Позначка: Мита

У Москві відреагували на “митну” погрозу Трампа

Заступник голови Ради безпеки Росії та колишній президент Дмитро Медведєв у понеділок, 7 липня, в соцмережі Х опублікував пост-відповідь на заяву глави Білого Дому щодо 10% мита за підтримку БРІКС.

Він заявив, що рішення американського президента вказує на те, що союз, створений Бразилією, Росією, Індією, Китаєм та Південною Африкою, поступово посилює свій авторитет на міжнародній арені.

“Трамп об’явив, що на будь-яку країну, яка підтримує політику БРІКС, буде накладено додатковий 10%-й тариф. Так що ми все робимо правильно!”

БРІКС – це міжнародне об’єднання, створене Бразилією, Росією, Індією, Китаєм і Південною Африкою у період 2009 – 2010 років. Основною метою організації є посилення економічної, політичної та соціальної співпраці серед країн-учасниць. Союз прагне створити альтернативу існуючим західним інституціям і збільшити вплив на глобальні процеси.

Останні зміни в складі організації ознаменували приєднання до БРІКС у 2024 році таких країн, як Іран, Єгипет, Ефіопія та Об’єднані Арабські Емірати. Тим часом Аргентина вирішила відмовитися від членства після перемоги нового президента Хав’єра Мілея, орієнтованого на західну політику.

Згідно з попередніми повідомленнями, Трамп оголосив про санкції проти країн, які долучаться до того, що він назвав “антиамериканською політикою БРІКС”, встановлюючи торговельні бар’єри.

Раніше повідомлялося також, що учасники саміту БРІКС засудили односторонні санкції, а також “напади” на мости та залізничну інфраструктуру у Росії, що нібито призвели до численних жертв.

08.07.2025
Трамп відклав термін впровадження мит

Президент США Дональд Трамп перенесе запровадження підвищених тарифних мит на три тижня. Про це під час брифінгу у понеділок, 7 липня, повідомила прессекретарка Білого дому Керолайн Левітт.
Вона зазначила, що Трамп підпише відповідний указ до кінця понеділка. За словами речниці, перенесення дати впровадження тарифів з 9 липня на 1 серпня має дати більше часу для укладення торговельних угод.
Левітт попросили прокоментувати опубліковані Трампом листи до Японії та Південної Кореї, в яких він оголошує про повернення 25-відсоткових тарифів проти цих країн з 1 серпня.
Речниця Білого дому сказала, що в найближчі дні аналогічні листи від президента США отримає ще близько дюжини країн.
“Сьогодні президент також підпише указ, яким термін (повернення тарифів. – ред.), встановлений на 9 липня, буде перенесено на 1 серпня”, – зазначила вона.
Як уточнила Левітт, у листах до країн будуть вказані “взаємні тарифні ставки”, які застосовуватимуться до них, якщо не буде укладено торговельної угоди.
Раніше у США анонсували багато тарифних угод найближчим часом. Зазначалося, що адміністрація Трампа зосередилася на 18 важливих партнерах, на яких припадає 95% торгівельного дефіциту США.
Також повідомлялося, що США підписали торговельну угоду з Китаєм і планують укласти аналогічний договір з Індією.

08.07.2025
Трамп пригрозив додатковими митами країнам, що підтримують БРІКС

Країни, які підтримують політику альянсу БРІКС, що суперечить інтересам США, зіткнуться з додатковими 10% тарифами. Про це заявив президент США Дональд Трамп, передає BBC у понеділок, 7 липня.
“Будь-яка країна, яка приєднається до антиамериканської політики БРІКС, буде обкладена додатковими 10% тарифами. Винятків з цієї політики не буде”, – наголосив американський лідер.

Коментарі Трампа прозвучали після того, як члени БРІКС розкритикували його тарифну політику, а також запропонували реформи Міжнародного валютного фонду та способи оцінки основних валют.

Видання зазначає, що президент США давно критикує БРІКС, бо альянс, покликаний посилити позиції країн-членів на міжнародній арені, щоб кинути виклик США та Західній Європі.

Минулого року список членів БРІКС розширився за межі Бразилії, Росії, Індії, Китаю та Південної Африки, включивши до нього Єгипет, Ефіопію, Індонезію, Іран, Саудівську Аравію та Об’єднані Арабські Емірати.

07.07.2025
У США очікують багато тарифних угод найближчим часом

Міністр фінансів США Скотт Бессент заявив, що Штати близькі до укладення кількох торгівельних угод напередодні крайнього терміну 9 липня, коли мали набути чинності вищі тарифи. Про це у неділю, 6 липня, повідомило Reuters.
Бессент зазначив, що президент США Дональд Трамп надішле також листи 100 невеликим країнам, з якими Вашингтон не веде активної торгівлі з повідомленням про те, що їм доведеться стикнутися з вищими ставками мит, які були встановлені 2 квітня, а потім припинені до 9 липня.
“Президент Трамп збирається надіслати листи деяким нашим торговим партнерам, в яких буде сказано, що якщо ви не зрушите ситуацію, то 1 серпня ви повернетеся до рівня мит від 2 квітня. Тому я думаю, що ми побачимо багато угод дуже швидко”, – зазначив Бессент.
Водночас він заперечив, що 1 серпня – це новий термін для тарифних переговорів.
“Ми говоримо, що це відбувається саме тоді. Якщо ви хочете прискорити процес, дійте. Якщо ви хочете повернутися до старого тарифу, це ваш вибір”, – додав міністр.
Бессент розповів, що адміністрація Трампа зосередилася на 18 важливих партнерах, на яких припадає 95% торгівельного дефіциту США. Але він зазначив, що країни “багато зволікали” з укладанням торгівельних угод.
Він відмовився називати країни, близькі до укладення торгівельної угоди, “бо не хоче звільняти їх від відповідальності”.
Раніше 27 червня повідомлялося, що США підписали торговельну угоду з Китаєм і планують укласти аналогічний договір з Індією.

