Позначка: Індія

  • Танкери з російською нафтою дрейфують біля Китаю

    Танкери з російською нафтою дрейфують біля Китаю

    Понад десяток танкерів, завантажених російською нафтою марки Urals, прямують до Азії або дрейфують на маршруті. Це свідчить про те, що виробники поспішають наблизити вантажі до Китаю на тлі скорочення закупівель з боку Індії. Про це пише Bloomberg.

    Ці судна, на борту яких загалом перебуває від 10 до 12 млн барелів нафти, розосереджені в акваторії Індійського океану, а також поблизу берегів Малайзії, Китаю та Росії. За даними аналітичної компанії Kpler, п’ять із них позначені як “на замовлення” або “Китай – на замовлення”. Така категорія зазвичай означає, що вантаж поки не має конкретного покупця або порту розвантаження.

    Ще шість танкерів указують пунктом призначення Сінгапур і Малайзію. Ймовірно, вони прямують до популярної зони перевалки нафти з судна на судно в Південно-Китайському морі, де зможуть очікувати на продаж сировини. Чотири судна дрейфують поблизу берегів Малайзії, Китаю та Далекого Сходу Росії без зазначення чіткого пункту призначення.

    Ключове питання полягає в тому, куди тепер буде спрямовано надлишкові партії Urals, більшість яких упродовж минулих років постачалася до Індії. Китайські незалежні нафтопереробні заводи були активними покупцями російської нафти, однак вони надають перевагу сортам, що відвантажуються з тихоокеанського узбережжя країни, зокрема ВСТО (ESPO) та Sokol. За даними Kpler, у січні вони закупили рекордний обсяг Urals – близько 500 тис. барелів на добу, однак цього все одно недостатньо, щоб поглинути потоки, переорієнтовані з Індії.

    Окрім Китаю, російську нафту періодично імпортувала Індонезія, втім, вона зазвичай віддає перевагу легшим і малосірчистим сортам, таким як ВСТО та Sokol. Насування глобального надлишку нафти також ускладнює для Москви пошук покупців.

    Нагадаємо, президент США Дональд Трамп планує забезпечити своїй країні домінування в нафтовій промисловості Венесуели, що допоможе знизити нафтові ціни до бажаного рівня в $50 за барель.
    Аналітики прогнозують зниження цін на нафту через зростання пропозиції

  • Трамп: Я запобіг ядерній війні між Україною та РФ

    Трамп: Я запобіг ядерній війні між Україною та РФ

    Президент США Дональд Трамп буцімто “запобіг кільком ядерним війнам” у світі, зокрема, між Україною та Росією. Про це написав сам глава Білого дому в соцмережі Truth Social.
    За його словами, Сполучені Штати є найпотужнішою країною у світі, а він, Трамп, повністю відновив американську армію під час своєї першої каденції, “включно з новими та багатьма модернізованими ядерними озброєннями”.
    “Я також додав космічні війська, а нині продовжую відновлювати нашу армію на рівнях, яких ніколи раніше не було. Ми навіть додаємо бойові кораблі, які в 100 разів потужніші за ті, що краяли моря під час Другої світової війни – Айова, Міссурі, Алабама та інші”, – написав американський лідер,
    Він додав, що запобіг ядерним війнам у світі, зокрема – “між Пакистаном та Індією, Іраном та Ізраїлем, а також Росією та Україною”.
    Термін “ядерна війна” зазвичай асоціюється з обміном ядерними ударами. У разі, якщо в держави нема ядерної зброї, вона не може відповісти симетрично. Отже, це не “обмін”, а одностороннє застосування зброї масового ураження (порівн. з ядерним бомбардуванням Хіросіми та Нагасакі 1945 року).
    Як відомо, Україна нині не є ядерною державою.
    Як ми вже писали, Дональд Трамп вважає, що Україна та Росія “наблизилися до врегулювання” війни після переговорів в Абу-Дабі за американського посередництва.
    Трамп заявив, що заслуговує на рай

