Позначка: Тарифи

  • Трамп пояснив, що допомагає укладати мирні угоди

    Трамп пояснив, що допомагає укладати мирні угоди

    Тарифи є важливою частиною здатності президента США Дональда Трампа укладати мирні угоди. Про це свідчать слова самого американського лідера, які цитує телеканал CNN.
    Трамп наголосив, що Сполучені Штати “не матимуть справи з людьми, які воюють”.
    “Тарифи принесли мир у світ, я вам кажу. Вони принесли мир у світ”, – запевнив глава Білого дому.
    За його словами, тарифи дають “вам величезний шлях до миру і порятунку мільйонів життів, просто мільйонів і мільйонів життів”.
    Він додав, що тарифи зіграли роль у тому, що Індія і Пакистан погодилися на припинення вогню на початку цього року.

  • В Україні “заморозили” ціну на газ для населення

    В Україні “заморозили” ціну на газ для населення

    Ціни на газ для побутових споживачів в Україні не змінюватимуть до 31 березня 2026 року. Кабінет міністрів ухвалив відповідне рішення. Про це повідомила глава уряду Юлія Свириденко в Telegram. у середу, 8 жовтня.

    За її словами, уряд працює над забезпеченням стабільності для українців цієї зими на тлі російських ударів по енергетиці. Мета полягає в тому, щоб забезпечити українцям тепло, світло та передбачувані тарифи.

    “Фіксована ціна на газ для населення та бюджетних установ залишається незмінною до 31 березня 2026 року”, – наголосила Свириденко.

    Кабмін продовжив дію спеціальних зобов’язань для суб’єктів ринку, згідно з якими ціна на газ буде наступною:

  • для населення – 7 420 гривень за 1 000 кубометрів (з ПДВ).
  • для бюджетних установ – 16 390 гривень за 1 000 кубометрів (з ПДВ).
  • Прем’єр наголосила, що такий крок дасть змогу зберегти стабільні тарифи протягом усього опалювального сезону.

  • Трамп заявив про нові мита для вантажівок

    Трамп заявив про нові мита для вантажівок

    Президент США Дональд Трамп оголосив про введення нового мита у розмірі 25% на імпортовані середні та великі вантажівки з 1 листопада 2025 року. Ця інформація була опублікована у соцмережі Truth Social. Нові тарифи стосуватимуться всіх видів транспортних засобів середньої та важкої вантажності, які ввозяться до США з-за кордону. Також було анонсовано інші тарифні обмеження, зокрема 100% мито на імпорт брендованих ліків у разі відсутності виробничих потужностей в США, а також значні тарифи на деревину та дерев’яні вироби. Трамп також заявив про санкції проти ЄС, Індії, Китаю та Росії.

  • Українські металурги розповіли про найбільші виклики для галузі

    Українські металурги розповіли про найбільші виклики для галузі

    Генеральний директор комбінату Каметсталь Олександр Третьяков висловив обурення щодо можливого зростання тарифів на залізничні перевезення та передачу електроенергії, яке може серйозно підірвати конкурентоспроможність української металургії. Він зауважив, що такі дії державних монополій, зокрема Укрзалізниці, є неприйнятними для галузі, оскільки вже зараз тарифи на перевезення вантажів в Україні вищі, ніж у деяких країнах Європи. Третьяков також висловив обурення щодо стрімкого зростання експорту металобрухту, який масово вивозиться за кордон і реекспортується, що ускладнює ситуацію на внутрішньому ринку. Він закликав уряд розробити захисні заходи, щоб уникнути втрат національної металургійної галузі.

  • Трамп запровадив нові мита на деревину та меблі

    Трамп запровадив нові мита на деревину та меблі

    Президент США Дональд Трамп вирішив ввести нові тарифи на імпортну деревину та дерев’яні вироби, включаючи кухонні шафи та м’які меблі. Згідно з рішенням Трампа, США почнуть стягувати 10% тариф на деревину та 25% на деякі види меблів з дерева. Ці зміни мають набрати чинності 14 жовтня. Президент також планує підвищити тарифи на кухонні шафи та м’які меблі у наступному році. Це рішення може призвести до збільшення витрат на будівництво та меблювання, оскільки ціни на ці товари вже різко зросли за останні місяці. Трамп стверджує, що США мають достатньо власних ресурсів для виробництва деревини і не потребують імпортувати її з-за кордону.

  • Трамп оголосив нові мита на імпорт ліків, вантажівок і меблів

    Трамп оголосив нові мита на імпорт ліків, вантажівок і меблів

    Президент США Дональд Трамп оголосив про введення нових мит на імпортовані товари, зокрема 100% мито на брендовані ліки та 25% на важкі вантажівки. Також буде стягуватися 50% тарифи на кухонні шафи та гарнітури для ванної, і 30% мита на м’які меблі. Ці заходи набудуть чинності з 1 жовтня і спрямовані на захист американських компаній від “напливу” імпортованих товарів.

