Росія вдало обійшла санкції Заходу, створивши “тіньовий флот” нафтових танкерів. Приблизно 17% всіх суден такого типу використовується для перевезення російської нафти. Після введення санкцій у 2022 році, Росія швидко знайшла новий спосіб доставки нафти до Китаю, Індії та інших ринків, збираючи флот старих суден з непрозорою власністю. Цей “тіньовий флот” налічував близько 940 суден на початку 2025 року, що становить 17% від усього світового танкерного флоту. Багато з цих суден працюють без страхування, мають вік близько 20 років і можуть стати причиною екологічних катастроф. Деякі з них підозрюються у підводному саботажі.
Позначка: Обхід санкцій
-
Євросоюз посилить санкції проти Китаю та Індії
Європейський Союз планує посилити санкції проти Росії та ввести нові обмеження проти Китаю та Індії, які допомагають фінансувати російську економіку. В рамках цього нового пакету санкцій до “чорного списку” ЄС потраплять кілька китайських та індійських банків, а також нафтопереробні заводи, що споживають російську нафту. Євросоюз не планує вводити додаткові мита проти Китаю та Індії, хоча на такий крок тисне Вашингтон. Президент США Дональд Трамп вимагає, щоб Європа відмовилася від російської нафти, але ЄС відповідає, що вже деякий час поступово зменшує закупівлю російського палива.
-
Литва викрила зухвалу схему обходу санкцій проти РФ
Литовські правоохоронці затримали 11 працівників компанії з Каунаса, серед яких – керівники, працівники та водії, громадяни Молдови та Болгарії. Ці дії відбулися в межах операції з припинення “особливо зухвалої схеми обходу міжнародних санкцій проти Росії”. Цю інформацію у суботу, 23 серпня, повідомило видання Euronews із посиланням на Кримінальну службу Митного департаменту Литви.
Слідство встановило, що компанія розробила складну тіньову схему постачання до Росії обладнання для водоочистки. Це обладнання розробляли та виготовляли із компонентів, вироблених у країнах ЄС і Китаї, а його використовували російські підприємства нафтової промисловості. Офіційно продукція компанії отримувалася замовником у Португалії, однак насправді вантаж переміщувався через Болгарію до Туреччини, звідки він потрапляв до Росії.
Як повідомила Кримінальна служба, каунаська компанія мала усталені зв’язки з підприємствами у Росії й активно брала участь у реалізації російських проєктів. Один із таких проєктів був пов’язаний із групою нафтохімічних компаній, що належить до найдинамічніших у світі за темпами розвитку.
Під час обшуків вилучено кілька тонн обладнання загальною вартістю близько 2 мільйонів євро. Також затримано дві вантажівки з цим обладнанням: одну в Каунасі, іншу – на дорозі до литовсько-польського кордону. Третій вантаж було перехоплено в Болгарії.
Раніше повідомлялося, що президент України Володимир Зеленський підписав два укази про санкції проти іноземних спонсорів війни Росії в Україні.
ЄС планує схвалити 19-й пакет санкцій проти Росії
-
Британія наклала санкції на компанії з Киргизстану за допомогу РФ
Велика Британія внесла у санкційний список фінансову мережу з Киргизстану, через яку Росія ухилялась від економічних обмежень. Про це повідомив британський уряд.
Росія почала використовувати фінансовий сектор Киргизстану для переказу коштів через непрозорі фінансові мережі, зокрема за допомогою криптовалют.
Британія наклала санкції на киргизстанський банк Capital Bank та його директора Кантеміра Чалбаєва, а також на криптовалютні біржі Grinex і Meer, через які за чотири місяці були переказані 9,3 млрд доларів.
“Збереження тиску на військову машину Росії має вирішальне значення для посилення зусиль Трампа з припинення вбивств в Україні та примусу Путіна до конструктивних переговорів”, – підкресили в британському уряді.
Вже запровадили санкції проти понад 2700 фізичних та юридичних осіб, які сприяли чи сприяють повномасштабній агресії Росії проти України.
Як ми вже писали, Велика Британія 7 липня оновила список підсанкційних осіб за використання хімічної зброї, додавши до нього двох росіян та одну організацію з Росії.
Британія запровадила санкції проти ГРУ -
РФ за рік побудувала один літак замість 15 – ЗМІ
За даними Reuters, санкції проти Росії сильно вразили авіаційну галузь країни. Росія змогла побудувати лише один комерційний літак з запланованих п’ятнадцяти через обмеження доступу до іноземних компонентів та високі процентні ставки, що ускладнюють інвестиції. Авіакомпанії з 700 літаками, більшість з яких виробництва Airbus та Boeing, тепер змушені шукати складні шляхи для отримання запасних частин. Створення необхідної інфраструктури та технологій з нуля може зайняти десятиліття. Ситуація у російській авіаційній галузі погіршується через серйозні інциденти та кібератаки. У липні стався крах літака Ан-24, а потім “Аерофлот” скасував десятки рейсів через кібератаку. У цілому, промисловість Росії сповільнюється, що відображається у скороченні виробництва та інших галузях економіки. Пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, а країна намагається обійти санкції через покупців на Близькому Сході та в Азії.
