Компанія BMW не має наміру повністю переходити на електромобілі й продовжить розробку традиційних двигунів внутрішнього згоряння. Про це заявив генеральний директор BMW Олівер Ципсе в інтерв’ю німецькому виданню Automobilwoche. За його словами, ДВЗ “є основою нашого виживання і залишатиметься важливою частиною бізнесу у майбутньому”.
Керівник заводу BMW у Штайрі Крістіан фон Мольтке уточнив, що компанія працює над вдосконаленням усіх типів двигунів – від трициліндрових до V8 – відповідно до вимог майбутнього екологічного стандарту Євро-7. Одночасно тривають дослідження альтернативного пального, зокрема біопального HVO100.
У BMW вже почали заправляти дизельні автомобілі, вироблені в Німеччині, паливом HVO100 перед їх відправленням до дилерів. Компанія стверджує, що це дозволяє скоротити викиди CO2 до 90%, а також покращує запуск двигуна в холодну погоду і зменшує ризик зараження мікроорганізмами завдяки високій чистоті пального.
Ціпсе також наголосив, що споживачі повинні мати право вибору, а перехід на електромобілі не повинен бути примусовим. Він нагадав, що ціни на електрокари залишаються високими, а інфраструктура зарядних станцій ще не є достатньо розвиненою.
Щодо планів Європейського Союзу заборонити продаж автомобілів з ДВЗ із 2035 року, фон Мольтке зазначив: “Це не наша справа. Немає сенсу це обговорювати. Наше завдання – підготуватися до будь-яких сценаріїв і гарантувати, що ми зможемо виконувати свої зобов’язання”.
Позначка: Компанії
-
BMW не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння
-
Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю в історії бренду
Кросовер Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю шведського автовиробника за всю історію компанії. Загальний обсяг продажів моделі перевищив 2,7 мільйона одиниць, що дозволило XC60 обійти попереднього рекордсмена – культовий Volvo 240, про це компанія повідомила у прес-релізі.
З моменту свого дебюту у 2008 році XC60 завоював широку популярність серед покупців. Спочатку модель вироблялась виключно в Європі, однак згодом стала першою глобальною моделлю Volvo, що також збирається в Китаї, підтримуючи продажі на азійському ринку. У 2018 році XC60 був визнаний автомобілем року.
Поточне покоління XC60 стало однією з моделей, що впровадила технології плагін-гібридів для широкої аудиторії. Минулого року ця модель стала найбільш продаваним плагін-гібридом у Європі.
XC60 нині виробляється на заводах у шведській Торсланді та китайському Ченду. За даними Volvo Cars, плагін-гібридні моделі цієї серії в середньому долають 48% дистанцій виключно на електротязі.
Раніше лідером продажів компанії був універсал Volvo 240, який випускався з 1974 по 1993 рік – всього було зібрано 2,69 млн автомобілів моделі. -
Акції Tesla зросли на 8% після запуску роботаксі у Техасі
Компанія Tesla почала тестувати перші безпілотні таксі на базі електрокарів Model Y в Остіні, Техас. Пілотна програма стартувала, обрані користувачі можуть скористатися послугою за запрошенням. Вартість поїздок становить $4,20. Ілон Маск назвав запуск “кульмінацією десятиліття роботи зі штучного інтелекту та дизайну чипів”. Деякі учасники програми вже скористалися послугою та поділилися позитивними відгуками, але були й критичні зауваження. Деякі роботаксі порушили правила дорожнього руху. Маск планує запустити сотні тисяч таких таксі до 2025 року у США, а після Остіна планує запуски в Лос-Анджелесі та Сан-Франциско.
-
Продажі електрокросовера BYD перевищили 1 млн екземплярів
Китайська компанія BYD досягла важливого досягнення – їх електричний кросовер Yuan Plus (відомий як Atto 3 за межами Китаю) продався у кількості понад 1 мільйона одиниць по всьому світі. Цей автомобіль став першим електричним кросовером, побудованим на новій платформі e-platform 3.0, і першим глобальним автомобілем BYD, який продається не лише в Китаї, а й на десятках закордонних ринках. Модель Yuan Plus була запущена 39 місяців тому і досягла мільйонного показника за цей час. У травні було продано 31711 автомобілів Yuan, що є одним з найкращих результатів компанії. Усього сімейство автомобілів Yuan перевищило позначку у 1,5 мільйона проданих авто. Зазначено, що це вже третя серія моделей BYD, яка досягла мільйонного рівня продажів. Нещодавно BYD також зробила рекордні продажі за кордоном – в травні було реалізовано понад 89000 автомобілів за межами Китаю, що є рекордним показником шостий місяць поспіль.
-
Apple обдумує придбання ШІ-стартапу Perplexity – Bloomberg
Компанія Apple розглядає можливість придбання стартапу Perplexity AI, який спеціалізується на штучному інтелекті. Головною метою угоди є посилення позицій Apple в цій галузі технологій і пошук альтернативи у випадку припинення співпраці з Google. Поки що переговори знаходяться на ранній стадії, і не відомо, чи призведе це до офіційної пропозиції від Apple. Угода з Google щодо встановлення його пошуковика на пристроях Apple також опинилася під загрозою через антимонопольне розслідування у США. Представники Perplexity AI заявили, що не мають інформації щодо переговорів, а Apple утримується від коментарів.
-
В Україні відкрився офіс виробника NASAMS
В Україні відкрився офіс норвезької компанії Kongsberg Defence and Aerospace, котра виробляє системи протиповітряної оборони (ППО) NASAMS. Про це поінформував глава Міноборони Рустем Умєров у неділю, 22 червня.
