Tesla готується остаточно попрощатися з двома моделями, які відіграли ключову роль у становленні сучасного ринку електромобілів, повідомляє Carscoops. Компанія припинить виробництво Model S та Model X, звільнивши потужності каліфорнійського заводу у Фрімонті для випуску гуманоїдних роботів Optimus.
Про це генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив під час звіту про фінансові результати. За його словами, виробництво Model S і Model X завершиться вже наступного кварталу, після чого завод буде перепрофільований.
“Настав час гідно завершити програми Model S і Model X, адже ми рухаємося до майбутнього, заснованого на автономності”, – пояснив Маск інвесторам. Він додав, що Tesla й надалі підтримуватиме власників цих автомобілів, але виробничі площі у Фрімонті планують перетворити на фабрику Optimus із довгостроковою метою випуску до 1 мільйона роботів на рік.
Попри оновлення, Model S і Model X так і не отримали повністю нових поколінь, тоді як конкуренція з боку європейських і китайських автовиробників лише посилювалася. Замість перезапуску цих моделей Tesla робить ставку на новий напрям – робототехніку, яка, на думку Маска, може мати ще більший комерційний і технологічний потенціал, ніж культові електрокари минулого десятиліття.
Позначка: Tesla
-
Tesla зніме з виробництва Model S і Model X
-
Tesla запустила перший у США завод із переробки літієвої руди
Компанія Tesla вперше представила власний завод з переробки літію в США, що є першим підприємством у країні, яке повністю переробляє літієву руду в гідроксид літію. Цей завод відрізняється тим, що має значно менший негативний вплив на навколишнє середовище порівняно з іншими технологіями. Будівництво заводу було завершено дуже швидко, менше ніж за два роки, що є незвичайно швидким для проектів такого розміру. Завод розташований у штаті Техас і спеціалізується на переробці твердої літієвмісної руди в гідроксид літію акумуляторної якості за допомогою нетрадиційних технологій, що дозволяє зменшити утворення токсичних відходів. Цей крок може допомогти зменшити залежність США від імпорту літію, яка зараз контролюється Китаєм.
-
Tesla перестане продавати довічну підписку на автопілот FSD
Компанія Tesla планує припинити продаж системи допомоги водієві Full Self-Driving (FSD) за одноразову плату і перейти на щомісячну підписку. Це оголосив генеральний директор компанії Ілон Маск у своєму твіттері. За новими правилами, FSD буде доступна лише у формі щомісячної підписки після 14 лютого. Раніше Tesla пропонувала FSD за $8000 або за $99 на місяць. Причини такої зміни не уточнюються, але можливо це пов’язано з компенсаційним пакетом Маска, який залежить від зростання кількості підписників FSD. Ця стратегія може допомогти компанії досягти цілі в 10 мільйонів активних підписників FSD. Поки невідомо, скільки клієнтів вже користуються цією системою. Tesla також стикається з критикою за маркетингові практики щодо FSD, але компанія продовжує акцентувати увагу на розвитку цієї технології та інших нових напрямках, таких як роботаксі та гуманоїдні роботи.
-
BYD обійшов Tesla на ринку електромобілів
Автовиробник Tesla втратив звання світового лідера з продажу електромобілів, поступившись китайській компанії BYD. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 2 січня.
У 2025 році постачання автомобілів Tesla зменшилося на 8,6%, тоді як продажі у четвертому кварталі впали на 16% до 418 227 машин.
Натомість BYD поставила 4,6 млн автомобілів за минулий рік, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році. Майже 2,26 млн припали на повністю електричні автомобілі, решта – на гібриди. Продажі за кордон перевищили очікування аналітиків, сягнувши 1,05 млн одиниць, що допомогло компенсувати падіння попиту на внутрішньому ринку.
На 2026 рік BYD поставила ціль розширити обсяг міжнародних продажів до 1,5-1,6 млн одиниць і, за оцінками аналітиків, може досягти загального обсягу продажів у 5,3 млн автомобілів.Водночас інвестори продовжують зосереджуватися на проєктах Tesla у галузі штучного інтелекту та автономних автомобілів, водночас стан основного бізнесу компанії залишається під тиском через скорочення продажів.
У США, найбільшому ринку Tesla, скасували федеральні стимули на купівлю електромобілів та ослабили стандарти витрат пального й викидів, які раніше приносили компанії мільярди доларів доходу.
Компанія продовжує тестувати безпілотні автомобілі в Остіні та Сан-Франциско і готує продаж компактного автомобіля Cybercab.
-
Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ
Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні. -
Маск повернув собі пакет винагороди у $140 млрд
Ілон Маск домігся відновлення свого пакета винагороди у 2018 році як генеральний директор TeslaIncпісля того, як напередодні Верховний суд штату Делавер скасував рішення суду нижньої інстанції. Про це повідомляє Investing.com в суботу, 20 грудня.
Вищий суд ухвалив, що Маск має право на план компенсації на основі акцій, вартість якого зараз оцінюється майже в $140 млрд. Коли директори Tesla вперше затвердили цю виплату, вона була найбільшою для керівника в США, хоча згодом її перевершив окремий план, схвалений акціонерами цього року, який може коштувати $1 трлн.
План винагороди за 2018 рік було призупинено після того, як інвестор, який володіє лише дев’ятьма акціями, успішно подав позов про його блокування у Делавері, де електромобільна компанія тоді була зареєстрована. Голова суду Делавера Кетлін Маккормік ухвалила, що, незважаючи на дворазове схвалення плану компенсації акціонерами Tesla, розмір пакету був несправедливим стосовно акціонерів.
Маккормік вважала, що рада директорів Tesla “несла тягар доведення того, що план компенсації був справедливим, і вони не впоралися з цим завданням”.
