Huawei створила патент на твердотільну батарею на основі сульфідів, здатну забезпечити запас ходу до 3000 км і заряджатися всього за п’ять хвилин, повідомляє CarNewsChina.
Згідно з патентом, нова архітектура батареї забезпечує щільність енергії від 400 до 500 Вт·год/кг,що вдвічі або навіть утричі перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Інноваційність підходу полягає у використанні азотного легування електролітів на основі сульфідів, що має знизити ризики побічних реакцій на стику з літієвим анодом – ключовою проблемою, яка досі стримує комерціалізацію таких батарей.
Експерти попереджають, що заявлені показники наразі є теоретичними. Повноцінна реалізація подібної батареї потребує інфраструктури, якої поки що не існує. Тим не менш, сам факт участі Huawei у перегонах за майбутнє акумуляторних технологій змусив конкурентів із Японії та Південної Кореї висловити занепокоєння щодо стрімкого прогресу Китаю.
Світові гіганти, такі як Toyota, Panasonic і Samsung, вже понад десятиліття інвестують у дослідження твердотільних батарей. Toyota, зокрема, у 2023 році представила прототип з потенційним запасом ходу 1200 км і зарядкою за 10 хвилин, плануючи комерціалізацію до 2028 року. Але Китай швидко скорочує відставання: щорічно китайські компанії подають понад 7600 патентів у цій сфері – це 36,7% від світового обсягу.
Однак у цієї технології наразі залишається головна проблема – вартість виробництва таких батарей сягає $1100-$1400 за кіловат-годину, щозанадто дорого для масового ринку. Але теоретично, якщо технологія стане масовою, то і вартість суттєво знизиться.
Позначка: Автомобілі
-
Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів
-
Офіційно представлено Nissan Leaf третього покоління
Компанія Nissan офіційно представила електромобіль Leaf третього покоління – тепер у вигляді кросовера.
Нова модель має довжину 4350 мм, ширину 1810 мм і висоту 1550 мм при колісній базі 2690 мм. Автомобіль має покращену аеродинаміку (коефіцієнт лобового опору 0,25) завдяки обтічному силуету, прихованим ручкам, плоскому днищу й каплеподібному даху.
Leafотримає сім варіантів кольору. У базовій версії доступні 18-дюймові легкосплавні диски, а у топовій – 19-дюймові колеса.
Салон буде доступний у чорному та білому виконанні. На передній панелі встановили два 14,3-дюймові дисплеї. У Leaf інтегровані сервіси Google, якими можна керувати через ці дисплеї або голосом. Підтримуються оновлення “по повітрю”. Через додаток Nissan Connect Services можна дистанційно планувати маршрут, контролювати зарядку і кондиціонування.
Об’єм багажника становить 437 літрів.
Європейська версія моделі базується на платформі CMF-EV, яку також використовують Nissan Ariya та моделі Renault Megane E-Tech і Scenic E-Tech.
Кросовер пропонується у двох варіантах. Стандартна має потужість у 176 к.с., батарею ємністю на 52 кВт∙год(запас ходу 436 км за WLTP)та здатна розганятись до 160 км/год. У топовій версії покращена як потужність – 218 к.с., так і батарея – 75 кВт∙год, що забезпечує до 604 км запасу ходу.
Швидка зарядка потужністю до 150 кВт дозволяє поповнити заряд на 80% за 30 хвилин. Акумулятор попередньо підігрівається або охолоджується в залежності від погодних умов і маршруту.
Також передбачено функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні пристрої — до 3,6 кВт. У перспективі Leaf також отримає підтримку Vehicle-to-Grid, що дозволить повертати енергію назад до електромережі.
Виробництво нового Leaf налагодять на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення в Європі відкриють восени 2025 року, а перші поставки очікуються навесні 2026-го. Вартість електромобіля поки не оголошена. -
Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї
У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, оголосила про відкликання 13447 електромобілів EQC. Причиною цього є вразливість у програмному забезпеченні системи керування високовольтною батареєю, яка може призвести до “теплового розгону” акумулятора і виникнення пожежі. Компанія планує оновити програмне забезпечення на всіх автомобілях через офіційні сервісні центри. До цього власникам рекомендується обмежити заряджання батареї до 80%. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який дебютував на китайському ринку у 2019 році, але вже у 2022 році виникли проблеми з електродвигуном. Це другий випадок за останні три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає електромобілі в Китаї через ризик пожежі.
-
Audi представила нове покоління Q3
Audi представила третє покоління популярного автомобіля Q3. Нова модель має більш виразний зовнішній вигляд, з широкою решіткою Singleframe, розділеними фарами з піксельними денними ходовими вогнями та цифровими Matrix LED-фанарами. Усередині зміни теж помітні: зникли традиційні підкермові важелі, а перемикач передач перенесено на рульове колесо. В автомобілі є багато нових технологій, таких як цифрова панель приладів, акустична система Sonos та віртуальний помічник. У новому Q3 також покращено підвіску та додано ряд асистентів водія. Двигунний асортимент включає бензинові, дизельні та гібридні варіанти. Продажі в Європі почнуться у жовтні 2025 року, а початкова ціна складе €44600.
