СвітОгляд – міжнародні новини в деталях

Позначка: Літаки

  • РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • Після 5 років перерви Китай та Індія відновлять пряме авіасполучення

    Після 5 років перерви Китай та Індія відновлять пряме авіасполучення

    Лідери Китаю та Індії Сі Цзіньпін та Нарендра Моді домовилися відновити прямі авіарейси між країнами, пише Bloomberg.
    Обидва лідери зустрілися у китайському Тянцзині на полях саміту Шанхайської організації співробітництва. Як відзначає Bloomberg, це був перший візит індійського лідера до Китаю за останні 7 років.
    Під час зустрічі Нарендра Моді запропонував відновити пряме авіасполучення між країнами, на що Сі Цзіньпін погодився.
    Bloomberg пише, що наразі невідомо, коли саме пряме авіасполучення буде відновлене, однак індійська компанія IndiGo заявила, що готова здійснювати рейси між двома країнами, як тільки буде налагоджено роботу. Очікується, що інший великий авіаперевізник Air India також відновить польоти за цими маршрутами.
    Прямі пасажирські рейси між Індією та Китаєм призупинили після початку пандемії Covid-19 у 2020 році. Тоді ж дипломатичні відносини між двома країнами погіршилися через прикордонні зіткнення, тому пряме авіасполучення так і не відновлювали.

  • У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки

    У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки

    У Росії відразу 14 літаків Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) здійснюють рейси з конструкторськими недоліками фюзеляжу. Про це повідомило видання Ізвєстія у вівторок, 26 серпня.
    Вказано, що про недоліки Росавіацію попередив виробник повітряних суден – ПАТ Яковлев. Авіарегулятор зобов’язав перевізників, які використовують лайнери, провести їх огляд і за необхідності – ремонт.
    “Йдеться про літаки із серійними номерами 95104-95117. Усі повітряні судна цієї партії були випущені у 2016 році. За даними russianplanes.net, вказані SSJ-100 експлуатують авіаперевізники Росія (один борт), Азимут (один) та Ямал (п’ять). Кілька літаків знаходяться на зберіганні у різних компаній, зокрема в КБ Сухого, в Ямалі та ін.”, – пише сайт.
    На цих лайнерах, за даними Яковлєва, у кількох місцях не закріплені стрінгери, які пов’язують корпус літального апарату. Так, проблеми з кріпленням можуть бути між кабіною пілотів та пасажирськими дверима.
    Щоб перевірити літак, технікам авіакомпаній наказано провести детальний огляд обшивки, а також шпангоутів, балок та стрингерів щодо складок, тріщин, деформацій, ослаблення болтових та заклепувальних з’єднань. Для цього потрібно буде демонтувати обшивку дверного отвору, прибрати туалетний модуль і зняти мати теплозвукоізоляції. При цьому технікам необхідно використовувати телескопічне дзеркало та лупу, щоб виявити можливі мікроушкодження. Sukhoi Superjet 100 – єдиний серійний російський літак, який був розроблений в РФ після розпаду СРСР. У його створенні взяли участь європейські компанії. Літак випускали у 2007-2022 роках. Після початку повномасштабної війни в Україні західні партнери припинили постачати компоненти для його виробництва. В результаті російська влада задумала розробити імпортозаміщений варіант літака – SSJ-New. Однак його випуск неодноразово відкладався через проблеми з двигуном.
    Раніше ЗМІ повідомили, що у 2024 році через санкції Росія змогла побудувати лише один комерційний літак із запланованих 15 одиниць. Це пов’язано з обмеженим доступом до іноземних запчастин, а високими процентними ставками, що обмежують можливості для інвестицій.
    Тим часом Росія намагається купувати запчастини для літаків Boeing і Airbus через посередників на Близькому Сході та в країнах Азії.