-
ЄС зняв санкції з японських танкерів, які перевозили російський СПГ
Європейський Союз виключив з санкційного списку три танкери – North Moon, North Ocean і North Light, котрі раніше брали участь у транспортуванні СПГ з російського проєкту Ямал СПГ до Азії. Про це повідомляє Reuters із посиланням на документи ЄС.
Судна належать японській компанії Mitsui O.S.K. Lines, котра виконувала перевалку СПГ поблизу острова Кільдін у Мурманській області. Вони були побудовані у 2023 році на корабельній Hanwha Ocean у Південній Кореї.
Санкції проти цих суден запровадили у травні 2025 року.
Водночас у межах 18-го пакета санкцій ЄС погодився їх скасувати після отримання чітких зобов’язань, що танкери більше не братимуть участі в транспортуванні газу з російських проєктів Ямал СПГ та Арктик СПГ-2. -
Німецький дилер отримав п’ять років за контрабанду авто до РФ
Автодилер з Центрального Гессена продав Росії десятки автомобілів – попри чинне ембарго. Марбурзький обласний суд засудив його до кількох років ув’язнення за контрабанду. Про це повідомляє Bild у п’ятницю, 11 липня.
У Німеччині суд засудив 56-річного жителя Марбурга до п’яти років позбавлення волі за контрабанду 71 елітного автомобіля до Росії.
Загальна вартість нелегальних постачань перевищила 5 мільйонів євро.
Щоб обійти санкції, він оформляв фінансові операції через “експорт” до третіх країн, хоча машини фактично потрапляли до Росії.
Крім тюремного терміну, суд постановив конфіскувати майно підсудного, вартістю, еквівалентною незаконно вивезеним автомобілям. Відтак, влада не лише покарає винного, але й позбавить його незаконних прибутків.
Раніше журналісти розкрили схему потрапляння західних авто до РФ. -
Росія утричі збільшила “тіньовий флот” з початку війни – дослідження
Згідно з дослідженням британської компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025-го. Близько 40% цих танкерів були придбані у продавців з країн Євросоюзу, а середній вік суден становить 20-25 років. Російські танкери підпали під західні санкції, але Кремль продовжує обходити обмеження, зокрема, шляхом зміни інформації у системі автоматичної ідентифікації суден, оперативної зміни прапора судна, зміни структури власності та маскування походження вантажу. Ці тактики ускладнюють відстеження та підірвують ефективність санкцій та цінових обмежень.
-
Росія утричі збільшила свій “тіньовий флот”
Згідно з дослідженням британської компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Приблизно 40% цих танкерів були придбані у продавців з країн Євросоюзу. Вік цих суден становить в середньому 20-25 років, що вдвічі більше за середній показник у світі. Незважаючи на те, що деякі з цих танкерів підпали під західні санкції, Росія продовжує обходити обмеження. Для цього використовуються такі тактики, як зміна типу судна у базі даних, оперативна зміна прапора судна та маскування походження вантажу. Ці дії ускладнюють відстеження постачання і знижують ефективність санкцій та цінових обмежень.
-
Росія отримала авіазапчастини на мільярд євро в обхід санкцій – ЗМІ
Росія обходить санкції Заходу та масово постачає авіаційні запчастини через треті країни – мова про щонайменше мільярд євро після початку повномасштабної війни. Про це свідчить розслідування Yle, яке базується на даних російської митниці.
З лютого 2022 по вересень 2024 року до Росії ввезли запчастини для Airbus на 600 млн євро та для Boeing – на 400 млн євро. Це відбулося попри санкції ЄС і США, які забороняють постачання авіазапчастин до РФ.
Yle з’ясувала, що Росія побудувала глобальну мережу з понад 360 компаній, що постачають компоненти з таких країн, як ОАЕ, Китай, Туреччина, Габон.
Серед ввезених деталей – двигуни, навігаційні системи, електроніка, а також комплектуючі для пасажирських салонів і навіть обладнання, придатне для військового використання. Частина товарів надходить через посередників, що дозволяє компаніям-гігантам Airbus і Boeing формально дотримуватися санкцій.
Серед основних клієнтів у Росії – компанія S7 Engineering, яка спеціалізується на обслуговуванні західних літаків.
Окремі партії надходили до Росії також через Індію. Журналісти Investigate Europe встановили, що з цієї країни в РФ було відправлено понад 700 вантажів, які містили критично важливі деталі, в тому числі – для військової авіації. За даними, близько чверті з них отримала компанія Utair, яка з грудня 2024 року перебуває під санкціями ЄС.
Згідно з офіційною статистикою, російські авіакомпанії мають у своєму розпорядженні 1138 літаків, з яких близько 66% – Boeing і Airbus. Ці літаки забезпечують 90% пасажирських перевезень у країні.
За словами професора авіації з Дубліна Стівена Райта, Росія втратила компетенції у цивільному літакобудуванні після розпаду СРСР і тепер змушена покладатися на західні технології. Він вважає, що РФ не має змоги оперативно налагодити виробництво власних компонентів у достатньому обсязі.
“У питаннях безпеки Росія відкотилася на роки назад. Про багато інцидентів ми просто не чуємо – говорити про проблеми в Росії може бути небезпечно для здоров’я”, – зазначив Райт.