Apple встановила історичний рекорд на ринку смартфонів США, зайнявши 69% продажів у четвертому кварталі 2025 року, свідчать дані аналітичної компанії Counterpoint. Загалом американський ринок за цей період зріс на 1% у річному вимірі, однак головним бенефіціаром зростання стала саме Apple.
Порівняно з аналогічним періодом 2024 року частка Apple зросла з 65% до 69%. Водночас найближчий конкурент Samsung зазнала помітного падіння: частка корейського виробника скоротилася з 18% до 13%, тобто стала більш ніж у п’ять разів меншою за показник Apple.
Успіх Apple аналітики пов’язують насамперед із запуском нових моделей iPhone 16e та iPhone 17, які добре показали себе як у середньому, так і в преміальному цінових сегментах. Важливу роль відіграла й активна маркетингова підтримка з боку американських операторів зв’язку – AT&T, T-Mobile та Verizon. При цьому майже 89% операторських продажів iPhone припали саме на AT&T, а найпопулярнішою моделлю в каналах операторів став флагманський iPhone 17 Pro Max.
Окремо відзначається успіх iPhone 16e у сегменті передплачених тарифів. Ця модель стала найпопулярнішим смартфоном у своєму класі та показала рекордні місячні продажі у грудні. Загалом найбільше зростання в річному обчисленні продемонстрував середній ціновий сегмент ($300-600), який додав 27%. Саме тут закріпилися Apple з iPhone 16e та Google з Pixel 9a, тоді як Samsung і Motorola втратили частину позицій через посилену конкуренцію.
У бюджетному сегменті до $300 ситуація була протилежною: продажі скоротилися на 7%, а лідер змінився. Якщо раніше перше місце утримувала Samsung, то тепер його зайняла Motorola завдяки моделям Moto G Play 2026 та Moto G 5G 2026.
Аналітики також звертають увагу на перспективи 2026 року. Сегмент до $300 може опинитися під особливим тиском через глобальний дефіцит пам’яті, який здатен підвищити собівартість смартфонів приблизно на 15%.
Позначка: Продаж
-
Apple довела частку на ринку смартфонів США до рекордних 69%
-
Продажі спорткара Xiaomi SU7 Ultra обвалилися у 70 разів
Компанія Xiaomi, яка лише нещодавно вийшла на автомобільний ринок, зіткнулася з різким падінням продажів своєї найдорожчої та найпотужнішої моделі – електроспорткара SU7 Ultra. Як повідомляє CarNewsChina, у грудні було реалізовано лише 45 автомобілів, тоді як на піку попиту в березні минулого року продажі сягали 3101 одиниці.
За даними статистики Dongchedi з березня по серпень 2025 року щомісячні продажі SU7 Ultra трималися на рівні 2000-3000 машин. Однак уже восени тенденція різко змінилася: у вересні було продано 488 авто, у жовтні – 130, у листопаді – менше 100, у грудні – лише 45 екземплярів.
Попри нинішній спад, загальні продажі SU7 Ultra перевищили 10000 одиниць, що дозволило Xiaomi виконати початковий план. Основна частина тиражу була реалізована в першій половині року, тоді як на другу припало близько 3000 автомобілів.
Водночас базові моделі бренду, SU7 і YU7, продовжують нарощувати обсяги продажів. Аналітики не виключають, що на популярність SU7 Ultra могли вплинути серія скандалів, пов’язаних із конкретною версією електромобіля, а також загальна ситуація на надзвичайно конкурентному ринку електрокарів Китаю, де цінові війни знижують інтерес до дорогих нішевих моделей.
У 2026 році Xiaomi розраховує продати до 550000 електромобілів усіх моделей, роблячи ставку насамперед на масовий сегмент. -
Toyota зберегла титул найбільшого автовиробника світу у 2025 році
Toyota Motor у 2025 році продала рекордні 11,3 мільйона автомобілів у світі, зберігши статус найбільшого автовиробника планети вже шостий рік поспіль, повідомляє Reuters.
Сукупні глобальні продажі групи зросли на 4,6% у річному вимірі. До статистики входять автомобілі брендів Toyota та Lexus, а також продажі дочірніх компаній Daihatsu і Hino Motors.
Головний конкурент, Volkswagen Group, цього місяця відзвітував про зниження продажів на 0,5% у 2025 році до рівня менше ніж 9 млн автомобілів. Німецький концерн продовжує скорочувати витрати в Європі та боротися з жорсткою конкуренцією на китайському ринку.
Зростання Toyota забезпечили насамперед ринок США та Японії, на які разом припало понад 40% продажів материнської компанії. Продажі автомобілів Toyota і Lexus збільшилися на 3,7%, до рекордних 10,5 млн одиниць, значною мірою завдяки високому попиту на гібридні моделі у США.
Експорт автомобілів із Японії до США зріс на 14,2%, до приблизно 615 тисяч одиниць, причому найпопулярнішою моделлю залишався кросовер Toyota RAV4.
