Організація ANCAP, яка проводить незалежні краш-тести нових автомобілів в Австралії та Новій Зеландії, наприкінці року оприлюднила резонансні результати випробувань кросовера Suzuki Fronx. Модель індійського складання отримала лише одну зірку безпеки, після чого компанія Suzuki була змушена тимчасово зупинити її продажі на цих ринках.
Suzuki Fronx дебютував на початку 2023 року в Індії, де й налагоджено виробництво експортних версій. В Австралії та Новій Зеландії кросовер з’явився в липні цього року, і донині там було продано приблизно 1300 та 1000 автомобілів відповідно. Однак 20 грудня підрозділ Suzuki Australia оголосив про припинення продажів, щоб провести внутрішнє розслідування та внести конструктивні зміни.
Причиною стали вкрай слабкі показники безпеки за підсумками краш-тестів ANCAP. Автомобіль набрав лише 48% за захист дорослих пасажирів і 40% – за захист дітей, що є одними з найгірших результатів за всю історію випробувань організації. Обидва фронтальні зіткнення виявили недостатній захист грудної клітки водія, а для дітей ризик смертельних травм голови був оцінений як критичний. Під час фронтального удару пасажир на задньому сидінні зазнав небезпечних навантажень, а кріплення ременя безпеки не витримало – манекен вдарився головою об спинку переднього сидіння.
В ANCAP зазначили, що відмова кріплення ременя формально не вплинула на фінальний рейтинг, оскільки загальний рівень навантажень і без того був надмірно високим. Тепер Suzuki знадобляться місяці для доопрацювання Fronx і підготовки моделі до повторних випробувань. Ситуацію ускладнює й те, що навесні 2026 року ANCAP разом з Euro NCAP запровадять оновлену, жорсткішу програму тестів, пройти яку кросоверу буде ще складніше.
Рік тому подібний ситуація уже виникала з хетчбеком Suzuki Swift для Австралії та Нової Зеландії – тоді автомобіль також отримав лише одну зірку через слабку конструкцію кузова. Після доопрацювань модель змогла підвищити рейтинг до трьох зірок.
Другий поспіль провал може серйозно вдарити по репутації Suzuki в Австралії. За даними VFACTS, з січня по листопад цього року компанія продала в країні лише 14 460 автомобілів, що на 27,4% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Для порівняння, лідер ринку Toyota за той самий період реалізував 221 322 автомобілі, скоротивши продажі лише на 0,6%.
Позначка: Suzuki
-
Suzuki Fronx провалив краш-тести ANCAP і знятий з продажу
-
Suzuki представила новий Across
Suzuki зробила несподіваний крок, повністю переглянувши концепцію кросовера Across. Якщо раніше під цією назвою в Європі продавалася модель, створена на базі Toyota RAV4, то тепер на Сейшельських островах дебютував і автомобіль, який, по суті, є перейменованою версією Maruti Suzuki Victoris, представленої в Індії у вересні цього року.
Зовні новий Across майже повністю повторює Victoris – відмінності зводяться лише до емблем на кришці багажника. У салоні головною зміною стало розташування керма, адже версію для Сейшел адаптували під лівосторонній рух. Такий крок вкладається в глобальні плани Suzuki, яка розраховує вивести індійську модель на міжнародні ринки.
За габаритами новий Across значно компактніший за попередній варіант на базі RAV4. Довжина кросовера становить 4360 мм, а колісна база – 2600 мм, тоді як “старий” Across досягав 4635 мм у довжину і мав більшу відстань між осями. В основі новинки лежить фірмова платформа Heartect, яку Suzuki широко використовує у власних розробках.
Кросовер наразі пропонують з атмосферним бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 102 к.с. Покупці можуть обрати п’ятиступеневу механічну або шестиступеневу автоматичну коробку передач, причому автомат доступний і з повним приводом. Водночас поява шильдиків Hybrid на офіційних зображеннях натякає на швидкий вихід гібридної версії, аналогічної індійській. У такому виконанні бензиновий мотор працює разом з електродвигуном, забезпечуючи сумарну потужність 114 к.с., а система AllGrip Select відповідає за повний привід.
Хоча Suzuki поки не підтвердила плани щодо продажу нового Across у Європі чи Великій Британії, компанія вже заявила, що Victoris експортуватимуть більш ніж у 100 країн світу. Це робить появу європейської версії цілком імовірною, особливо у гібридному виконанні та, можливо, під іншою назвою. У такому разі модель могла б стати доступнішою альтернативою масовим кросоверам і зайняти нішу, де попередній Across на базі Toyota так і не здобув популярності. -
Suzuki представила доступнішу альтернативу Grand Vitara
Suzuki офіційно представила кросовер Victoris, за форматом та технікою схожий на Grand Vitara зразка 2022 року.