07.07.2025
Трамп погрожує ЄС 17% мита – ЗМІ

Президент США Дональд Трамп під час переговорів у Вашингтоні цього тижня пригрозив запровадити тариф у 17% на експорт продуктів харчування та сільськогосподарської продукції з Європи. Про це у п’ятницю, 4 липня, повідомляє Financial Times.
Зазначається, що цей крок в останню хвилину, який посадовці ЄС охарактеризували як ескалацію трансатлантичної суперечки, стався коли два торгові гіганти мали укласти угоду.
Донедавна посадові особи ЄС очікували, що переговори зі США збережуть мита на рівні базової ставки. Було незрозуміло, чи будуть 17 відсотків на продукти харчування додані до інших тарифів, оголошених Трампом, або замість них.
ЄС намагається забезпечити свої власні вилучення для деяких продуктів. Один із чиновників Брюсселя сказав, що деталі літаків і спиртні напої входять до числа товарів, для яких блок домагається винятків. Обидві сторони працюють над п’ятисторінковим проектом “принципової угоди”, але наразі в ньому дуже мало узгодженого тексту.
Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн заявила, що вона сподівається на принципову угоду, яка дасть змогу сторонам продовжувати переговори в очікуванні остаточної угоди.
За інформацією видання, торгового комісара ЄС Мароша Шефчовича попередили про пропоновані 17-відсоткові мита на агропродовольчі товари в четвер під час зустрічей у Вашингтоні. У п’ятницю було поінформовано 27 послів держав-членів.
Шефчович неодноразово характеризував зміну правил ЄС на користь США як червону лінію. Однак ЄС також перебуває на шляху до дерегулювання, послаблюючи деякі екологічні закони.
Країни ЄС розділилися між прийняттям деяких більш високих тарифів в обмін на період визначеності та тими, хто хоче вжити заходів у відповідь, щоб чинити тиск на США з метою піти на компроміс.
Два дипломати ЄС заявили, що їм повідомили, що США накидали три сценарії на 9 липня, що є останнім терміном для укладання угоди, який встановив Трамп для понад 60 країн:
країни з “принциповою угодою” збережуть 10-відсоткові тарифи з можливими подальшими послабленнями на більш пізньому етапі;
для країн, які не зможуть досягти такої угоди, тарифи повернуться до рівня, оголошеного в квітні, доки не буде досягнута угода;
вищі тарифи будуть застосовуватися до країн, які, на думку США, не ведуть переговори сумлінно.

В Єврокомісії заявили, що виступають за рішення шляхом переговорів, водночас готуються до того, що задовільної угоди досягти не вдасться.
Раніше 27 червня повідомлялося, що США підписали торговельну угоду з Китаєм і планують укласти аналогічний договір з Індією.

05.07.2025

Європа переживає найгірші перебої в логістиці з часів пандемії COVID-19. Через непередбачувану тарифну політику Дональда Трампа та обміління річок баржі й контейнеровози змушені тижнями чекати завантаження в ключових портах ЄС. Про це повідомляє Financial Times у понеділок, 30 червня.
Така ситуація, за прогнозами аналітиків, триватиме ще кілька місяців.
Найскладніша ситуація нині в Роттердамі, Антверпені та Гамбурзі. Порти перевантажені і працюють на межі можливостей.
Керівник логістичної компанії Euro-Rijn Group Альберт ван Оммен зазначив, що такого рівня заторів у європейських портах не було з часів пандемії. Тоді порти не справлялися з обсягами вантажів через нестачу персоналу, хоча ланцюги постачання залишались напрочуд стійкими.
За даними компанії Contargo, середній час очікування барж у порту Антверпена сягає 66 годин, у Роттердамі – 77 годин. Зазвичай баржі працюють у фіксовані часові вікна, щоб оперативно вантажити контейнери.
DHL поки не повідомляє про зупинку виробництв, але визнає, що ризики існують.
“Поки що ніхто з наших клієнтів не зупинив виробництво через нестачу комплектуючих. Але така драма – цілком можлива”, – прокоментував керівник DHL у Німеччині Каспер Еллербек.
Втім, орім тарифних війн США, причинами проблем стали зміни в альянсах судноплавних компаній, зокрема завершення співпраці між Maersk і MSC. Це змусило перевізників перебудувати графіки та маршрути.
Ще один чинник – зростання імпорту з Азії до Європи. За оцінками аналітиків, обсяги зросли на 7% у річному вимірі.
Тим часом порти намагаються розширити потужності, наймають персонал і закуповують обладнання. У Роттердамі оператор ECT визнав, що “термінал дійсно дуже завантажений”, однак така ситуація спостерігається по всій Північній Європі. У компанії HHLA у Гамбурзі від коментарів утримались.
DP World, власник терміналів у Роттердамі й Антверпені, заявив, що працює над зменшенням заторів.
“Ми зосереджені на підтримці високого рівня обслуговування, інвестуємо в потужності та забезпечуємо стійкість нашої європейської мережі терміналів”, – наголосив комерційний директор DP World Марк Розенберг.
В адміністрації порту Антверпен-Брюгге підтвердили, що мають “тривалі проблеми із завантаженістю”, тож, наразі це створює короткострокові труднощі, одначе, запевнили, що система працює в межах запланованих буферів.
Утім, деякі учасники ринку не вірять у швидке вирішення, вважаючи, що така ситуація триватиме місяцями.