Китайський автогігант BYD вперше випередив Tesla за обсягом продажів електромобілів у Європі, як повідомляє Bloomberg.
Згідно аналітикам Jato Dynamics, у квітні 2024 року BYD зареєструвала в Європі 7231 електромобіль, що на 169% більше, ніж у аналогічний період минулого року. Це дозволило компанії не лише потрапити до десятки найпопулярніших брендів електромобілів на європейському ринку, а й уперше обійти за обсягом продажів американську Tesla.
Незважаючи на митні збори та витрати на транспортування автомобілів із Китаю, BYD зуміла посилити свої позиції в Європі, де раніше домінувала Tesla. У квітні кількість зареєстрованих Tesla скоротилась на 49% у порівнянні з тим же місяцем минулого року, а розрив між двома компаніями виявився мінімальним – лише 66 авто.
Водночас лідером європейського ринку електромобілів залишається Volkswagen, який у квітні поставив на облік 23 514 авто (+61% до минулого року). Друге місце посідає BMW з 14 867 реєстраціями (+5%), а третє й четверте зайняли Skoda (+214%) та Audi – обидві марки входять до концерну Volkswagen. Замикають п’ятірку Renault, за якою йдуть Mercedes-Benz, Volvo, Hyundai, BYD та Tesla.
Загалом, ринок електромобілів у Європі в квітні виріс на 28%, що ще раз підкреслює масштаби падіння Tesla. За тими ж даними, шведський бренд Volvo, що належить китайській Geely, також продемонстрував негативну динаміку – зниження на 43%.
Окрім електрокарів, BYD активно просуває в Європі й плагін-гібриди, які не підпадають під підвищене мито, накладене на китайські електромобілі. Враховуючи продажі гібридів, загальний обсяг реалізації BYD у Європі за квітень зріс на вражаючі 359%.
Позначка: Електромобілі
-
Китайський BYD вперше обійшов Tesla за продажами електромобілів у Європі
-
Peugeot-Citroen випустила наддешевий електричний кросовер у Китаї
Компанія Peugeot-Citroen представила на китайському ринку новий електричний кросовер Hedmos 06. Автомобіль має вражаючі характеристики, зокрема електродвигун потужністю 215 к.с., який дозволяє розігнатися до 100 км/год за 6,9 секунд. Запас ходу автомобіля досягає 520 км за китайським циклом CLTC, а швидка зарядка дозволяє зарядити акумулятор від 30% до 80% за 28 хвилин. Дизайн автомобіля вражає гранчастістю та сучасністю, а інтер’єр вражає мінімалістичністю та цифровими технологіями. Hedmos є новим брендом електромобілів, створеним спільними зусиллями Peugeot-Citroen та китайської компанії Dongfeng. Ціна на Hedmos 06 становить близько $17500, але на початку продажів доступна зі знижкою у $2400.
-
Tesla почала приймати Cybertruck на обмін
Компанія Tesla розпочала приймати електричний пікап Cybertruck на обмін. Власники перших моделей цього авто дізналися, що їхні машини втратили значну частину вартості на вторинному ринку. Наприклад, одному власнику запропонували $65,400 за авто з пробігом близько 10 тисяч км, а іншому $60,500 за авто з пробігом понад 50 тисяч км. Це свідчить про те, що Cybertruck швидко втрачає цінність, навіть з урахуванням можливості перенесення підписки на програму Full Self-Driving.
Причини цього знецінення можуть бути пов’язані з великою кількістю непроданих моделей Cybertruck на складах Tesla, а також загальною тенденцією електричних пікапів втрачати вартість. Наприклад, інші електричні пікапи, такі як Ford F-150 Lightning Platinum та Chevrolet Silverado RST, також швидко втрачають свою вартість на ринку. -
Mazda представила у Китаї спортивний седан для молоді
Mazda представила спортивну версію седана EZ-6 на китайському ринку. Ця модель, позначена як Sports Edition, була розроблена спільно з Mazda, Changan та європейськими командами. Автомобіль призначений для молодої аудиторії. У спортивній версії збережено решітку радіатора Mazda та чорно-червоний дизайн зовнішності. Салон авто оснащений сидіннями з алькантари, чорно-червоними акцентами та сучасною технологією, включаючи мультимедійну систему та аудіосистему Sony. Технічні характеристики поки не оприлюднені, але відомо, що модель побудована на платформі Changan EPA, яка підтримує електрифіковані силові установки. Невідомо, чи буде ця версія доступна у продажу поза Китаєм.
-
Китай поставив під загрозу виробництво електромобілів у Європі
Китай призупинив експорт рідкоземельних елементів, необхідних для виробництва постійних магнітів у електродвигунах електромобілів. Це призвело до загрози для світового виробництва електромобілів, оскільки європейські та американські компанії мають обмежені запаси цих елементів. Якщо постачання не відновлять, виробництво електромобілів може зупинитися вже у середині червня. Експерти попереджають, що ця ситуація може бути ще серйознішою, ніж дефіцит чипів у минулому році, оскільки вона впливає на ключову інфраструктуру електромобільності, яку активно розвиває Європа.
