СвітОгляд – міжнародні новини в деталях

Позначка: Танкер

  • Танкери з російською нафтою дрейфують біля Китаю

    Танкери з російською нафтою дрейфують біля Китаю

    Понад десяток танкерів, завантажених російською нафтою марки Urals, прямують до Азії або дрейфують на маршруті. Це свідчить про те, що виробники поспішають наблизити вантажі до Китаю на тлі скорочення закупівель з боку Індії. Про це пише Bloomberg.

    Ці судна, на борту яких загалом перебуває від 10 до 12 млн барелів нафти, розосереджені в акваторії Індійського океану, а також поблизу берегів Малайзії, Китаю та Росії. За даними аналітичної компанії Kpler, п’ять із них позначені як “на замовлення” або “Китай – на замовлення”. Така категорія зазвичай означає, що вантаж поки не має конкретного покупця або порту розвантаження.

    Ще шість танкерів указують пунктом призначення Сінгапур і Малайзію. Ймовірно, вони прямують до популярної зони перевалки нафти з судна на судно в Південно-Китайському морі, де зможуть очікувати на продаж сировини. Чотири судна дрейфують поблизу берегів Малайзії, Китаю та Далекого Сходу Росії без зазначення чіткого пункту призначення.

    Ключове питання полягає в тому, куди тепер буде спрямовано надлишкові партії Urals, більшість яких упродовж минулих років постачалася до Індії. Китайські незалежні нафтопереробні заводи були активними покупцями російської нафти, однак вони надають перевагу сортам, що відвантажуються з тихоокеанського узбережжя країни, зокрема ВСТО (ESPO) та Sokol. За даними Kpler, у січні вони закупили рекордний обсяг Urals – близько 500 тис. барелів на добу, однак цього все одно недостатньо, щоб поглинути потоки, переорієнтовані з Індії.

    Окрім Китаю, російську нафту періодично імпортувала Індонезія, втім, вона зазвичай віддає перевагу легшим і малосірчистим сортам, таким як ВСТО та Sokol. Насування глобального надлишку нафти також ускладнює для Москви пошук покупців.

    Нагадаємо, президент США Дональд Трамп планує забезпечити своїй країні домінування в нафтовій промисловості Венесуели, що допоможе знизити нафтові ціни до бажаного рівня в $50 за барель.
    Аналітики прогнозують зниження цін на нафту через зростання пропозиції

  • Зеленський схвалив нові санкції проти РФ

    Зеленський схвалив нові санкції проти РФ

    Президент Володимир Зеленський підписав указ, яким увів у дію рішення Ради національної безпеки і оборони (РНБО) щодо синхронізації санкцій із Євросоюзом. Застосовано обмеження проти 10 фізичних і шести юридичних осіб, повідомила преслужба глави держави у понеділок, 2 лютого. Вказано, що серед них особи, які через свої компанії забезпечують постачання та експорт російської нафти, повʼязані з Кремлем пропагандисти, члени терористичної групи ГРУ, що здійснювала кібератаки на урядові організації в Україні й інших країнах, щоб отримати конфіденційну інформацію та дестабілізувати політичну ситуацію.
    Також санкції запроваджені проти компаній із Росії, ОАЕ і В’єтнаму, які є частиною російського танкерного флоту. Вони володіють або ж управляють танкерами, що перевозять російську нафту, зокрема на експорт.
    Під санкції потрапив і російський 142-й окремий батальйон РЕБ, що причетний до порушення GPS-сигналів у країнах Балтії. Маніпуляції GPS-сигналами призводять до перешкод для посадки цивільних літаків.
    “Загалом Україна синхронізувала 15 санкційних пакетів, які запровадили партнери протягом минулого року. Надзвичайно важливо й надалі посилювати спільний тиск на агресора, перекриваючи можливості для фінансування війни та підривної діяльності Росії проти країн Євросоюзу й НАТО”, – додали в ОП.

  • Британія не посилила боротьбу з “тіньовим флотом” РФ, попри обіцянки – BBC

    Британія не посилила боротьбу з “тіньовим флотом” РФ, попри обіцянки – BBC

    Уряд Великобританії раніше пообіцяв круті заходи проти суден “тіньового флоту”, проте нині вісім підсанкційних танкерів пливуть через Ла-Манш. Про це повідомляє BBC.
    “Щонайменше вісім танкерів, на які накладено санкції за незаконне транспортування російської нафти, нині рухаються Ла-Маншем, незважаючи на те, що уряд Великої Британії заявив, що припинення діяльності так званого “тіньового флоту” є пріоритетним завданням”, – мовиться в публікації.
    З моменту повномасштабного вторгнення в Україну Росія використовує сотні старих танкерів з невідомою власністю, відомих як “тіньовий флот”, щоб уникнути санкцій на експорт нафти.
    “Уряд Великої Британії пообіцяв вжити нових “рішучих заходів” проти суден “тіньового флоту”, і, за інформацією BBC, чиновники отримали юридичну консультацію, яким чином танкери можна затримати і конфіскувати”, – говориться у повідомленні.
    Однак ці повноваження ще не були застосовані, і в п’ятницю вранці сайт відстеження суден MarineTraffic показав, що вісім танкерів, на які накладено санкції Великої Британії, нині рухаються Ла-Маншем. Іще чотири танкери, судячи з усього, прямують до проходу з Північного моря.
    На сайті відстеження суден MarineTraffic зазначено, що Kusto 10 днів тому забрав вантаж у російському балтійському порту Усть-Луга.
    Як відомо, 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії.
    Європа виступила з попередженням тіньовому флоту РФ

