СвітОгляд – міжнародні новини в деталях

Позначка: Електрокар

  • Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні

    Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні

    У жовтні українці придбали 9,6 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, імпортованих із-за кордону. Про це повідомив Укравтопром у понеділок, 24 листопада. Загалом за місяць український автопарк поповнили 26,1 тис. легковиків із пробігом, тож молоді авто склали 37% цього обсягу.

    Електромобілі стали беззаперечними лідерами сегмента – на них припало 57% усіх імпортованих авто віком до п’яти років.

    Бензинові моделі становили 29%, гібриди – 9%, дизельні авто – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.

    Найпопулярніші вживані авто до п’яти років у жовтні:

  • Tesla Model Y – 942 шт.
  • Tesla Model 3 – 602 шт.
  • Kia Niro – 438 шт.
  • Nissan Rogue – 290 шт.
  • Hyundai Kona – 280 шт.
  • Mazda CX-5 – 241 шт.
  • Volkswagen Tiguan – 227 шт.
  • Audi E-Tron Sportback – 185 шт.
  • Hyundai Ioniq 5 – 183 шт.
  • Chevrolet Bolt – 182 шт.

    • Нагадаємо, у жовтні в частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став Volkswagen ID.UNYX. Українці в жовтні придбали понад 5800 уживаних авто із США. Це у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.

  • Названо найпопулярніші моделі електрокарів в Україні

    Названо найпопулярніші моделі електрокарів в Україні

    Український автопарк у жовтні поповнили майже 10,5 тис. авто на електротязі. Про це повідомляє Укравтопром.
    Зазначається, що найбільші показники з реєстрацій цих авто продемонстрували Львівська область – 1635 од. (92% вживані);місто Київ – 1252 од. (52% вживані);Київська обл. – 850 од. (65% вживані);Дніпропетровська обл. – 847 од. (71% вживані);Одеська обл. – 573 од. (70% вживані).
    В частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став VOLKSWAGEN ID.UNYX. Мешканці Львівщини та Одеської обл. частіше обирали BYD Song Plus.
    В сегменті ввезених з-за кордону вживаних електромобілів лідирують

  • TESLA Model Y – в м.Києві, Київській та Дніпропетровській обл.
  • TESLA Model 3 – у Львівській та Одеській обл.
  • Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні

    Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні

    У жовтні цього року громадяни України найчастіше обирали електромобілі, які стали лідерами на ринку нових легкових автомобілів, складаючи 31%. Це значно більше, ніж у попередньому році, коли частка електрокарів становила лише 16,6%. Автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння втратили свої позиції, охопивши 48% ринку, що є менше, ніж рік тому, коли цей показник був 62%. Бензинові авто зменшили свою частку з 36,1% до 29,6%, гібриди залишилися майже на тому самому рівні – 20,6%, а дизельні моделі впали з 26,3% до 18,6%. Авто з газобалонним обладнанням (ГБО) традиційно становлять менше ніж 1% ринку. Серед лідерів за сегментами були такі авто: електромобіль Volkswagen ID.UNYX, бензиновий Hyundai Tucson, гібридний Toyota RAV4, дизельний Renault Duster та авто з ГБО – Hyundai Tucson. Також варто відзначити, що з початку року українці придбали 14684 легкових авто, ввезених з Китаю, що на 27% більше, ніж у попередньому році.

  • Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі

    Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі

    Китайські автовиробники продемонстрували найкращий місячний результат в історії європейського ринку, перевищивши попередні максимуми завдяки зростаючому попиту на електромобілі та гібриди. Про це повідомляє Bloomberg.

    За даними дослідницької компанії Dataforce, компанії на чолі з BYD, SAIC Motor та Chery Automobile досягли рекордних 7,4% всіх продажів легкових автомобілів у Європі та вперше випередили південнокорейських автовиробників, таких як Kia.

    Прискорення продажів у вересні стало результатом кількох місяців стабільного зростання. BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, розширив дилерську мережу та модельний ряд підключних гібридів і електромобілів.

    Зміни були особливо помітні у Великій Британії, на яку припадає майже половина європейських продажів китайських виробників. Попит стимулювався дворічною зміною номерних знаків у країні, а також підкреслив зростаючу привабливість брендів. Британські імпортні мита у 10% значно нижчі за підвищені мита на китайські електромобілі, введені ЄС минулого року.

    Продажі BYD у Великій Британії зросли у шість разів порівняно з серпнем, практично зрівнявшись із показниками MG від SAIC. Бренди Chery Omoda та Jaecoo також набирають популярності завдяки новим гібридним позашляховикам.

    Успіхи в Європі акцентують зростаючу нерівність в автомобільній промисловості, де дешевші технології акумуляторів дають китайським виробникам конкурентну перевагу. Європейські бренди, котрі вже втратили частку на ринку електромобілів у Китаї, тепер постають перед посиленою конкуренцією на внутрішньому ринку, оскільки китайські виробники активніше виходять на закордонні ринки в умовах надлишку потужностей на материковому Китаї.

