Компанія Tesla знову потрапила у центр уваги через проблеми зі своєю системою автопілоту Full-Self Driving (FSD). За даними NBC News, програмне забезпечення може неправильно реагувати на залізничні переїзди. Журналісти зафільмували ситуацію, коли автомобіль Model Y не зупинився перед активним переїздом, поки водій не взяв керування на себе. Хоча шлагбаум тільки почав опускатися, що може пояснити, чому система не спрацювала, подібні випадки стали неодноразовими. Водії Tesla скаржилися на проблеми у форумах, соцмережах та відео, де автомобілі не встигали зупинитися перед рейками. У червні автомобіль Tesla навіть виїхав на колію під час повороту та потрапив під поїзд. Національне управління безпеки дорожнього руху США вже спілкувалося з виробником про ці випадки. Експерти вважають, що систему можуть було недостатньо навчити розпізнавати різні види залізничних переїздів. Дивно, що система іноді ігнорує навіть миготливі сигнальні вогні. Є випадки, коли FSD вважав зелене світло на горизонті пріоритетним сигналом і проїжджав, хоча шлагбаум вже опускався. Поки що Tesla та Ілон Маск не висловилися щодо цієї ситуації. Тим часом, Маск зазначив у соцмережі, що FSD тепер доступна в Австралії та Новій Зеландії, і радить власникам автомобілів бути особливо обережними на залізничних переїздах.
Позначка: Tesla motors
-
Tesla приховує більшість деталей щодо аварій Robotaxi – ЗМІ
Компанія Tesla повідомила про три аварії, в яких брали участь автомобілі її служби Robotaxi в Остіні, Техас. Ця інформація стала відома лише після того, як компанія запустила цю службу всього лише два місяці тому. За даними видання Electrek, Tesla “намагається приховати деталі” цих аварій. Відомо, що в США автовиробники повинні повідомляти Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху про аварії, пов’язані з їхніми системами автономного водіння, протягом п’яти днів. Tesla раніше не повідомляла про аварії, пов’язані з автономним водінням, але це змінилося з запуском служби Robotaxi в Остіні. Усі три аварії сталися в липні, під час першого місяця роботи Tesla з Robotaxi в Остіні. Tesla не розголошує багато деталей про ці аварії і класифікує травми як “незначні”. Крім того, компанія редагує інформацію про аварії, що ускладнює отримання повного контексту щодо подій.
-
Акції Tesla зросли на 85% від квітневого мінімуму
У 2025 році Tesla стикалася з труднощами через активність Ілона Маска в політиці та зниження продажів електромобілів. Проте, за даними CNBC, акції компанії вже піднялися на 85% з квітневих мінімумів. Це стало можливим завдяки інвестиції Маска у цінні папери Tesla на $1 млрд, що призвело до зростання котирувань на 3,6%. Попередній рік також був важким для Tesla у першому кварталі, але в кінці року акції зросли на 63%. Плани компанії на майбутнє включають роботаксі та гуманоїдні роботи Optimus, а виробництво електромобілів буде на другому плані. Також Маск може отримати компенсацію до $1 трлн за досягнення бізнес-цілей. Tesla поки що поступається в ринковій динаміці іншим технологічним гігантам, таким як Apple.
-
Tesla прибрала найдешевшу версію Cybertruck з продажу
Компанія Tesla вирішила припинити виробництво базової задньопривідної версії електропікапа Cybertruck без будь-якого попередження. Ця версія була найдоступнішою, але тепер її вже немає в онлайн-конфігураторі на сайті компанії. Вона відрізнялася від інших модифікацій меншими можливостями, але більшим запасом ходу – 563 км. Проте багато покупців віддали перевагу дорожчим варіантам, оскільки базова модель мала обмежені можливості і втрати у вантажопідйомності та тягових характеристиках. Тепер ті, хто хотіли придбати саме цю версію, змушені шукати її на вторинному ринку або витратити більше грошей на повнопривідний варіант, який тепер коштує від $79990.
-
Частка Tesla на авторинку в США впала до восьмирічного мінімуму
У серпні частка компанії Tesla на ринку електромобілів у США впала до найнижчого за вісім років рівня. Якщо колись Tesla володіла понад 80% ринку, то в серпні ця частка скоротилася до 38%. Це вперше, коли частка Tesla опустилася нижче 40% з жовтня 2017 року. Причиною зниження продажів стали збільшення кількості конкурентів, які пропонують знижки та вигідні умови лізингу. Наприклад, інші виробники, такі як Hyundai, Honda, Kia, Toyota та Volkswagen, активно збільшують продажі своїх електрокарів завдяки бонусам та акціям. Tesla також збільшила продажі, але цього виявилося недостатньо, щоб утримати свою частку ринку. Крім того, довготривале неоновлення модельного ряду Tesla, а також іміджеві проблеми, пов’язані з політичною діяльністю Ілона Маска та його співпрацею з президентом США Дональдом Трампом, також вплинули на спад популярності бренду серед американців.
