Компанія Nissan представила нове інноваційне рішення для електромобілів – Ao-Solar Extender, систему, що використовує сонячну енергію для зарядки автомобіля. Ця технологія буде показана на Japan Mobility Show на міському електрокарі Nissan Sakura. Система складається з сонячного модуля на даху з панеллю потужністю 300 Вт, а під час стоянки висувається додаткова панель на 200 Вт. За розрахунками виробника, це забезпечить до 3000 км пробігу на рік безкоштовно. Власники Sakura часто роблять короткі поїздки, тому ця технологія може значно зменшити потребу в зовнішній зарядці. Крім того, система має функцію сонцезахисного екрана, яка допомагає знизити нагрів салону та споживання енергії кондиціонером. У випадку надзвичайних ситуацій Ao-Solar Extender може використовуватися як резервне джерело живлення. Nissan стверджує, що система призначена не лише для зниження залежності від електромереж, а й для показу того, що сонячна енергія може стати важливим джерелом мобільності для міських електрокарів.
Позначка: Електромобілі
-
Китайська Chery представила батарею для електрокарів з запасом ходу 1300 км
Компанія Chery з Китаю представила нову твердотільну батарею для електромобілів, яка має запас ходу до 1300 км на одному заряді. Ця технологія розроблена фахівцями Chery Solid-State Battery Research Institute і базується на твердому електроліті на базі полімеру. Батарея демонструє високу щільність енергії та безпеку, що дозволяє їй продовжувати працювати навіть після механічних пошкоджень або у воді. Виробник обіцяє, що ця нова батарея буде швидше заряджатися в порівнянні зі сучасними літій-іонними батареями. Крім цього, Chery оголосила про рекордні продажі автомобілів, зокрема в Європі.
-
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
На пленарному засіданні парламенту у середу, 22 жовтня, народні депутати підтримали пропозицію про продовження пільг для електромобілів ще на один рік, до 1 січня 2027 року. Голосуванням “за” проголосували 248 депутатів, що перевищує необхідну кількість. Це означає, що електромобілі продовжать бути звільнені від сплати мита, ПДВ та збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації з 1 січня 2026 року. Єдина додаткова витрата для власників електромобілів залишається акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї, що зазвичай не перевищує 100 євро. Ці податкові пільги були впроваджені в 2018 році і неодноразово продовжувалися.
-
Новий електрокросовер MG S6 випадково розкрили фото з краш-тестів
Публіці вперше представили дизайн нового електричного кросовера MG S6, який ще не був офіційно представлений. Фото моделі з’явилися в базі результатів краш-тестів європейського агентства Euro NCAP. MG S6 має спортивний вигляд з вузькою решіткою, LED-денними вогнями та гостро окресленими фарами у формі трикутників. Задня частина нагадує Mercedes-Benz EQA, але має більш складну світлову графіку та чорний бампер із дифузором. Кадри з випробувань показують, що салон має квадратне кермо, великий центральний екран мультимедіа та проекційний дисплей над панеллю приладів. У тестах безпеки MG S6 показав високі результати – отримав п’ять зірок Euro NCAP, зокрема 92% захисту дорослих пасажирів і 85% дітей. Технічні характеристики ще не розкриті, але очікується, що модель буде доступна у версіях з одним задньопривідним двигуном потужністю 228 к.с. і двомоторною повнопривідною модифікацією. Виробник підтвердив, що офіційна презентація MG S6 відбудеться наприкінці листопада.
-
Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні
У вересні світові продажі електромобілів та гібридних автомобілів досягли рекордних 2,1 мільйона одиниць, що на 26% більше, ніж у минулому році. Найбільшим ринком лишається Китай, де продано більше 1,3 мільйона автомобілів, що становить дві третини всіх продажів у світі. Зростання продажів пояснюється бажанням покупців використати субсидії до їх скасування в деяких регіонах. У Північній Америці також був зафіксований рекорд, оскільки покупці поспішали скористатися податковими пільгами. У Європі продажі зросли на 36%, завдяки стимулюванню в Німеччині та збільшеному попиту у Великій Британії. Проте в США передбачається спад попиту через скасування федеральних податкових пільг. Загалом, продажі розподілилися так: Китай – 1,3 млн авто, Європа – 427 541, Північна Америка – 215 000, інші регіони – 153 594. Також очікується, що випуск більш доступної моделі Tesla Model Y в Європі ще більше посилить конкуренцію на ринку.
