За даними Motor1, попит на середньорозмірні преміальні седани в Європі значно знизився. Продажі в цьому сегменті скоротилися на 19% протягом перших десяти місяців року, навіть відомі моделі не вдалося зберегти позиції. Наприклад, BMW 3 Series втратила 23% продажів, Mercedes-Benz C-Class – 14%, а Audi A4 майже зникла з ринку, впавши на 94%. Однак електричний BMW i4 і нова Audi A5 показують стійкий інтерес покупців. Основною причиною зниження попиту є скорочення корпоративних закупівель на 30%. Автопарки все частіше переходять на середньорозмірні кросовери, які пропонують більше практичності та різноманіття силових установок, включаючи популярні plug-in гібриди. Незважаючи на загальний спад, покупці седанів найчастіше обирають бензинові версії, які становлять 33% продажів. Дизелі утримують 27%, електромобілі – близько 22%, а плагін-гібриди – 19%. Німеччина є лідером за обсягами продажів у цьому сегменті, займаючи 37% ринку, за нею йдуть Велика Британія (16%), Італія (6,2%), Швеція (4,7%) та Польща/Франція (по 4,2%). Навіть з великим історичним статусом BMW 3 Series, Mercedes C-Class та Audi A4/A5 втрачають популярність серед європейських покупців, які все частіше обирають кросовери. Кросовери вже стали новим стандартом для споживачів і поступово витісняють седани з преміального сегменту.
Позначка: Авто
-
BMW назначила нового генерального директора
У компанії BMW відбулися зміни в керівництві: Мілан Неделькович призначений новим генеральним директором замість Олівера Ціпсе. Ці зміни стали очікуваними, оскільки в BMW існує віковий ліміт для членів правління, який зазвичай становить 60 років. Новий глава компанії приходить у період великого оновлення модельного ряду, яке передбачає випуск близько 40 нових або оновлених моделей до кінця 2027 року. Серед них будуть електричні автомобілі, нові версії популярних моделей, а також оновлення бренду Alpina. Також в майбутньому можуть з’явитися нові моделі, включаючи позашляховик, електромобілі і кросовери.
-
Німеччина намагається врятувати ДВЗ від європейської заборони
Європейська заборона на продаж нових авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року більше не виглядає непорушною. Як повідомляє Carscoops, канцлер Німеччини Фрідріх Мерц надіслав лист президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн із закликом дозволити європейським автовиробникам продавати нові моделі з ДВЗ і після 2035 року.
За словами єврокомісара з питань сталого транспорту та туризму Апостолоса Ціцікостаса, цей лист “дуже добре сприйняли в Брюсселі”. Він також наголосив, що ЄС має захищати власних виробників та зберігати промислову конкурентоспроможність.
У розмові з Handelsblatt Ціцікостас також підтвердив, що ухвалення оновлених екологічних норм, заплановане на 10 грудня, відкладено на кілька тижнів – Єврокомісія досі допрацьовує регуляторний пакет. У ньому буде “все – від перегляду вуглецевих цілей до норм для автопарків і багатьох інших пунктів”.
Комісар зазначив, що документ враховуватиме сучасні технологічні тенденції, включно з потенціалом “нульових та низьковикидних палив” – синтетичного пального та передових біопалив.
Хоч він і не підтвердив напряму, що ДВЗ на таких видах палива дозволять після 2035-го, тенденція свідчить: це дедалі більш імовірно. Незважаючи на це, він наголосив, що амбіції ЄС залишаються незмінними, але їх потрібно адаптувати до реальності: “Ми хочемо дотримуватися своїх цілей, але мусимо враховувати геополітичні зміни. Не можна підривати нашу конкурентоспроможність, водночас допомагаючи європейській індустрії зберегти технологічне лідерство”. -
У Росії перестали працювати автомобілі Porsche
У Росії власники автомобілів Porsche почали стикатися з проблемою, коли їх машини раптово перестали заводитися через систему Vehicle Tracking System (VTS), яка блокує двигун при втраті супутникового сигналу. Ця проблема торкнулася моделей, випущених починаючи з 2013 року, і викликала хвилю обурення серед власників. Представники компанії Porsche поки що утримуються від коментарів, але спеціалісти вважають, що причиною може бути некоректна програмна зміна або навмисне втручання. Число “заблокованих” автомобілів Porsche постійно зростає, а чіткого вирішення проблеми поки немає.
-
Прототип гіперкара Aston Martin Valhalla зупинили за небезпечне керування
Розробники Aston Martin опинилися в центрі уваги – на трасі в американському штаті Юта один із тестових водіїв компанії отримавпопередженняза “небезпечне водіння” від місцевої поліції, коли випробовував прототип гіперкара Valhalla на швидкісних ділянках магістралі I-70 поблизу міста Ґрін-Рівер, повідомляє Motor1.
У дописі на сторінці Facebook офісу шерифа округу Емері написали, що “не кожен день зупиняєш прототип Aston Martin, який спалює дорогу”. Зупинивший водія офіцер дорожнього патруля Кіл “проінструктував водія щодо правил дорожнього руху та вирішив деякі робочі питання”. Загалом поліцейські відгукнулися про інцидент як про цікавий досвід.