-
Рада директорів Tesla запропонувала Маску $1 трлн компенсації
Рада директорів Tesla Inc. Запропонувала акціонерам компанії схвалити новий компенсаційний пакет головного виконавчого директора Ілона Маска, який передбачає винагороду у розмірі $1 трлн за десять років. Про це йдеться у повідомленні Tesla.
Запропонований радою директорів план включає поетапні виплати Маску у вигляді акцій компанії у разі досягнення нею певних орієнтирів як за розміром капіталізації, так і за операційними показниками.
Максимальні виплати передбачені у разі досягнення компанією капіталізації у $8,5 трлн до 2035 року та збільшення нею скоригованої EBITDA до $400 млрд. У цьому випадку Маск отримає близько 12% акцій Tesla на $1,03 трлн.
За словами голови ради директорів компанії Робін Денхольм, “утримання Ілона в компанії та його заохочення є фундаментальним для того, щоб Tesla стала найдорожчою компанією в історії”.
Маск зможе отримати перший транш винагороди з нового пакета лише тоді, коли капіталізація Tesla досягне $2 трлн і буде виконана одна з умов операційної динаміки. Наприклад, коли річний продаж електромобілів досягне 20 млн одиниць або скоригована EBITDA збільшиться до $50 млрд.
Отримання доступу до кожного наступного траншу винагороди пов’язане з збільшенням капіталізації Tesla на $500 млрд.
Збори акціонерів, на яких розглядатиметься це та інші питання, заплановано на 6 листопада. -
Tesla потрапила під розслідування через аварії з автопілотом
Tesla опинилася під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США через затримки у поданні звітів про аварії, що сталися з використанням системи Autopilot та функції Full Self-Driving, повідомляє The Verge. За правилами, автовиробники мають повідомляти про такі інциденти упродовж одного або п’яти днів, проте Tesla, як зазначає агентство, нерідко передавала дані через кілька місяців чи навіть пізніше.
У Tesla пояснили затримки технічною проблемою у зборі даних, яку вже нібито усунули. Водночас NHTSA заявило, що відкриває аудиторське розслідування, щоб переконатися у дотриманні компанією всіх процедур.
Вимога звітувати про ДТП із системами допомоги водію діє з 2021 року. Тоді було введено спеціальний наказ, який зобов’язав автовиробників та операторів роботаксі повідомляти про аварії за участі як повністю автономних авто, так і систем другого рівня автоматизації. Згідно з документом, потрібно фіксувати випадки, коли система була активна упродовж 30 секунд до зіткнення, і передавати інформацію регулятору.
За цей час Tesla подала понад 2,3 тисячі звітів про аварії. Аналіз показав, що компанія була причетна до 40 із 43 смертельних ДТП, зареєстрованих відповідно до наказу.
Системи Autopilot та Full Self-Driving, які використовує Tesla, класифікуються як технології другого рівня автоматизації: вони можуть виконувати окремі функції керування, але потребують постійного контролю з боку водія. Для порівняння, Alphabet Waymo застосовує системи четвертого рівня, що не вимагають присутності людини за кермом. -
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року. -
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Ілон Маск та компанія Tesla стали об’єктом групового позову від акціонерів, які звинуватили їх у шахрайстві з цінними паперами. Позивачі стверджують, що компанія надмірно підвищувала очікування щодо безпілотних автомобілів, зокрема сервісу Robotaxi, вводячи інвесторів в оману. Після публічного тесту Robotaxi в Техасі, де були зафіксовані небезпечні ситуації, акції Tesla різко впали на 6,1%. Позов було подано до федерального суду в Остіні, вимагаючи компенсацію за період з 2013 по 2025 рік. Крім того, компанію постраждала від вердикту суду у Флориді, де її визнали відповідальною за ДТП, за яке вона зобов’язана виплатити $243 мільйони компенсацій. Продажі Tesla в Європі також тривають зменшуватися вже сьомий місяць поспіль.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі електромобілів компанії Tesla в Європі в липні знову зменшилися, незважаючи на випуск нової версії Model Y. За перше півріччя продажі Tesla в Європі зменшилися на більш ніж третину. У багатьох країнах спостерігалося значне зниження кількості зареєстрованих Tesla, зокрема у Швеції, Данії, Франції, Нідерландах, Бельгії, Італії та Португалії. Проте у Норвегії та Іспанії спостерігався зріст продажів. Ілон Маск визнав, що перед компанією стоять труднощі через відсутність нових моделей та закінчення субсидій для покупців у США. Крім того, Tesla також зіткнулася з складними регуляторними умовами в ЄС. Конкуренцію Tesla складають інші автовиробники, такі як Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault і BMW, які також відчувають тиск через нові мита з боку США.