-
В Україні зріс попит на китайські авто: названо найпопулярніші моделі
За період з січня по вересень цього року українці придбали 14684 китайських легкових авто, що на 27% більше, ніж у той же період минулого року. Загалом, серед них було куплено 12064 нових автомобілів, що становить зростання на 39%, і 2620 вживаних, що на 8% менше. Більшість авто з Китаю, які було придбано, були електромобілі – 87%. Серед найпопулярніших нових моделей були BYD Song Plus, Volkswagen ID.Unyx, Honda eNS1, Zeekr 7X та BYD Sea Lion 07. А серед вживаних – Zeekr 001, Zeekr7X, Polestar 2, BYD Song Plus та Audi Q4.
-
Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований
Компанія Tesla нещодавно представила нову базову версію електрокросовера Model Y Standard, яка стала дешевшою за преміальну на $5000. Однак зниження вартості супроводжується багатьма компромісами, одним з яких є відмова від панорамного даху, але, як повідомляє Motor1, це не зовсім правда. Офіційно компанія відмовилася від панорамного скляного даху, але насправді він досі присутній – Tesla просто закрила його суцільною стелею з тканини, але його досі видно зверху.
За даними видань Edmunds і Car and Driver, компанія вирішила не розробляти новий сталевий дах для базової версії, бо це виявилося дорожче, ніж просто додати внутрішню обшивку, яка приховує скло. Інженер Tesla підтвердив, що такий підхід справді дозволяє зменшити витрати.
Втім, рішення виглядає парадоксальним: зазвичай додатковий шар матеріалу збільшує собівартість. Імовірно, Tesla просто уніфікувала конструкцію даху для всіх модифікацій, щоб скоротити витрати на виробництво та підштовхнути покупців до вибору дорожчих версій із відкритим склом.
Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу -
Ferrari розкрила перші подробиці свого першого електромобіля
Ferrari готується до нової ери – у 2026 році компанія представить свій перший електромобіль під кодовою назвою Elettrica.
За офіційною інформацією, електричний гран-турер отримає чотири електромотори загальною потужністю понад 986 к.с. і розганятиметься до 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість сягатиме 310 км/год. Водій зможе обирати між трьома режимами руху – Range, Tour і Performance, а також регулювати рівень тяги й інтенсивність рекуперативного гальмування за допомогою підрульових пелюсток.
Ferrari вирішила не імітувати звук двигуна штучними ефектами. Замість цього спеціальні сенсори зчитують реальні вібрації інвертора, а система підсилює їх, створюючи природне звучання, яке змінюється залежно від стилю їзди.
Електромобіль оснащено батареєю ємністю 122 кВт·год, інтегрованою в підлогу кузова, що знизило центр ваги на 80 мм порівняно з бензиновими моделями. Енергетична щільність акумулятора – 195 Вт·год/кг, що є одним із найвищих показників серед серійних електромобілів. Запас ходу перевищить 530 км, а заряджання на потужності до 350 кВт дозволить швидко поповнювати енергію.
Шасі та кузов Elettrica виготовлені на 75% із переробленого алюмінію. Конструкція передбачає окрему задню підраму для зменшення вібрацій у салоні, а система 48-вольтової активної підвіски, запозичена з моделей Purosangue та F80, забезпечить баланс між комфортом і точністю керування.
Очікується, що Elettrica матиме чотиридверний кузов із чотирма сидіннями, подібно до гран-турерів Ferrari минулих поколінь. При вазі близько 2,3 тонни це стане найважчим автомобілем в історії марки.
