У першому кварталі 2025 року в Україну було імпортовано 287 автобусів, більшість з яких (понад 70%) були вживані. Загальна митна вартість цих автобусів становила $13,2 млн. Зокрема, імпорт нових автобусів коштував $4,5 млн, а вживаних – $8,7 млн. Туреччина стала найбільшим постачальником нових автобусів, поставивши 75 одиниць, що принесло країні близько $3 млн. З Польщі було імпортовано найбільшу кількість вживаних автобусів – 88 одиниць, загальна митна вартість яких склала понад $5 млн. Новину опублікував УкрАвтопром у п’ятницю, 23 травня.
Позначка: Імпорт
-
“Торгівельний безвіз” з ЄС завершується, і ось головні небезпеки
Ключова дата – 5 червня Європейський Союз запровадив механізм автономних торговельних заходів (АТЗ) (“митний” або “Торгівельний безвіз”) для України у червні 2022 року. Ці заходи стали ключовим інструментом підтримки української економіки після початку повномасштабного вторгнення Росії. Вони передбачали тимчасове скасування митних зборів та квот на імпорт українських товарів до ЄС, що значно сприяло зростанню українського експорту.
Дія цих АТЗ триває до 5 червня 2025 року, і подальші умови торговельних відносин між Україною та ЄС обговорювали для останнього. Для України ці пільги допомагали підтримувати економіку, але низка країн, зокрема Польща, Угорщина та Франція, виступали проти їх продовження. Вони заявляли, що український імпорт тисне на ціни та шкодить місцевим фермерам.
Ще в квітні один з європейських посадовців, обізнаний з перебігом перемовин щодо торгівлі, на умовах анонімності повідомив виданню “Європейська правда”, що ЄС не запровадить нових торговельних преференцій для України відразу після завершення дії чинного механізму лібералізації після 5 червня 2025 року. Тобто умови торгівлі повернуться до довоєнних.
Джерело в коментарі ЄП повідомило, що для України закінчаться як торговельні преференції, так і обмежувальні заходи, що нині встановлені проти ряду товарних найменувань, таких як м’ясо курки, яйця, мед і так далі. Посадовець додав, що обговорюється ідея залишити торговельні преференції для деяких найменувань українського експорту в ЄС, таких, як сталь. “Далі Євросоюз продовжить дискусії щодо внесення змін до статті 29 Угоди про асоціацію між Україною та ЄС, щоб розробити максимально вигідні для обох сторін умови торгівлі, та підтримати економіку України, яка потерпає від війни”,- сказав європейський посадовець. Вже 21 травня стало відомо, що з 5 червня Польща скасовує АТМ.А 22 травня європейська комісія ухвалила перелік перехідних заходів щодо українського експорту в ЄС, які наберуть чинності після завершення “торгівельного безвізу”. Про це під час спілкування зі ЗМІ повідомив речник Єврокомісії Балаж Уйварі, пише “Європейська правда”. “Тепер ми не шукаємо щорічного продовження цих заходів, ми шукаємо довгострокове рішення. Саме тому – зосереджуємося на ПВЗВТ, поглибленій та всеохоплюючій угоді про вільну торгівлю, яка існує між Європейським Союзом та Україною з 2016 року. Зараз тривають переговори щодо її перегляду, модернізації та актуалізації. Це наш довгостроковий фокус”, – розповів Балаж Уйварі. “Руйнівні наслідки” Українські чиновники та фермерські асоціації попереджають, що припинення дії нинішніх правил торгівлі з ЄС може призвести до скорочення експорту на 3,3 млрд євро і падіння ВВП на 2,5%. А видання Financial Times пише про “справді руйнівні” наслідки, особливо на тлі невизначеності щодо військової підтримки з боку США.
Загалом, пише Центр економічної стратегії, варто очікувати, що повернення до умов Поглибленої і всеохопної зони вільної торгівлі (ПВЗВТ) найбільш відчутно вдарить по українських виробниках агропродукції з вищою доданою вартістю, зокрема, виробниках цукру, птиці, яєць, та продуктів переробки рослинництва.
Як зауважила голова комітету з євроінтеграції УКАБ Олександра Авраменко вінтерв’ю Latifundist, українському АПК хотілося вірити, що Україна й надалі матимеме необмежений доступ до ринку ЄС. Хоча, зауважує вона, потрібно було ще рік тому починати готуватися до найгіршого сценарію. -
Імпорт нафти з Росії до Індії наближається до 10-місячного піку
У травні Індія значно збільшила імпорт нафти з Росії до найвищого рівня за останні 10 місяців. Це сталося після падіння імпорту в лютому, коли США ввели санкції. Індійські компанії відновили поставки, залучивши танкери, які не підпадають під санкції. У квітні вони також закупили нафту з Далекого Сходу Росії. Планується, що обсяг поставок на червень знову зросте, що свідчить про підвищений інтерес Індії до російської нафти.