  • У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

    У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

    У ніч на неділю російський винищувач врізався у стовп у столиці Вірменії. Про це повідомий місцевий сайт shamshyan.com 24 серпня.
    Вказано, що російський літак близько 2:15 за місцевим часом врізався в металевий стовп, а потім у огорожу на проспекті Аршакуняц в Єревані.
    За попередніми даними, внаслідок надзвичайної ситуації постраждалих немає.
    Патрульні та співробітники Міноборони Вірменії перекрили рух на ділянці дороги до аеропорту Еребуні.
    Судячи з оприлюднених фото і відео, мова може йти про винищувач МіГ-29. Саме вони базуються на аеродромі Еребуні. Ймовірно, російські літаки транспортували у частково розібраному вигляді.
    Дивіться фото: У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

  • У ВМС заявили про втрату росіянами літака Су-30

    У ВМС заявили про втрату росіянами літака Су-30

    Російські агресори могли втратити винищувач Су-30СМ в районі острова Зміїний в Чорному морі. Про це повідомили ВМС України у четвер, 14 серпня.
    “Засобами розвідки ВМС ЗС України отримано радіоперехоплення про втрату зв’язку з літаком російських загарбників Су-30СМ, який виконував завдання південно-східніше острова Зміїний. Повітряне судно, ймовірно, впало з невстановлених причин”, – йдеться у повідомленні.
    Вказано, що зараз росіяни проводять пошуково-рятувальну операцію. За наявною інформацією, на поверхні моря знайдено уламки літака. Але пілотів наразі не виявлено.

  • У США зіткнулися два літаки, є постраждалі

    У США зіткнулися два літаки, є постраждалі

    У аеропорту Каліспелл-Сіті, штат Монтана, в США сталася авіакатастрофа, коли один літак, що виконував посадку, зіткнувся з іншим стоїть на руліжній доріжці. Наслідком зіткнення один з літаків загорівся, що призвело до постраждалих і тимчасового закриття аеропорту. Четверо людей, які були на борту літака, зуміли вибратися самостійно, але двоє з них отримали травми. Інші пасажири не постраждали, оскільки на момент аварії в іншому літаку нікого не було. На місце події оперативно прибули пожежні та рятувальні служби, а також поліція для забезпечення безпеки. Розслідування авіакатастрофи веде Федеральне управління цивільної авіації США (FAA).

  • Ефіопія відмовила Росії в оренді літаків

    Ефіопія відмовила Росії в оренді літаків

    Російська влада намагалася домовитися з Ефіопією про оренду цивільних літаків, але зазнала невдачі. Управління цивільної авіації Ефіопії відмовилося від запиту російської делегації, пояснивши, що не має повноважень розпоряджатися літаками Ethiopian Airlines. Генеральний директор компанії підкреслив, що Ethiopian Airlines не вела переговорів щодо оренди літаків з Росією і дотримується міжнародного законодавства, зокрема законодавства США. Російським компаніям критично необхідні нові літаки після втрат у зв’язку з війною, проте їм досі не вдалося укласти угоду про оренду з країнами, до яких зверталися.

  • Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

    Росія запропонувала авіакомпанії Ethiopian Airlines співпрацю у оренді літаків та технічному обслуговуванні. Переговори відбулися в Аддіс-Абебі, де російська делегація представила ідею “мокрого лізингу” – оренди літаків з екіпажем, обслуговуванням та страхуванням. Це може допомогти російським авіакомпаніям з компенсацією дефіциту літаків у пік літнього сезону. Однак, така схема може спричинити проблеми з доступом Ethiopian Airlines до західних ринків. Крім того, авіакомпанія також стикається з нестачею літаків через затримки постачання від Airbus та Boeing. Позаяк 11 літаків A350-900 та 11 Boeing 787-9 не прибудуть у флот авіаперевізника раніше 2028 року. У рамках переговорів також обговорювалося постачання навігаційного обладнання з Росії та участь у розвитку ремонтної інфраструктури в Ефіопії.

  • В Криму уражено п’ять російських літаків – СБУ

    В Криму уражено п’ять російських літаків – СБУ

    Спецслужби повідомили, що безпілотники атакували військовий аеродром Саки в окупованому Криму і пошкодили п’ять російських літаків, включаючи літак Су-30СМ. Ця аеробаза вважається ключовою для Росії в Чорному морі. У результаті удару було знищено один літак і пошкоджено ще один Су-30СМ та три літаки Су-24. СБУ заявляє, що ворог поніс значні втрати, оскільки вартість одного літака Су-30СМ може досягати від $35 до 50 мільйонів. Ця операція в Саках є ще одним кроком до послаблення можливостей ворога вести війну проти України. Також було зазначено, що безпілотники СБУ атакували аеродром Приморсько-Ахтарськ у Росії, звідки випускаються літаки для нападів на Україну. Генштаб ЗСУ також підтвердив успішні удари по нафтопереробній та оборонній промисловості РФ у цей же день.