У Китаї продажі Toyota зросли на 0,2% – це перший випадок за чотири роки, коли показник не знизився, попри надзвичайно жорстку конкуренцію.
За підсумками року гібриди забезпечили 42% глобальних продажів Toyota, тоді як частка повністю електричних авто залишалася відносно невеликою – 1,9%. -
Електромобілі вперше обійшли бензинові авто за продажами в ЄС
Уперше в історії Європейського Союзу продажі повністю електричних автомобілів перевищили реалізацію машин із виключно бензиновими двигунами. Про це свідчить новий звіт Асоціації європейських виробників автомобілів за грудень.
Згідно зі статистикою, на електромобілі припало 22,6% усіх реєстрацій нових авто в ЄС, тоді як частка бензинових моделей становила 22,5%. Водночас найбільшим сегментом ринку залишилися гібриди – на них припало 44% реєстрацій, включно з плагін-гібридними авто, здатними долати обмежені відстані лише на електротязі.
Аналітики зазначають, що результат частково пояснюється перекласифікацією деяких бензинових автомобілів у категорію “м’яких гібридів”, які формально мають електрифікацію, але все ще використовують двигуни внутрішнього згоряння. За словами незалежного автоексперта Маттіаса Шмідта, повноцінна перевага електрокарів над моделями з ДВЗ у масштабах усього регіону можлива лише за кілька років, однак нинішній показник він називає важливим сигналом змін.
На ширшому європейському ринку, який охоплює також Велику Британію та Норвегію, продажі автомобілів зростають уже шостий місяць поспіль у річному вимірі. Конкуренція при цьому загострюється через активну експансію китайських брендів – BYD, Changan і Geely, тоді як європейські виробники на кшталт Volkswagen і BMW прискорюють запуск нових електричних моделей.
За підсумками грудня загальні продажі автомобілів у ЄС, Великій Британії та країнах ЄАВТ зросли на 7,6% – до 1,2 млн одиниць, а за весь 2025 рік ринок досяг 13,3 млн авто, що є найвищим показником за останні п’ять років, хоча він усе ще не дотягує до допандемічного рівня. У самому ЄС продажі в грудні збільшилися на 5,8% – майже до 1 млн автомобілів.
Реєстрації електромобілів у грудні зросли на 51%, плагін-гібридів – на 36,7%, а звичайних гібридів – на 5,8%. Сукупно ці категорії забезпечили 67% усіх нових реєстрацій у блоці.
Попри відмову Євросоюзу від минулих планів заборони на продаж автомобілів із ДВЗ з 2035 року, експерти очікують подальшого зростання частки електрокарів. За словами генерального секретаря E-Mobility Europe Кріса Герона, європейські бренди вже адаптуються, виводячи на ринок доступніші електромобілі, а національні уряди впроваджують нові програми стимулювання попиту.
Український ринок електромобілів зріс удвічі за рік -
Lamborghini встановила новий рекорд продажів
Компанія Lamborghini зафіксувала рекордні показники продажів у 2025 році, передавши клієнтам 10747 автомобілів – найвищий результат за всю історію бренду, хоч і не значно більший за минулий рік, у якому поставили на 60 машин менше. Як повідомляє Carscoops, це вже п’ятий рік поспіль стабільного зростання поставок.
Найбільший внесок у продажі знову зробив регіон EMEA (Європа, Близький Схід та Африка) – 4560 автомобілів, що на 8% більше, ніж роком раніше. В Америці Lamborghini поставила 3347 авто, однак тут зафіксовано спад на 11%. Регіон Азійсько-Тихоокеанського басейну, включно з Китаєм, залишився стабільним із показником 2750 автомобілів.
Компанія не розкрила детальну статистику за моделями, однак зазначила, що ключовими драйверами рекордного результату стали флагманський суперкар Revuelto та гібридний кросовер Urus SE. Водночас Huracán, виробництво якого було згорнуто, відіграв лише незначну роль – його фінальні поставки завершилися на початку 2025 року.
Примітно, що новий базовий суперкар Temerario поки що жодним чином не вплинув на статистику: його постачання стартують лише зараз, і перші результати з’являться тільки у звітах за 2026 рік. Втім, у Lamborghini зазначають, що портфель замовлень на Temerario вже розписаний приблизно на рік уперед.
Оцінюючи підсумки року, голова правління та CEO Lamborghini Стефан Вінкельманн наголосив, що компанія не женеться за максимальними обсягами, а робить ставку на стратегічно виважене зростання та відповідність очікуванням клієнтів. За його словами, саме такий підхід дозволив бренду зміцнити позиції навіть у складному глобальному середовищі.