Aston Martin відточує Valhalla вже кілька років, поточну модель оцінюють в $1,5 млн. Авто стане першим плагін-гібридом у лінійці британського бренду і вийде обмеженим тиражем у 999 екземплярів. Valhalla оснащено твін-турбо V8 та трьома електромоторами: двома на передній осі й одним у восьмиступеневій трансмісії з подвійним зчепленням. Загальна віддача силової установки становить 1064 к.с. і 811 Н·м. Виробник обіцяє розгін до 100 км/год за 2,5 секунди і натякає, що у фінальній версії цифра може бути ще нижчою. -
Дизельні авто у Європі вперше поступилися за продажами плагін-гібридам
У Європі за перші десять місяців 2025 року продали понад 11 мільйонів нових легкових автомобілів, що на 1,9% більше, ніж у минулому році. Німеччина, Велика Британія та Франція стали найбільшими ринками. Автомобілі з електричними двигунами стають все популярнішими: електромобілі, гібриди та плагін-гібриди складають понад половину ринку. Продажі повністю електричних авто зросли на 26,2%, плагін-гібридів на 32,9%, а гібридів на 14,2%. Продажі бензинових та дизельних автомобілів зменшились на 18,9% та 24,1% відповідно. Лідерами продажів є Німеччина, Велика Британія, Франція, Італія та Іспанія. Найменше автомобілів купили в Мальті, Естонії та Ісландії.
-
Ілон Маск визнав, що автовиробники не хочуть автопілот Tesla
Ілон Маск визнав, що інші автовиробники не зацікавлені у ліцензуванні системи автономного керування Tesla Full Self-Driving. Раніше він обіцяв поділитися технологіями з конкурентами, але зараз виявляється, що жодних домовленостей не було. Маск заявляв, що Tesla має велику перевагу у технологіях автономії і іншим виробникам доведеться ліцензувати FSD для конкуренції. Однак жодного контракту не укладено, і з’ясувалося, що Ford може бути тим “великим виробником”, з яким велись переговори. Проте Ford відкинув можливість впровадження FSD і заявив, що Waymo кращий. Маск вважає, що інші автовиробники пропонують неприйнятні для Tesla умови для ліцензування FSD, тому вони обирають співпрацю з іншими компаніями, наприклад, з Waymo.
-
Стали відомі найпопулярніші автомобілі жовтня в Україні
Український автопарк у цьому місяці поповнився 13,8 тисячами нових легкових автомобілів з бензиновими двигунами. Це на 43% більше, ніж у той же період минулого року. Загалом, 2,3 тисячі авто були новими (+9%), а 11,5 тисячі – вживаними, які були імпортовані з-за кордону (+52%). Найпопулярнішими новими бензиновими моделями в жовтні стали Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Mazda CX5, Skoda Octavia і Renault Duster. Серед імпортованих вживаних автомобілів лідирують Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Nissan Rogue і Audi A4.
-
Продажі Tesla в Китаї впали до найнижчого рівня за три роки
Продажі Tesla в Китаї у жовтні різко скоротилися, досягнувши найнижчого рівня за останні три роки. Як повідомляє Reuters із посиланням на дані China Passenger Car Association, компанія продала лише 26006 автомобілів, що на 35,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Для порівняння, у вересні Tesla реалізувала 71525 машин, коли в Китаї стартували поставки оновленої Model Y L – подовженої шестимісної версії найпопулярнішого кросовера компанії.
Попри падіння внутрішніх продажів, експорт китайських Tesla зріс до 35 491 автомобіля – найвищого показника за останні два роки. Однак частка компанії на китайському ринку електромобілів знизилася до 3,2%, порівняно з 8,7% у вересні, що стало найгіршим результатом більш ніж за три роки.
Слабкі результати в Китаї збігаються з падінням продажів у Європі, зокрема в Німеччині, Іспанії, Нідерландах і країнах Північної Європи. Незважаючи на це, у останньому кварталі Tesla мала найкращий продажі в історії завдяки успіху на ринку США, де покупці активно купували електромобілі перед завершенням федерального податкового кредиту на електрокари у розмірі $7500.
На внутрішньому ринку Китаю Tesla стикається з посиленням конкуренції, особливо з боку китайських виробників. Так, Xiaomi встановила новий рекорд, продавши у жовтні 48654 автомобілі моделей SU7 та YU7, попри занепокоєння щодо безпеки електрокарів після кількох інцидентів із седаном SU7.
Загалом продажі автомобілів у Китаї також знизилися в жовтні, що пов’язано зі слабшим споживчим попитом і скороченням державних субсидій та податкових пільг на електротранспорт. -
Керівники програм Cybertruck і Model Y залишили Tesla
Двоє високопоставлених керівників компанії Tesla, які працювали над програмами Cybertruck та Model Y, оголосили про свій відхід з компанії. Сіддхант Авасті, який працював у Tesla вісім років і останнім часом керував програмами Cybertruck та Model 3, опублікував про це на LinkedIn. Він зазначив, що це була захоплива подорож і найяскравішими моментами були запуск Model 3, робота над Giga Shanghai та створення Cybertruck. Також про свій відхід повідомив Еммануель Ламаккіа, керівник програми Model Y. Обидва керівники не розкрили свої майбутні плани. Це сталося на фоні спаду продажів Tesla та глибоких змін у бізнес-моделі компанії. Ілон Маск висловлював думку, що майбутнє Tesla пов’язане з проектами роботаксі та гуманоїдного робота Optimus.