СвітОгляд – міжнародні новини в деталях

Позначка: Авто

  • Електромобілі стали найпопулярнішими вживаними імпортними авто в Україні

    Електромобілі стали найпопулярнішими вживаними імпортними авто в Україні

    У першій половині 2025 року українці придбали 30,8 тисяч імпортованих уживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Як повідомляє Укравтопром, електромобілі виявилися найпопулярнішими серед цієї категорії – на них припало 49% усіх таких ввезених авто.
    Вживані до 5 років автомобілі склали 27% від загального обсягу вживаних легкових авто, які були зареєстровані в Україні в січні-червні цього року.
    За типом двигуна частка імпортованих авто розподілилася так:

  • Електромобілі – 49%;
  • Бензинові – 34%;
  • Гібридні – 9%;
  • Дизельні – 6%;
  • Автомобілі з ГБО – 2%.

    • У десятку найпопулярніших моделей серед вживаних авто віком до 5 років увійшли переважно електрокари та кросовери. Найбільше зареєстровані моделі:

  • Tesla Model Y – 2968 од.;
  • Tesla Model 3 – 1722 од.;
  • Kia Niro – 1035 од.;
  • Nissan Rogue – 1007 од.;
  • Mazda CX-5 – 879 од.;
  • Hyundai Kona – 830 од.;
  • Volkswagen Tiguan – 717 од.;
  • Chevrolet Bolt – 711 од.;
  • Audi E-Tron Sportback – 627 од.;
  • Audi Q5 – 600 од.
  • Світові продажі електромобілів зросли на 28% у 2025 році

    Світові продажі електромобілів зросли на 28% у 2025 році

    За перше півріччя 2025 року глобальний ринок електромобілів продовжує зростати, з продажу 9,1 мільйона електромобілів у світі, що на 28% більше, ніж у минулому році. Китай лідирує, продаючи 5,5 мільйона електромобілів, що на 32% більше, ніж торік. У Європі продано 2 мільйони електромобілів, що на 26% більше, ніж рік тому, з найбільшим зростанням у Іспанії (85%). У США продажі зросли лише на 6%, у Канаді впали на 23%. У решті світу продано 0,7 мільйона електромобілів, що на 40% більше, ніж у минулому році.

  • Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Через рік після прем’єри концепту компанія Volkswagen офіційно розпочала серійне виробництво та продажі обмеженої серії електричного хетчбека ID.3 GTX FIRE+ICE. Модель створена у співпраці з брендом спортивного одягу BOGNER FIRE+ICE і натхненна легендарною версією Golf II Fire and Ice 1990 року. На ринок вийде лише 1990 екземплярів – саме стільки, скільки років минуло з моменту появи оригіналу.
    Зовні новинку вирізняє фіолетове забарвлення Ultra Violet Metallic, що відсилає до стилю Golf Fire and Ice. Його доповнюють червоні акценти Flaming Red на лінії даху, матовий візерунок FIRE+ICE на задній стійці, логотип Fire and Ice на спойлері, 20-дюймові диски Locarno з червоними ковпачками GTX та затемнені задні ліхтарі. Під час відкривання дверей на землю проєктуються символи вогню і льоду.
    Інтер’єр побудований на контрастній кольоровій тематиці: водійська частина оздоблена в червоному відтінку, а пасажирська – у синьому. Сидіння стилізовані під пуховики бренду BOGNER – з прострочуванням у формі блискавки та логотипом FIRE+ICE по центру. Елементи декору з фірмовою символікою також присутні на кермі, килимках, дверях і панелі приладів.
    У стандартне оснащення входить спортивна підвіска, а для версії з потужністю 240 кВт додатково передбачені адаптивні амортизатори системи DCC. Спортивні шини доступні за доплату.
    Пакет оснащення Interior Plus включає спортивні сидіння з електроприводом і масажем, проєкційний дисплей з доповненою реальністю та аудіосистему Harman Kardon. Пакет Convenience пропонує двозонний клімат-контроль і навігацію, а пакет Assistance додає асистента паркування, камеру заднього виду, безключовий доступ і адаптивний круїз-контроль.
    Модель запропоновано у двох версіях силової установки: з потужністю 286 к.с. або 326 к.с., обидві з крутним моментом 545 Нм. Потужніша модифікація розганяється з 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Живлення забезпечує батарея ємністю 79 кВт∙год, яка підтримує швидке заряджання потужністю до 185 кВт. Заряд від 10 до 80% можна поповнити за 26 хвилин. За циклом WLTP запас ходу становить до 591 км.
    Оригінальний Golf Fire and Ice, створений у співпраці з дизайнером і режисером Віллі Богнером, був модною сенсацією початку 90-х. Хоча планувалося випустити лише 10 тисяч екземплярів, у підсумку було продано понад 16700 – і сьогодні ця версія вважається культовою серед фанатів GTI.
    У Німеччині стартова ціна новинки становить €56020.