-
Toyota представила електричний bZ4X Touring
Toyota представила новий електричний кросовер bZ4X Touring, який у США буде продаватися під назвою bZ Woodland. Автомобіль базується на платформі e-TNGA і має два електромотори з загальною потужністю 375 к.с. Також він оснащений батареєю ємністю 74,7 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 418 км за циклом EPA або до 560 км за WLTP. Швидка зарядка з 10 до 80% займає близько 30 хвилин. Машина має позашляховий дизайн з рейлінгами на даху, 18-дюймовими колесами та висотою підвіски 211 мм. Усередині є цифрова панель приладів, 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи та багажний простір об’ємом понад 850 літрів. Серед опцій є панорамний дах, система JBL і вентиляція сидінь. Також автомобіль оснащений низкою систем безпеки, включаючи адаптивний круїз-контроль і системи попередження про зіткнення. Ціна на bZ4X Touring буде оголошена наближеніше до початку продажів у 2026 році.
-
Хакери перетворили Nissan LEAF на дистанційно кероване авто
Група європейських етичних хакерів зуміла отримати повний доступ до електромобіля Nissan LEAF 2020 року. Вони виявили численні вразливості, які дозволили відстежувати автомобіль у реальному часі, читати повідомлення, записувати розмови водіїв, відтворювати звуки та навіть керувати кермом автомобіля. Команда представила свої відкриття на конференції з кібербезпеки та повідомила Nissan про уразливості для виправлення. Хакери наголосили, що їхні дії були спрямовані на покращення безпеки автомобілів. Представник Nissan підтвердив співпрацю з групою і впровадження заходів з протидії, проте не розголошив деталей з міркувань безпеки.
-
Audi показала новий e-tron GT quattro
Audi представила нову базову модель e-tron GT quattro, яка розширює сімейство Gran Turismo. Автомобіль має потужність 503 к.с., що може збільшуватися до 585 к.с. з функцією Launch Control. Акумулятор на 105 кВт·год дозволяє проїхати до 622 км за циклом WLTP. Модель швидко заряджається до 320 кВт, відновлюючи до 285 км за 10 хвилин. Дизайн авто сполучає спортивну естетику з повсякденним використанням. У салоні – цифрова панель, дисплей мультимедіа, спортивні сидіння та обсягний багажник на 405 літрів. Ціна новинки в Європі починається з €109 тисяч.
-
Mitsubishi повертається на ринок електромобілів
Компанія Mitsubishi Motors планує випустити новий повністю електричний автомобіль на ринках США та Канади влітку 2026 року. Цей крок є частиною стратегічного плану розвитку бренду під назвою Momentum 2030, який передбачає щорічний запуск нових або оновлених моделей до 2030 року. Метою плану є перехід до електрифікації, розширення модельного ряду, модернізація роздрібних продажів та розширення дилерської мережі Mitsubishi у Північній Америці. Новий електромобіль буде розроблений у співпраці з партнером Mitsubishi – компанією Nissan Motor, і базуватиметься на наступному поколінні Nissan LEAF. Початок продажів запланований через дилерську мережу Mitsubishi, а конкретні деталі, такі як назва, дизайн, технічні характеристики та ціни, будуть оголошені пізніше. Зазначимо, що останній повністю електричний автомобіль компанії, i-MiEV, був виведений з продажу в 2017 році.
-
Hyundai показала новий електричний кросовер Elexio в Китаї
Hyundai анонсувала новий електричний кросовер під назвою Elexio, повідомляє Carscoops.
Модель дебютувала під час спеціального заходу в Шанхаї. Технічні характеристики виробник поки не розкрив, однак зазначає, що Elexio буде компактнішою за Ioniq 9.
Дизайн новинки суттєво відрізняється від поточної лінійки електрокарів Hyundai Ioniq. Передня частина має безрешітковий вигляд із спортивними повітрозабірниками та світлодіодною смугою під горизонтальними фарами. Профіль підкреслено рельєфними крилами та затемненою задньою стійкою, яка візуально переходить у спойлер. Задня частина вирізняється високими світлодіодними габаритами по всій ширині та масивним шрифтом з написом Elexio.
Інтер’єр поки що не показали, але Hyundai анонсувала нову “інтелектуальну інтерфейсну систему” без фізичних кнопок. Панель приладів буде цифровою, а інформаційно-розважальна система базуватиметься на чіпі Qualcomm SA8295. Очікується високий рівень підключення та широкий спектр функцій безпеки, включно з автономним керуванням рівня 2+, з яким автомобіль допоможе в управлінні або прискоренні та дозволить водієві відключитися від деяких своїх завдань.
Elexio побудований на платформі E-GMP, яку вже використовують електромобілі Hyundai, Kia та Genesis. Дані щодо потужності поки не оприлюднені, але відомо, що платформа підтримує і одномоторну, і двомоторну конфігурації.
Батарея, точні параметри якої також залишаються невідомими, має забезпечувати до 700 км ходу за китайським циклом CTLC. Передбачається, що швидке заряджання дозволить поповнювати заряд із 30% до 80% за 27 хвилин.
Виробництво Elexio буде зосереджено в Китаї, а старт продажів очікується в найближчі місяці. Поки що не повідомляється, чи з’явиться модель за межами Китаю.