У Китаї розпочалося серійне виробництво першого у світі чотириканального однофотонного детектора нового покоління з дуже низьким рівнем шуму. Цей пристрій, відомий як “ловець фотонів”, може виявляти навіть найдрібнішу одиницю енергії – фотон. Він вважається ключовим компонентом у передових технологіях, таких як квантовий зв’язок та квантовий радар для виявлення та відстеження малопомітних літаків, включаючи F-22. Цей детектор був розроблений у Центрі досліджень квантової інформаційної інженерії в провінції Аньхой.
Позначка: Літаки
-
НАТО почав навчання ядерного стримування
НАТО розпочинає навчання з ядерного стримування Steadfast Noon 2025, в яких візьмуть участь близько 2000 військовослужбовців. У навчаннях будуть задіяно понад 70 літаків, включаючи ті, що можуть транспортувати американські ядерні бомби. Маневри відбудуться над Північним морем, включаючи авіабази у Нідерландах, Бельгії, Великій Британії та Данії. Навчання проводяться в рамках рутинних заходів і не пов’язані зі збільшенням напруженості у повітряному просторі чи іншими провокаціями. Деталі навчань залишаються секретними.
-
НАТО почало навчання ядерного стримування
НАТО починає навчання з ядерного стримування під назвою Steadfast Noon 2025. У ньому братимуть участь близько 2000 військових протягом двох тижнів. Навчання включатиме більше 70 літаків, включаючи ті, що можуть перевозити американські ядерні бомби. Маневри пройдуть над Північним морем і включатимуть авіабази в Нідерландах, Бельгії, Великобританії та Данії. Німеччина внесе свій внесок, надаючи літаки для навчань. НАТО не розголошує подробиці навчань, оскільки вони є секретними. Альянс зазначив, що це рутинна діяльність і не пов’язана з подіями в повітряному просторі з боку Росії.
-
Уперше в історії: Пентагон дозволив Катару розгорнути в США військову базу
Катар планує побудувати об’єкт власних військово-повітряних сил на базі ВПС США Маунтін-Гоум в штаті Айдахо, де будуть тренувати пілотів катарських винищувачів F-15. Також там розмістять катарські літаки. Про це повідомляє видання Axios, посилаючись на джерела.
США та Катар спільно оголосили про плани побудувати авіабазу 10 жовтня, що є сигналом суттєвого поглиблення відносин між країнами. Це не буде саме військова база.
Катарський об’єкт перебуватиме на території бази ВПС США та під американською юрисдикцією, повідомило джерело.
Проте можливості Катару проводити навчання вкрай обмежені через невеликий розмір країни та характер місцевості.
Катар будуватиме об’єкт з нуля. Такого права не мав жоден американський союзник до цього моменту.
Обговорення велися ще за часів адміністрації 46-го президента США Джозефа Байдена. За часів першої каденції президента США Дональда Трампа, у 2017 році, Катар замовив 36 сучасних винищувачів F-15 на суму 12 мільярдів доларів.
Як ми вже писали, Дональд Трамп підписав указ, що офіційно декларує зобов’язання США щодо захисту Катару в разі зовнішнього нападу.
Як відомо, 9 вересня Армія оборони Ізраїлю завдала удару по вищому керівництву ХАМАС у Катарі.
Нетаньягу пообіцяв більш не атакувати Катар -
Корпорація Airbus збільшила постачання літаків
Європейська аерокосмічна корпорація Airbus SE повідомила, що у вересні поставила 73 літаки 41 клієнту.
Зазначається, що за перші три квартали 2025 року постачання склало 507 лайнерів 79 покупцям (зростання на 2% порівняно з 497 літаками за аналогічний період 2024 року). У вересні компанія отримала замовлення на 10 лайнерів.
Загальна кількість замовлень за дев’ять місяців поточного року становила 610, чиста (з урахуванням відмов) – 514 літаків.
Airbus планує за підсумками 2025 передати клієнтам 820 літаків, що на 7% перевищить минулорічний показник. -
РФ в найближчі роки втратить понад 100 іноземних літаків
Російські авіакомпанії через санкції найближчими роками можуть втратити десятки лайнерів, що літають. За песимістичним прогнозом, до 2030 року з парку перевізників можуть вибути 109 іноземних літаків. Про це повідомив голова Росавіації Дмитро Ядров, передають росЗМІ.