  • Range Rover показала новий логотип

    Range Rover показала новий логотип

    Компанія JLR представила нову емблему для бренду Range Rover – вперше за 55 років існування марки. Як повідомляє Autocar, компанія зробила цей крок у підготовці до дебюту першого електричного Range Rover, який має вийти на ринок вже наприкінці цього року. Фото: JLR Новий символ, виконаний у широкому та мінімалістичному шрифті, складається з двох літер R і був вперше продемонстрований під час презентації для інвесторів. Водночас у компанії уточнюють, що цей логотип не замінить звичний напис Range Rover на кузовах автомобілів. Емблему планують використовувати в тих випадках, коли повна назва не поміщається або є недоречною – наприклад, на етикетках, декоративних візерунках чи в оформленні заходів. Фото: JLR Разом із новою емблемою Range Rover також представили фірмовий візерунок Range Rover, який складається з шахового дизайну з новим логотипом RR у центрі. Ймовірно, цей візерунок буде застосовуватись для інтер’єру, декоративних елементів кузова або інших дизайнерських деталей, аби візуально відмежувати преміальні моделі від масовіших Land Rover.

  • Rivian представила електрокари з чотирма двигунами

    Rivian представила електрокари з чотирма двигунами

    Американський електромобільний бренд Rivian презентував нові високопродуктивні версії своїх пікапів R1T та позашляховиків R1S другого покоління – тепер із чотирма електромоторами.
    Потужність нових авто сягає 1025 к.с. і 1624 Нм крутного моменту, що дозволяє розганятися до 96 км/год лише за 2,5 секунди. Для подолання 400 км автознадобиться 10,5 секунд. Заявлений запас ходу – до 601 км, а в режимі Conserve він може збільшуватися до 644 км.
    На борту стандартно встановлений порт NACS для сумісності з мережею зарядок Tesla Supercharger, а також адаптер CCS для заряджання на інших станціях постійного струму.
    Для шанувальників бездоріжжя в Quad-версії передбачена нова функція Kick Turn – вона дозволяє авто обертатися навколо своєї осі на ґрунтових або гравійних покриттях без необхідності рухатися вперед. Ця можливість з’явиться з оновленням програмного забезпечення у вересні. Ще одна новинка – функція RAD Tuner, яка дозволяє налаштовувати поведінку авто за допомогою повзунків або вибору готових режимів, зокрема Desert Rally (за мотивами перемоги Rivian у Rebelle Rally 2023) та Hill Climb (Pikes Peak 2024).
    У салоні новинки використовуються прострочені шкіряні сидіння, декоративна бронзова обробка на панелі приладів, дверях і ґратках динаміків.
    Пікап R1T Gen 2 Quad коштуватиме від $115990. Позашляховик R1S обійдеться у $121990.

  • Був у розшуку ТЦК: в Києві водій укусив поліціянта

    Був у розшуку ТЦК: в Києві водій укусив поліціянта

    Патрульні затримали в Дарницькому районі Києва водія BMW, який проїхав на червоне світло і мав закритий номерний знак. Правоохоронці встановили, що чоловік перебуває в розшуку ТЦК через порушення військового обов’язку. Водій під час затримання вчинив опір і вкусив поліцейського. Про це повідомила патрульна поліція Києва.
    Інспектори, патрулюючи Дарницький район, 25 червня, зупинили автомобіль BMW – водій якого проїхав на заборонний сигнал світлофора та мав закритий номерний знак на авто, зазначили правоохоронці.
    “Перевіривши інформацію про водія, згідно з базами даних, ми встановили, що він перебуває в розшуку ТЦК та СП за ст. 210 (Порушення військовозобов’язаними чи призовниками законодавства про військовий обов’язок і військову службу) КУпАП”, – ідеться в повідомленні.
    Вони повідомили про це чоловіка, після чого він “почав нецензурно виражатися та агресивно поводитися”, а також “чинив спротив та вкусив поліцейського”.
    Порушника затримали, застосувавши фізичну силу. Інспектори склали на чоловіка такі адмінматеріали:

  • Злісна непокора законній вимозі поліцейського (ст. 185 КУпАП);
  • Керування транспортним засобом із закритим номерним знаком (ч. 1 ст. 121-3 КУпАП).

    • Увага! Обсценна лексика, 18+

    pic.twitter.com/0YPkJ31fTb— Максим (@lipcansmaks1) July 9, 2025

  • Stellantis відроджує спортивний підрозділ SRT

    Stellantis відроджує спортивний підрозділ SRT

    Stellantis оголосив про відновлення підрозділу SRT, який об’єднає інженерні команди Chrysler, Dodge, Jeep і Ram. Новим керівником SRT став Тім Куніскіс, який також очолить голову американських брендів у Північній Америці. SRT буде відповідати за створення потужних автомобілів з акцентом на потужність, аеродинаміку, керованість та технології як для дороги, так і для треку. Куніскіс заявив, що їхня мета – створити продукт, який перевершить усі очікування в продуктивності. SRT також буде відповідати за участь у перегонах NHRA та повернення Ram у серію NASCAR Truck у 2026 році.

