Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні.
Позначка: Tesla
-
Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ
-
Маск повернув собі пакет винагороди у $140 млрд
Ілон Маск домігся відновлення свого пакета винагороди у 2018 році як генеральний директор TeslaIncпісля того, як напередодні Верховний суд штату Делавер скасував рішення суду нижньої інстанції. Про це повідомляє Investing.com в суботу, 20 грудня.
Вищий суд ухвалив, що Маск має право на план компенсації на основі акцій, вартість якого зараз оцінюється майже в $140 млрд. Коли директори Tesla вперше затвердили цю виплату, вона була найбільшою для керівника в США, хоча згодом її перевершив окремий план, схвалений акціонерами цього року, який може коштувати $1 трлн.
План винагороди за 2018 рік було призупинено після того, як інвестор, який володіє лише дев’ятьма акціями, успішно подав позов про його блокування у Делавері, де електромобільна компанія тоді була зареєстрована. Голова суду Делавера Кетлін Маккормік ухвалила, що, незважаючи на дворазове схвалення плану компенсації акціонерами Tesla, розмір пакету був несправедливим стосовно акціонерів.
Маккормік вважала, що рада директорів Tesla “несла тягар доведення того, що план компенсації був справедливим, і вони не впоралися з цим завданням”.
Верховний суд Делавера не погодився, ухваливши, що суд нижньої інстанції припустився помилки у своїй думці і що скасування пакету винагороди 2018 року було “несправедливим”, оскільки “залишає Маска без компенсації за його час і зусилля протягом шести років”. -
SpaceX Маска купила більше тисячі Cybertruck у Tesla
Компанія SpaceX, що також належить Ілону Маску, придбала у Tesla партію електричних пікапів Cybertruck на десятки мільйонів доларів, намагаючись частково компенсувати провал продажів цієї моделі. Як повідомляє Electrek, посилаючись на джерела знайомі із ситуацією, сумарний обсяг куплених авто може перевищувати $100 млн.
Компанія не розкриває детальну статистику продажів Cybertruck, об’єднуючи дані щодо цієї моделі з Model S та Model X. Водночас експерти зазначають, що електропікап фактично став комерційним провалом. Попри понад мільйон попередніх бронювань до старту виробництва, за більш ніж два роки Tesla, за різними оцінками, змогла конвертувати в реальні замовлення лише близько 60 тисяч із них.
Через це SpaceX фактично прийшла на допомогу. За інформацією Electrek, компанія вже придбала понад 1000 Cybertruck і в перспективі може збільшити парк до приблизно 2000 машин. Сотні електропікапів уже помітили на майданчиках SpaceX у південному Техасі:Starbase has the most Cybertrucks I’ve ever seen together in the wild pic.twitter.com/TFaW0ThWPE— Ellie in Space 🚀💫 (@Ellieinspace) December 15, 2025
З урахуванням базової ціни Cybertruck у 80 тисяч доларів, обсяг угоди може становити від $80 до $160 млн. Для Tesla це стало помітною підтримкою наприкінці року, особливо з огляду на згортання державних стимулів для електромобілів у США, які завершилися наприкінці третього кварталу і вдарили по ключовому для компанії ринку. -
Акції Tesla досягли максимального рівня
Акції американської компанії-виробника електричних автомобілів Tesla оновили рекорд своєї вартості за підсумками торгів16 грудня. Про це повідомляє CNBC.
Після падіння вартості акцій на 36% у першому кварталі цього року – найгіршого періоду для акцій з 2022 року – акції Tesla досягли історичного максимуму на рівні 489,88 доларів.
У вівторок, 16 грудня, акції компанії піднялися на 3,1% та на 21% з початку року. Попередній максимум становив 488,54 доларів, його компанія досягла майже рівно рік тому.
Цього тижня акції Tesla виросли після того, як її генеральний директор Ілон Маск заявив, що компанія тестує безпілотні автомобілі в Техасі без пасажирів на борту.
Зі зростанням акцій ринкова вартість Tesla зросла до 1,63 трлн доларів, що зробило її сьомою у світі, поступаючись лише Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon та Meta, і трохи випереджаючи Broadcom.Нагадаємо, Ілон Маск став першою людиною в історії, чиї статки перевищили 600 млрд доларів. Це стало можливим завдяки стрімкому зростанню акцій компанії SpaceX. Ілон Маск визнав, що автовиробники не хочуть автопілот Tesla
-
Продажі Tesla у Європі обвалилися майже на 50%
Продажі автомобілів Tesla знизилися на трьох найбільших ринках – Європі, Китаї та США. В Європі обсяги продажів електромобілів у жовтні скоротилися на 48,5% порівняно з минулим роком, а за весь рік на 30%. Глобальні постачання автомобілів Tesla очікуються зменшитися на 7% у 2025 році. Конкуренція від інших виробників, зокрема китайських брендів, які мають широкий асортимент і нижчі ціни, стає великим викликом для Tesla. У Китаї продажі Tesla також знизилися, а в США після закінчення пільги в жовтні скоротилися на 24%. Аналітики вбачають потребу Tesla у новому автомобілі для стимулювання продажів, але наразі компанія зосереджена на інших проектах, таких як робототехніка та гуманоїдні роботи, що може призвести до серйозних проблем у сфері продажів автомобілів.
-
Співробітників Tesla чекає “найважчий рік у їхньому житті”
Співробітників Tesla, які працюють над системами штучного інтелекту, попередили, що наступний рік стане для них “найважчим у житті”. Про це на внутрішній зустрічі заявив віцепрезидент компанії з ШI-розробки Ашок Елусвамі, повідомляє Business Insider. 2026-й рік має стати переломним роком для двох ключових напрямів Tesla, сервісу Robotaxi та роботів Optimus, і вимагатиме безпрецедентної інтенсивності роботи.
