СвітОгляд – міжнародні новини в деталях

Категорія: Авто новини

  • Названо найпопулярніші в Україні вживані авто з-за кордону віком до 5 років

    Названо найпопулярніші в Україні вживані авто з-за кордону віком до 5 років

    У 2025 році українці придбали 96,9 тис. імпортованих вживаних легковиків віком до п’яти років. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 29 січня.

    Загалом упродовж року український автопарк поповнився 274,3 тис. легкових авто з пробігом. Автомобілі віком до п’яти років становили близько 35% від усіх ввезених уживаних легковиків.

    Найбільшу частку в цьому сегменті зайняли електромобілі – на них припало 60% імпорту. Значно меншими були показники авто з іншими типами силових установок: бензинові моделі склали 27%, гібридні – 8%, дизельні – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.

    Найпопулярнішими моделями серед імпортованих вживаних авто віком до п’яти років стали:

  • Tesla Model Y – 10 682 авто
  • Tesla Model 3 – 6 589
  • Kia Niro – 4 091
  • Hyundai Kona – 2 990
  • Nissan Rogue – 2 616
  • Mazda CX-5 – 2 205
  • Chevrolet Bolt – 2 132
  • Audi e-tron Sportback – 2 122
  • Volkswagen Tiguan – 1 988
  • Hyundai Ioniq 5 – 1 779
  • Головний дизайнер Audi хоче відмовитися від великих екранів у авто

    Головний дизайнер Audi хоче відмовитися від великих екранів у авто

    Після років гонитви автовиробників за все більшими дисплеями та мінімумом фізичних кнопок Audi хоче різко змінити підхід до оформлення салонів, повідомляє Carscoops. Головний креативний директор бренду Массімо Фраскелла публічно поставив під сумнів доцільність гігантських екранів у сучасних автомобілях.
    В інтерв’ю Top Gear Фраскелла заявив, що “великі екрани – не найкращий користувацький досвід”, назвавши їх “технологіями заради самих технологій”. За його словами, наявність все більшого дисплея не обов’язково робить автомобіль зручнішим або кращим для водія.
    Фраскелла приєднався до Audi у 2024 році, перейшовши з Jaguar Land Rover, де працював над такими моделями, як Velar, Defender і Range Rover. Інтер’єри цих авто якраз відомі стриманістю й відсутністю надмірних екранів – і саме цей підхід, схоже, дизайнер прагне перенести в Audi.
    Новий Audi C Concept, який у тій чи іншій формі готується до серійного виробництва, вже демонструє цей напрям. На частині офіційних зображень концепт узагалі позбавлений центрального сенсорного екрана мультимедійної системи, а у версіях із дисплеєм салон більше нагадує сучасні Land Rover чи Range Rover, ніж нинішні Audi.
    “Audi завжди була найсильнішою тоді, коли діяла впевнено. Потрібно слухати клієнта, але знаходити власний шлях і передавати досвід бренду, а не копіювати інших”, – підкреслює дизайнер.

  • Volkswagen відкликає понад 44 тисячі електрокарів

    Volkswagen відкликає понад 44 тисячі електрокарів

    Німецький автовиробник Volkswagen оголосив про відкликання 44551 електромобіля ID.4 у США через потенційні проблеми з високовольтними батареями, які можуть призвести до пожежі. Про це повідомляє Reuters із посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США.
    Найбільша частина кампанії стосується 43881 автомобіля ID.4 модельних років 2023-2025. За даними регулятора, у цих машинах високовольтна батарея може перегріватися, що підвищує ризик займання. У межах відкликання дилери Volkswagen безкоштовно оновлять програмне забезпечення батареї, а за потреби замінять акумуляторний блок.
    Окремо компанія відкликала ще 670 електрокарів ID.4 2023-2024 років випуску. У цьому випадку проблема пов’язана з можливим зміщенням електродів у модулях високовольтних акумуляторних елементів, що також створює ризик пожежі.