  • РФ знижує ціни на нафту для Китаю, щоб компенсувати “втрату” Індії – ЗМІ

    РФ знижує ціни на нафту для Китаю, щоб компенсувати “втрату” Індії – ЗМІ

    Знижки на експорт російської нафти до Китаю цього тижня досягли нового рекорду, бо продавці намагаються стимулювати попит у Китаї та компенсувати ймовірні втрати від продажів в Індії. Про це повідомляє Reuters.
    Зниження цін для Китаю відбулося після того, як президент США Дональд Трамп оголосив у понеділок про торговельну угоду з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді, яка передбачала припинення закупівель нафти з Росії, але без уточнень коли це відбудеться.
    Припинення закупівель з боку Індії зробить Китай єдиним великим клієнтом дешевої російської нафти. Росія, другий за величиною експортер нафти у світі, вже бореться зі зниженням попиту з боку Індії через західні санкції, в той час, як запаси російської нафти у плавучих сховищах зростають.
    Незалежні китайські нафтопереробні заводи, відомі як “чайники”, залишаються основними покупцями підсанкційної нафти, а обсяги російської нафти, що надійшли в січні до центру “чайників” у провінції Шаньдун, досягли рекордного рівня.
    Китайські державні НПЗ призупинили морські закупівлі російської нафти з жовтня, після того, як США наклали санкції на Роснефть і Лукойл.
    За даними аналітичної компанії Kpler, імпорт російської нафти морським транспортом до Китаю в січні зріс до рекордних 1,7 млн барелів на добу, тоді як Індія скоротила імпорт до 1,1 млн барелів на добу, що є найнижчим показником з листопада 2022 року.
    OilX оцінює січневий імпорт Китаю в 1,64 млн барелів на добу, що є найвищим показником з березня 2024 року.

  • Індія закупила два мільйони барелів венесуельської нафти – ЗМІ

    Індія закупила два мільйони барелів венесуельської нафти – ЗМІ

    Індійська Reliance Industries придбала два мільйони барелів венесуельської нафти у трейдера Vitol. Про це повідомили джерела Reuters в торгових колах у четвер, 5 лютого.
    ЗМІ зазначає, що це перша майже за рік купівля компанією нафти з південноамериканської країни.
    Vitol і ‌Trafigura здобули ліцензії ‍США на продаж мільйонів барелів ‌венесуельської нафти після військової операції Вашингтона із захоплення президента Ніколаса Мадуро в січні ⁠і подальшої угоди про ‍постачання з тимчасовим президентом ‌Дельсі Родрігес.
    Reliance придбала венесуельську нафту з постачанням у квітні з дисконтом приблизно $6,5-$7 до нафти марки Brent на біржі ICE, повідомили джерела.
    Reliance не відповіла інформагенцію на пропозицію прокоментувати цю інформацію.
    Як відомо, раніше президент США Дональд Трамп заявив про домовленість з Індією щодо припинення закупівель нафти у РФ. На його думку, це “допоможе зупинити війну в Україні”.
    Індія погодилася закуповувати американську нафту

  • Індія хоче повернути Формулу-1 до країни

    Індія хоче повернути Формулу-1 до країни

    Влада Індії активно намагається повернути Формулу-1 до країни, пише India Today.

    Автоперегони вже проходили в Індії у 2011-2013 роках, але потім вони втратили місце у календарі. Основною причиною вважалися фінансові проблеми, які були обумовлені серйозними податками.

    Зараз влада Індії знову вирішила повернути Формулу-1 до країни, що не дивно на тлі популярності чемпіонату.

    Індійські чиновники працюють над спрощенням фінансових правил та зміною законодавства. Раніше Гран-прі класифікувався як розважальний захід, а не спортивний, що збільшувало розмір відрахувань.

    Очікується, що за успішних переговорів з Формулою-1 перегони повернуться на Міжнародний автодром Будди.

  • Індія погодилася закуповувати американську нафту

    Індія погодилася закуповувати американську нафту

    Індія погодилася закуповувати у США нафту, оборонні товари, літаки та частково відкрити свій аграрний сектор у межах торговельної угоди. Про це пише Reuters з посиланням на урядового посадовця.

    Угода була досягнута після місяців напружених переговорів між двома країнами.

    Президент США Дональд Трамп оголосив про угоду, яка зменшує тарифи США на індійські товари з 50% до 18% в обмін на припинення закупівель російської нафти Індією та зниження торговельних бар’єрів.

    У межах нових домовленостей Індія погодилася збільшити закупівлі американських товарів до $500 млрд, включно з енергетикою, вугіллям, технологіями, сільськогосподарською продукцією та іншими товарами. Також країна придбає у США товари телекомунікаційного та фармацевтичного секторів, і частково відкриє ринок для сільськогосподарської продукції. Окрім того, азійська країна знизила тарифи на імпортні автомобілі, щоб задовольнити негайні вимоги США щодо укладення першого траншу угоди, додав посадовець.