Верховний суд Делавера не погодився, ухваливши, що суд нижньої інстанції припустився помилки у своїй думці і що скасування пакету винагороди 2018 року було “несправедливим”, оскільки “залишає Маска без компенсації за його час і зусилля протягом шести років”. -
SpaceX Маска купила більше тисячі Cybertruck у Tesla
Компанія SpaceX, що також належить Ілону Маску, придбала у Tesla партію електричних пікапів Cybertruck на десятки мільйонів доларів, намагаючись частково компенсувати провал продажів цієї моделі. Як повідомляє Electrek, посилаючись на джерела знайомі із ситуацією, сумарний обсяг куплених авто може перевищувати $100 млн.
Компанія не розкриває детальну статистику продажів Cybertruck, об’єднуючи дані щодо цієї моделі з Model S та Model X. Водночас експерти зазначають, що електропікап фактично став комерційним провалом. Попри понад мільйон попередніх бронювань до старту виробництва, за більш ніж два роки Tesla, за різними оцінками, змогла конвертувати в реальні замовлення лише близько 60 тисяч із них.
Через це SpaceX фактично прийшла на допомогу. За інформацією Electrek, компанія вже придбала понад 1000 Cybertruck і в перспективі може збільшити парк до приблизно 2000 машин. Сотні електропікапів уже помітили на майданчиках SpaceX у південному Техасі:Starbase has the most Cybertrucks I’ve ever seen together in the wild pic.twitter.com/TFaW0ThWPE— Ellie in Space 🚀💫 (@Ellieinspace) December 15, 2025
З урахуванням базової ціни Cybertruck у 80 тисяч доларів, обсяг угоди може становити від $80 до $160 млн. Для Tesla це стало помітною підтримкою наприкінці року, особливо з огляду на згортання державних стимулів для електромобілів у США, які завершилися наприкінці третього кварталу і вдарили по ключовому для компанії ринку. -
Акції Tesla досягли максимального рівня
Акції американської компанії-виробника електричних автомобілів Tesla оновили рекорд своєї вартості за підсумками торгів16 грудня. Про це повідомляє CNBC.
Після падіння вартості акцій на 36% у першому кварталі цього року – найгіршого періоду для акцій з 2022 року – акції Tesla досягли історичного максимуму на рівні 489,88 доларів.
У вівторок, 16 грудня, акції компанії піднялися на 3,1% та на 21% з початку року. Попередній максимум становив 488,54 доларів, його компанія досягла майже рівно рік тому.
Цього тижня акції Tesla виросли після того, як її генеральний директор Ілон Маск заявив, що компанія тестує безпілотні автомобілі в Техасі без пасажирів на борту.
Зі зростанням акцій ринкова вартість Tesla зросла до 1,63 трлн доларів, що зробило її сьомою у світі, поступаючись лише Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon та Meta, і трохи випереджаючи Broadcom.Нагадаємо, Ілон Маск став першою людиною в історії, чиї статки перевищили 600 млрд доларів. Це стало можливим завдяки стрімкому зростанню акцій компанії SpaceX. Ілон Маск визнав, що автовиробники не хочуть автопілот Tesla
-
Продажі Tesla у Європі обвалилися майже на 50%
Продажі автомобілів Tesla знизилися на трьох найбільших ринках – Європі, Китаї та США. В Європі обсяги продажів електромобілів у жовтні скоротилися на 48,5% порівняно з минулим роком, а за весь рік на 30%. Глобальні постачання автомобілів Tesla очікуються зменшитися на 7% у 2025 році. Конкуренція від інших виробників, зокрема китайських брендів, які мають широкий асортимент і нижчі ціни, стає великим викликом для Tesla. У Китаї продажі Tesla також знизилися, а в США після закінчення пільги в жовтні скоротилися на 24%. Аналітики вбачають потребу Tesla у новому автомобілі для стимулювання продажів, але наразі компанія зосереджена на інших проектах, таких як робототехніка та гуманоїдні роботи, що може призвести до серйозних проблем у сфері продажів автомобілів.
-
Співробітників Tesla чекає “найважчий рік у їхньому житті”
Співробітників Tesla, які працюють над системами штучного інтелекту, попередили, що наступний рік стане для них “найважчим у житті”. Про це на внутрішній зустрічі заявив віцепрезидент компанії з ШI-розробки Ашок Елусвамі, повідомляє Business Insider. 2026-й рік має стати переломним роком для двох ключових напрямів Tesla, сервісу Robotaxi та роботів Optimus, і вимагатиме безпрецедентної інтенсивності роботи.
На майже двогодинному зборі перед працівниками виступили керівники всіх підрозділів штучного інтелекту, окресливши агресивні дедлайни виробництва Optimus і плани щодо розгортання автопарку безпілотних таксі. Один зі співробітників назвав зустріч “бойовим закликом”, спрямованим на мобілізацію команди.
Згідно з планами Маска, озвученими під час квартального звіту у жовтні, Tesla хоче запустити Robotaxi у 8-10 мегаполісах уже до кінця 2025 року та вивести на дороги понад тисячу таких автомобілів. Виробництво гуманоїдного робота Optimus компанія планує розпочати наприкінці 2026 року. Маск визнає, що масштабування випуску займе час через складність конструкції: пристрій складається приблизно з 10 тисяч унікальних компонентів, і темп залежатиме від “найповільнішого й найпримхливішого” з них.
Команди Autopilot і Optimus працюють в одному офісі й регулярно спілкуються з Маском: за словами працівників, зустрічі відбуваються щотижня й нерідко затягуються до ночі. У Tesla поки не коментували майбутні навантаження.