Позначка: Танкер

  • Провокації дронів у Європі. Нові інциденти

    Провокації дронів у Європі. Нові інциденти

    У Європі продовжуються провокації з дронами. Невідомі безпілотники вторглися на військові бази в Бельгії та спричинили призупинення роботи аеропорту в Мюнхені. Ці події відбулися одночасно з маршрутом руху російських танкерів, які відносять до “тіньового флоту” РФ. В Бельгії розслідують появу 15 безпілотників над військовою базою, тоді як у Німеччині аеропорт Мюнхена був змушений скасувати десятки рейсів через виявлення дронів. Прем’єр-міністр Баварії вимагає збивати невідомі дрони та забезпечити ефективний захист інфраструктури країни. Також відзначається співпадіння маршруту танкера Boracay з датами появи дронів над стратегічними об’єктами в Данії та Німеччині.

  • Франція відпустила затриманий “тіньовий” танкер разом з капітаном

    Франція відпустила затриманий “тіньовий” танкер разом з капітаном

    Танкер Boracay, відомий також як Pushpa або Kiwala, що плаває під фальшивим прапором Беніну, вирушив у напрямку Суецького каналу. Вранці п’ятниці він був помічений неподалік західного узбережжя Франції. Французький телеканал France24 повідомив про це, посилаючись на дані MarineTraffic та Vesselfinder щодо руху судна. Це сталося після того, як влада Франції висловила подяку своїм військовим за затримання танкера, який порушував санкції ЄС та підозрювався у запуску дронів на територію Данії.

  • ЗМІ дізналися деталі про затриманий у Франції “тіньовий” танкер РФ

    ЗМІ дізналися деталі про затриманий у Франції “тіньовий” танкер РФ

    Французькі військові заарештували двох членів екіпажу танкера, який був частиною російського “тіньового флоту” і стояв біля берегів Франції. Це судно було внесене до чорного списку Європейського Союзу через його зв’язок з обхідними санкціями нафтових суден. Після того, як екіпаж не зміг підтвердити національну приналежність судна і відмовився виконувати вимоги, розслідування було почато. Президент Франції назвав ситуацію “серйозним порушенням”, а Кремль заперечив знання про це судно. Є також припущення, що цей танкер може бути пов’язаний з недавніми атаками дронів над Данією. Французький спецназ захопив судно після того, як було виявлено, що з нього можливо запускали дрони, які спричинили паралізування роботи данських аеропортів.

  • Спецназ Франції захопив судно РФ, причетне до запуску дронів – ЗМІ

    Спецназ Франції захопив судно РФ, причетне до запуску дронів – ЗМІ

    Французький спецназ захопив російський нафтовий танкер біля узбережжя Франції, який, ймовірно, використовувався для запуску дронів над Європою. Є підозра, що це судно, під назвою “Пушпа”, брало участь у підозрілих польотах дронів над Данією. Судно обходило санкції через продаж російської нафти та має історію зміни назви та прапора. Воно перебуває під санкціями декількох країн, а зараз знаходиться біля узбережжя Франції.

  • Через санкції США: у Китаї скасувала контракт на будівництво танкерів

    Через санкції США: у Китаї скасувала контракт на будівництво танкерів

    Китайська компанія Yangzijiang Shipbuilding скасувала контракт на будівництво чотирьох танкерів через підозри щодо покупця, який, можливо, використовував компанію для ухилення від санкцій США. Один з танкерів вже був у процесі будівництва, і були сплачені аванси у розмірі близько 22,5 мільйонів доларів США. Керівник Офісу президента України Андрій Єрмак відзначив, що санкції США працюють і матимуть вплив на покупців російських енергоресурсів.

  • Франція розслідує справу танкера з “тіньового флоту” РФ

    Франція розслідує справу танкера з “тіньового флоту” РФ

    У Франції затримали танкер Boracay, який підозрюється у належності до “тіньового флоту” Росії. Екіпаж не підтвердив національність судна та не виконав наказів. Танкер вийшов з російського порту, проплив через Балтійське море, Данію та увійшов у Північне море, де його зупинили французькі військові. Розслідування щодо танкера триває, адже він перебуває під санкціями Великобританії та Європейського Союзу проти Росії. Раніше цей танкер вже був затриманий в Естонії за плавання без дійсного прапора країни.