    За даними уряду Індії, експорт країни до США у січні-листопаді зріс на 15,88% рік до року і становив $85,5 млрд, тоді як імпорт – $46,08 млрд.

    Посадовець уточнив, що угода охоплює фармацевтику, телекомунікації, оборонну продукцію, нафту та літаки, а реалізація буде здійснюватися протягом кількох років. Розширену торговельну угоду планують обговорити протягом наступних місяців.

    Своєю чергою, міністерка економіки Індії Анурадха Тхакур зазначила, що оголошення угоди знизило глобальну невизначеність та підвищило інвестиційну активність. Індекси фондового ринку Індії та курс рупії зросли.

    Зменшення тарифів США на більшість індійських товарів, на думку Moody’s, підсилить експорт Індії до США та інтеграцію індійських експортерів у американські ланцюги постачання.

  • ЄС та Індія підписали історичну угоду про створення зони вільної торгівлі

    ЄС та Індія підписали історичну угоду про створення зони вільної торгівлі

    Наприкінці січня у Нью-Делі ЄС та Індія підписали угоду про вільну торгівлю і новий договір про партнерство в галузі безпеки та оборони. Її вже назвали історичною. Що передбачає нова угода, що підштовхнуло до її підписання та чому це вигідно Україні? Наймасштабніша угода у світі Підписана в Нью-Делі угода про вільну торгівлю, укладена між ЄС та Індією, є наймасштабнішою з подібних угод у світі. Безмитна зона охопить понад 2 млрд населення. Індія, згідно з умовами торговельної угоди, скасує мита майже на 97 % європейського експорту. ЄС відповість аналогічним зниженням, яке охопить майже 99 % індійських товарів. “Ця угода відкриє великі можливості для народів Індії та Європи. Вона становить 25 % світового ВВП і третину світової торгівлі “, – зазначив прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді. Своєю чергою глава Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн назвала угоду історичною. “ЄС та Індія сьогодні творять історію, поглиблюючи партнерство між найбільшими демократіями світу. Ми створили зону вільної торгівлі для 2 млрд людей, і обидві сторони мають намір отримати економічну вигоду”, – заявила вона. Наразі, за інформацією Брюсселя, ЄС є найбільшим торговим партнером Делі. Обсяг двосторонньої торгівлі 2024 р. сягнув 120 млрд євро, що становить 11,5 % індійського товарообігу. І після підписання угоди ці цифри стануть ще більшими.
    Брюссель розглядає Індію як одного зі своїх ключових стратегічних партнерів, що швидко зростають. До 2030 р. Індія, за прогнозами, стане третьою економікою світу після Китаю і США.
    Основний акцент в угоді зроблено на радикальне зниження бар’єрів, які роками стримували бізнес. Зі сторони Європи головним ударом по протекціонізму стане занулення або суттєве зменшення мит на високотехнологічну продукцію, зокрема на автомобілі та промислове обладнання. Якщо раніше європейські машини обкладалися митом понад 100 %, то тепер вони стають доступними для індійського середнього класу. Паралельно з цим Індія відкриває свої кордони для європейських продуктів харчування преміумкласу, від вина та шоколаду до оливкової олії, що створює величезний попит на якісні аграрні товари.
    З іншого боку, Індія отримує безпрецедентні умови для свого експорту, насамперед у секторі легкої промисловості. Текстиль, одяг та взуття індійського виробництва тепер потраплятимуть на європейські полиці без додаткових податкових навантажень, що робить їх значно конкурентнішими за китайські аналоги.
    Крім того, угода охоплює стратегічні галузі, такі як фармацевтика, ювелірна справа та сфера інформаційних технологій. Європа стає відкритішою для індійських фахівців, що дозволяє заповнити дефіцит кадрів у цифровому секторі, тоді як індійські виробники ліків отримують спрощений доступ до європейської системи сертифікації. Відповідь на американський протекціонізм Головною причиною того, що ця угода стала можливою стало протекціоністська політика президента США Дональда Трампа. “Саме через торговельну війну зі США, ЄС фіналізував історичну угоду про вільну торгівлю з Індією. Це пряма відповідь на американський протекціонізм. Брюссель прагне створити альтернативну зону торгівлі, яка охопить понад 2 млрд людей, щоб зменшити залежність від непередбачуваного ринку США”, – каже Олександр Охрименко, президент Української аналітичної компанії. Для Європи пошук нових партнерів – це не просто питання прибутку, а стратегічне виживання. Окрім Індії, ЄС активізував переговори з країнами Меркосур (Латинська Америка) та Індонезією. Мета проста: якщо один великий ринок (США) закривається митними бар’єрами, економіка Європи має вистояти завдяки багатьом іншим відкритим ринкам.