  • Макрон пояснив, чому Франція відпустила “тіньовий танкер” РФ

    Макрон пояснив, чому Франція відпустила “тіньовий танкер” РФ

    Президент Франції Емманюель Макрон повідомив Володимиру Зеленському, що французькі органи змушені дозволити судну Grinch, підозрюваному у належності до російської тіньового флоту, продовжити рейс з юридичних причин. Про це повідомляє Європейська правда, посилаючись на слова президента України.

    За даними видання, Макрон пообіцяв реформувати французьке законодавство, щоб надалі затримані російські танкери залишалися заарештованими у Франції.
    “Це ж питання до всіх держав. Принаймні до північних, морських держав, які мають на це вплив. Тобто танкери з російською нафтою треба зупинити, і щоб воно у тебе залишилось, а не зупинити на якийсь час та відпустити. Тобто рух до таких рішень є, і росіянам точно стане складніше”, – зазначив Зеленський. Нагадаємо, завантажене нафтою судно під прапором Коморських островів йшло з російського Мурманська, коли було затримане ВМС Франції у міжнародних водах між Іспанією та Алжиром. В операції брала участь Велика Британія.

  • США передадуть Венесуелі захоплений танкер – ЗМІ

    США передадуть Венесуелі захоплений танкер – ЗМІ

    Сполучені Штати планують передати Венесуелі танкер, який вони захопили на початку цього місяця. Про це у середу, 28 січня, повідомляє Reuters із посиланням на двох американських чиновників, які говорили на умовах анонімності.
    Зазначається, що це стане першим відомим випадком, коли адміністрація президента Дональда Трампа поверне захоплений танкер.
    Видання нагадує, що США протягом кількох місяців проводили операції з захоплення нафтових танкерів, пов’язаних з Венесуелою, і з кінця минулого року затримали сім суден.
    “Чиновники, які висловилися на умовах анонімності, заявили, що танкер, який буде переданий владі Венесуели, є супертанкером M/T Sophia під прапором Панами. Вони не повідомили, чому повернуть танкер”, – йдеться у публікації.
    7 січня судно Sophia було перехоплене Береговою охороною та Збройними силами США. На той час адміністрація заявила, що воно є “підсанкційним танкером тіньового флоту”.

  • Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі

    Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі

    Другий за тиждень танкер, пов’язаний із Росією, втратив керування під час входу до Середземного моря. Про це повідомляє Bloomberg у середу, 28 січня.

    Судно середнього рейсу Chariot Tide спершу постало перед труднощами 21 січня біля Танжера (Марокко), коли його швидкість раптово знизилася до менш ніж двох вузлів. Через кілька годин навігаційний статус судна змінили на “позбавлений можливості керуватися”, що означає втрату контролю та неможливість уникати інших кораблів. До середи статус змінився на “пошкоджене або ремонтується”.

    Минулого тижня інший танкер Progress також показав статус “позбавлений можливості керуватися” на схожому маршруті. Того ж дня французький флот перевірив ще одне судно, залучене у перевезенні російської нафти, та направив його до порту біля Марселя.

    Поява двох танкерів із російською нафтою, які зазнали навігаційних проблем за короткий термін, викликає занепокоєння критиків. Вони зазначають, що флот, який Москва сформувала для обходу західних санкцій, становить екологічний ризик. Судна перебувають під санкціями, можуть не мати належного страхування і ходять під сумнівними прапорами. Нині країни Північної Європи оголосили про готовність зупиняти і доглядати кораблі без національної приналежності, тобто такі, що використовують неправдивий прапор для здійснення судноплавства.

    Танкер 19-річний, санкціонований ЄС та Великою Британією за участь у торгівлі російською нафтою (раніше під назвою Marbella Sun). Він перевозить близько 300 тисяч барелів дизельного пального, завантаженого в російському порту Приморськ. За даними відстеження, це перший рейс Chariot Tide після спуску на воду в Туреччині у листопаді.

    Керівником судна є Clariton Shipping Ltd., зареєстрована на Маршаллових островах, яка, за даними міжнародного реєстру, з 7 лютого 2025 року припинила діяльність. Нагадаємо, що з початку року США почали захоплювати танкери, пов’язані із транспортуванням російської нафти. До рук американських військових потрапили вже як мінімум сім таких суден. 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.

  • США звільнили російських моряків з захопленого танкера – росЗМІ

    США звільнили російських моряків з захопленого танкера – росЗМІ

    Американці звільнили російських моряків із танкера Marinera, захопленого США 7 січня. Про це заявила речниця Міністерства закордонних справ РФ Марія Захарова, передають росЗМІ в середу, 28 січня. За її словами, обидва моряки зараз “перебувають на шляху додому, до Росії”.

