Двояке відчуття: чи то ми такі погані журналісти, чи то справді Qashqai – ну дуже гарний кросовер?
Жодного разу не підвів! Нуль причин для позапланового відвідування сервісу. Немає сторонніх звуків у ходовій, хоча за більш ніж п’ятнадцять тисяч кілометрів по не найкращих у світі дорогах могли б з’явитися. Мовчить і салон: жоден «цвіркун» тут не оселився. Оздоблювальні матеріали майже не втратили свого первісного вигляду. Хіба що покриття центрального дисплею виявилося не дуже стійким до подряпин. Втім, тут – як зі смартфоном: дбайливим власникам радимо наклеїти захисну плівку. Тим паче, що офіційні дилери пропонують таку послугу.
Середнє споживання пального перевищувало паспортне приблизно на літр, але й режим журналістської експлуатації мало нагадує стандартні протоколи випробувань автовиробників. Ми час від часу дозволяли собі насолодитися гарною керованістю та чудовою динамікою Nissan Qashqai, натискаючи на акселератор трошки сильніше за необхідне.
Словом, ті, хто вже обрали собі оновлений Qashqai, не чекаючи підсумків нашого тесту, малі рацію. Ну а ті, хто ще не встиг, тепер можуть це зробити з більшою впевненістю. І якщо ми вже не змогли скласти перелік недоліків Nissan Qashqai, то стисло нагадаємо його ключові переваги. 1. Стрімкі та сучасні лінії кузову, вельми цікавий дизайн: наприклад, елементи радіаторної решітки у вигляді коми з тисненням гарячою фольгою під назвою «сатиновий хром». 2. Багатий вже зі старту. Наприклад, всі Qashqai оснащені Apple CarPlay та Android Auto, як і сервісами дистанційного керування NissanConnect. Всім цим зручно керувати з дисплея 12,3” – так, він теж у базі! 3. Величезна кількість систем безпеки та асистентів водія. Найважливіші з останніх можна активувати натисканням лише однієї клавіши. Одразу зможете оцінити, як Nissan Qashqai піклується про вас. 4. У новій комплектації N-Design дуже багато алькантари. Вона присутня також у оздобленні бокової частини крісел. Тому окрім естетики маємо добру практику: з крісел не «вислизаєш» навіть у дуже крутих поворотах! Інноваційний силовий агрегат VС-Тurbo об’ємом 1,5 л не бере безпосередньої участі у обертанні коліс. Бензиновий мотор використовується виключно у якості генератора, а електричний струм, що він його виробляє, подається до батареї та електромотора. Тобто силовий агрегат функціонує у більш сприятливих з технічної точки зору умовах.
А ще на відміну від більшості звичайних гібридів, цей кросовер не має звичної трансмісії у вигляді автомата чи варіатора – йому цілком вистачає редуктора, як в електрокара. Це найпростіший, а тому найбільш надійний аналог трансмісії, який можна собі уявити. 5. Трициліндровий двигун варіює свій робочий об’єм та ступінь стискання – від 8:1 до 14:1 за рахунок зміни висоти підйому поршня, тобто зсуванням ВМТ. Це дозволяє мотору миттєво перемикатися з режиму максимальної економії до режиму максимальної віддачі. 6. З фірмовою e-Pedal Step розгін та гальмування регулюєш лише положенням акселератору. Притиснули – розганяємося, відпустили – гальмуємо. Гальма – лише для остаточної зупинки.
Категорія: Авто новини
-