    Своєю чергою для Індії угода з ЄС – це не просто чергове партнерство, а життєво необхідний “страховий поліс” в умовах економічного тиску з боку Вашингтона. Ситуація з Індією навіть складніша, ніж з Європою, через декілька критичних факторів.
    Трамп обрав щодо Індії тактику “батога та пряника”. Протягом 2025 р. США запровадили проти індійських товарів каральні мита (до 50%), аргументуючи це тим, що Нью-Делі продовжує купувати російську нафту. Це поставило індійський експорт під величезний удар. Хоча буквально днями (на початку лютого 2026 р.) Трамп і Моді оголосили про нову торговельну угоду, умови для Індії там досить жорсткі: відмова від російської нафти на користь американської та закупівля товарів зі США на сотні мільярдів доларів.
    ЄС, схоже, обрав інший шлях, щоб м’яко вивести Індію з орбіти Москви – залучаючи розвитком торгівлі та зміцненням оборонної співпраці. “Квиток” на індійський ринок для України Для України угода між Індією та ЄС створює низку непрямих, але надзвичайно важливих переваг. Оскільки ми синхронізуємо наше законодавство та стандарти виробництва з нормами ЄС, українські компанії автоматично отримують “квиток” на індійський ринок. Товари, виготовлені в Україні за стандартами ЄС, будуть набагато легше проходити перевірки в Індії. Також важливо враховувати географічний фактор: у міру зростання товарообігу між Брюсселем та Нью-Делі виникає гостра потреба в надійних логістичних шляхах. Україна має потенціал стати стратегічним вузлом у цьому ланцюгу, пропонуючи залізничні та морські маршрути для транзиту індійської сировини до серця Європи. Мало того, оскільки Індія в межах цієї угоди та під тиском США поступово відмовляється від енергетичної співпраці з Росією, це призводить до глобальної ізоляції агресора, що стратегічно вигідно для нашої безпеки та відновлення. “Для України це шанс капіталізувати свій статус майбутнього члена ЄС: ми можемо запропонувати Індії не лише аграрну сировину, а й стати частиною європейського промислового ланцюга, де українські заводи збиратимуть продукцію з індійських компонентів для ринку Європи”, – каже Гліб Вишлінський, виконавчий директор Центру економічної стратегії (ЦЕС). Оборонні переваги для України Не менше важливим для Брюсселя і Нью-Делі є підписання оборонного пакту. “Індія – перша країна, що має тісні політичні та військові зв’язки з Москвою, яка домовилася про тісне оборонне партнерство з ЄС”, – сказала Ліза Мюзіол, керівниця відділу у справах ЄС в ICG у Брюсселі. Експерти повідомили DW, що, хоча Індія, як і раніше, значною мірою залежить від постачань зброї з Росії, ця залежність поступово знижується, оскільки Нью-Делі диверсифікує своїх постачальників. Франція стала ключовим партнером індійців, нового імпульсу набули переговори з Німеччиною за контрактами на постачання військово-транспортних літаків і підводних човнів. Зі свого боку, Індія сподівається продавати в ЄС боєприпаси, які так необхідні Україні, що потенційно могло б дозволити європейцям відправляти свою аналогічну зброю Києву.
    ЄС та Індія уклали угоди про вільну торгівлю та оборонний пакт, покликаний, за оцінками експертів, послабити тісні політичні та військові зв’язки Нью-Делі з Москвою.
    Вікторія Хаджирадєва

  • Трамп назвав країну, яка купуватиме нафту Венесуели

    Трамп назвав країну, яка купуватиме нафту Венесуели

    Індія купуватиме нафту у Венесуели. Про це повідомив президент США Дональд Трамп журналістам ввечері 31 січня під час польоту до Флориди. Американський лідер також закликав Китай укласти угоду про купівлю нафти у Венесуели.