  • Китайська Chery представила свій перший електропікап

    Китайська Chery представила свій перший електропікап

    Китайська компанія Chery офіційно вивела на ринок свій перший повністю електричний пікап Himla (відомий також як Rely R08), який позиціонують як альтернативу Toyota Hilux, повідомляє CarNewsChina.
    Himla побудований на рамній платформі та доступний у версіях із заднім приводом або повним приводом з двома електромоторами. Задньопривідна модифікація оснащується одним електромотором потужністю 201 к.с. і крутним моментом 350 Н·м, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 8,8 секунди. Повнопривідна версія з двома моторами розвиває 402 к.с. і 540 Н·м, скорочуючи час розгону до 5,0 секунд.
    Для Himla доступні батареї ємністю 66,54 кВт·год або 88 кВт·год, які забезпечують запас ходу 405, 505 або 510 км залежно від конфігурації.
    Дизайн моделі вирізняється масивною передньою частиною з великою полігональною решіткою радіатора з чорним “сотовим” візерунком та логотипом RELY на кромці капота. Пікап доступний у стандартному та подовженому виконанні кузова: довжина становить 5330 мм або 5610 мм відповідно, ширина – 1920 мм, висота – 1890 мм. Вантажна платформа має глибину 1530 мм у стандартній версії та 1810 мм у подовженій.
    У салоні встановлено триспицеве мультифункціональне кермо та центральний дисплей діагоналлю 12,3 або 15,6 дюйма залежно від комплектації. Оздоблення виконане у двоколірній гамі з хромованими акцентами. Старші версії отримали набір систем допомоги водієві, зокрема адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі та автоматичне екстрене гальмування.
    Пікап пропонують одразу у шести комплектаціях за ціною від приблизно $18300 до $22700.

  • Електромобілі вперше обійшли бензинові авто за продажами в ЄС

    Електромобілі вперше обійшли бензинові авто за продажами в ЄС

    Уперше в історії Європейського Союзу продажі повністю електричних автомобілів перевищили реалізацію машин із виключно бензиновими двигунами. Про це свідчить новий звіт Асоціації європейських виробників автомобілів за грудень.
    Згідно зі статистикою, на електромобілі припало 22,6% усіх реєстрацій нових авто в ЄС, тоді як частка бензинових моделей становила 22,5%. Водночас найбільшим сегментом ринку залишилися гібриди – на них припало 44% реєстрацій, включно з плагін-гібридними авто, здатними долати обмежені відстані лише на електротязі.
    Аналітики зазначають, що результат частково пояснюється перекласифікацією деяких бензинових автомобілів у категорію “м’яких гібридів”, які формально мають електрифікацію, але все ще використовують двигуни внутрішнього згоряння. За словами незалежного автоексперта Маттіаса Шмідта, повноцінна перевага електрокарів над моделями з ДВЗ у масштабах усього регіону можлива лише за кілька років, однак нинішній показник він називає важливим сигналом змін.
    На ширшому європейському ринку, який охоплює також Велику Британію та Норвегію, продажі автомобілів зростають уже шостий місяць поспіль у річному вимірі. Конкуренція при цьому загострюється через активну експансію китайських брендів – BYD, Changan і Geely, тоді як європейські виробники на кшталт Volkswagen і BMW прискорюють запуск нових електричних моделей.
    За підсумками грудня загальні продажі автомобілів у ЄС, Великій Британії та країнах ЄАВТ зросли на 7,6% – до 1,2 млн одиниць, а за весь 2025 рік ринок досяг 13,3 млн авто, що є найвищим показником за останні п’ять років, хоча він усе ще не дотягує до допандемічного рівня. У самому ЄС продажі в грудні збільшилися на 5,8% – майже до 1 млн автомобілів.
    Реєстрації електромобілів у грудні зросли на 51%, плагін-гібридів – на 36,7%, а звичайних гібридів – на 5,8%. Сукупно ці категорії забезпечили 67% усіх нових реєстрацій у блоці.
    Попри відмову Євросоюзу від минулих планів заборони на продаж автомобілів із ДВЗ з 2035 року, експерти очікують подальшого зростання частки електрокарів. За словами генерального секретаря E-Mobility Europe Кріса Герона, європейські бренди вже адаптуються, виводячи на ринок доступніші електромобілі, а національні уряди впроваджують нові програми стимулювання попиту.
    Український ринок електромобілів зріс удвічі за рік