Чому люди обирають Nissan Qashqai: головні переваги оновленого кросовера
-

В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону
В Україні у червні автопарк поповнили майже 20 тис. вживаних легковиків, що були ввезені з-за кордону. Попит на такі авто збільшився на 7% порівняно з торішнім червневим показником. Про це повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 48%.
Далі йдуть електромобілі – 23%; дизельні – 21%; гібриди – 5%; авто з ГБО – 3%.
Лідером серед ввезених автомобілів залишається Volkswagen Golf.
До десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:- VOLKSWAGEN Golf – 985 од.;
- RENAULT Megane – 698 од.;
- SKODA Octavia – 652 од.;
- VOLKSWAGEN Tiguan – 634 од.;
- TESLA Model Y – 567 од.;
- AUDI Q5 – 560 од.;
- NISSAN Rogue – 520 од.;
- TESLA Model 3 – 513 од.;
- NISSAN Leaf – 468 од.;
- VOLKSWAGEN Passat – 451 од.
Середній вік вживаних машин, що у червні перейшли на українські номери, становить 8,8 року.
Загалом з початку року українці придбали 113,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що на 0,1% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. -

В Одесі вибухнуло авто, у якому перебував чоловік
У Київському районі Одеси вибухнув автомобіль. Постраждав чоловік, який перебував у транспортному засобі, повідомила Нацполіція в суботу, 5 липня.
Вказано, що повідомлення про вибух автомобіля Opel на вулиці Варненській надійшло на спецлінію 102 зранку.
“За попередньою інформацією, постраждав чоловік, який знаходився всередині транспортного засобу. Йому надається медична допомога”, – йдеться у повідомленні.
На місці працюють слідчо-оперативна група територіального підрозділу поліції та співробітники вибухотехнічної служби.
У поліції зазначили, що правова кваліфікація події буде надана після зʼясування всіх обставин.
Тим часом в соцмережах пишуть, що постраждав військовий. -

Stellantis відроджує спортивний підрозділ SRT
Stellantis оголосив про відновлення підрозділу SRT, який об’єднає інженерні команди Chrysler, Dodge, Jeep і Ram. Новим керівником SRT став Тім Куніскіс, який також очолить голову американських брендів у Північній Америці. SRT буде відповідати за створення потужних автомобілів з акцентом на потужність, аеродинаміку, керованість та технології як для дороги, так і для треку. Куніскіс заявив, що їхня мета – створити продукт, який перевершить усі очікування в продуктивності. SRT також буде відповідати за участь у перегонах NHRA та повернення Ram у серію NASCAR Truck у 2026 році.
-

Xpeng випустила конкурента Tesla Model Y і Xiaomi YU7
У Китаї почали продавати електричний кросовер Xpeng G7, який є п’ятимісним авто середнього класу і сьомою моделлю у лінійці бренду. Він має довжину 4890 мм, колісну базу 2890 мм і аеродинамічний коефіцієнт 0,238 Cd. Автомобіль оснащений одним електродвигуном потужністю 292 к.с., який дозволяє розганятися до 100 км/год за 6,5 секунди. Xpeng G7 пропонує два варіанти акумуляторів: на 68,5 та 80,8 кВт·год, з якими можна проїхати до 702 км за циклом CLTC. Швидка зарядка 5C дозволяє поповнити запас ходу на 436 км за 10 хвилин. Салон автомобіля має мінімалістичний дизайн і обладнаний сучасними технологіями, такими як сенсорний дисплей, AR-дисплей розміром 87 дюймів, панорамний дах, система об’ємного звуку, масаж та підігрів сидінь. Ціни на Xpeng G7 розпочинаються від 195 800 юанів ($27325) за базову версію і досягають 225 800 юанів ($31510) за топову версію з запасом ходу 702 км.
-

Tesla збудувала повністю автономну зарядну станцію для електромобілів
Компанія Tesla випустила в Каліфорнії нову автономну зарядну станцію Oasis Supercharger, яка працює без підключення до електромережі. Ця станція використовує сонячні панелі і систему зберігання енергії Megapack, щоб забезпечити зарядку електромобілів у будь-який час, навіть уночі або в похмуру погоду. Загалом, станція має 168 зарядних постів, з яких половина вже працює, а решта має бути готова до кінця року. Весь необхідний струм станція отримує від сонячної електростанції потужністю 11 МВт, а також має батареї з запасом 39 МВт·год. Цей проєкт є одним з найбільших у світі серед автономних зарядних станцій і показує амбітні плани Tesla зробити зарядні станції незалежними та екологічно стійкими. Виробництво електромобілів і наявність сонячних днів роблять Каліфорнію ідеальним місцем для таких експериментів. Tesla планує розширити подібні проекти в майбутньому, щоб перетворити зарядні станції на ключові частини своєї стратегії у сфері сталої енергії.
-

