У США були введені нові санкції проти десятків осіб та компаній, які пов’язані з іранським Корпусом вартових ісламської революції та хуситами з Ємену. Ці обмеження стосуються фінансування тероризму та нерозповсюдження зброї масового ураження. Наразі під санкціями опинились логістичні компанії, які забезпечують обладнання для виробництва ракет та інших засобів подвійного призначення. Міністр фінансів США зазначив, що ці дії мають на меті запобігти Ірану отримати технології для виробництва зброї. Раніше були введені санкції щодо осіб, пов’язаних із ядерною програмою Ірану, а також повідомлялося про плани ударів по Ірану.
Позначка: Компанії
-
Stellantis розглядає можливий продаж Maserati – Reuters
Концерн Stellantis, який володіє багатьма відомими автомобільними брендами, розглядає можливість продажу Maserati – свого представника у сегменті люксових автомобілів. Хоча остаточне рішення ще не ухвалене, аналіз варіантів продовжується. Дискусії про майбутнє Maserati розпочалися до призначення нового генерального директора. Деякі управлінці вважають, що компанія може не мати достатньо ресурсів для відновлення бренду і краще його продати, тоді як інші вірять у потенціал Maserati. Є думки, що китайські автовиробники, такі як Chery, можуть зацікавитися купівлею Maserati для виходу на європейський ринок. Акції Stellantis зазнали втрат, і деякі експерти радять компанії сконцентруватися на ключових брендах для збільшення прибутковості.
-
Франція інвестує понад €700 млн у конкурента Starlink
Франція вирішила виділити значну суму – €717 мільйонів – для розвитку паризького оператора супутникового зв’язку Eutelsat, який є одним з основних конкурентів американської системи Starlink, створеної Ілоном Маском. Це рішення входить у загальну стратегію Парижа зміцнення автономії Європейського Союзу, особливо у зв’язку зі з verschärften Position der Trump-Administration gegenüber traditionellen Verbündeten in Europa. Після інвестиції державна частка Франції в Eutelsat збільшиться до 30%, у той час як британська – зменшиться до близько 8%. Євросоюз загалом підтримує своїх гравців у космічній галузі. Тільки що Єврокомісія надала дозвіл люксембурзькій компанії SES на придбання конкурента Intelsat за €2,8 млрд, щоб надати ще одній європейській компанії можливість розвивати угруповання телекомунікаційних супутників на низькій орбіті. Європейські компанії змушені конкурувати на фоні агресивного зростання глобального ринку у космічній галузі.
-
Microsoft планує нову хвилю масових звільнень – Bloomberg
Компанія Microsoft планує нову хвилю скорочень, яка може торкнутися тисяч працівників, особливо у відділі продажів. За даними Bloomberg, офіційне оголошення про це очікується на початку липня після закінчення фінансового року компанії. Це буде друга хвиля звільнень у 2025 році, після того, як у травні було звільнено близько 7 тисяч працівників, головним чином у відділах продуктів та інженерії. Крім того, Microsoft оголосила про намір передати продаж програмного забезпечення для малого та середнього бізнесу зовнішнім підрядникам. Це відбувається в контексті стратегії компанії з підвищення ефективності та скорочення витрат. Інвестори тиснуть на Microsoft, щоб зменшити витрати в інших сферах під час зростання витрат на розвиток ШІ та розширення дата-центрів. Microsoft зазвичай робить великі організаційні зміни наприкінці фінансового року, що завершується в червні. Компанія не коментує майбутні скорочення, але раніше зазначала, що переглядає свою організаційну модель для кращих інвестицій у сфери зростання.
-
Французькі дрони MV-25 OSKAR допомагають оборонцям на фронті
Збройні сили України почали активно застосовувати нові баражуючі боєприпаси MV-25 OSKAR, створені французькою компанією KNDS France у співпраці з DELAIR та EOS Technologie. Про це повідомляє пресслужба компанії.
Ці ударні безпілотники входять до лінійки MATARIS, що включає кілька моделей із різними технічними характеристиками.