  • Моді закликав індійців відмовитися від американських товарів

    Моді закликав індійців відмовитися від американських товарів

    Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді закликав своїх співвітчизників відмовитися від іноземної продукції, особливо американських товарів. Це сталося після того, як президент США Дональд Трамп встановив великий митний тариф на імпорт товарів з Індії. У своїй промові Моді закликав громадян купувати місцеві товари і припинити використання іноземних. Він також згадав рух Свадеші, який виник у 19 столітті і підтримував розвиток національних промисловостей, бойкотуючи іноземні товари. Моді закликав відновити ці принципи і слідувати їм, зокрема, бойкотуючи американські бренди, такі як McDonald’s, Pepsi, Apple.

  • У G7 обговорили санкції і мита для прихильників РФ

    У G7 обговорили санкції і мита для прихильників РФ

    Країни G7 обговорюють нові санкції проти Росії і можливість замороження активів на користь України. Москва відповідає загрозами вжиття контрзаходів. Крім того, розглядаються нові торгові обмеження для держав, які підтримують Росію. Канада, яка очолює G7, визначає важливість допомоги Україні через заморожені активи. Російські посадовці називають ці дії “крадіжкою” і обіцяють відповідати. Євросоюз продовжив санкції проти Росії на шість місяців, а Японія оголосила про нові санкції проти російських підприємств і організацій з інших країн.

  • Тарифи на комунальні послуги потрібно підвищувати – НБУ

    Тарифи на комунальні послуги потрібно підвищувати – НБУ

    Підвищення житлово-комунальних тарифів є неминучим кроком для стабілізації економіки. Про це заявив перший заступник голови Національного банку Сергій Ніколайчук в інтерв’ю Інтерфакс-Україна.

    За його словами, Нацбанк прагне досягати інфляційних цілей не адміністративними обмеженнями, а за допомогою послідовної монетарної політики. Водночас різкі цінові стрибки, зокрема у сфері комунальних тарифів, створюють додаткові ризики для економіки.
    “Якщо кілька років якісь тарифи не змінюються, а потім вони піднімаються в рази, то це не та ситуація, яка дозволяє нам належним чином управляти інфляційними процесами”, – пояснив Ніколайчук.

    За словами посадовця, субсидіювання цін є достатньо дорогим для держави та впливає на бюджет, через що потрібно коригувати тарифи на комуналку.

    Перший заступник голови НБУ зазначив, що більш передбачувана політика у сфері тарифів допоможе державі краще планувати витрати. Це також дозволить НБУ ефективніше управляти інфляційними процесами. “Ми також чудово розуміємо, що сьогоднішнє субсидіювання цін є достатньо дорогим для держави. Це створює додатковий тиск на бюджет, на квазібюджетні баланси. Тому рано чи пізно це все одно треба буде вирівнювати. На нашу думку, більша прогнозованість та передбачуваність політики в цій сфері допомогла б, в тому числі, нам краще передбачати і управляти інфляційними процесами”, – заявив Ніколайчук.

  • У Метінвесті озвучили наслідки підвищення тарифів Укрзалізниці

    У Метінвесті озвучили наслідки підвищення тарифів Укрзалізниці

    Підвищення тарифів на перевезення, ініційоване Укрзалізницею, може призвести до зупинки ще одного гірничо-збагачувального комбінату (ГЗК) в Україні. Про це сказав керівник офісу генерального директора групи Метінвест Олександр Водовіз, повідомила пресслужба компанії.
    Він нагадав, що Метінвест – найбільша приватна компанія в Україні, а її основний контрагент – Укрзалізниця. Ця компанія є монополістом, тому спілкування з нею “надзвичайно важке”.
    За словами Олександра Водовоза, “профільне міністерство, на жаль, не виступає арбітром між державним монополістом і бізнесом, фактично підтримуючи позицію Укрзалізниці”.
    “Чому не можна підвищувати тарифи? Бо потрібно розуміти наслідки. Ви підвищуєте тарифи – це зупинка роботи ще одного ГЗК. Ви підвищили тариф – ми до одного зі світових ринків вже не можемо постачати через вартість логістики. Доведеться зменшувати виробництво. Все просто”, – сказав Водовіз.
    Він зазначив, що в умовах війни для підприємств гірничо-металургійну промисловість (ГМК) мова йде вже не про розвиток, а про виживання, і тому державна політика має бути зваженою та стратегічною.
    Раніше в Метінвесті оцінили ініціативу Укрзалізниці “гармонізувати” тарифи на вантажні перевезення. У компанії поясили, чому ці тарифи не можуть бути уніфікованими.