-
В Україні впали продажі дизельних авто
У минулому році в Україні було зареєстровано 64,5 тис. легкових автомобілів з дизельними двигунами, що на 12% менше, ніж у попередньому році. З них 14,2 тис. були новими, що на 20% менше, ніж у попередньому році, та 50,3 тис. – вживаними, що було імпортовано з-за кордону, що є скороченням на 9%. Доля дизельних автомобілів на ринку нових легкових автомобілів скоротилася до 17,4%, порівняно з 25,6% у 2024 році. Найпопулярнішим новим дизельним автомобілем у 2025 році став Renault Duster з продажем 3524 автомобілів. Серед імпортованих вживаних дизельних авто перше місце посів Renault Megane з результатом 4186 машин.
-
В Україні зріс попит на китайські авто
Китайські авто зайняли майже третину ринку нових машин в Україні у 2025 році. Торік українці придбали майже 29,3 тис. легкових автомобілів, ввезених з Китаю. Це вдвічі більше, ніж роком раніше, повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що з цієї кількості близько 24 тис. авто були новими, що на 118% більше порівняно з попереднім роком, тоді як імпорт уживаних машин зріс на 61% – до майже 5,3 тис. одиниць.
У результаті автомобілі китайського походження зайняли 29,5% українського ринку нових легковиків. Водночас у сегменті вживаних авто, які вперше реєструвалися в Україні, їхня частка залишається значно меншою – 1,9%.
Ключовою особливістю імпорту з Китаю стала домінуюча роль електромобілів. За підсумками року на них припало 91% усіх легкових авто з КНР.
Найпопулярнішою моделлю серед нових китайських легковиків став Volkswagen ID.Unyx – 3160 проданих авто. Далі йдуть BYD Song Plus, BYD Leopard 3, Zeekr 7X та BYD Sea Lion 07.
Серед уживаних авто лідирує Zeekr 001, за яким розташувалися Polestar 2, Zeekr 7X, Audi Q4 та Tesla Model 3. -
Porsche зафіксувала найбільше падіння продажів з 2009 року
Компанія Porsche повідомила про найбільше річне падіння продажів за останні 16 років. У 2025 році вони продали на 10% менше автомобілів, ніж у 2024-му. Головним ударом для бренду став китайський ринок, де продажі Porsche впали на 26% через жорстку конкуренцію та складну ситуацію в преміальному сегменті, особливо в ніші електромобілів. Щоб компенсувати падіння попиту, Porsche зробила ставку на більш надійні моделі з двигунами внутрішнього згоряння та відклала запуск електричних новинок. У Німеччині продажі впали на 16%, а в Європі загалом – на 13% через проблеми з постачанням моделей. На північноамериканському ринку продажі Porsche залишилися стабільними. Компанія також зазначила, що 22,2% їхніх поставок у 2025 році припали на електромобілі, а 12,1% – на плагін-гібриди. Компанія визнала, що стратегія з електромобілями була важливою, але недостатньою для компенсації загального ослаблення попиту на ключових ринках.
-
В Україні імпорт вживаних легковиків торік зріс на чверть
У 2025 році до України було ввезено понад 274 тисячі вживаних легкових автомобілів, що на 24% більше, ніж у попередньому році. За даними Асоціації автовиробників України, понад 77% цих авто були імпортовані з-за кордону. Українці придбали 274,3 тисячі вживаних автомобілів, середня вікова категорія яких становила 8,4 року. В основному, на ринку вживаних авто переважають бензинові автомобілі (43%), за ними йдуть електромобілі (31%), дизельні (18%), гібриди (5%) і авто з ГБО (3%). Серед найпопулярніших моделей були Volkswagen Golf, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Renault Megane і Skoda Octavia.
-
BYD обійшов Tesla на ринку електромобілів
Автовиробник Tesla втратив звання світового лідера з продажу електромобілів, поступившись китайській компанії BYD. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 2 січня.
У 2025 році постачання автомобілів Tesla зменшилося на 8,6%, тоді як продажі у четвертому кварталі впали на 16% до 418 227 машин.
Натомість BYD поставила 4,6 млн автомобілів за минулий рік, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році. Майже 2,26 млн припали на повністю електричні автомобілі, решта – на гібриди. Продажі за кордон перевищили очікування аналітиків, сягнувши 1,05 млн одиниць, що допомогло компенсувати падіння попиту на внутрішньому ринку.
На 2026 рік BYD поставила ціль розширити обсяг міжнародних продажів до 1,5-1,6 млн одиниць і, за оцінками аналітиків, може досягти загального обсягу продажів у 5,3 млн автомобілів.Водночас інвестори продовжують зосереджуватися на проєктах Tesla у галузі штучного інтелекту та автономних автомобілів, водночас стан основного бізнесу компанії залишається під тиском через скорочення продажів.
У США, найбільшому ринку Tesla, скасували федеральні стимули на купівлю електромобілів та ослабили стандарти витрат пального й викидів, які раніше приносили компанії мільярди доларів доходу.
Компанія продовжує тестувати безпілотні автомобілі в Остіні та Сан-Франциско і готує продаж компактного автомобіля Cybercab.