Біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти, передає Bloomberg.
Зазначається, що танкер буксирують до Греції, де фахівці оцінять завдані пошкодження. За словами представника компанії TMS Tankers, вибух призвів до затоплення машинного відділення, і в корпус надходить вода. Точна причина вибуху поки невідома.
Як відомо, Vilamoura зайшла в російський порт Усть-Луга на початку квітня, де завантажила нафту казахського походження. У травні вона також зайшла на термінал Каспійського трубопровідного консорціуму біля російського порту Новоросійськ, який завантажує в основному казахську нафту.
Заданими компанії-менеджера, забруднення навколишнього середовища внаслідок інциденту не сталося. Члени екіпажу не постраждали.
За інформацією консалтингової компанії Vanguard Tech, від початку року аналогічні вибухи сталися ще з чотирма суднами. Після таких інцидентів судновласники почали використовувати водолазів і підводні дрони для перевірки обшивки суден на наявність мін та інших загроз.
Позначка: Порт
-
Біля берегів Лівії вибунув танкер, який заходив в російські порти
-
Європейські порти переповнені через мита Трампа
Європа переживає найгірші перебої в логістиці з часів пандемії COVID-19. Через непередбачувану тарифну політику Дональда Трампа та обміління річок баржі й контейнеровози змушені тижнями чекати завантаження в ключових портах ЄС. Про це повідомляє Financial Times у понеділок, 30 червня.
Така ситуація, за прогнозами аналітиків, триватиме ще кілька місяців.
Найскладніша ситуація нині в Роттердамі, Антверпені та Гамбурзі. Порти перевантажені і працюють на межі можливостей.
Керівник логістичної компанії Euro-Rijn Group Альберт ван Оммен зазначив, що такого рівня заторів у європейських портах не було з часів пандемії. Тоді порти не справлялися з обсягами вантажів через нестачу персоналу, хоча ланцюги постачання залишались напрочуд стійкими.
За даними компанії Contargo, середній час очікування барж у порту Антверпена сягає 66 годин, у Роттердамі – 77 годин. Зазвичай баржі працюють у фіксовані часові вікна, щоб оперативно вантажити контейнери.
DHL поки не повідомляє про зупинку виробництв, але визнає, що ризики існують.
“Поки що ніхто з наших клієнтів не зупинив виробництво через нестачу комплектуючих. Але така драма – цілком можлива”, – прокоментував керівник DHL у Німеччині Каспер Еллербек.
Втім, орім тарифних війн США, причинами проблем стали зміни в альянсах судноплавних компаній, зокрема завершення співпраці між Maersk і MSC. Це змусило перевізників перебудувати графіки та маршрути.
Ще один чинник – зростання імпорту з Азії до Європи. За оцінками аналітиків, обсяги зросли на 7% у річному вимірі.
Тим часом порти намагаються розширити потужності, наймають персонал і закуповують обладнання. У Роттердамі оператор ECT визнав, що “термінал дійсно дуже завантажений”, однак така ситуація спостерігається по всій Північній Європі. У компанії HHLA у Гамбурзі від коментарів утримались.
DP World, власник терміналів у Роттердамі й Антверпені, заявив, що працює над зменшенням заторів.
“Ми зосереджені на підтримці високого рівня обслуговування, інвестуємо в потужності та забезпечуємо стійкість нашої європейської мережі терміналів”, – наголосив комерційний директор DP World Марк Розенберг.
В адміністрації порту Антверпен-Брюгге підтвердили, що мають “тривалі проблеми із завантаженістю”, тож, наразі це створює короткострокові труднощі, одначе, запевнили, що система працює в межах запланованих буферів.
Утім, деякі учасники ринку не вірять у швидке вирішення, вважаючи, що така ситуація триватиме місяцями. -
Ізраїль вперше з кораблів атакував Ємен
Військові кораблі Ізраїлю атакували об’єкти в єменському порту Ходейда, який використовується хуситами у військових цілях. Про це повідомила Армія оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ) у вівторок, 10 червня.
“Цього ранку ракетні кораблі ізраїльських ВМС завдали ударів по цілям, що належать терористичному режиму хуситів, в порту Ходейди в Ємені”, – йдеться в повідомленні.
Вказано, удари були необхідні, щоб припинити використання порту у військових цілях.
В ЦАХАЛ додали, що перед завданням ударів попередили про них населення Ходейди, щоб зменшити ризик жертв серед мирних жителів.
Також наголошується, що удари стали відповіддю на запуски хуситами ракет і дронів у бік Ізраїлю.
Тим часом Jerusalem Post повідомляє, що це перший випадок використання кораблів ізраїльських ВМС проти хуситів. -
Удар по порту в Одесі: зросло число загиблих
Унаслідок атаки російських сил по порту в Одесі зросло число жертв – в лікарні помер поранений чоловік. Голова Одеської обласної військово-цивільної адміністрації Олег Кіпер повідомив про це у своєму каналі в Telegram. Зазначено, що загиблий був 41-річний чоловік. Таким чином, загальне число жертв ракетного удару по Одесі зросло до трьох осіб. Атака сталася вночі на тлі повітряної тривоги та загрози ворожих безпілотників. У Києві також повідомили про наслідки атаки на місто.