MV-25 OSKAR призначений для ураження піхоти та легкої бронетехніки – він оснащений 550-грамовою осколково-фугасною бойовою частиною та може діяти в радіусі до 25 км, перебуваючи у повітрі до 45 хвилин.
Дрон уже отримав позитивні відгуки від підрозділів ЗСУ. Його розробка тривала два роки, тоді як перші бойові випробування відбулися у червні 2024 року.
Серед ключових переваг MV-25 – простота у використанні, автономність (не потребує злітно-посадкової смуги) та низька помітність для РЛС. Пристрій також може працювати без супутникового сигналу, використовуючи захищений канал зв’язку, стійкий до радіоелектронної боротьби.
Раніше Міноборони кодифікувало безпілотні авіаційні комплекси українського виробництва Амага-10. -
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі
Компанія Audi відмовляється від планів повного переходу на електромобілі до 2033 року. Замість цього, вони зосередяться на гнучкій стратегії, яка передбачає випуск нових моделей з двигунами внутрішнього згоряння та плагін-гібридами між 2024 і 2026 роками. Компанія також планує розробити нові спортивні автомобілі, можливо, навіть під впливом участі в Формулі-1. Не виключено повернення моделей R8 чи TT. Однак Audi відмовляється від створення невеликих електромобілів, але розробляє окрему модель розміру A3, яка стане найменшим електрокаром бренду. Крім того, компанія очолить розробку нових платформ для великих моделей Volkswagen Group, включаючи універсальну платформу SSP, яка буде адаптована для гібридних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса оголосив про плани компанії зменшити свою участь у французькому партнері Renault. У березні Nissan і Renault погодилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%. Продаж 5% акцій Renault може принести Nissan близько 100 мільярдів єн, які планують використати на розробку нових моделей автомобілів. Гендиректор Renault Лука де Мео покидає компанію, щоб працювати за межами автомобільної галузі. Наразі у Nissan заявляють, що їхня співпраця з Renault залишається чинною, але якщо будуть продані акції, кошти підуть на інвестиції в розробку продукції. Цей потенційний продаж акцій є ще одним кроком у послабленні альянсу між Nissan і Renault, який триває вже більше 20 років. Renault також поступово зменшує свою частку в Nissan, яка перейде до французького трасту у 2023 році.
-
Meta інвестує $14 млрд у стартап із розвитку штучного інтелекту
Після невдалого запуску моделей Llama 4 компанія Meta оголосила про купівлю 49% акцій компанії Scale AI за $14,3 млрд, повідомляє The Verge. Генеральний директор Scale, Александер Ван, приєднається до Meta й очолить нову ШI-лабораторію, підпорядковуючись безпосередньо Марку Цукербергу.
Scale AI спеціалізується на підготовці даних для навчання моделей штучного інтелекту – ця компанія є підрядником Google, OpenAI та інших гігантів галузі. Хоча значна частина роботи виконується дешевою робочою силою за межами США, роль Scale у розвитку ІІ критично важлива. Ван також збереже місце у раді директорів своєї колишньої компанії.
За даними The Verge, останні тижні Цукерберг особисто займався переманюванням провідних науковців у новий підрозділ. Деяким із них пропонували зарплати в мільйони або навіть десятки мільйонів доларів. Частина співробітників була найнята прямо з Google.
На тлі відставання Meta від конкурентів – Google, OpenAI, Anthropic та DeepSeek – компанія сподівається, що стратегічна інвестиція дозволить їй надолужити втрачене. Найбільша модель Llama 4 Behemoth досі не випущена, попри обіцянки з квітня.
У 2025 році Meta планує зробити свого чат-бота Meta AI провідним персональним помічником і паралельно працює над створенням “повноцінного” штучного інтелекту. -
Акції Boeing впали на на 8% після катастрофи літака в Індії
Акції Boeing 12 червня на попередніх торгах (премаркеті) у США впали на 8% після того, як літак американського виробника Boeing 787 із 242 людьми на борту зазнав аварії після вильоту з індійського міста Ахмадабад до Лондона. Це була перша катастрофа такого літака у його історії. Про це повідомляють ЗМІ.
