Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив, що під час свого візиту до Вашингтона планує пояснити американській стороні, що його країна є залежною від постачання російських енергоресурсів. Він також зазначив, що разом з ним до США поїдуть економісти, міністри, керівники державних установ і радник з національної безпеки для зміцнення угорсько-американських відносин. Орбан висловив надію на створення спільного економічного пакету співпраці у разі успішних переговорів з президентом США Дональдом Трампом. Він підкреслив, що Угорщина, не маючи доступу до моря, залежить від сухопутних маршрутів постачання енергії, зокрема від російських поставок. Орбан закликав США зрозуміти цю ситуацію, щоб Угорщина могла отримати послаблення санкцій, які обмежують імпорт російських енергоносіїв. Він також наголосив на праві кожної країни на “національний захист” від санкцій, які можуть завдати шкоди її економічним інтересам, і зазначив, що без російських енергоресурсів ціни на енергію в Угорщині були б надто високими.
Позначка: Нафта
-
Найбільший нафтопереробник Індії відновив закупівлю нафти РФ
Найбільший нафтопереробник Індії Indian Oil Corp придбав п’ять партій російської нафти з постачанням у грудні від компаній, які не потрапляють під санкції Заходу. Після того, як США ввели обмеження проти Лукойлу та Роснафти, деякі індійські нафтопереробні підтримали бойкот російської нафти. Проте Indian Oil Corp планує продовжити закупівлі, якщо вони не суперечать санкціям. За інформацією трейдерів, Indian Oil Corp придбав близько 3,5 мільйонів барелів російської нафти з доставкою до порту на сході Індії у грудні. Названої конкретної компанії-продавця угод не уточнено.
-
Експорт нафти РФ впав до мінімуму з 2022 року – ЗМІ
У жовтні постачання російських нафтопродуктів морем досягли найнижчого рівня з початку 2022 року. Обсяги експорту зменшилися через атаки українських дронів на нафтопереробні заводи та збільшення міжнародних санкцій. В середньому за перші 26 днів місяця постачання становило 1,89 млн барелів на добу, що є найнижчим показником. Експорт дизельного палива з чорноморських портів трохи зросло, але загальний обсяг експорту нафтопродуктів зменшився. Наприклад, експорт мазуту впав на 10%, а постачання сирої нафти скоротилися на 3% через атаки на термінал в Усть-Лузі. Експорт дизеля залишається стабільним завдяки ринкам збуту в Туреччині та Африці, але експорт нафти та мазуту стикається з ризиками через довгі рейси до Азії. Нові санкції США також ускладнюють ситуацію для російських експортерів. Українські військові атакували російські нафтопереробні заводи, що призвело до паливної кризи в Росії. Росія намагається адаптуватися до нових умов і може перетворитися з експортера пального на імпортера до кінця року.
-
Зеленський назвав один із результатів нових санкцій проти РФ
Президент України Володимир Зеленський під час вечірнього відеозвернення повідомив, що Індія та Китай планують скоротити імпорт російської нафти, що може послабити вплив Росії. Він також сказав, що росіяни розглядають можливість продажу своїх підприємств в Європі через санкції, які можуть ускладнити їхню роботу. Зеленський зазначив, що Україна співпрацює з Європейським Союзом та США щодо введення нових санкцій проти Росії, сподіваючись на підтримку ключових держав.
-
Індія готується замінити російську нафту імпортом зі США – ЗМІ
Найбільша нафтопереробна компанія Індії, Indian Oil Corp., планує замінити російські постачання нафти імпортом з Америки у першому кварталі 2026 року. Це рішення прийнято в контексті санкцій США проти російських компаній, які беруть участь у фінансуванні війни в Україні. Інші компанії Індії також шукають альтернативні джерела постачання нафти, зокрема з країн Північної та Південної Америки. Найбільша приватна компанія в країні, Reliance Industries, вже припинила закупівлю російської нафти та звернулася до інших постачальників, таких як країни Близького Сходу, США та Бразилії. Крім того, інша компанія – Mangalore Refinery and Petrochemicals – також планує замінити російську нафту на інші джерела, щоб уникнути ризику санкцій та припинити імпорт російської продукції.
-
Другий танкер із нафтою РФ застряг у морі після санкцій США
Ще один танкер, який після завантаження нафти в російському порту вирушив до Індії, застряг біля індійського узбережжя без можливості зайти у порт Мундра. Цей танкер, званий Prometei, мав доставити нафту індійській компанії HPCL-Mittal Energy, але компанія вирішила відмовитися від російської сировини через санкції. Також інший танкер, Furia, який планував доставити нафту до індійського штату Гуджарат, також залишився на дрейфі поблизу Німеччини через відмову компаній від російської нафти. Це може призвести до збільшення витрат для продавців, але знизить ризики для покупців.
-
Нова Зеландія посилює санкції проти “тіньового флоту” РФ
Нова Зеландія розширила санкції проти нафтової галузі Росії та її “тіньового флоту”. Відповідну заяву зробив міністр закордонних справ Нової Зеландії Вінстон Пітерс під час зустрічі з колегами з п’яти скандинавських країн у Стокгольмі. Про це у четвер, 30 жовтня, повідомляє Reuters.
Пітерс заявив, що його країна запроваджує санкції ще проти 65 суден тіньового флоту, а також проти осіб і компаній з Білорусі, Ірану та Північної Кореї, які беруть участь у переробці, транспортуванні російської нафти та здійсненні пов’язаних із нею фінансових операцій.
Так званий тіньовий флот складається з танкерів, які перевозять підсанкційні вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи справжні маршрути за допомогою фальшивих документів, назв і координат.