  • Китай почав закупівлю російського газу з підсанкційного проєкту – ЗМІ

    Китай почав закупівлю російського газу з підсанкційного проєкту – ЗМІ

    У Китаї прибув четвертий газовоз зі зрідженим природним газом з проєкту Арктик СПГ-2, який перебуває під санкціями. Це стало відомо за даними LSEG та Reuters. СПГ-танкер Buran прибув до терміналу Beihai LNG у Китаї. Це вже четверте судно, яке доставляє газ з цього проєкту. Попередні три газовози Arctic Mulan, Voskhod та Zarya також вже вивантажували газ в цьому порту. У зв’язку з ризиком вторинних санкцій та дефіцитом танкерного флоту ускладнюється перевезення газу з Арктик СПГ-2. Китай відмовився інвестувати в газовий проєкт Росії, який був пов’язаний з постачанням газу до Китаю через газопровід Сила Сибіру-2.

  • РФ попри санкції збільшила тіньовий флот нафтових танкерів

    РФ попри санкції збільшила тіньовий флот нафтових танкерів

    Росія розширила свій тіньовий флот нафтових танкерів, не дивлячись на санкції, які на неї накладено. Головний економіст компанії Trafigura Саад Рахім повідомив на конференції APPEC 2025, що цей флот відіграє важливу роль у поставках російської нафти покупцям, не зважаючи на обмеження, спрямовані на скорочення нафтових доходів Москви. Він зауважив, що розмір тіньового флоту збільшується через зростання санкцій. Російський танкерний парк продовжує оновлюватися, Москва замінює судна, які опинилися в чорних списках, що дозволяє РФ продовжувати експорт нафти.

  • КНР приймає танкери “тіньового флоту” РФ – ЗМІ

    КНР приймає танкери “тіньового флоту” РФ – ЗМІ

    До Китаю прибув вже другий за останній час російський танкер, який перевозить скраплений природний газ. Про це повідомляє Reuters.
    Зазначається, що російський танкер-газовоз “Схід” стояв на якорі біля терміналу ЗПГ у порту Тешань у південно-західній провінції Гуансі в Китаї. Танкер під російським прапором із вантажем 150 000 кубометрів ЗПГ був завантажений на заводі Arctic LNG 2 у Гидані на півночі Сибіру 19 липня.
    Це другий вантаж із санкціонованого проекту, доставлений до Китаю після того, як наприкінці серпня на термінал ЗПГ у Бейхаї прибув танкер Arctic Mulan, який також перебуває під санкціями.
    Як відомо, видобуток у рамках арктичного проекту розпочався у грудні 2023 року, проте постачання газу відстають від графіка через брак газовозів льодового класу та західні санкції. Arctic LNG 2, 60% акцій якого належать російській компанії “Новатек”, мав стати одним із найбільших у країні заводів ЗПГ із цільовою продуктивністю 19,8 млн тон на рік, але санкції перекреслили його перспективи.
    Як повідомляється, наразі ще два танкери з російським газом пришвартовані на півострові Камчатка на Далекому Сході Росії, а третій знаходиться у Південно-Китайському морі між Тайванем та островом Хайнань.

  • Біля Чукотки вибухнув танкер “тіньового флоту” РФ

    Біля Чукотки вибухнув танкер “тіньового флоту” РФ

    Біля берегів російської Чукотки 25 серпня стався вибух на танкері Онемен АТ Анадирьморпорт. Про це повідомила адміністрація морського порту.
    Там заявили, що за 110 км від Анадиря на судні був “хлопок” парів паливної рідини без подальшого займання.
    Відомо про двох постраждалих членів екіпажу.
    Тоді як Центрі протидії дезінформації повідомляє, що російські пропагандисти підкреслюють відсутність розливу нафтопродуктів, насправді намагаючись применшити значення аварії. Втім, цей інцидент підтверджує тривожну тенденцію та вкотре демонструє: технічний стан російського танкерного флоту перебуває на критично низькому рівні.
    В умовах санкцій Москва не має доступу до якісного ремонту й сертифікованих комплектуючих, тому регулярні аварії стали буденністю.
    “Вибухи, пожежі та витоки нафти або токсичних речовин – прямий наслідок “тіньової логістики”, якою Кремль намагається обходити санкційний тиск”, – додали у ЦПД.
    У Центрі наголосили, що позиція влади РФ щодо використання “тіньового флоту” створює небезпеку не лише для екіпажів, а й для довкілля у різних регіонах.
    Наприклад, аварія двох танкерів у грудні 2024 року в Керченській протоці уже спричинила масштабну екологічну катастрофу. Однак Росія продовжує ігнорувати ці ризики та лише нарощує обсяги перевезень, використовуючи зношений і неконтрольований танкерний парк.