Правоохоронці заявили, що гендиректор запорізької компанії постачав Збройним силам України браковані балістичні окуляри на 60 мільйонів гривень. Після проведення розслідування було виявлено, що поставлена амуніція була непридатною для використання. Гендиректору оголосили підозру у заволодінні майном шляхом зловживання службовим становищем. Всю браковану продукцію вилучили зі складів, але підозрюваний зараз перебуває за кордоном, тому розшукують його. Гендиректору загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна. Також раніше було затримано гендиректора оборонного заводу та підприємця, які постачали ЗСУ браковане озброєння.
Позначка: Постачання
-
Азербайджан розширює експорт газу до Європи
Державна нафтова компанія Азербайджану SOCAR почала постачати газ до Німеччини та Австрії з січня 2026 року в рамках розширення експорту азербайджанського газу на європейський ринок. Це стало “важливим кроком” у розвитку стратегії експорту компанії. Газ транспортується через Італію по Трансадріатичному газопроводу (TAP). Зараз азербайджанський газ закуповують у 16 країнах, включаючи Німеччину, Австрію, Італію, Грецію, Україну та інші. SOCAR також планує збільшити експорт газу шляхом розвитку відновлюваних джерел енергії та підвищення видобутку газу. Російський газпром зафіксував різке скорочення обсягів постачань до Європи, що відображається в мінімальних показниках з 1973 року.
-
Павел запевнив Київ у продовженні “снарядної ініціативи”
Президент Чехії Петр Павел заявив, що Чехія постачає половину боєприпасів для ЗСУ і збирається продовжувати цю підтримку. Він повідомив про це під час пресконференції у Києві. Крім цього, Чехія планує надати допомогу для модернізації українських лікарень через Ukraine Facility. Також обговорюється розширення співпраці між країнами у сфері енергетики та оборони. Минулого року Чехія передала Україні 1,8 мільйони снарядів. Ініціатива з постачання боєприпасів допомогла українській армії зменшити перевагу російської артилерії на полі бою. Крім того, Україна планує випробувати нову чеську ракету Narwhal, яка може долетіти до Москви.
-
Росія наростила морський експорт нафтопродуктів у грудні – ЗМІ
У грудні 2025 року Росія збільшила експорт нафтопродуктів через свої морські порти на 17% у порівнянні з листопадом, досягнувши обсягу 9,069 мільйонів тонн. Це сталося через збільшення виробництва палива та зменшення внутрішнього попиту. Основний приріст експорту припав на дизельне паливо з Приморська. Експорт нафтопродуктів із балтійських портів також зрос на 8,2%, до 5,253 мільйонів тонн. Експорт із портів Чорного та Азовського морів збільшився на 42,6% до 3,038 мільйонів тонн, завдяки відновленню виробництва пального після атак дронів. У той же час, експорт із Новоросійська та Туапсе також виріс значно. НПЗ у Туапсе відновив роботу після атаки дронів, що дозволило збільшити обсяги експорту. Водночас відвантаження нафтопродуктів з арктичних портів скоротилися. Загалом у 2025 році морський експорт нафтопродуктів із Росії скоротився на 5,6% у порівнянні з попереднім роком.
-
Іспанія скоротила імпорт газу з Росії на 41%
Іспанія у 2025 році скоротила імпорт скрапленого природного газу з Росії на 41% порівняно з попереднім роком, одночасно майже вдвічі збільшивши закупівлі газу зі США. Про це мовиться у даних іспанської енергетичної компанії Enagas.
Так, постачання російського газу до Іспанії у 2025 році становили 42 629 ГВт·год (4 мільярди кубометрів), що відповідає 11,4% від загального обсягу імпорту. Роком раніше цей показник становив 72 360 ГВт·год (майже 6,9 мільярда кубометрів). Відтак, Росія стала третім за обсягами постачальником СПГ до Іспанії, поступившись Алжиру та США.
Водночас імпорт газу зі США зріс на 98%, до 111 660 ГВт·год (приблизно 10,6 мільярда кубометрів, близько 30% усіх постачань).
Тоді як найбільшим постачальником газу до Іспанії третій рік поспіль залишається Алжир, який забезпечив 38,5% імпорту. У 2025 році країна постачила 128 504 ГВт·год газу (12,2 мільярда кубометрів). Втім, обсяги постачань з Алжиру виявилися на 2% нижчими за рівень 2024 року.
Нагадаємо, імпорт зрідженого природного газу (LNG) в Європу досяг рекорду для цього часу року, що стало можливим завдяки зниженому попиту в Азії, зокрема в Китаї. Це дозволило знизити ціни перед важливим сезоном наповнення сховищ.
Зауважимо, найбільшими покупцями російського газу в Європі залишаються Франція, Іспанія та Бельгія – на них припадає 85% імпорту LNG з РФ. -
США та Венесуела узгоджують постачання підсанкційної нафти – ЗМІ
Венесуела нині активно співпрацює з адміністрацією президента США Дональда Трампа щодо планів з відновлення експорту нафти. Про це пише Financial Times з посиланням на близького до уряду Венесуели співрозмовника.
Зокрема нинішня лідера країни Делсі Родрігес перебуває у постійному контакті з державним секретарем США Марко Рубіо. Команди експертів з обох країн працюють над подоланням юридичних і бюрократичних перешкод, щоб реалізувати план експорту до США від 30 до 50 млн барелів венесуельської нафти, яка наразі перебуває під санкціями.