  • Toyota відкликає близько 162 тисяч авто

    Toyota відкликає близько 162 тисяч авто

    Toyota оголосила про проведення масштабного відкликання приблизно 162 тисяч автомобілів у США через несправність мультимедійного дисплея, повідомляє Reuters.
    Під відкликання підпадають окремі екземпляри пікапів Toyota Tundra та Tundra Hybrid 2024-2025 модельних років. За даними компанії, за певних умов мультимедійний екран у цих автомобілях може “зависати” на зображенні з камери або взагалі показувати чорний екран.
    Через це система може не відповідати федеральним стандартам безпеки США, оскільки водій у деяких ситуаціях може втратити коректне відображення інформації з камер.
    Toyota повідомила, що власників автомобілів офіційно поінформують про відкликання та подальші дії до кінця березня. Компанія не уточнила, скільки саме інцидентів було зафіксовано, але наголосила, що проблема буде усунена в межах сервісної кампанії.

  • Китайське авто поставило рекорд з найдовшого стрибка на крижаному трампліні

    Китайське авто поставило рекорд з найдовшого стрибка на крижаному трампліні

    Бензиновий кросовер Changan CS75 Plus четвертого покоління встановив світовий рекорд Гіннеса, виконавши найдовший стрибок з льодової рампи. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль подолав дистанцію 20,9 метра в умовах екстремального холоду – за температури -30°C.
    Досягнення стало демонстрацією можливостей фірмової системи безпеки Tianshu Intelligent All-Domain Safety System, якою оснащений CS75 Plus. Вона включає електронну систему стабілізації та протибуксувальну систему, здатну в реальному часі відстежувати поведінку коліс і втручатися для збереження керованості автомобіля.
    Четверте покоління Changan CS75 Plus пропонується з двома бензиновими турбодвигунами. Базова версія 1.5T оснащена мотором Blue Whale з безпосереднім упорскуванням під тиском 500 бар, який розвиває 189 к.с. і 310 Нм крутного моменту та працює в парі з 8-ступеневим автоматом Aisin. Середня витрата пального за циклом WLTC становить 6,89 л на 100 км, а розгін до 100 км/год займає від 7,9 до 8,9 секунди залежно від комплектації.
    Потужніша версія 2.0T видає 229 к.с. і 390 Нм крутного моменту, також комплектується 8-ступеневою автоматичною коробкою передач Aisin і прискорюється до 100 км/год за 7,3 секунди.
    Габарити кросовера становлять 4770 мм у довжину, 1910 мм у ширину та 1695 або 1705 мм у висоту, колісна база – 2800 мм. У салоні встановлено 37-дюймову інтегровану “плаваючу” систему з трьох екранів: 10,25-дюймової цифрової панелі приладів, 14,6-дюймового центрального дисплея та 12,3-дюймового екрана для переднього пасажира. Голосовий асистент працює на базі ШІ.
    Автомобіль також оснащений системами допомоги водієві другого рівня, має 21 відсік для зберігання речей і багажник об’ємом 725 літрів, який можна збільшити до 1620 літрів.
    Модель Changan CS75 Plus вперше з’явилася на ринку у вересні 2019 року. Відтоді кросовер пережив кілька оновлень: друге покоління було представлене у 2022 році, третє- у 2023-му, а актуальне четверте покоління дебютувало у 2024 році.