В Україні зменшився попит на нові комерційні авто
У червні на українському ринку було продано 856 нових комерційних автомобілів, що на 29% менше, ніж у червні минулого року. Серед ТОП-5 марок лідирують CITROEN з 152 проданими авто, за ним йдуть RENAULT, PEUGEOT, MERCEDES-BENZ та TOYOTA. Загалом з початку року український ринок поповнився 5629 новими вантажними і спеціальними автомобілями, що на 10% менше, ніж у цей період минулого року.
-

Представлено оновлений Mitsubishi Grandis
Mitsubishi представила новий Grandis для європейського ринку, який відтепер не є мінівеном, а дворядним кросовером, створеним на основі Renault Symbioz. Автомобіль побудований на платформі CMF-B від альянсу Renault-Nissan. У Grandis є два варіанти двигуна: 1,3-літровий турбомотор з м’яким гібридом на 140 к.с. та 1,8-літровий повноцінний гібрид на 156 к.с. Обидва варіанти приводять лише передні колеса. Зовнішність Grandis схожа на Mitsubishi ASX, але з деякими відмінностями, такими як нові диски та шильдики Hybrid EV. Всередині автомобіля використано дизайн від Renault, з кермом Mitsubishi та ідентичною архітектурою. Grandis розрахований на п’ятьох пасажирів, з об’ємом багажника від 434 до 566 літрів. У комплектацію входять електропривід багажної двері, панорамний дах, сенсорний екран та різноманітні електронні помічники. Виробництво автомобіля відбувається на заводі Renault у Іспанії, де також збирають Renault Symbioz. Продажі Mitsubishi Grandis розпочнуться наприкінці 2025 року.
-

Продажі Tesla Cybertruck впали до п’яти тисяч за квартал
У другому кварталі 2025 року Tesla поставила лише близько 5 тисяч електричних пікапів Cybertruck, що є значним відхиленням від їхніх попередніх планів виробництва понад 250 тисяч одиниць на рік. Загалом, Tesla виготовила 13 409 автомобілів в категорії “інші моделі”, включаючи Model S, Model X, Cybertruck та Tesla Semi, і доставила лише 10 394 автомобілі. Продажі Cybertruck суттєво знизилися навіть з наявністю податкового кредиту у розмірі $7500. Наразі невідомо, як Tesla відреагує на цю ситуацію і що планує робити далі.
-

Porsche розширює лінійку 911 новими повнопривідними версіями
Porsche представила нові повнопривідні версії спорткара 911 Carrera 4S, які включають купе, кабріолет і модель Targa 4S. Тепер у лінійці 911 є шість повнопривідних модифікацій. Машини отримали оновлений 3,0-літровий турбомотор з потужністю 480 к.с. і спортивні покращення, які поліпшують їхню динаміку та зчеплення з дорогою. Нові 911 Carrera 4S купе можуть розганятися до 100 км/год за 3,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 308 км/год. Всі моделі оснащено 8-ступеневою трансмісією PDK і вдосконаленим інтеркулером. У стандартному оснащенні є спортивна вихлопна система, LED-фари, адаптивне кермування задніми колесами та бездротова зарядка для смартфона. Є також багато інших електронних помічників. Купе поставляється з двомісною конфігурацією, тоді як кабріолет і Targa мають задні сидіння. Targa відзначає своє 60-річчя та має унікальну конструкцію з відкритим кузовом та жорстким дахом. Великобританські ціни на ці нові моделі починаються від £127 тисяч для купе, £137 тисяч для кабріолета і £137600 для Targa.