НАТО розпочало розробку системи захисту від російського глушення GPS після інциденту з літаком голови Єврокомісії Урсули фон дер Ляйєн. Про це заявив генеральний секретар Альянсу Марк Рютте на пресконференції в Люксембурзі 2 вересня, повідомляє Independent.
Під час посадки літака в Пловдиві 31 серпня навігаційні системи були виведені з ладу, і пілотам довелося користуватися паперовими картами. Літак благополучно приземлився.
Рютте назвав інцидент частиною ширшої російської кампанії гібридних загроз, до якої він відніс кібератаки на Національну службу охорони здоров’я Великої Британії та підрив підводних кабелів у Балтійському морі. Генсек Альянсу акцентував, що загроза з боку Росії зростає щодня та може зачепити будь-яку точку Європи.
“Ми працюємо день і ніч, щоб протидіяти цим загрозам, запобігти їм і гарантувати, що вони не повторяться”, – заявив Рютте.
Болгарська служба управління повітряним рухом підтвердила факт інциденту та зазначила, що кількість випадків глушення та підміни GPS-сигналів у регіоні значно зросла після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
Позначка: GPS
-
НАТО розробляє захист від російського глушення GPS
-
Рютте попередив про зростаючу загрозу з боку РФ
Генеральний секретар НАТО Марк Рутте заявив, що нині альянс працює над двома напрямами дипломатичних зусиль: підготовкою зустрічі президентів Путіна та Зеленського та узгодженням довгострокових гарантій безпеки для України. Про це повідомляє The Guardian у вівторок, 2 вересня.
Рутте виступив на спільній пресконференції у Люксембурзі з прем’єр-міністром Люком Фріденом та міністром оборони Юріко Беке. Він відзначив роль президента США Дональда Трампа у зрушенні процесу переговорів щодо України та організації двосторонніх і тристоронніх консультацій.
За словами генсека НАТО, стійкий мир вимагає сильної української армії та гарантій безпеки від союзників – США, Європи та інших партнерів. Він наголосив, що Росія повинна дотримуватися домовленостей і не загрожувати українській території після досягнення угоди.
Рутте також прокоментував інцидент з глушінням GPS росіянами літака з президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн у Болгарії, заявивши, що НАТО серйозно реагує на гібридні та кібератаки по всій Європі.
“Блокування комерційних літаків з потенційно катастрофічними наслідками, замах на вбивство великого промисловця в одній з країн-членів НАТО, атака на національну службу охорони здоров’я у Великій Британії. Це не милі, дрібні інциденти. Це величезні інциденти, які мають величезний вплив”.
Він попередив Європу про зростаючу загрозу з боку Росії та наголосив, що сучасні російські ракети скорочують час реагування для європейських країн до 5-10 хвилин, що ставить під загрозу всі країни східного флангу НАТО.
“Ми робимо це тому, що загроза з боку Росії зростає з кожним днем. Не будьмо наївними. Одного дня це може стосуватися і Люксембургу, і моєї країни, Нідерландів. Зараз ми всі в безпеці. Ми думаємо, що знаходимося далеко від Росії, але насправді ми дуже близько. А з урахуванням новітніх російських ракетних технологій, наприклад, різниця між Литвою на передовій і Люксембургом, Гаагою чи Мадридом становить 5-10 хвилин. Саме стільки часу потрібно цій ракеті, щоб досягти цих частин Європи. Тож ми всі перебуваємо під прямою загрозою з боку росіян, ми всі зараз на східному фланзі, незалежно від того, чи живете ви в Лондоні, чи в Таллінні… більше немає різниці”, – зазначив Рютте.
Раніше у НАТО попередили, що Росія має амбіції, які не обмежуються її агресією проти України і становлять реальну загрозу для союзників по Північноатлантичному альянсу.
Росія проти GPS. Атака на літак фон дер Ляйєн -
МВС Болгарії: Запереченням Росії у GPS-інциденті не варто вірити
Міністр внутрішніх справ Болгарії Даніель Мітов заявив, що заперечення Росії щодо її причетності до GPS-інциденту з літаком Урсули фон дер Ляєн не заслуговують на довіру. Про це він сказав в ефірі BNT.
Так, болгарський міністр зазначив, що правоохоронні органи провели перевірку можливого втручання в навігацію літака, включаючи гіпотезу про кібератаку, яка була повністю виключена.
“Ми можемо впевнено сказати, що це не кібератака. Надалі ми співпрацюватимемо з іншими установами, які відповідають за розслідування цієї проблеми для встановлення правди такою, якою вона є”, – наголосив Мітов.
За його словами, після початку війни в Україні у 2022 році фіксується систематичне глушіння GPS-навігації в певних регіонах поряд із зонами конфлікту.
Окрім цього, міністр прокоментував заперечення Кремля щодо ролі Росії в інциденті. Він підкреслив, що заяви Москви втратили будь-яку довіру, згадавши, як вона раніше заперечувала присутність російських військ у Криму.
“Те, що говорить Російська Федерація, не має значення. Ми вже звикли, що звідти неможливо отримати достовірну інформацію. Наше завдання – встановити реальну картину події”, – додав він.
Раніше повідомлялося, що через втручання в роботу GPS-систем літаку Урсули фон дер Ляєн довелося здійснювати посадку, орієнтуючись за паперовими картами.
Нагадаємо, в ООН вимагають від РФ припинити глушити GPS-зв’язок. Цивільні пасажирські та військові рейси регулярно страждають через трансляцію підроблених сигналів, які спантеличують навігаційні комп’ютери авіалайнерів.
-
Росія проти GPS. Атака на літак фон дер Ляйєн
Літак з президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляйєн був змушений приземлитися в аеропорту болгарського міста Пловдив, використовуючи паперові карти через збої в роботі GPS. Літак, на борту якого перебувала президентка Єврокомісії, залишився без електронних навігаційних засобів під час підльоту до аеропорту міста.