  • Volkswagen оновить електричний ID.4 і змінить його ім’я

    Volkswagen оновить електричний ID.4 і змінить його ім’я

    Volkswagen готує масштабне оновлення свого електричного кросовера ID.4, яке торкнеться не лише зовнішності та салону, а й самої назви моделі, повідомляє Electrek.
    Оновлений автомобіль, що нещодавно був помічений під час зимових тестів, дебютує вже найближчим часом і, за задумом компанії, має стати ще ближчим до масового покупця.
    ID.4 з’явився у продажу в 2021 році як перший повністю електричний кросовер бренду та дебютна модель лінійки ID. Після проблем із виробництвом у США, які негативно вплинули на продажі у 2024 році, модель змогла відновити позиції: у 2025-му вона увійшла до десятки найпопулярніших електромобілів на американському ринку, а у Європі ID.4 взагалі став флагманом електричних продажів Volkswagen.
    Саме завдяки сильним показникам електромобілів німецький автовиробник уперше з 2022 року випередив Tesla на європейському ринку. За даними Automotive News, минулого року Volkswagen продав у Європі 274417 електрокарів – на 56% більше, ніж роком раніше. Для порівняння, продажі Tesla в регіоні скоротилися на 27%, до 238 756 авто, хоча Model Y і залишився найпопулярнішим електромобілем континенту. Сам ID.4 посів п’яте місце за продажами серед електромобілі у Європі.
    Судячи зі шпигунських фото, рестайлінг ID.4 буде глибоким. Передня частина отримала повністю новий бампер і фари, які майже повторюють стиль майбутніх моделей Volkswagen – зокрема концептуального ID.Cross. Упізнаваними елементами стали світлодіодна смуга на всю ширину та підсвічений логотип VW. Задня частина також зазнала змін: нові ліхтарі та більш чіткі лінії зробили силует візуально сучаснішим.
    Збоку помітні врівень утоплені дверні ручки та пропорції, які нагадують класичний Tiguan. Поточна версія ID.4 на цьому тлі виглядає значно простішою. Керівник дизайну Volkswagen Андреас Міндт раніше пояснював, що нова мова стилю бренду базується на трьох принципах – стабільність, привабливість і так званий “секретний інгредієнт”, який має бути присутнім у кожній новій моделі.
    Оновлення очікуються й у салоні, хоча інтер’єр тестового авто поки що не показали. За аналогією з новими ID.2 та ID.Polo, електрокросовер, імовірно, отримає більше фізичних кнопок та простіший, інтуїтивніший інтерфейс.
    Найцікавіша зміна – відмова від цифрового індексу в назві. За наявною інформацією, після рестайлінгу модель вийде на ринок під ім’ям ID.Tiguan. Таким чином Volkswagen поступово повертається до добре знайомих назв, намагаючись зробити свою електричну лінійку зрозумілішою та ближчою до традиційних моделей бренду.

  • Bugatti відродила суперкар Veyron

    Bugatti відродила суперкар Veyron

    Bugatti представила новий гіперкар Veyron FKP Hommage, який є сучасним втіленням легендарної моделі Veyron і відданим Фердинанду Карлу Пієху, який стояв за ідеєю створення оригінального Veyron. Головною особливістю новинки є потужний двигун W16 з 1578 к.с., що перевищує показники попередніх моделей Bugatti. Зовнішній вигляд Veyron FKP Hommage нагадує оригінальний Veyron, але з численними вдосконаленнями. У салоні використані спеціальні тканини замість шкіри, а також присутній механічний годинник Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon, вбудований в панель приладів. Цей гіперкар є другим проєктом програми Bugatti Solitaire і з’явився через 20 років після початку виробництва оригінального Veyron.

  • Volvo представила електрокроссовер EX60

    Volvo представила електрокроссовер EX60

    Volvo представила новий електричний кросовер EX60, який займе позицію між моделями EX40 і EX90. Машина буде мати вражаючий запас ходу і швидкість зарядки, завдяки новій технології мегалиття. Модель EX60 зможе заряджатися до 80% всього за 20 хвилин на швидкісних зарядних станціях потужністю 400 кВт. Також варто відзначити, що кросовер буде мати три варіанти силових установок, включаючи версію з двома електродвигунами і запасом ходу до 640 км. Салон автомобіля виконаний у скандинавському стилі з використанням цифрових технологій. Крім того, Volvo представила версію EX60 Cross Country для бездоріжжя та активного відпочинку. Ця версія матиме підвищений кліренс, захисні елементи і спеціальний колір. Початкова ціна нового Volvo EX60 становитиме близько $60 тисяч, а перші поставки заплановані на літо.