    “Китай може прийти та укласти чудову угоду з нафти. Знаєте, ми будемо раді бачити їх. Ми вже уклали угоду: Індія купуватиме венесуельську нафту замість того, щоб купувати її в Ірану. Тож ми вже погодили концепцію угоди. Але Китай також може це робити”, – заявив Трамп.

    За словами американського президента, США ще не обговорювали з Венесуелою те, як розподілятиметься прибуток від продажу нафти.

    “Вони (Венесуела – ред.) виконують чудову роботу… Вони будуть заробляти більше, ніж будь-коли. І це буде вигідно для нас. Я думаю, що Венесуела справді впорається”, – наголосив рчільник Білого дому.

    На думку Трампа, угоду про купівлю нафти захоче підписати й Куба.

    Нагадаємо, американський президент заявив, що Сполучені Штати розпочали переговори з керівництвом Куби. Секретна зброя США. Як оглушили охоронців Мадуро

  • Росія знижує ціни на нафту для Індії, щоб вернути покупців – ЗМІ

    Росія знижує ціни на нафту для Індії, щоб вернути покупців – ЗМІ

    Російські нафтовики продовжують збільшувати знижки на нафту для Індії, щоб продати партії, від яких НПЗ відмовлялися через санкції адміністрації Дональда Трампа. Про це повідомив колишній топ-менеджер однієї з російських енергетичних компаній в коментарі Financial Times.
    Середня експортна ціна сорту Urals у грудні опустилася до 39 доларів – мінімуму з пандемії, а в січні котирування просіли ще трохи нижче – до 34-36 доларів у середині місяця та 36-38 доларів наприкінці. Знижки на російську нафту перевищили 25 доларів за барель. Але щодо окремих партій досягали майже 40 доларів за барель.
    Індія дедалі більше скорочує закупівлі сировини в Росії, диверсифікуючи імпорт. За підрахунками Bloomberg, середньодобові постачання в індійські порти впали в грудні приблизно до 1,2 млн. барелів (мінімум більш ніж за три роки).
    З 21 січня набула чинності заборона Євросоюзу на постачання йому нафтопродуктів, зроблених із російської нафти. Індія раніше була великим постачальником такого палива до ЄС.
    Як відомо, неподалік берегів Індії та Китаю зібралося чимало танкерів з російською нафтою, які не можуть продати свої партії, бо місцеві порти їх не приймають.
    Додамо, що з серпня, коли США до 50% підвищили мита проти Індії з метою змусити її відмовитися від російської нафти, її обсяг, що знаходиться на зберіганні в танкерах, зріс на 60 млн. барелів.

  • В Індії знайшли списи залізної доби. Це може переписати історію металургії

    В Індії знайшли списи залізної доби. Це може переписати історію металургії

    В індійському штаті Тамілнад археологи виявили кілька добре збережених списів на місці поховання воїна залізної доби. Незвична форма та розміри зброї вказують на ранні технологічні прориви в обробці заліза, повідомляє Arkeonews з посиланням на The Times of India.
    Науковці датують знахідки періодом приблизно 2500–3000 років до нашої ери. Один зі списів має довжину близько 2,5 метра, інший – трохи коротший. Вони були встановлені у формі хреста біля похоронної урни, прикрашеної золотими елементами.
    За словами професорки Вібхи Тріпаті з Індуїстського університету у Варанасі, наявність зброї у похованні підтверджує, що там був похований воїн. Дослідники також припускають, що списи могли бути виготовлені спеціально на замовлення, адже обробка заліза у той період була складним і високотехнологічним процесом.
    Водночас незвичайний розмір списів може свідчити про їх ритуальне або символічне призначення – ймовірно, вони підкреслювали високий статус похованої особи.
    Окрему увагу археологів привернув відмінний стан металу: корозія майже відсутня завдяки особливому хімічному складу ґрунту в регіоні. Це дає змогу детально дослідити давні методи кування та гартування заліза.
    Фахівці зазначають, що у той період Тамілнад був важливим центром металургії. Місцеві ковалі працювали не лише із залізом, а й зі сталлю, володіючи передовими технологіями нагрівання, кування та термообробки.
    Знахідка може змінити уявлення про час появи залізних технологій у світі. Наразі вчені планують подальші дослідження, які допоможуть глибше зрозуміти еволюцію металургії в давні часи.