Співрозмовник зазначив, що стабілізація ситуації у Венесуелі є першочерговим завданням, втім, для цього необхідно зберегти видобуток нафти та забезпечити надходження коштів до країни. Він наголосив, що це відповідає інтересам обох сторін.
Раніше Трамп повідомив про домовленість з владою Венесуели щодо передачі США 30-50 млн барелів санкційної нафти. За його словами, нафту продаватимуть за ринковою ціною, а доходи контролюватиме Вашингтон з метою використання коштів на користь Венесуели та Сполучених Штатів.
Родрігес публічно не коментувала заяву Трампа. Водночас джерело зазначило, що вона налаштована на компроміс і зацікавлена в реалізації плану стабілізації країни та залученні нових інвестицій у нафтогазовий сектор.
Державна компанія PDVSA підтвердила, що веде переговори зі США щодо продажу нафти. Нині компанія Chevron, яка вже має ліцензію США, експортує близько 240 тис. барелів на добу.
За оцінками співрозмовника, за нинішніх ринкових цін 50 млн барелів венесуельської нафти можуть принести до 2,6 млрд доларів доходу.
-
США отримають до 50 млн барелів нафти з Венесуели – Трамп
Президент США Дональд Трамп оголосив в соцмережі Truth Social, що Сполучені Штати планують отримати великий обсяг венесуельської нафти – від 30 до 50 мільйонів барелів. Він зазначив, що ця нафта буде продаватися за ринковою ціною і гроші будуть контролюватися ним для блага народу Венесуели та США. Трамп закликав міністра енергетики виконати цей план негайно, а нафту планують доправити морським шляхом до США. Крім того, американська нафтова компанія Chevron повертає своїх співробітників до Венесуели після відновлення експорту нафти до США.
-
Chevron відновлює експорт венесуельської нафти до США
Американська нафтова компанія Chevron повертає своїх працівників до Венесуели після того, як розпочалася експортація нафти з цієї країни до США. Транспортування нафти стало складнішим через присутність американських військ у регіоні та арешт президента Ніколаса Мадуро та його дружини. Однак, Chevron все ще дотримується законодавства, забезпечуючи безпеку своїх співробітників та цілісність активів. Компанія стала першою, яка змогла експортувати нафту з Венесуели після введення США нафтової блокади у грудні минулого року. Тим часом інші танкери також покинули Венесуелу з нафтою та пальним, можливо, порушуючи американську блокаду.
-
Туреччина узгодила довгострокові постачання газу з Азербайджаном
Туреччина і Азербайджан уклали довгострокову газову угоду на 15 років, за якою Туреччина щорічно отримуватиме 2,25 млрд кубометрів газу з родовища Апшерон. Угоду підписав міністр енергетики Туреччини. Це дозволить Туреччині забезпечити собі енергопостачання та отримувати газ за конкурентними цінами. Також раніше повідомлялося, що Туреччина зменшила закупівлі російського газу, що дозволяє їй диверсифікувати джерела постачання енергоресурсів.
-
Китай удвічі скоротив постачання авто до Росії
Постачання автомобілів із Китаю до Росії у січні-листопаді становили $8,1 млрд. Через підвищення утилізаційного збору в РФ, вони скоротилися вдвічі. Про це повідомляє TMT з посиланням на підрахунки Інститут Гайдара на основі даних митного управління КНР.
Загалом за 11 місяців Китай експортував 6,34 млн автомобілів – на 19% більше, ніж роком раніше. Зростання відбувається за всіма напрямками, за винятком Росії: у листопаді туди було поставлено на 48% менше автомобілів, ніж рік тому.
Загальний експорт Китаю до Росії скоротився на 11,8% – до $91,7 млрд у січні-листопаді, частка російського ринку знизилася до 2,7% (-0,5 в. п.), однак автомобілі показали найгірший результат. Постачання інших категорій “машин і обладнання” скоротилися менш суттєво – на 10,9%. Аналітики пов’язують провал у постачаннях автомобілів із підвищенням утилізаційного збору. З листопада 2024 року для більшості легкових автомобілів він зріс у 1,7-2,8 раза.
Як передбачається, тенденція збережеться. У 2026 році ринок РФ постане перед помітним падінням продажів нових легкових автомобілів порівняно з осінню 2025 року – зі 120-140 тис. автомобілів на місяць до 80-90 тис., насамперед через чергове підвищення утилізаційного збору. З урахуванням цього, а також підвищення ПДВ із 20% до 22%, можна очікувати зростання цін на 10%.
У результаті частка китайських марок автомобілів у продажах знижується. У 2023 році вона перевищувала 60%, цього листопада впала до 44,7%, тоді як роком раніше становила майже 55%.
Окрім того, китайські автоконцерни вивели з російського ринку кілька своїх моделей, складання яких було налагоджене в Росії. Наприклад, Geely припинила продажі імпортованого седана Emgard: тепер продається його аналог S50 від білоруського автозаводу Belgee. Марка Skywell, яка з 2022 року продавала в Росії електромобілі та гібриди, цього року вирішила піти з ринку. Однією з причин аналітики називають підвищення утилізаційного збору на автомобілі з електродвигуном.
З іншого боку, рівень локалізації дуже низький: китайські партнери не поспішають інвестувати в Росію, і фактично все зводиться до викруткової збірки силами російських партнерів. Тобто російський автопром розвивається повільно, зате ціни підвищує значно швидше, пояснили експерти.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китай добиває російський автопром – розвідка