  • Bentley оновила логотип

    Bentley оновила логотип

    Bentley офіційно представила оновлений варіант свого логотипа. Він дебютує на капоті електричного конпецт-кара, прем’єра якого запланована на 8 липня – в один день з відкриттям нової дизайн-студії компанії в Крю, Велика Британія.
    Це п’яте оновлення емблеми за 106-річну історію бренду – і водночас найбільш кардинальне. Новий логотип зберігає впізнавану форму, але тепер крила стали більш гострими та геометричними, а нижні пір’їни зникли. Фото: Bentley Еволюція логотипів Bentley Оновлену емблему розробили всередині компанії під керівництвом директора з дизайну Робіна Пейджа. Переможну концепцію запропонував дизайнер інтер’єрів Янг Нам у межах внутрішнього конкурсу, після чого її доопрацювала спеціальна команда.
    Новий символ стане першим кроком у ширшому перезапуску стилю Bentley. Концепт-кар, який отримає оновлену емблему, не планують запускати в серійне виробництво, але він вплине на майбутні моделі марки. У компанії натякають, що шоукар натхненний одним із культових Bentley минулого, але подробиць поки не розкривають.

  • Продажі Jaguar в Європі обвалилися на 97%

    Продажі Jaguar в Європі обвалилися на 97%

    Продажі британського автоконцерну Jaguar у Європі зазнали катастрофічного падіння. Як повідомляє CBTNews, у квітні 2025 року на ринку ЄС було зареєстровано лише 49 автомобілів Jaguar, що на 97,5% менше, ніж за аналогічний період торік (1961 авто).
    Від початку року продажі в Європі впали на 75,1% – до 2665 авто. Глобальні результати також невтішні: за фінансовий рік 2024/2025 Jaguar продав 26862 автомобілі, що на 85% менше, ніж у 2018 році.
    Основною причиною стрімкого спаду вважається спірний ребрендинг, який компанія провела наприкінці 2024 року. Замість звичної для клієнтів концепції “британського спортивного люкса”, Jaguar почав просувати себе як прогресивний бренд з акцентом на “лайфстайл” та електромобілі. Така зміна іміджу не лише відштовхнула традиційних покупців, а й не змогла привабити нову аудиторію.
    Для дилерів і партнерів Jaguar це стало серйозним викликом: трафік у шоурумах знизився, попит впав, а позиціонування бренду залишилося розмитим. Тим часом конкуренти змогли адаптуватися до ринку електромобілів, зберігши при цьому лояльність своїх

  • Китай запроваджує жорсткіші вимоги до безпеки батарей електромобілів

    Китай запроваджує жорсткіші вимоги до безпеки батарей електромобілів

    У Китаї, який є найбільшим ринком електромобілів у світі, з липня 2026 року почнуть діяти нові обов’язкові стандарти безпеки для тягових батарей, повідомляє Nikkei Asian Review. Відповідно до нових вимог, акумулятори мають залишатися стабільними щонайменше протягом двох годин після виявлення дефекту в одній із комірок – без вибуху чи загоряння.
    Ці зміни стали першими за останні п’ять років і покликані підвищити довіру до китайських батарей як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках. Перегрів елементів живлення може призводити до неконтрольованих хімічних реакцій, тому регулятори прагнуть мінімізувати ризики загоряння та зробити експлуатацію електромобілів безпечнішою.
    Зараз виробників зобов’язано попереджати водія про загрозу загоряння щонайменше за п’ять хвилин до його ймовірного початку. Нові правила додатково передбачають тестування на опір до внутрішнього перегріву – потенційної причини короткого замикання або термічного розгону.
    Китайські лідери галузі вже адаптувалися до нововведень. Зокрема, компанія CATL заявила, що її батареї серії Qilin уже відповідають новим нормам. Аналогічну заяву зробила і BYD щодо акумуляторів Blade. Також про відповідність повідомили автовиробники XPeng, Li Auto та спільне підприємство Dongfeng Nissan.
    За даними SNE Research, з початку 2024 року до квітня китайські постачальники тягових батарей займали 38,7% глобального ринку (проти 39,7% у південнокорейських виробників). Половина нових авто, проданих у Китаї за цей час, були гібридами або повноцінними електрокарами.
    Поки що перехід на твердотільні батареї, які мають вищий рівень безпеки, очікується не раніше 2030 року. Проте посилення вимог вже сьогодні може призвести до зростання витрат на виробництво акумуляторів і, як наслідок, до потенційного скорочення обсягів випуску на 30% до 2027 року. На внутрішньому ринку Китаю дозволи на випуск тягових батарей наразі мають близько 20 компаній.