За його словами, загалом цивільна авіація в найближчі 6 років може втратити третину парку.
На додачу до Boeing та Airbus, які поступово виходять з ладу і розбираються на запчастини, в брухт доведеться здати 230 вітчизняних повітряних суден, яким зараз 40, 50 або навіть 60 років.
За песимістичним прогнозом, до 2030 року можуть вибути вибуття близько 339 літаків. Крім цього, планується до вибуття 200 гелікоптерів – це 190 вітчизняних гелікоптерів і 10 іноземних, – зазначив Ядров.
За даними Росавіації, зараз парк вітчизняних авіакомпаній налічує 1135 повітряних суден, з яких “на крилі” – 1088.
Щоб замінити Boeingі Airbus, що стали недоступними, російська влада запустила масштабну програму відродження авіапрому, поставивши за мету довести виробництво цивільних літаків до рекордних з радянських часів рівнів. Ще 2023 року вітчизняні авіазаводи мали випустити 5 цивільних літаків, торік додати ще 40, а поточного року довести виробництво до 82 одиниць – рівня, якого не було жодного разу в сучасній історії Росії.
За інформацією Reuters з посиланням на дані на дані ch-aviation – швейцарського сервісу авіаданих та статистики, насправді за 2022-25 рр. флот цивільної авіації поповнився лише на 13 нових бортів – 12 “суперджетів” і один Ту-214, 2025 року з 15 запланованих пасажирських літаків російські виробники змогли здати перевізникам лише один.
Як повідомлялося, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється. -
ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО), яка встановлює норми безпеки в авіації, звинуватила Росію у дестабілізації навігації в європейському повітряному просторі. ІКАО висловила серйозну критику та вимагає від Росії та Північної Кореї припинити створювати перешкоди GPS, які порушують міжнародне авіаційне право. Декілька європейських країн також звинувачили Росію у створенні перешкод для своїх навігаційних систем. Результати розслідування показали, що протягом певного періоду понад 120 тисяч авіарейсів у Північній Європі стикалися з проблемами GPS через дії Росії. Одним із випадків, коли глава Єврокомісії став жертвою таких перешкод, сталося під час його заходу на посадку в Болгарії.
-
НАТО тричі перехоплювало літаки РФ над Балтикою
Під час патрулювання у країнах Балтії винищувачі НАТО тричі перехоплювали російські літаки, які порушили правила авіапольотів. Ці інциденти сталися минулого тижня, зокрема 30 вересня та 1 жовтня. Російські літаки не мали належно оформлених планів польоту та не взаємодіяли через радіозв’язок. Це викликало реакцію з боку військових НАТО, які виходили на повітря для ідентифікації та перехоплення цих літаків. Нагадаємо, що президент України критикував слабку реакцію НАТО на подібні порушення свого повітряного простору з боку Росії, вважаючи, що альянс мав би приймати більш енергійні заходи у таких ситуаціях.
-
Аеропорт Мюнхена знову закрили через появу дронів
Аеропорт Мюнхен за другу ніч поспіль припинив роботу через можливу загрозу безпілотників. Це призвело до затримок авіарейсів і перенаправлення літаків до інших аеропортів, що створило незручності для пасажирів. Поліція Німеччини взяла ситуацію під контроль і проводить пошукові операції на місці. Робота аеропорту буде відновлена лише після впевненості у безпеці. Ця ситуація не є унікальною, оскільки раніше вже були випадки підозрілих безпілотників у Німеччині.
-
Греція не хоче передати Україні винищувачі Mirage
Американські та натівські союзники тиснуть на Грецію, щоб та передала Україні частину своїх сучасних бойових літаків Mirage 2000-5 для посилення обороноздатності країни проти російської агресії. Програма Prioritized Ukraine Requirements List (PURL) спрямована на закупівлю критично важливого озброєння для України. Грецький уряд пропонує лише застаріле озброєння, а не сучасні Mirage 2000-5. США, Франція та інші країни активно закликають Грецію долучитися до підтримки України і передати винищувачі. Технічна підтримка Mirage 2000-5 завершиться до 2027 року, і Греція планує замінити їх на сучасніші літаки Rafale. Розглядається варіант перепродажу Mirage третім країнам або передачі їх Україні. програма PURL розроблена для швидшого постачання озброєння Україні, і тиск на Грецію є частиною цієї стратегії.