-
Китай зменшив експорт смартфонів до США до мінімуму з 2011 року
У квітні 2025 року експорт смартфонів з Китаю до США впав на 72%, до менш ніж $700 млн, що є найнижчим показником з 2011 року. Це також вплинуло на продукцію Apple, яка збирає значну частину своїх пристроїв в Китаї. Експерти пояснюють це скорочення митною політикою США, яка ускладнює глобальні технологічні ланцюги постачання. В цілому китайський експорт до США зменшився на 21%, хоча 14 травня обидві країни домовилися про тимчасове зниження мит на 90 днів. Проте напруження у торгівлі триває, звинувачення та розбіжності між країнами щодо торгових угод можуть призвести до подальшого зниження обсягів торгівлі, що може негативно позначитися на економіці та цінах для споживачів.
-
Торгівельний дефіцит України зріс до $8,5 млрд
У першому кварталі 2025 року обсяг експорту товарів з України склав $9,95 млрд, що становить 93,1% від показника за аналогічний період минулого року. Імпорт же зрос на 14,7% до $18,47 млрд, що призвело до розширення дефіциту зовнішньої торгівлі до $8,5 млрд. У порівнянні з першим кварталом 2024 року, негативне сальдо збільшилося на понад 57%. Співвідношення покриття імпорту експортом погіршилося з 0,66 до 0,54. У першому кварталі 2025 року Україна здійснювала зовнішньоторговельні операції з 211 країнами. Найбільший ріст експорту продемонстрували фармацевтична продукція (+33,2%), деревна маса та целюлоза (+22,1%) і живі тварини та продукція тваринного походження (+21,1%). З іншого боку, помітне зменшення експорту було зафіксовано у зернових культурах (-15,7%), оліях та жирах (-3,7%) і чорних металах (-3,2%). Серед позицій імпорту значно зросли електричні машини (+73,2%), мінеральне паливо, нафта та продукти переробки (+26,4%) і ядерні реактори, котли, машини (+4,0%). У той же час, закупівлі наземного транспорту (крім залізничного) скоротилися на 0,7%.
-
ЄС планує підвищити мита на імпорт з України – ЗМІ
Європейський Союз розглядає можливість введення вищих мит на український імпорт найближчими тижнями. Це рішення пов’язане з намірами припинити дію спеціального безмитного режиму, який був встановлений у 2022 році після вторгнення Росії. Європейський Союз планує замінити цей режим “перехідними заходами”, поки тривають переговори щодо оновлення загальної торговельної угоди з Україною. Ці заходи можуть включати скорочення безмитних квот на сільськогосподарську продукцію, що може суттєво вплинути на українських фермерів та бюджет. Польща та інші країни ЄС виступають за введення вищих мит на український імпорт через звинувачення у зниженні внутрішніх цін через український експорт. Також, ЄС відмовиться від “торговельного безвізу” для України та розглядає можливість введення інших перехідних заходів до укладення нової торговельної угоди з країною.
-
Китай наростив імпорт нафти “про запас” – ЗМІ
За даними Reuters, в Китаї спостерігається зростання імпорту нафти, проте це не обов’язково свідчить про збільшення попиту на паливо, а скоріше про нагромадження запасів через санкції та знижки. У квітні було імпортовано 11,69 млн барелів нафти на добу, що на 7,5% більше, ніж у квітні 2024 року. Головними постачальниками стали Росія та Іран, які пропонували нафту за зниженими цінами через санкції США. Надлишок нафти в Китаї підкреслюється тим, що вона переважно надходить у резерви, а не використовується. Важливо враховувати, що подальше зростання китайського імпорту нафти не є гарантованим через геополітичні та економічні фактори.
-
Чим торгуємо та чому попри вигідну для себе торгівлю, ЄС змінює правила
У 2024 році Європейський союз експортував до України рекордну кількість товарів на суму 42,8 мільярда євро та імпортував на 24,5 млрд євро. Це призвело до профіциту в торгівлі між ЄС та Україною у розмірі 18,3 млрд євро. Основними товарами, які ЄС експортував в Україну, були мінеральне паливо, електричне та машинне обладнання. У той же час, Україна найбільше експортувала сільськогосподарські продукти, зернові культури та олійне насіння. ЄС купує від України більше, ніж продає, через зростання імпорту критично важливих товарів та обмеження українського експорту через війну з Росією. Незважаючи на це, ЄС розглядає можливість скасування автономних торговельних заходів для України, які були введені як підтримка української економіки після агресії РФ.
-
Історичне рішення: чи зможе Україна продавати зброю під час війни
Скасувати мораторій вимагали давно
-
Торгівля з Україною: в ЕС оприлюднили обсяги експорту та імпорту
У 2024 році Євросоюз експортував до України товарів на суму 42,8 млрд євро та імпортував на суму 24,5 млрд євро, що призвело до торговельного профіциту у розмірі 18,3 млрд євро. За даними Євростату, це на 9,4% більше експорту та на 7% більше імпорту у порівнянні з попереднім роком. Головними експортними товарами були мінеральне паливо, електрообладнання та машини. Євросоюз також збільшив експорт мінерального палива до України через скорочення імпорту з Росії та Білорусі. У той же час, Україна імпортувала з ЄС сільськогосподарські продукти, зернові, жири та олії, а також олійні насіння та їх продукти. За рік імпорт зернових, жирів та олій та насіння олійних культур збільшився на велику суму.