доходи Росії від продажу нафти й газу з 2022 року. -
Росія зареєструвала тіньовий танкер на країну без виходу до моря – ЗМІ
Росіяни переписали нафтовий танкер Sierra на африканську державу Малаві, котра не має виходу до моря. Країна вже поскаржилась в ООН на дії Москви. Про це повідомляє Bild у вівторок, 8 липня.
Судно, завантажене в Усть-Лузі, нещодавно залишило Балтійське море та прямує до Єгипту. Понад десять років цей танкер працював під назвою Суворовський проспект та належав російській компанії Совкомфлот.
Після того як судно потрапило під санкції Євросоюзу, Росія почала регулярно змінювати його прапор: спершу на Ліберію, далі – на Габон, Барбадос, Сан-Томе і Принсіпі, і зрештою – на Малаві.
Своєю чергою, міністр транспорту Малаві Девід Мзанду вже звернувся до ООН, заявивши, що Sierra та інші російські судна були “зареєстровані шахрайським шляхом”. Він закликав вжити відповідних заходів проти шахраїв.
“Окрім того, що Путін продовжує поповнювати військову скарбницю коштом процвітаючої торгівлі нафтою, проблемою є відсутність страховки “тіньових” суден. Адже, якщо старі танкери втратять вантаж або затонуть, це загрожує екологічною катастрофою”, – резюмували у виданні.
Як повідомлялося, з початку повномасштабної війни проти України кількість суден у так званому “тіньовому флоті” Росії зросла щонайменше утричі – з менш як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Про це повідомляє Safety4seaз посиланням на дослідження британської аналітичної компанії Dryad GlobalЗ початку повномасштабної війни проти України кількість суден у так званому “тіньовому флоті” Росії зросла щонайменше утричі – з менш як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Про це повідомляє Safety4seaз посиланням на дослідження британської аналітичної компанії Dryad Global.
Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів -
Чергова аварія “тіньового” танкера РФ: соцмережі пишуть про підрив
У Ленінградській області РФ вибух на танкері з аміаком Eco Wizard у порту Усть-Луга розглядається як ймовірна диверсія. Про це в понеділок, 7 липня, пише російський Telegram-канал Baza.
У повідомленні йдеться, що під час обстеження пошкодженого судна експерти виявили дві пробоїни на території машинного відділення, розміром, приблизно, метр на півтора. Характер дефектів, а саме загнутий всередину метал навколо отворів, може вказувати на вплив зовнішньої сили.
Повідомляється також, що танкер прибув із Антверпена, але не пройшов належний огляд при заході у порт. Співробітники Усть-Луги пояснили цей пропуск несприятливими погодними умовами, через які перевірка стала неможливою.
Нагадаємо, днями в порту російського Усть-Луга стався витік аміаку з танкера. Попри запевнення російської влади про “незначущість” інциденту, на місце прибув міністр транспорту (який, до слова, сьогодні, 7 липня, застрелився з нагородного пістолета). У Центрі протидії дезінформації пояснили, що через санкції РФ не має доступу до якісного обслуговування флоту, технічний стан суден не контролюється належно, що призвело до п’ятого інциденту.
Як повідомлялося раніше, “тіньовий” танкер Росії Vilamoura з близько мільйоном барелів нафти, що вибухнув біля берегів Лівії, ймовірно, постраждав через спрацювання мінного пристрою.
-
Три країни НАТО розпочали перевірки танкерів РФ у Балтійському морі
Швеція та Данія прийняли рішення вимагати від танкерів, які проходять через їхні води у Балтійському морі, мати страхові документи. Це рішення було ухвалено для боротьби з так званим “тіньовим флотом” Росії, який складається зі старих танкерів з підозрілою страховкою. Ці кораблі часто плавають під чужими прапорами і уникують послуг лоцманів для проходу через вузькі протоки. Данія та Швеція вважають, що ці танкери можуть стати причиною екологічної катастрофи у регіоні або бути використані для диверсій та перерізання підводних кабелів. Таке рішення також допоможе обмежити можливість Росії обходити санкції та фінансувати війну з Україною.
-
Росія утричі збільшила “тіньовий флот” з початку війни – дослідження
Згідно з дослідженням британської компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Близько 40% цих танкерів були придбані у продавців з країн Євросоюзу, а середній вік суден становить 20-25 років. Російські танкери підпали під західні санкції, але Кремль продовжує обходити обмеження, зокрема, шляхом зміни інформації у системі автоматичної ідентифікації суден, оперативної зміни прапора судна, зміни структури власності та маскування походження вантажу. Ці тактики ускладнюють відстеження та підірвують ефективність санкцій та цінових обмежень.
-
Росія утричі збільшила свій “тіньовий флот”
Згідно з дослідженням британської компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Приблизно 40% цих танкерів були придбані у продавців з країн Євросоюзу. Вік цих суден становить в середньому 20-25 років, що вдвічі більше за середній показник у світі. Незважаючи на те, що деякі з цих танкерів підпали під західні санкції, Росія продовжує обходити обмеження. Для цього використовуються такі тактики, як зміна типу судна у базі даних, оперативна зміна прапора судна та маскування походження вантажу. Ці дії ускладнюють відстеження постачання і знижують ефективність санкцій та цінових обмежень.