За стилем новинка виглядає більш консервативно, частково повторюючи дизайнерські мотиви електромобіля e Vitara. Габарити Victoris становлять 4360 мм у довжину, 1795 мм у ширину та 1655 мм у висоту при колісній базі 2600 мм. У простіших версіях кросовер комплектується галогеновою оптикою та 17-дюймовими колесами, тоді як дорожчі варіанти отримали світлодіодні фари та двокольорове забарвлення кузова.
Оснащення салону залежить від комплектації. У базовому виконанні передбачені аналогова панель приладів із невеликим екраном, 7-дюймова мультимедіа панель, тканинні сидіння та сіра обшивка. “Початковий” Victoris також має шість подушок безпеки, клімат-контроль і кнопку запуску двигуна. Багатші версії пропонують двокольорове оздоблення з комбінованою оббивкою, вентиляцію передніх крісел, панорамний дах, цифрову панель приладів із діагоналлю 10,25 дюйма, проєкційний дисплей, 10-дюймову мультимедіа, підсвічування на 64 кольори й систему кругового огляду.
Пропонуються кілька варіантів силової установки. Базовий бензиновий 1,5-літровий двигун на 103 к.с. працює в парі з п’ятиступеневою “механікою” або шестиступеневим “автоматом”. Такий кросовер оснащений 12-вольтовим стартер-генератором, що робить його «м’яким» гібридом. Для версій з автоматом пропонується і повний привід All-Grip. Окремо випускається газова модифікація на метані: 1,5-літровий атмосферник видає 88 к.с. і комплектується лише “механікою” та переднім приводом, при цьому балон на 55 літрів встановлений під днищем, зберігаючи об’єм багажника. Альтернативою є повноцінна гібридна система Toyota з трициліндровим 1,5-двигуном на 92 к.с., електромотором на 80 к.с. та електромеханічним варіатором. Сумарна віддача установки становить 116 к.с., привід тільки передній, а батарея розташована під заднім диваном.
Продажі Suzuki Victoris в Індії стартують до кінця осені, після чого модель почнуть експортувати більш ніж у сотню країн. Вартість ще не оголошена, але очікується, що новинка буде трохи дешевшою за Grand Vitara, яка зараз коштує від $13 до $23 тисяч. -
Suzuki інвестує $8 мільярдів в Індію для виробництва електрокарів
Японський автовиробник Suzuki Motor планує інвестувати понад близько $8 мільярдів в Індію протягом найближчих п’яти-шести років, повідомляє Bloomberg.
За словами генерального директора компанії Тосіхіро Сузукі, підприємство у Хансалпурі (Індія) невдовзі стане одним із найбільших автомобільних виробничих центрів у світі з проєктною потужністю в 1 мільйон авто на рік. Електромобілі eVITARA, що випускатимуться тут, експортуватимуться більш ніж у 100 країн, зокрема до Японії та Європи. Перші поставки вирушать саме до Європи, повідомила дочірня компанія Maruti Suzuki India Ltd.
Виробник також інвестує у локальне виробництво літій-іонних батарей разом із Toshiba та Denso, щоб зміцнити постачання для гібридних авто на тлі зростання торговельних бар’єрів. Крім електромобілів, Suzuki розвиватиме технології скорочення викидів, зокрема гібридні установки та двигуни на стисненому біогазі.
Заплановані інвестиції підтримають стратегію Maruti Suzuki, яка прагне до кінця десятиліття подвоїти свої виробничі потужності в Індії – до 4 мільйонів автомобілів на рік.
Для Suzuki Motor Індія є ключовим ринком, що компенсує падіння попиту в Європі та Японії. -
Наступний Suzuki Cross буде базуватися на Toyota RAV4
У першому кварталі 2026 року планується випустити новий кросовер Suzuki Across, який буде базуватися на концепції Toyota RAV4 шостого покоління. Цей автомобіль отримає плагін-гібридну силову установку, але точні характеристики ще не розголошені. Попередник Suzuki Across також був схожий на Toyota RAV4, і вийшов у продаж у 2020 році. Ці дві марки співпрацюють і раніше: наприклад, Toyota Corolla Touring Sports випускається під брендом Suzuki як Swace.