На танкерах, котрі перевозять російську нафту, зафіксували військовослужбовців у формі та озброєних осіб – імовірно, найманців приватних охоронних компаній. Про це в етері SVT Nyheter повідомив начальник оперативного командування Військово-морських сил Швеції Марко Петкович.
Раніше інформацію публікували лише медіа. Зокрема, 6 грудня портал DanWatch повідомив про перебування на борту одного з танкерів “тіньового флоту” в протоці Ересунн осіб у камуфляжній формі, один із яких – колишній командир спецпідрозділу в Калінінграді.
Втім, тепер появу озброєної охорони на “тіньових судах” Росії вперше офіційно підтвердила одна з країн Європейського Союзу.
За словами Петковича, Росія загалом посилила військову присутність у Балтійському морі.
“Російська військово-морська присутність стала більш постійною і помітною на значній частині Балтійського моря. Російський флот періодично присутній у різних зонах у Балтійському морі та Фінській затоці, і, мабуть, він якось підтримує цей “тіньовий флот”, – зазначив представник ВМС Швеції.
Джерела SVT у шведській армії підтвердили, що російські військові кораблі “досить постійно присутні” у кількох конкретних зонах, що прилягають до судноплавних шляхів.
Раніше повідомляли, що Росія вперше направила військовий корабель для супроводу “тіньових” танкерів, що перевозять нафту, через Ла-Манш.
Водночас наприкінці травня міністр оборони Фінляндії Антті Гяккенен повідомляв, що Росія супроводжує “тіньові” танкери військовими кораблями у Фінській затоці.
Позначка: Танкер
-
В ЄС вперше підтвердили озброєну охорону “тіньового флоту”
-
США “відрізали” Венесуелу від доступу до нафти з Росії – ЗМІ
Зростання експорту нафти з Росії у Венесуелу нині під загрозою після рішення президента США Дональда Трампа щодо підсанкційних нафтових танкерів. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на джерела в галузі.
Трамп у вівторок віддав наказ про блокаду всіх нафтових суден, що знаходяться під санкціями, що заходять у Венесуелу і залишають її. Щонайменше один танкер з російською нафтою, що прямував до Венесуели, – Boltaris – наприкінці минулого тижня розвернувся, не розвантажившись, і тепер прямує до узбережжя Європи.
Венесуела використовує російську нафту для розведення своєї надважкої нафти, що робить останню більш транспортабельною та придатною для переробки. Країна почала імпортувати нафту з РФ у липні після того, як США посилили тиск на Каракас та припинили постачання продукту.
Після введення повного ембарго ЄС на російські нафтопродукти в лютому 2023 року РФ традиційно спрямовувала основні обсяги нафти на Близький Схід та Азію. Серед найбільших покупців були Індія та Тайвань, Бразилія також закуповувала обсяги для блендінгу бензину.
Трамп 22 жовтня ввів санкції проти найбільших російських нафтових компаній – Лукойл та Роснефть. Вашингтон також подвоїв тарифи на індійські товари, щоб змусити Нью-Делі скоротити імпорт російської нафти.
Під впливом нового режиму санкцій відвантаження нафти з російських портів в Азії минулого місяця знизилися приблизно на 15% до близько 800 тис. тонн, за даними LSEG і галузевих джерел.
Водночас відвантаження продукту до Латинської Америки значно зросли: у листопаді у напрямку Венесуели з портів РФ було направлено близько 190 тис. тонн проти 35 тис. місяцем раніше.
Частина цих обсягів вже розвантажені в портах призначення, але кілька танкерів все ще перебувають у дорозі, за даними LSEG. -
Танкери з російською нафтою накопичуються біля берегів Китаю – ЗМІ
Флот танкерів, завантажених російською нафтою марки Urals, накопичився біля східного узбережжя Китаю після того, як Індія – найбільший покупець цього сорту – скоротила імпорт на тлі західних санкцій. Про це пише Bloomberg 17 грудня.
Станом на середу щонайменше п’ять суден із приблизно 3,4 млн барелів нафти простоювали в Жовтому морі. Це вдвічі більше, ніж тижнем раніше, і є найвищим показником для Urals у цьому регіоні за понад п’ять років, свідчать дані Kpler. Район розташований поблизу китайської провінції Шаньдун – центру незалежних нафтопереробників.