-
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі
Компанія Audi відмовляється від планів повного переходу на електромобілі до 2033 року. Замість цього, вони зосередяться на гнучкій стратегії, яка передбачає випуск нових моделей з двигунами внутрішнього згоряння та плагін-гібридами між 2024 і 2026 роками. Компанія також планує розробити нові спортивні автомобілі, можливо, навіть під впливом участі в Формулі-1. Не виключено повернення моделей R8 чи TT. Однак Audi відмовляється від створення невеликих електромобілів, але розробляє окрему модель розміру A3, яка стане найменшим електрокаром бренду. Крім того, компанія очолить розробку нових платформ для великих моделей Volkswagen Group, включаючи універсальну платформу SSP, яка буде адаптована для гібридних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
-
Ford представив екстремальний кросовер Mustang Mach-E
Компанія Ford представила новий електромобіль Super Mustang Mach-E, який був розроблений для участі у знаменитих змаганнях Pikes Peak International Hill Climb у 2025 році. Цей гоночний електрокар оснащений трьома електродвигунами, потужність яких сягає 1 421 к.с. Також була підготовлена версія з чотирма моторами, яка може розвивати до 2 250 к.с. Машина має покращену аеродинаміку та технічні характеристики, які дозволять їй виступати на високому рівні під час гонки. Водієм під час змагань буде Ромен Дюма, а змагання розпочнуться 22 червня. Super Mustang Mach-E виступить у категорії Open Class.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Це становило 28% від загальної кількості ввезених авто з пробігом, яких за останній місяць було 22 тис. одиниці. Серед автомобілів такого віку найпопулярніші були електромобілі – 46%, за ними йшли бензинові авто – 36%, гібриди – 10%, дизельні авто – 6% і транспорт з газобалонним обладнанням – 2%. Серед авто, які користувалися найбільшим попитом, були Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape і Audi E-Tron Sportback.
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса оголосив про плани компанії зменшити свою участь у французькому партнері Renault. У березні Nissan і Renault погодилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%. Продаж 5% акцій Renault може принести Nissan близько 100 мільярдів єн, які планують використати на розробку нових моделей автомобілів. Гендиректор Renault Лука де Мео покидає компанію, щоб працювати за межами автомобільної галузі. Наразі у Nissan заявляють, що їхня співпраця з Renault залишається чинною, але якщо будуть продані акції, кошти підуть на інвестиції в розробку продукції. Цей потенційний продаж акцій є ще одним кроком у послабленні альянсу між Nissan і Renault, який триває вже більше 20 років. Renault також поступово зменшує свою частку в Nissan, яка перейде до французького трасту у 2023 році.
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила нову гібридну версію свого позашляховика Land Cruiser 300. Автомобіль став найпотужнішою модифікацією в лінійці, з двигуном, що генерує 457 кінських сил та 790 Нм крутного моменту. Під капотом розташований 3,5-літровий бензиновий V6 з подвійним турбонаддувом, якому допомагає електромотор. У автомобілі також встановлена 10-ступінчаста автоматична коробка передач та повний привід. Toyota Australia повідомила, що гібридний Land Cruiser 300 перевершить дизельну версію за можливостями буксирування. Але є й обмеження – паливний бак у гібрида вміщує 68 літрів, в той час як у бензинової версії – 80 літрів. Зовні новинку можна впізнати за оновленим переднім бампером, акумулятор заряджається під час гальмування. В інтер’єрі встановлена цифрова панель приладів, а об’єм багажника поки не розголошується. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення в Об’єднаних Арабських Еміратах, а в Австралії очікують на нього в 2026 році. Ціни на базову комплектацію починаються з $106200.
-
Викрито посадовців, що привласнили понад 60 млн грн на авто для ЗСУ
Співпраця між Службою безпеки України та Державним бюро розслідувань призвела до припинення схеми викрадення грошей з бюджету в Державній спеціальній службі транспорту. Посадовці разом з іншими особами розкрадали понад 64 мільйони гривень, які призначалися на закупівлю вантажних автомобілів для військових. Начальник одного з відділів управління логістики Адміністрації ДССТ вплутав до цієї схеми посадовців з військової частини та представників комерційної структури. Через фальсифікацію тендеру і угоди з підконтрольною компанією, вони незаконно забрали собі ці гроші. Правоохоронці вилучили докази цього злочину і підозру вже оголошено фігурантам. Триває розслідування для притягнення до відповідальності всіх учасників цієї схеми.