“Це провідний норвезький виробник озброєння, зокрема систем NASAMS, які вже стоять на захисті українських міст від російських ракет і дронів”, – зазначив міністр.
У співпраці з Kongsberg українська сторона нині готує нові рішення на базі NASAMS – для підсилення захисту населення і критичної інфраструктури.
Умєров зауважив, що протиповітряна оборона – один з наших стратегічних пріоритетів, позаяк лише цього місяця армія РФ здійснила понад 3500 запусків ракет і БпЛА.
“Відкриття офісу – це черговий крок у розвитку партнерства між Україною, Норвегією та компанією Kongsberg. Разом реалізовуватимемо проєкти у сфері виробництва перехоплювачів, посилення ППО і захисту моря – напрямках, в яких Kongsberg є світовим лідером”, – додав глава відомства.
Він зауважив, що це також відкриває нові можливості для співпраці українських і норвезьких інженерів – над підвищенням ефективності вже наявного озброєння та впровадженням інновацій.
Міністр висловив вдячність уряду Норвегії за фінансову підтримку, а також команді Kongsberg “за довіру та готовність розвивати довгострокову співпрацю”.
У лютому стало відомо , що у планах Kongsberg запустити в Україні серійне виробництво зенітних ракет. Мова про сотні одиниць. -
Зеленський пояснив, як “роззброїти” Росію
Росія планує роздобути ще понад 800 високоточних верстатів для виробництва зброї. Але санкції проти компаній виробників можуть заблокувати росіянам доступ до обладнання. Про це заявив президент України Володимир Зеленський на зустрічі з журналістами 20 червня.
“Велика робота у нас по санкціях проводиться. І нині ми на “Сімці” обговорили пакет Британії, вони його зробили, пакет Канади зробили і нові будуть кроки. Також ми обговорили з Урсулою 18-й пакет. Він буде”, – повідомив президент.
Росія й досі отримує верстати від деяких країн, які надалі працюють на виробництво зброї.
За його словами, ці постачання до Росії відбуваються відразу з кількох країн:- 52 компаній із Китаю,
- 15 компаній від Тайваню,
- 13 компаній від Німеччини,
- 8 компаній від Чехії,
- 6 компаній від Південної Кореї,
- 3 компанії від Японії,
- 3 компанії від Індії,
- одна компанія постачає компоненти з США.
“Є навіть назви цих компаній, вони відомі. Ми передали всю цю інформацію всім країнам, нашим партнерам, всім – і ЄС, і США. Це новий підхід. Ми дуже просимо на ці компанії на всі накласти санкції”, – додав Зеленський.
Він також відповів на запитання, що можуть зробити ці компанії, якщо вони будуть боятися застосування санкцій. За його слвоами, верстати нині можна зупинити навіть віддалено.
“Як сучасні верстати, які постачалися сучасними світовими компаніями, важливо, що вони працюють з електронікою на відстані. І ці компанії можуть реально їх відключити, і ці верстати не будуть працювати. І це реально уповільнення процесу. Тобто це, як без зброї роззброювати Росію, важливий момент. Сьогодні служба зовнішньої розвідки показала мені список, там 26 країн, в які вони відправили відповідну інформацію”, – підсумував Зеленський. -
США запровадили посилені санкції проти Ірану
У США були введені нові санкції проти десятків осіб та компаній, які пов’язані з іранським Корпусом вартових ісламської революції та хуситами з Ємену. Ці обмеження стосуються фінансування тероризму та нерозповсюдження зброї масового ураження. Наразі під санкціями опинились логістичні компанії, які забезпечують обладнання для виробництва ракет та інших засобів подвійного призначення. Міністр фінансів США зазначив, що ці дії мають на меті запобігти Ірану отримати технології для виробництва зброї. Раніше були введені санкції щодо осіб, пов’язаних із ядерною програмою Ірану, а також повідомлялося про плани ударів по Ірану.
-
Stellantis розглядає можливий продаж Maserati – Reuters
Концерн Stellantis, який володіє багатьма відомими автомобільними брендами, розглядає можливість продажу Maserati – свого представника у сегменті люксових автомобілів. Хоча остаточне рішення ще не ухвалене, аналіз варіантів продовжується. Дискусії про майбутнє Maserati розпочалися до призначення нового генерального директора. Деякі управлінці вважають, що компанія може не мати достатньо ресурсів для відновлення бренду і краще його продати, тоді як інші вірять у потенціал Maserati. Є думки, що китайські автовиробники, такі як Chery, можуть зацікавитися купівлею Maserati для виходу на європейський ринок. Акції Stellantis зазнали втрат, і деякі експерти радять компанії сконцентруватися на ключових брендах для збільшення прибутковості.
-
Франція інвестує понад €700 млн у конкурента Starlink
Франція вирішила виділити значну суму – €717 мільйонів – для розвитку паризького оператора супутникового зв’язку Eutelsat, який є одним з основних конкурентів американської системи Starlink, створеної Ілоном Маском. Це рішення входить у загальну стратегію Парижа зміцнення автономії Європейського Союзу, особливо у зв’язку зі з verschärften Position der Trump-Administration gegenüber traditionellen Verbündeten in Europa. Після інвестиції державна частка Франції в Eutelsat збільшиться до 30%, у той час як британська – зменшиться до близько 8%. Євросоюз загалом підтримує своїх гравців у космічній галузі. Тільки що Єврокомісія надала дозвіл люксембурзькій компанії SES на придбання конкурента Intelsat за €2,8 млрд, щоб надати ще одній європейській компанії можливість розвивати угруповання телекомунікаційних супутників на низькій орбіті. Європейські компанії змушені конкурувати на фоні агресивного зростання глобального ринку у космічній галузі.