Накопичення Urals біля Китаю є нетиповою ситуацією, яка привернула увагу нафтових трейдерів у всьому світі. Річ у тім, що китайські НПЗ зазвичай не купують цей сорт, який відвантажується з віддалених західних портів Росії, надаючи перевагу російській нафті зі східних терміналів через географічну близькість і високий вміст дизельних фракцій.
Однак минулими тижнями посилений контроль США за потоками російської нафти до Індії, а також санкції проти Роснафти та Лукойл змусили продавців Urals шукати нових покупців у Східній Азії.
За словами місцевих посадовців, цього місяця імпорт нафти Індією очікується на рівні 800 тис. барелів на добу, що значно менше пікового показника цього року у 2 млн барелів на добу в червні.
Наразі незрозуміло, чи вже продано партії Urals, що накопичуються біля Китаю, чи вони все ще перебувають у процесі пошуку покупців. Танкерні перевезення з західних портів Росії можуть здійснюватися без попереднього контракту, однак зростання кількості суден може свідчити про зміну торговельних потоків.
Як відомо, США запровадили санкції проти Роснефти і Лукойлу в жовтні в межах чергової спроби змусити Кремль завершити війну проти України, що різко змінило маршрути поставок російської нафти до Китаю та Індії.
Китайські “чайники” купують нафту з РФ за рекордними знижками – ЗМІ -
ЄС погодив санкції проти “тіньового флоту” Росії
Рада ЄС 15 грудня запровадила санкції проти дев’яти осіб та компаній, котрі підтримують так званий “тіньовий флот” Росії та його ланцюг постачання. Про це повідомляє пресслужба Ради ЄС.
Мета – обмежити доходи РФ, що фінансують війну проти України.
До списку увійшли бізнесмени, пов’язані з державними російськими нафтовими компаніями Роснефть та Лукойл, які контролюють судна для транспортування нафти та нафтопродуктів, приховуючи їхнє походження та застосовуючи ризиковані схеми судноплавства.
Під санкції потрапили також судноплавні компанії зі Сполучених Арабських Еміратів, В’єтнаму та Росії, що володіють або керують танкерами, які перевозять нафту або нафтопродукти з порушенням правил та підпадають під обмежувальні заходи ЄС або інших країн.
Активи тих, хто потрапив до санкціонованого списку, заморожуються, а громадянам і компаніям ЄС заборонено надавати підсанкційним особам кошти.
Фізичні особи також підлягають забороні на в’їзд до країн-членів ЄС або транзит.
Санкції вже застосовуються до понад 2600 фізичних та юридичних осіб, які були включені у список на фоні невиправданої та неспровокованої військової агресії Росії проти України.
Увідповідь на військове вторгнення Росії проти України в лютому 2022 року ЄС значно розширив санкції проти Росії з метою значного послаблення її економічної бази, позбавлення її критично важливих технологій та ринків, а також значного обмеження її здатності вести війну.
У висновках від 19 грудня 2024 року Європейська Рада повторила рішуче засудження війни агресії Росії проти України, підтвердила незмінну підтримку незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України в межах її міжнародно визнаних кордонів, а також заявила, що зусилля щодо подальшого обмеження можливостей Росії вести війну повинні продовжуватися, зокрема шляхом запровадження подальших санкцій.
Росія на тлі західних санкцій накопичила тіньовий флот для перевезення своєї нафти по всьому світу, а тепер з’являється все більше свідчень того, що Москва почала робити те саме щодо скрапленого природного газу. -
Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів
Час проходження нафтових танкерів через турецькі протоки зріс до 12 днів в обидва боки проти п’яти-семи днів на минулому тижні через штормові умови та військові ризики. Про це повідомляє Reuters.
Протоки Босфор і Дарданелли, що з’єднують Чорне та Середземне моря, є ключовим маршрутом для експорту нафти з Росії, Казахстану та Азербайджану.
Трейдери зазначають, що затримки у проходженні проток погіршать проблеми постачальників нафти CPC Blend, котрі вже постали перед перебоями у завантаженні на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля Новоросійська.
Вони також додали, що деякі нафтопереробні підприємства можуть переключитися на постачання сировини з Африки та Близького Сходу через погіршення умов відвантаження нафти з Чорного моря.
-
Трамп схвалив удари по тіньовому флоту Росії – ЗМІ
США за адміністрації Дональда Трампа фактично дали Україні зелене світло на удари по так званому “тіньовому флоту” Росії. Про це повідомило видання The Atlantic з посиланням на американських та українських чиновників.