“Ці учасники є частиною ширшої мережі, що дозволяє торгівлю російською нафтою, підриваючи глобальні зусилля зі скорочення фінансування незаконної війни Росії. Завдаючи удару по ланцюгу постачання нафти, Нова Зеландія рішуче підтримує міжнародні спроби змусити Росію сісти за стіл переговорів”, – заявив Пітерс.
Ця заява з’явилася після того, як у вівторок ЗМІ вперше опублікували інформацію про те, що Maritime Mutual, невелика страхова компанія зі штаб-квартирою в Новій Зеландії, допомогла в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, забезпечивши судна, що обходять західні санкції, страхуванням, необхідним для входу в порти. -
Індійський мільярдер закуповує підсанкційну російську нафту – ЗМІ
Енергетичне підприємство, що належить індійському промисловцю і власнику металургійної імперії Лакшмі Мітталу, закуповувало російську нафту, доставлену на танкерах під санкціями США. Про це свідчить розслідування Financial Times.
Аналіз супутникових знімків, суднових трекерів і митних даних показав, що нафтопереробний завод Guru Gobind Singh Refinery в місті Батхінда (штат Пенджаб), співвласником якого є Міттал, у 2025 році отримав як мінімум чотири російські партії сирої нафти на 280 млн доларів. Вантаж був доставлений з включеними до американського списку санкцій.
Перевезення нафти проходило з липня до вересня. Усі танкери застосовували “обманні практики” — відключали транспондери чи передавали неправдиві координати.
Хто саме організував постачання нафти на підсанкційних судах, залишається невідомим.
Розслідування з’явилося на тлі посилення тиску Вашингтона на Нью-Делі. Адміністрація Дональда Трампа на тім тижні запровадила санкції проти Роснафти та Лукойлу, прагнучи обмежити експорт російської нафти в Індію.
Схеми з посередниками, які б купувати нафту в Роснефти і перепродувати її, індійською владою не розглядаються. -
Компанія з Нової Зеландії таємно страхувала “тіньовий флот” РФ – ЗМІ
Компанія Maritime Mut№ual з Нової Зеландії страхувала танкери, які перевозили підсанкційну нафту з Росії та Ірану, на десятки мільярдів американських доларів. Про це свідчить журналістське розслідування інформагентства Reuters.
Компанією понад два десятиліття керує 75-річний британець Пол Ранкін та члени його сім’ї. Вони страхують все: від буксирів до поромів та вантажних суден.
Новозеландський страховик також допоміг в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, надаючи суднам, що обходять західні санкції, страхування, необхідне їм для заходу в порти.
Дослідницький центр CREA полічив, що судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли іранську нафту та енергетичні продукти на суму щонайменше 18,2 млрд доларів США та російську нафту й енергетичні продукти на суму 16,7 млрд доларів США з моменту набрання чинності санкцій (у листопаді 2018 року проти Ірану та у грудні 2022 року проти Росії).
Багато з цих суден належать до так званого “тіньового флоту” – танкерів, які перевозять санкціоновані вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи вантаж фальшивими місцями розташування, документами та іменами.
Розслідування Reuters виявило, компанія з міста Окленд у певний момент застрахувала майже кожен шостий танкер “тіньового флоту”, на який наклали санкції США, ЄС та Велика Британія.
Maritime Mutual в коментарі для Reuters заявила, що “категорично заперечує” будь-які дії, що порушують чинні міжнародні санкції, а також додержує “політики нульової толерантності” до порушень санкцій.
Однак Maritime Mutual не коментувала розслідування агентства. Крім того, сам Ранкін члени його родини не відповіли на запити про коментарі. -
Тіньовий флот Росії зупинився після санкцій США
Танкер із “тіньового флоту” Росії, який пррямував до Індії, зупинився через запроваджені Сполученими Штатами санкції. Про це повідомляє Bloomberg.
Судно, що вирушило з Балтійського порту з вантажем російської нафти, розвернулося та стало в дрейф. Ймовірно, цей незвичний маневр здійснили після того, як США запровадили санкції проти Роснафти та Лукойла. Через це індійські нафтопереробні заводи тимчасово призупинили закупівлі російської нафти.
Танкер Furia 20 жовтня завантажив у Приморську 730 тисяч барелів нафти від Роснафти та вирушив у дорогу, вказавши пунктом призначення порт Сікка в індійському штаті Гуджарат. Там розташовані нафтопереробні заводи приватної компанії Reliance Industries і державної Bharat Petroleum. Очікувалося, що судно прибуде туди в середині листопада. Однак у вівторок, проходячи між Данією та Німеччиною, Furia розвернулася, пройшла невелику відстань, різко знизила швидкість і зупинилася, свідчать дані сервісів Kpler і Vortexa.
Після введення санкцій США, згідно з якими всі транзакції з Лукойлом і Роснафтою мають бути завершені до 21 листопада, індійські НПЗ почали зупиняти закупівлі російської нафти. Reliance, головний імпортер сировини з Росії, який отримує нафту за довгостроковим контрактом із Роснафти, заявив, що дотримуватиметься санкцій.
Державні нафтопереробні заводи також почали згортати постачання, які зазвичай переходять у власність покупця після розвантаження в його порту. Тим часом Reliance минулого тижня збільшила замовлення на близькосхідну нафту. Російським постачальникам тепер доведеться шукати нових покупців або чекати, доки буде знайдено способи обійти санкції.
Танкер Furia внесений до чорних списків Європейського Союзу та Великої Британії.