Офіційна світова прем’єра Ferrari Elettrica запланована на весну 2026 року, а перші зображення інтер’єру компанія обіцяє показати вже наступного року. Випускатимуть електрокар на новому заводі E-Building у Маранелло, створеному спеціально для виробництва електричних і гібридних моделей. -
Chevrolet повертає електрохетчбек Bolt
Chevrolet офіційно представила нове покоління свого бюджетного електромобіля Bolt, яке вийде у 2027 році. Як повідомляє Carscoops, автомобіль повертається після дворічної перерви у виробництві й отримає низку технічних оновлень.
Зовнішні зміни мінімальні: оновлені фари, задні ліхтарі та бампер, а також перероблена кришка багажника. В салоні з’явилися нова цифрова панель приладів, електронний важіль перемикання передач на колонці замість кнопок і фізичні регулятори клімат-контролю. Також додано два нові відсіки для зберігання речей у передній частині панелі.
Електромотор, запозичений у Equinox EV, розвиває 210 к.с., хоча динамічні характеристики поки не розкриваються. Хетчбек отримає новий аккумулятор на 65 кВт·год, який забезпечить запас ходу до 410 км – трохи більше, ніж у попереднього покоління. Крім того, швидкість заряджання зросла втричі: тепер Bolt підтримує потужність до 150 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 26 хвилин.
Новий Chevy Bolt 2027 оцінений щонайменше у $29990 у версії Launch Edition, що робить його найдоступнішим електромобілем американського бренду. Трохи пізніше з’явиться версія LT за $28995.
Виробництво нової моделі розпочнеться на початку наступного року на заводі GM у Канзасі. -
Tesla представила дві дешеві версії власних авто
Компанія Tesla анонсувала нові, найдоступніші версії своїх популярних електромобілів – седана Model 3 Standard та кросовера Model Y Standard, які стали найдешевшими у своїх лінійках, повідомляє Motor1.
Нова Model 3 Standard стала найдоступнішою пропозицією бренду, її вартість становить $38630, включно з доставкою та обов’язковими зборами. Це на $5500 менше, ніж попередня модель Model 3 Premium із заднім приводом.
Базова версія седана оснащена одним електромотором, має запас ходу близько 517 км та розганяється до 96 км/год за 5,8 секунди.
Щоб знизити ціну, Tesla прибрала низку опцій: автомобіль отримав тканинний салон, механічне регулювання керма, а також позбувся вентиляції сидінь, заднього екрана й атмосферного підсвічування. Виробник також спростив підвіску, зменшив швидкість заряджання (170 миль за 15 хвилин замість 195)та вилучив стандартну функцію Autosteer. Доступно лише три кольори кузова – білий, чорний і сірий. Попри спрощення, ця версія залишається найдоступнішим способом придбати Tesla.
Продажі Model 3 Standard стартують у грудні цього року або в січні наступного.
Так само, нова стартова версія свого Model Y Standard починається від $41630 з урахуванням доставки- на $5000 дешевше, ніж попередня базова комплектація.
Model Y Standard отримала потужність електромотора 300 к.с., задній привід і ємність батареї 69,5 кВт·год. Згідно з офіційною інформацією, кросовер пропонує запас ходу у 517 км на одному заряді і розганяється до 96 км/год за 6,8 секунди. Для порівняння, версія Premium має дальність 574 км і прискорюється за 5,4 с, а Performance – лише 492 км, але всього за 3,3 с.
Для здешевлення базову Model Y спростили: панорамний дах замінено металевим, шкіряні сидіння – тканинними. З інтер’єру зникли підсвічування та задній екран для пасажирів, кермо тепер регулюється вручну, а також прибрали вентиляцію передніх сидінь і підігрів задніх. У салоні залишився лише головний 15,4-дюймовий центральний дисплей. Базово кросовер отримав 18-дюймові колеса, а 19-дюймові доступні за $1500. Кольорова палітра обмежена трьома відтінками: базовий сірий Stealth Grey, та за доплату білий Pearl White або чорний Diamond Black. Для обох нових моделей, система Full Self-Driving (Supervised) пропонується як опція за $8000. Додатково для Model Y доступні фаркоп за $1000 (тягове навантаження до 1600 кг) і домашній зарядний пристрій ($450), який додає близько 71 км пробігу за годину заряджання. Навіть із усіма опціями Model Y Standard коштує не більше $53630, що значно дешевше за версію Performance.