Стверджується, що якщо за часів Джо Байдена американська сторона побоювалась ескалації і виступала проти атак на російську нафтову логістику в міжнародних водах, то після приходу до влади республіканської адміністрації політика змінилася: Трамп не заперечував проти ударів і в ряді випадків схвалював надання Україні розвідданих для ураження об’єктів російської енергетики.
Журналісти нагадують, що на тлі тиску США на Київ з метою прискорення мирних переговорів Україна за останні тижні підірвала п’ять танкерів “тіньового флоту”, які перевозили російську нафту. В Кремлі назвали те, що відбувається “піратством”, і пригрозили дзеркальними ударами по суднах, які вивозять українські товари. Протистояння вже призвело до стрибка цін страхування судів.
За даними видання, незважаючи на публічну риторику про бажання “мирного врегулювання”, Трамп підтримав зусилля України щодо заподіяння збитків російській нафтовій галузі. У жовтні його адміністрація запровадила санкції проти Роснєфті та Лукойлу, що паралізувало частину російського експорту та призвело до зниження цін на російську нафту.
При цьому США визнають ризики для глобального ринку, але вважають удари важливим інструментом тиску на Путіна. Як зазначає видання, Вашингтон розраховує, що ослаблення нафтової логістики Росії змусить Кремль активніше шукати шляхи для мирних переговорів. -
У Німеччині заблокували конфіскацію “тіньового” танкера
Німецький суд вирішив, що митниця не може конфісковувати танкер Eventin, який є частиною російського “тіньового флоту”. Євросоюз вважає цей танкер порушником санкцій і заборонив йому заходити до європейських портів. Танкер з українською агропродукцією на борту опинився в німецьких водах після аварії, але власники стверджують, що їхня мета не була перевезення санкційної нафти до ЄС. Суд підтримав аргументи власників та дозволив танкеру залишити територію ЄС. Однак питання про подальші дії танкера і його вантажу залишається невирішеним, і можливо, справа дійде до суду ЄС.
-
США роглядають арешт понад 30 санкційних танкерів у Венесуелі – ЗМІ
Українські судна, які перебувають під санкціями США та працюють у Венесуелі, можуть стати об’єктом нових обмежень після того, як американська Берегова охорона вилучила супертанкер з вантажем венесуельської нафти. Президент США Дональд Трамп оголосив про це в середу. Це перша конфіскація нафтовантажу з Венесуели з початку санкцій 2019 року. Власники та оператори суден розглядають можливість виїзду з вод Венесуели через цю ситуацію. Венесуельська сторона вважає вилучення “відвертим пограбуванням” та “міжнародним піратством”. Супертанкер, який був вилучений, належить до “тіньового флоту” – суден, які перевозять санкційну нафту. Такі танкери зазвичай ходять без страхового покриття та не відповідають вимогам великих нафтових компаній. Власники суден розглядають можливість виходу з вод Венесуели через цю ситуацію.
-
Україна атакувала танкер РФ у Чорному морі
Морські дрони Служби безпеки України під назвою Sea Baby атакували нафтовий танкер Dashan, який належить до тіньового флоту Росії, у Чорному морі. Судно рухалося у виключній економічній зоні України в напрямку портового терміналу Новоросійськ, і було зазначено, що воно було вимкнено та отримало серйозні пошкодження. Операція проводилась спільно 13-м Головним управлінням військової контррозвідки СБУ та ВМС України. Судно Dashan вартістю 30 млн доларів перевозило нафтопродукти на суму майже 60 млн доларів за рейс. Це вже третій танкер тіньового флоту, який був виведений з ладу за останні два тижні, допомагаючи Кремлю обійти міжнародні санкції.
-
ЄС узгоджує нові санкції проти “тіньового флоту” – ЗМІ
Представники Європейського Союзу працюють над узгодженням нових санкцій проти Росії. До цього пакету вже включили 43 танкери “тіньового флоту” і ряд осіб та компаній, які мають відношення до діяльності, спрямованої на дестабілізацію ситуації в Євросоюзі. Санкції також охоплюють осіб, які підтримують цей “тіньовий флот”, а також тих, хто веде дестабілізацію в ЄС, включаючи офіцерів ГРУ та громадян інших країн, які працюють на Росію. Росія відповіла на заходи санкцій шляхом створення “тіньового флоту” для транспортування нафти, а тепер також може розширити цю діяльність на скраплений природний газ.