На майже двогодинному зборі перед працівниками виступили керівники всіх підрозділів штучного інтелекту, окресливши агресивні дедлайни виробництва Optimus і плани щодо розгортання автопарку безпілотних таксі. Один зі співробітників назвав зустріч “бойовим закликом”, спрямованим на мобілізацію команди.
Згідно з планами Маска, озвученими під час квартального звіту у жовтні, Tesla хоче запустити Robotaxi у 8-10 мегаполісах уже до кінця 2025 року та вивести на дороги понад тисячу таких автомобілів. Виробництво гуманоїдного робота Optimus компанія планує розпочати наприкінці 2026 року. Маск визнає, що масштабування випуску займе час через складність конструкції: пристрій складається приблизно з 10 тисяч унікальних компонентів, і темп залежатиме від “найповільнішого й найпримхливішого” з них.
Команди Autopilot і Optimus працюють в одному офісі й регулярно спілкуються з Маском: за словами працівників, зустрічі відбуваються щотижня й нерідко затягуються до ночі. У Tesla поки не коментували майбутні навантаження. -
Продажі Tesla в Китаї впали до найнижчого рівня за три роки
Продажі Tesla в Китаї у жовтні різко скоротилися, досягнувши найнижчого рівня за останні три роки. Як повідомляє Reuters із посиланням на дані China Passenger Car Association, компанія продала лише 26006 автомобілів, що на 35,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Для порівняння, у вересні Tesla реалізувала 71525 машин, коли в Китаї стартували поставки оновленої Model Y L – подовженої шестимісної версії найпопулярнішого кросовера компанії.
Попри падіння внутрішніх продажів, експорт китайських Tesla зріс до 35 491 автомобіля – найвищого показника за останні два роки. Однак частка компанії на китайському ринку електромобілів знизилася до 3,2%, порівняно з 8,7% у вересні, що стало найгіршим результатом більш ніж за три роки.
Слабкі результати в Китаї збігаються з падінням продажів у Європі, зокрема в Німеччині, Іспанії, Нідерландах і країнах Північної Європи. Незважаючи на це, у останньому кварталі Tesla мала найкращий продажі в історії завдяки успіху на ринку США, де покупці активно купували електромобілі перед завершенням федерального податкового кредиту на електрокари у розмірі $7500.
На внутрішньому ринку Китаю Tesla стикається з посиленням конкуренції, особливо з боку китайських виробників. Так, Xiaomi встановила новий рекорд, продавши у жовтні 48654 автомобілі моделей SU7 та YU7, попри занепокоєння щодо безпеки електрокарів після кількох інцидентів із седаном SU7.
Загалом продажі автомобілів у Китаї також знизилися в жовтні, що пов’язано зі слабшим споживчим попитом і скороченням державних субсидій та податкових пільг на електротранспорт. -
Керівники програм Cybertruck і Model Y залишили Tesla
Двоє високопоставлених керівників компанії Tesla, які працювали над програмами Cybertruck та Model Y, оголосили про свій відхід з компанії. Сіддхант Авасті, який працював у Tesla вісім років і останнім часом керував програмами Cybertruck та Model 3, опублікував про це на LinkedIn. Він зазначив, що це була захоплива подорож і найяскравішими моментами були запуск Model 3, робота над Giga Shanghai та створення Cybertruck. Також про свій відхід повідомив Еммануель Ламаккіа, керівник програми Model Y. Обидва керівники не розкрили свої майбутні плани. Це сталося на фоні спаду продажів Tesla та глибоких змін у бізнес-моделі компанії. Ілон Маск висловлював думку, що майбутнє Tesla пов’язане з проектами роботаксі та гуманоїдного робота Optimus.
-
Маск може стати першим трильйонером у світі
Акціонери компанії Tesla затвердили пакет виплат для їх генерального директора Ілона Маска, який може зробити його першим трильйонером у світі. Ця новина була оголошена під час щорічних зборів компанії, де понад 75% акціонерів підтримали цей пакет. Згідно з угодою, Маску можуть видати до 423,7 мільйонів акцій Tesla протягом наступних десяти років, їхня вартість може сягнути $1 трлн. Щоб це сталося, компанія повинна досягти ринкової капіталізації у $8,5 трлн. Цей пакет передбачає, що акції повинні зрости на 466%. Ілон Маск також контролює компанії SpaceX і xAI, а його статки оцінюються у $473 млрд. Раніше рада директорів Tesla попереджала, що у разі відхилення пакету Маск може покинути свою посаду. Під час зборів Маск заявив, що компанія Tesla переходить від виробництва електромобілів до роботизованих технологій і штучного інтелекту, таких як “роботаксі” та людиноподібні роботи.
-
Tesla відкликає понад 63 тисячі Cybertruck
Американська компанія Tesla повідомила, що відкликає понад 63 000 автомобілів Cybertruck через проблему з передніми габаритними вогнями, які виявилися надто яскравими і можуть ускладнювати видимість для інших водіїв. Для вирішення цієї проблеми Tesla випустила безкоштовне оновлення програмного забезпечення для автомобілів, виготовлених у певний період. Крім того, компанія також відкликала понад 12 000 автомобілів Model 3 та Model Y через дефект компонента акумуляторного блоку, який може призвести до втрати тяги та збільшити ризик аварії. Tesla заявила, що не мала повідомлень про аварії, травми або смертельні випадки, пов’язані з цими проблемами.