Літак авіакомпанії Air India розбився неподалік аеропорту і, судячи з опублікованих кадрів, втратив тягу обох двигунів. Хоча причини катастрофи невідомі, інвестори почали продавати акції авіавиробника, які впали до $196,49, найнижчого рівня із середини травня 2024 року. Акції General Electric, виробника двигунів для літаків Boeing, знизилися на 5,5%.
Як пише індійська газета New Indian Express, на місці аварії літака в Індії знайдено щонайменше 60 тіл, зокрема десять на території гуртожитку, на територію якого впав літак.
За даними поліції, під час аварії літака Air India загинули всі, хто перебуву на його борту.
Головне управління цивільної авіації (DGCA) ініціює офіційне розслідування разом із можливою технічною групою компанії Boeing.
Як відомо, у 2021 році прокуратура звинуватила Boeing у змові з метою обману регулюючих органів. Компанія могла обдурити Федеральне управління цивільної авіації (FAA) щодо роботи власної системи управління польотом MCAS, яка використовувалася у двох випадках катастроф. Прокуратура погодилася не переслідувати Boeing у суді, якщо компанія заплатить штраф та успішно завершить трирічний період посиленого моніторингу. Однак у січні цього року у Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines у польоті відірвалася частина фюзеляжу, що призвело до екстреної посадки. Під час інциденту ніхто не постраждав, але змусив регулюючі органи знову звернути увагу на Boeing. -
Вaykar протестував безпілотний винищувач Кızılelma
Безпілотний винищувач Кızılelma турецької компанії Baykar успішно пройшов випробування аеродинамічної системи зльоту. Про це інформує TRT Haber у четвер, 12 червня.
“KIZILELMA PT-4 успішно пройшов випробування ідентифікації аеродинамічної системи зльоту”, – мовиться у повідомленні.
Також компанія опублікувала відео із випробувань на платформі Х.
“Той, хто одного разу відчув смак свободи, завжди хоче літати”, – додали у дописі.Bayraktar #KIZILELMA PT-4 ✈️🚀🍎 Özgürlüğün tadını bir kez alan, hep uçmak ister! Those who taste freedom always want to fly!#MilliTeknolojiHamlesi 🌍🇹🇷 pic.twitter.com/feL3IaplMh — BAYKAR (@BaykarTech) June 12, 2025 KIZILELMA – турецький бойовий безпілотний літальний апарат нового покоління, розроблений компанією Baykar.
Безпілотник створений за схемою “літак-невидимка” зі злітно-посадковою здатністю з коротких злітних смуг, зокрема – з палуби авіаносця без катапульти. Це робить його першим турецьким палубним ударним БПЛА.
Технічні характеристики:- Турбореактивний двигун
- Взлітна маса – до 8,5 тонн
- Вантажопідйомність – до 1,5 тонн озброєння (керовані ракети й бомби)
- Автоматичні зліт і посадка
- Режими управління: пряма видимість або супутникова навігація за радіогоризонтом
- Крейсерська швидкість – 0,6 Маха, максимальна – 0,9 Маха
- Радіус дії – 926 км
- Робоча висота – 7 600 м, максимальний рівень – 13 700 м
- Система РЛС з активною фазованою решіткою для швидкого пошуку та виявлення цілей.
Розробка триває з 2021 року та фінансується Baykar із власних коштів. Цей безпілотник за своїми можливостями наближається до легкого винищувача та здатний виконувати широкий спектр бойових завдань.
KIZILELMA позиціонують як один із ключових елементів майбутнього безекіпажного флоту Туреччини та альтернативу пілотованим винищувачам.
Раніше технічний директор компанії Baykar Teknoloji Сельчук Байрактар зазначив, що системи подібні до Bayraktar Kızılelma – це майбутнє військової авіації. Зокрема, він підкреслив, що вони здатні до “агресивного маневрування” і мають розвинену систему штучного інтелекту.