-
Порт Одеси атаковано балістикою, є загиблі
У п’ятницю, 23 травня, керівник місцевої ОВА Олег Кіпер повідомив про атаку російських агресорів на Одесу двома балістичними ракетами. У результаті одна людина загинула, а вісім отримали поранення. Загинув працівник порту. Серед постраждалих є четверо у важкому стані, двоє у середньому стані важкості і ще двоє з незначними тілесними ушкодженнями. Лікарі надають їм необхідну допомогу.
-
Росію відпустила танкер з естонського порту
У Росії 19 травня був звільнений танкер Green Admire, який був затриманий 18 травня у російських територіальних водах після відпливу з естонського порту Сілламяе. Танкер відправився до Роттердаму. Судно під прапором Ліберії слідувало запланованим маршрутом через російські води, вважаючи його безпечнішим для великих танкерів, ніж естонський шлях. Проте Росія затримала танкер, ймовірно, через недотримання попереджень щодо безпеки судноплавства. Це був перший такий випадок. Росія не пояснила причини затримання. Міністр закордонних справ Естонії вважає, що дії Росії були відповіддю на тиск на її тіньовий флот у Балтійському морі. У майбутньому танкери, що виходитимуть з Сілламяе, планують проходити через естонські води з супроводом лоцмана. Також, естонська влада дозволила танкеру Kiwala з “російського тіньового флоту” покинути територію країни після затримання 11 квітня.
-
Росія затримала танкер, що вийшов з естонського порту
В ніч на неділю російська влада затримала нафтовий танкер Green Admire, який вирушив із естонського порту Сілламяе до Роттердама. Судно під прапором Ліберії обрав маршрут через територіальні води Росії, що раніше вважався безпечнішим для великих суден. Російські силовики зупинили танкер під час руху, після чого він був доставлений до району Суурсарі, де зараз перебуває на якорі.
Танкер перевозив сланцеву нафту, а його власником є грецька компанія Aegean Shipping. Естонське управління транспорту вирішило, що всі судна тепер мають прямувати через їхні територіальні води, незважаючи на складність і меншу безпечність цього маршруту для великих суден.
Міністр закордонних справ Естонії Маргус Тсахкна вважає, що затримка танкера пов’язана зі спробами західних країн блокувати “тіньовий флот” Росії, який обходить санкції ЄС. Тсахкна зазначив, що Росія вирішила продемонструвати свою силу, але Естонія залишається спокійною. МЗС Естонії не планує викликати російського тимчасового повіреного, оскільки затримка танкера пройшла без конфлікту. -
Сирія витурила Росію з порту Тартус та віддала його ОАЕ
Управління портів Сирії уклало угоду з портовим оператором DP World з ОАЕ про інвестиції в розвиток порту Тартус на суму 800 млн доларів. Сирія та компанія з ОАЕ також планують спільно працювати над створенням економічних зон та інфраструктури в різних регіонах країни. Ця угода була укладена після розірвання попередньої угоди з Росією щодо управління портом. Раніше порт Тартус мав проблеми з недостатнім функціонуванням через високі збори та технічні недоліки.
-
Ізраїль завдав масованого авіаудару по Ємену – ЗМІ
Повітряні сили Ізраїлю здійснили атаку на портове місто Ходейда в Ємені. Під час удару були пошкоджені об’єкти у порту та завод хуситів. Участь у цій операції брали кілька десятків літаків, а в командному пункті під час атаки перебували високопосадовці Ізраїлю, зокрема прем’єр-міністр Біньямін Нетаньяху. За інформацією від невимовленого високопосадовця США, ця атака була здійснена в співпраці зі Сполученими Штатами. Хусити повідомляють, що порт Ходейда був обстріляний шістьма авіаударами, а арабські ЗМІ стверджують, що Ізраїль атакував дев’ять об’єктів. Усього було запущено 48 ракет, спрямованих на бетонні та цементні заводи.
-
Міноборони Ірану зробило заяву щодо вибуху у порту Шахід-Раджаї
Міністерство оборони Ірану повідомило, що вибух у порту Шахід-Раджаї стався через недбале поводження з хімікатами, а не через ракетне паливо, як повідомляли ЗМІ. У місцевому порту не було жодних військових вантажів, але точну причину вибуху ще потрібно встановити. За даними іранської організації з врегулювання кризових ситуацій, вибух стався через хімічні речовини, які зберігалися всередині контейнерів. У результаті вибуху загинуло 40 людей, а більше 1200 отримали поранення. Після 30 годин після вибуху у деяких частинах порту знову спалахнув вогонь. Газета The New York Times повідомила, що вибухнув перхлорат натрію, який є основним інгредієнтом твердого палива для ракет. Раніше було повідомлено про 25 загиблих та понад 700 поранених внаслідок вибуху в порту Шахід-Раджаї в іранському місті Бандар-Аббас.