Польський раліст Міко Марчик на власному Škoda Superb із дизельним двигуном зміг подолати 2831 кілометр на одному баку пального, встановивши новий світовий рекорд, офіційно визнаний Книгою рекордів Гіннеса.
Як зазначається у прес-релізі Škoda, автомобіль майже не зазнав жодних модифікацій. У ньому стояв стандартний 2,0-літровий турбодизельний двигун зі 148 к.с., 7-ступенева коробка DSG та повний привід. Єдині зміни – занижена на 15 мм підвіска від версії Sportline та шини з низьким опором коченню. Паливний бак мав об’єм 66 літрів, а середня витрата становила лише 4,2 л/100 км.
Маршрут пролягав через Польщу, Німеччину, Францію, Нідерланди, Бельгію та знову Німеччину. При цьому погодні умови були непростими – температура місцями опускалася до +1°C. Середня швидкість протягом усього шляху склала близько 80 км/год.
Після встановлення рекорду Марчик поділився власними порадами щодо економного водіння: підтримувати правильний тиск у шинах, залишатися уважним і відпочилим за кермом, плавно прискорюватися та гальмувати, передбачати дорожню ситуацію і навіть використовувати попутний вітер.
За словами гонщика, за тепліших умов і з використанням пального преміум-класу він планує перевершити власний результат і подолати 3000 км без дозаправки.
Позначка: Skoda
-
Дизельна Škoda Superb встановила рекорд, проїхавши 2831 км на одному баку
-
Škoda представила ювілейну Fabia 130
Компанія Škoda відзначає своє 130-річчя спеціальною серією Fabia 130 – найпотужнішою модифікацією субкомпактного хетчбека за всю історію моделі. Новинка отримала форсований 1,5-літровий турбомотор TSI evo2 потужністю 177 к.с., спортивні налаштування підвіски та ексклюзивне оформлення.
Ювілейна Fabia створена на базі версії Monte Carlo, але має низку унікальних відмінностей. Зовні модель вирізняється затемненими фарами, чорною смугою між задніми ліхтарями, подвійним вихлопом та 18-дюймовими легкосплавними дисками, крізь які видно червоні гальмівні супорти. До оздоблення входять чорна решітка радіатора, корпуси дзеркал, дах і шильдики, а також спеціальні логотипи “Fabia 130” на крилах і кормі.
В інтер’єрі з’явилися чорні алюмінієві накладки з логотипом спецверсії, сріблясті декоративні вставки на панелі приладів і дверях, а також спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками. У базовій комплектації є 10-дюймова цифрова панель приладів, тоді як 9-дюймовий дисплей мультимедійної системи пропонується як опція. Від Monte Carlo також залишилися тришпицеве кермо з усіченим ободом і металеві педалі.
Технічна частина зазнала суттєвих змін. Потужність двигуна збільшено зі 150 до 177 к.с., тоді як крутний момент залишився на рівні 250 Н·м. Завдяки модернізованим компонентам – клапанним коромислам, впускному колектору та опорам двигуна – розгін до 100 км/год займає 7,4 секунди, що на 0,6 секунди швидше, ніж у Fabia Monte Carlo. Максимальна швидкість сягає 228 км/год, роблячи цю версію найшвидшою Fabia за всю історію.
Підвіску занижено на 15 мм, а також переналаштовано роботизовану коробку DSG, кермове управління, гальма та систему стабілізації.
Виробництво Fabia 130 буде обмеженим, але кількість екземплярів поки не розкривається. Продажі стартують у грудні, а ціни у Великій Британії починаються від £30 тисяч. -
На Харківщині троє підлітків розбилися на мотоциклі
У місті Богодухів Харківської області трапилася дорожньо-транспортна пригода, в результаті якої три підлітки на мотоциклі зіткнулися з автомобілем. Підлітки, у віці 13, 14 і 15 років, отримали важкі травми і були госпіталізовані до лікарні. Один з постраждалих перебуває у вкрай важкому стані. Поліція відкрила кримінальне провадження за порушення правил дорожнього руху, яке призвело до тяжких тілесних ушкоджень потерпілим. Водійка автомобіля Skoda Octavia була затримана. Також недавно в Луцькому районі Волинської області сталося ще одне ДТП, де 11-річний хлопчик скоїв смертельну аварію, наїхавши на свою 2-річну сестру та травмувавши 7-річного брата.
-
Volkswagen випередила Tesla на ринку електромобілів у Європі
У першій половині 2025 року Tesla втратила звання лідера серед виробників електромобілів у регіоні. Як повідомляє InsideEVs, продажі Tesla в країнах ЄС, ЄАВТ та Великій Британії впали на 33% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 108878 авто.
Водночас Volkswagen збільшила постачання на 78%, продавши 133465 електромобілів. Таким чином, німецький бренд обійшов американського конкурента на 24587 автомобілів та став новим лідером ринку електрокарів у Європі.
Інші традиційні автовиробники також наростили частку. BMW посіла третє місце з 93576 проданими електромобілями (+14%), Skoda – четверте із 70947 проданими авто (+146%), завдяки популярності нової моделі Elroq та оновленого Enyaq. Renault закрила п’ятірку, продавши 63704 електромобілі (+58%) – головним чином завдяки моделі Renault 5.
Хоча Tesla зберегла лідерство в червні за кількістю проданих електрокарів, цього виявилося недостатньо, щоб зберегти перше місце за підсумками півріччя. Втім, у червні Tesla також була єдиною з п’ятірки, хто показав спад – на 21%, порівняно з результатом минулого року. Водночас Volkswagen додав 9%, BMW – 16%, Skoda – 189%, а Renault – 23%.
Найпопулярнішими електромобілями в Європі у першій половині року залишаються Tesla Model Y, Model 3, а також Volkswagen ID.4, ID.7 і ID.3.
Загалом ринок електромобілів у Європі зріс на 24% – із 944858 авто за перше півріччя 2024 року до 1177051 цього року. -
Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління
На святкування 130-річчя марки Škoda було представлено концепцію сучасної версії автомобіля Favorit у вигляді електрокара, який поєднує класичні риси оригінального хетчбека 1987 року з новим дизайном бренду Modern Solid. Чеський дизайнер Людміл Славов розробив проект у вільний час, і на його створення пішло близько 120 годин. Він прагнув зберегти дух Favorit, уникаючи перебільшення ретро-стилю, як, наприклад, у новому Renault 5. Деякі елементи, які нагадують про класичний Favorit, включають форму передніх і задніх світлових ліхтарів із LED-вогнями та прозорими кришками, а також світлові логотипи Škoda з вставками з карбону. Інтер’єр автомобіля залишається поки що секретом, але відомо, що він має елементи, які натхнені дизайном кінця 1980-х. Також була створена ралійна версія автомобіля, яка має спеціальні деталі, натхненні Favorit, що брав участь у ралійних змаганнях у 1990-х. Наразі невідомо, чи буде цей концепт випущено у виробництво.