    За даними Європейської асоціації автовиробників, продажі підключних гібридів у Європі у вересні зросли на 62%. Продажі гібридів без підзарядки збільшилися на 15%.

    Високий попит на більш доступні моделі також сприяв зростанню продажів європейських автовиробників, таких як Volkswagen та Renault. Проте значна частина зростання припала на частку китайських виробників: за даними Schmidt Automotive Research, їхня частка у Західній Європі досягла 8%, вперше обігнавши південнокорейські бренди.

    За даними Dataforce, частка китайських брендів на ринку підключних гібридів у Європі зросла більш ніж на 7 процентних пунктів, досягнувши 20% у вересні. Частка електромобілів у вересні зросла на 1,7 процентних пункту, до 11%, і досягла б 13%, якби враховувати продажі від партнерства Zhejiang Leapmotor Technology Co. зі Stellantis NV та підприємства Ebro-Chery.

    Раніше китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року.
    Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
    Прибуток компанії Porsche впав на 91%

  • В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%

    В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%

    В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
    Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
    Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
    Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
    Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
    За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.

  • Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік

    Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік

    На пленарному засіданні парламенту у середу, 22 жовтня, народні депутати підтримали пропозицію про продовження пільг для електромобілів ще на один рік, до 1 січня 2027 року. Голосуванням “за” проголосували 248 депутатів, що перевищує необхідну кількість. Це означає, що електромобілі продовжать бути звільнені від сплати мита, ПДВ та збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації з 1 січня 2026 року. Єдина додаткова витрата для власників електромобілів залишається акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї, що зазвичай не перевищує 100 євро. Ці податкові пільги були впроваджені в 2018 році і неодноразово продовжувалися.

  • Електромобілі б’ють рекорди продажів у США

    Електромобілі б’ють рекорди продажів у США

    У третьому кварталі американці купили рекордну кількість електромобілів – 438,5 тис. штук, що сталося через сприятливі федеральні пільги, які закінчувалися 30 вересня. Електрокари склали 11% від усіх продажів нових автомобілів, перевищивши попередній рекорд на 8,7%. Хоча Tesla залишається лідером на ринку електромобілів у США, її частка зменшилася, і зараз вона контролює 41% ринку, що на 39% менше, ніж чотири роки тому. General Motors також добре показує себе, займаючи 15% ринку електромобілів. Нова модель Chevrolet Equinox стала третьою найпопулярнішою серед електромобілів. За даними BloombergNEF, понад половину електрокарів у США вже купили без федеральних пільг у першій половині 2025 року.

  • Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні

    Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні

    У вересні світові продажі електромобілів та гібридних автомобілів досягли рекордних 2,1 мільйона одиниць, що на 26% більше, ніж у минулому році. Найбільшим ринком лишається Китай, де продано більше 1,3 мільйона автомобілів, що становить дві третини всіх продажів у світі. Зростання продажів пояснюється бажанням покупців використати субсидії до їх скасування в деяких регіонах. У Північній Америці також був зафіксований рекорд, оскільки покупці поспішали скористатися податковими пільгами. У Європі продажі зросли на 36%, завдяки стимулюванню в Німеччині та збільшеному попиту у Великій Британії. Проте в США передбачається спад попиту через скасування федеральних податкових пільг. Загалом, продажі розподілилися так: Китай – 1,3 млн авто, Європа – 427 541, Північна Америка – 215 000, інші регіони – 153 594. Також очікується, що випуск більш доступної моделі Tesla Model Y в Європі ще більше посилить конкуренцію на ринку.

  • Електромобілі вперше очолили ринок нових авто в Україні

    Електромобілі вперше очолили ринок нових авто в Україні

    У вересні 2025 року в Україні вперше найбільш популярними стали електромобілі, які склали третину продажів нових легкових автомобілів. Частка автомобілів з традиційними двигунами знизилася до 47%. Електрокари очолили ринок, зайнявши 33% продажів, що є значним зростанням порівняно з попереднім роком. Гібриди стали менш популярними, а частка дизельних авто значно зменшилася. Лідерами за сегментами стали такі моделі: Volkswagen ID.UNYX серед електромобілів, Hyundai Tucson серед бензинових авто, Toyota RAV-4 серед гібридів, Renault Duster серед дизельних авто та Hyundai Tucson серед авто з ГБО. У серпні попереднього року в Україні найпопулярнішими були кросовери.

  • В Україні подвоївся імпорт електромобілів

    В Україні подвоївся імпорт електромобілів

    У серпні цього року на територію України було ввезено 9 274 електромобілі, що удвічі більше, ніж у серпні минулого року. За даними Державної митної служби, з цієї кількості 1 997 електромобілів були новими, а 7 277 – були завезені з вторинного ринку. Загальна митна вартість цих електромобілів склала майже 8,1 млрд гривень, що значно більше, ніж у травні минулого року. Державний бюджет отримав 31,9 млн гривень від сплати митних платежів за ці автомобілі, а обсяг наданих пільг становив понад 1,6 млрд гривень.