    Російське міністерство зверталося із запитом про їхнє звільнення особисто до президента США Дональда Трампа ще три тижні тому. Захарова тоді відзвітувала, що згоду було отримано. Однак, 20 січня глава МЗС Сергій Лавров поскаржився, що американці так і не виконали обіцянку.

    Танкер Marinera, який спочатку йшов під назвою Bella 1 та використовував панамський прапор, був затриманий між Ісландією та Британськими островами 7 січня після того, як наприкінці грудня Берегова охорона США спробувала зупинити його у Карибському морі біля берегів Венесуели. Судно не врятувало те, що воно, тікаючи через Атлантику, зареєструвалося у Росії. Marinera отримала тимчасовий дозвіл на плавання під прапором РФ 24 грудня 2025 року.

    Росія звинуватила США в “незаконній силовій акції” та порушенні права на свободу судноплавства. При цьому танкер перебував у “чорному списку” американського Мінфіну як частина “тіньового флоту” Венесуели, який перевозив нафту порушуючи санкції, а також використав хибний прапор.

  • Іспанія допомогла підсанкційному танкеру РФ дістатися Марокко

    Іспанія допомогла підсанкційному танкеру РФ дістатися Марокко

    У вівторок, 27 січня іспанська морська рятувальна служба розпочала операцію з супроводу нафтового танкера Chariot Tide, який перебуває під санкціями ЄС через транспортування російської нафти. Танкер вирушив до марокканського порту Танжер-Мед під наглядом іспанського рятувального судна Clara Campoamor. Про це повідомляє Reuters.

    Цей танкер ходить під прапором Мозамбіку, хоча раніше відомий як Marabella Sun. У списку ЄС він опинився ще в листопаді 2024 року через звинувачення у небезпечних судноплавних практиках та участі в обході експортних обмежень проти Росії. Зі свого боку, Велика Британія також запровадила обмеження щодо цього судна.

    Незважаючи на санкції, іспанська влада не пояснила, чому судно не було арештоване. Міністерство оборони Іспанії наразі утримується від офіційних заяв.

    За даними Reuters, проблеми на Chariot Tide почалися 22 січня, коли в судна відмовив двигун. Танкер понад добу дрейфував за 50 кілометрів від міста Адра, в регіоні Альмерія. Оскільки він перебував в іспанській зоні пошуку та порятунку, місцеві служби почали операцію допомоги. Тим часом портове управління Танжер-Мед ще не надало відповіді стосовно прийняття пошкодженого судна і чому його не було затримано.

    Chariot Tide належить до так званого тіньового флоту, що включає до 1600 суден, які допомагають країнам на кшталт Росії, Ірану та Венесуели порушувати західні санкції. Ці кораблі зазвичай мають непрозору структуру власності, перебувають у поганому технічному стані та не мають надійного страхування.

    Нагадаємо, група з 14 європейських держав оприлюднила відкрите попередження танкерам тіньового флоту у Балтійському та Північному морях.

    Раніше повідомлялося, що президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.
    Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

  • Європа виступила з попередженням тіньовому флоту РФ

    Європа виступила з попередженням тіньовому флоту РФ

    Група з 14 європейських держав оприлюднила відкрите попередження танкерам тіньового флоту у Балтійському та Північному морях. Про це повідомляє Bloomberg у вівторок, 27 січня.

    У спільній заяві зазначається, що судна можуть ходити лише під прапором однієї держави та повинні мати чинні документи зі страхування. Танкер, який не дотримується цих вимог, розглядатиметься як судно без прапора. Підписанти послалися на відповідну статтю міжнародного морського договору як на правову підставу.

    Надання танкерам статусу суден без прапора може розширити можливості держав для втручання в їхню діяльність. Заява частково формалізує дії, яких упродовж минулих тижнів вжили окремі європейські країни, посилюючи тиск на судна, що відіграють ключову роль в експорті російської нафти.

    У заяві 14 країн окремо зазначено втручання Росії в роботу супутникових систем навігації, що створює загрозу міжнародному судноплавству. Держави закликали міжнародну морську спільноту співпрацювати над створенням альтернативних наземних радіонавігаційних систем на випадок збоїв супутникових. Також вони застерегли від втручання в роботу автоматичних ідентифікаційних систем суден.

    Танкери, що завантажують нафту Urals у Приморську та Усть-Лузі, змушені проходити через Балтійське й Північне моря перед виходом до Атлантичного океану.

    Нагадаємо, 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.
    Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

  • Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

    Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

    У Середземному морі неподалік узбережжя Алжиру танкер Прогрес, що перевозить російську нафту, втратив керування. Судно належить петербурзькій компанії Legacy Marine і рухалося у напрямку Суецького каналу, але раптово змінило курс і припинило маневрувати через механічну несправність. Танкер знаходиться під санкціями ЄС та Великої Британії, а недавно змінив прапор на російський. Також варто зазначити, що США раніше захопили кілька суден, які перевозили російську нафту. Франція також затримала нафтовий танкер, що прямував з Росії, у спільній операції з Великою Британією.