Прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер оголосив про введення найбільшого пакету санкцій проти Росії в історії країни. Він заявив, що Росія становить серйозну загрозу для національної безпеки Великої Британії. Cтармер зазначив, що ці санкції спрямовані на посилення тиску на Президента Росії Володимира Путіна. Санкції стосуються російського “тіньового флоту”, включаючи 100 танкерів, які перевозять нафту. За даними британського уряду, ці кораблі з початку 2024 року перевезли нафтопродукти на суму понад 24 мільярди доларів. Лондон стверджує, що новий пакет санкцій охопить більше танкерів “тіньового флоту”, ніж будь-який інший країни.
Позначка: Танкер
-
Чотири російські LNG-танкери втратили реєстрацію в Панамі
У чотирьох російських LNG-танкерах змінили прапори з Панами на російські. Ці судна були частиною проєкту Арктик ЗПГ 2, що мав забезпечити значну частку виробництва ЗПГ в Росії. Тепер вони мають нові назви: Ірис, Буран, Восток та Заря. Ці зміни можуть свідчити про спробу компанії Новатек відновити проєкт, який був зупинений у 2024 році. Аналітики вважають, що продажі продукції можуть покращитися, особливо в Китаї, через зменшення ризику вторинних санкцій. Однак, збільшення виробництва може бути обмеженим через існуючі санкції та обмежений попит.
-
Тіньовий флот РФ залишився без прапорів Габону і Барбадосу
Компанія Совкомфлот, яка є найбільшим оператором танкерів в Росії, зазнала проблем через санкції, які вводяться проти неї за її зв’язки з Кремлем. Після того, як танкери компанії втратили реєстрацію в Габоні та Барбадосі через санкції, вони тепер отримали порт приписки в Омані. Це сталося в момент візиту султана Омана до Росії. Совкомфлот також спробує зареєструвати свої танкери під прапорами інших країн, таких як Коморські острови, Сан-Томе і Принсіпі, Сьєрра-Леоне. Компанія перебуває під санкціями від США, ЄС та Британії з 2022 року, і ці обмеження стали ще суворішими у січні та лютому цього року.
-
Тіньовий флот РФ нарощує нафтовий експорт попри санкції – ЗМІ
Експорт сирої нафти з Росії зростає вже другий тиждень поспіль, хоча на країну націлені заходи санкцій з боку Заходу. За останні чотири тижні обсяг експорту зросло до 3,26 млн барелів на добу, що на 1% більше, ніж тиждень тому. Більше половини танкерів, які були під санкціями США у 2023-2024 роках, знову перевозять російську нафту. Основне зростання експорту було забезпечено з Балтійських і Тихоокеанських портів, але з Чорного моря та Арктики експорт скоротився. У цілому, протягом тижня до 27 квітня з Росії було вивезено 23,72 млн барелів сирої нафти. Росія заробила $1,33 млрд на експорті нафти за цей тиждень, що на $50 млн більше, ніж тиждень тому. Основні покупці російської нафти – країни Азії, з Туреччиною, яка збільшила імпорт до 310 тис. барелів на день, на чолі. Деякі судна вказують тільки транзитні пункти, що ускладнює відстеження маршрутів.
-
Тіньовий танкер РФ створив небезпечну ситуацію у Фінській затоці
На минулому тижні танкер з тіньового флоту Росії викликав небезпеку в міжнародних водах біля маяка Калбодагрунд. Берегова охорона Фінської затоки повідомила, що судно, яке перевозило нафту, майже потрапило на мілину, але змінило курс після попередження. Інцидент міг завдати серйозної шкоди морському середовищу. Також було помічено інші кораблі з російського тіньового флоту у Фінській затоці.
-
Естонія відпустила танкер з “тіньового флоту” з РФ
Естонська влада дозволила танкеру Kiwala, який належить до “російського тіньового флоту”, покинути їхню територію після того, як його затримали Військово-морські сили. Директор Морської служби Транспортного департаменту Естонії підтвердив, що судно технічно справне і може відплисти. Під час перевірки естонські інспектори виявили понад 40 порушень на танкері, зокрема, проблеми з документацією та безпекою мореплавства. Kiwala був затриманий у Фінській затоці, коли він прямував до російського порту, але зараз йому дозволили залишити країну. Естонські посадовці пов’язують це судно з “тіньовим флотом” Росії, який використовується для обходу міжнародних санкцій і транспортування нафти.