Втручання РФ
За словами трьох поінформованих чиновників Financial Times, інцидент розглядається як операція російського втручання.
“GPS у всій зоні аеропорту перестав працювати”, – сказав один із чиновників.
Після години кружляння над аеропортом пілот літака прийняв рішення приземлитися вручну, використовуючи паперові карти, додали вони.
“Це було беззаперечне втручання”, – додав один із джерел.
Болгарська служба управління повітряним рухом підтвердила інцидент.
“З лютого 2022 року спостерігається значне збільшення випадків глушіння (GPS) і, останнім часом, підробки сигналів”, – йдеться в заяві.
Як зазначили у відомстві, такі перешкоди порушують точність прийому сигналу GPS, що призводить до різних операційних проблем для літаків і наземних систем.
Фон дер Ляйєн летіла до Пловдива з Варшави на зустріч із прем’єр-міністром Болгарії Росеном Желязковим та для відвідування заводу з виробництва боєприпасів. Після візиту глава Єврокомісії без інцидентів покинула Пловдив на тому ж літаку.
Постійна загроза
“Ми справді можемо підтвердити, що мало місце глушіння GPS, але літак безпечно приземлився в Болгарії. Ми отримали інформацію від болгарських властей, що вони підозрюють, що це було через явне втручання Росії”, – підкреслила заступниця головного прес-секретаря Європейської комісії Аріанна Подеста.
Вона додала, що в Євросоюзі знають “і певною мірою звикли до загроз і залякувань, які є регулярним елементом ворожої поведінки Росії”.
“Звичайно, це лише ще більше посилить нашу непохитну відданість нарощуванню оборонних можливостей і підтримці України. Цей інцидент насправді підкреслює актуальність місії, яку президентка (фон дер Ляйєн) здійснює в ці дні у прифронтових державах-членах”, – зазначила прес-секретарка Єврокомісії.
Вона додала, що таким чином Урсула фон дер Ляйєн “на власні очі побачила щоденні виклики загроз з боку Росії та її помічників”.
У травні Міністерство закордонних справ Естонії викликало тимчасового повіреного у справах РФ Ленара Салімулліна у зв’язку з почастішанням збоїв у роботі GPS.
Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна заявив, що втручання Росії в супутникову навігацію з часом посилилося і воно сильно впливає на цивільну авіацію.
“Своєю діяльністю Росія порушує правила радіозв’язку Міжнародного союзу електрозв’язку (ITU), згідно з якими заборонено створювати такого роду перешкоди, ми передали це повідомлення і тимчасовому повіреному у справах РФ”, – зазначив він.
Цахкна також назвав російське втручання в роботу GPS “одним із елементів гібридної діяльності”.
На думку голови МЗС, придушення сигналу GPS Росією завдало серйозної шкоди авіасполученню в Балтійському регіоні. -
Літак глави Єврокомісії зазнав глушіння системи GPS
Літак з главою Єврококмісії Урсули фон дер Ляєн зіткнувся з перешкодами GPS сигналу під час приземлення в болгарському місті Пловдив. Про це у понеділок, 1 вересня, сказала речник Єврокомісії Аріанна Подеста на прохання прокоментувати відповідну інформацію ЗМІ, повідомляє Укрінформ.
“Ми справді можемо підтвердити, що, мали місце перешкоди сигналу GPS, але літак благополучно приземлився у Болгарії. Ми отримали інформацію від болгарської влади про те, що вони підозрюють, що це сталося через відверте втручання Росії”, – заявила вона.
На питання, про те, чи перешкоджання сигналу GPS було націлене на літак, в якому перебувала президент Єврокомісії, речник відповіла, що таке питання варто поставити Росії.
“Ми, звичайно, усвідомлюємо та звикли до погроз та залякувань, які є регулярними. Маємо регулярний компонент ворожої поведінки Росії. Звичайно, це лише ще більше посилить нашу непохитну відданість нарощуванню обороноздатності та підтримці України. Цей інцидент фактично підкреслює терміновість місії, яку президент виконує в державах-членах ЄС на передовій. Цього дня вона на власні очі побачила щоденні виклики, загрози від Росії та її поплічників”, – повідомила речниця.
Вона додала, що після цього інциденту “ЄС продовжуватиме інвестувати у витрати на оборону та в готовність Європи ще більше”.
Раніше газета Financial Times із посиланням на поінформованих чиновників повідомила, що ймовірне втручання Росії призвело до глушіння GPS в літаку з фон дер Ляєн на борту.
“GPS у всій зоні аеропорту вимкнувся”, – сказав один із чиновників, додавши, що після години кружляння над аеропортом пілот літака прийняв рішення посадити літак вручну, використовуючи паперові карти.
Посадовці зазначили, що цей інцидент розглядався як “операція російського втручання”. Управління повітряного руху Болгарії підтвердило інцидент. -
SpaceX вивела на орбіту супутник GPS
У п’ятницю ракета-носій Falcon 9 успішно вивела на орбіту новий супутник системи глобального позиціонування GPS III для ВПС США. Це було третє покоління таких супутників. Запуск відбувся з бази на мисі Канаверал у Флориді. Після запуску супутник був виведений на високу орбіту над Землею і потім самостійно вийшов на постійну орбіту. Ці супутники мають покращені можливості по порівнянню з попередніми моделями: сигнал є потужнішим і точнішим, а також вони краще працюють у разі перешкод. Вже зараз послугами системи GPS користується понад 4 мільярди осіб. SpaceX також успішно вилетіла ступінь Falcon 9 на автоматичну плавучу платформу в Атлантичному океані.