У листопаді автопарк країни поповнили 12,4 тис. легкових авто з бензиновими двигунами, що на 43% більше, ніж торік. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 18 грудня.
Зазначається, що з цієї кількості нових авто – 2,3 тис. од. (+27%) та 10,1 тис. од. вживаних (+48%).
До топ-5 моделей нових легковиків з бензиновими ДВЗ потрапили:
Топ-5 імпортованих вживаних бензинових авто:
Mercedes-Benz переглядає підходи до виробництва автомобільних компонентів і робить ставку на простіші, але практичніші рішення. У межах нової ініціативи циклічного використання ресурсів під назвою Tomorrow XX німецький автовиробник планує змінити конструкцію низки деталей, зокрема фар, щоб їх було легше ремонтувати, а не повністю замінювати.
Однією з ключових ідей є відмова від клею як основного способу з’єднання компонентів. Сучасні фари зазвичай герметично склеєні, і навіть незначне пошкодження, наприклад тріщина скла від камінця, змушує міняти весь блок цілком. У випадку складних адаптивних систем це може коштувати від кількох сотень до кількох тисяч доларів за одну фару. У Mercedes хочуть замінити клей гвинтами, щоб окремі елементи, наприклад лінзу, можна було зняти та замінити без демонтажу всього модуля.
На перший погляд зміна виглядає дрібною, однак її наслідки можуть бути відчутними. Ремонт стане дешевшим як для власників, так і для страхових компаній, а кількість відходів зменшиться. Щоправда, у США чинні норми поки що не дозволяють використання змінних лінз фар, однак у багатьох інших країнах така концепція може бути реалізована без обмежень.
Подібне “повернення до основ” Mercedes планує застосувати й в інших частинах автомобіля. Наприклад, у внутрішніх панелях дверей ультразвукове зварювання можуть замінити на реверсивні термопластичні заклепки, що дозволить наприкінці життєвого циклу автомобіля розбирати елементи за матеріалами, а не подрібнювати їх разом, спрощуючи переробку.
Паралельно компанія активно збільшує частку вторинної сировини у серійних моделях. Майбутній CLA-Class отримає бачок омивача, виготовлений зі 100% переробленого поліпропілену, а бампери міститимуть чверть перероблених матеріалів. Mercedes також тестує опори двигуна з перероблених подушок безпеки, шумоізоляцію зі старих шин і синтетичну шкіру, частково створену з переробленого пластику.
У листопаді громадяни України придбали 5,5 тис. вживаних легковиків, ввезених із США, що у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром у середу, 17 грудня.
Найбільша частка з цієї кількості (53%) – електромобілі.
Бензинові авто охопили 34%, гібридним авто належить – 8%, дизельним – 3% та автомобілям з ГБО – 2%.
Середній вік “американців” з пробігом, що поповнили український автопарк у листопаді – п’ять років.
В топ-5 вживаних авто, виготовлених в США потрапили:
Tesla Model Y – 907 од.;
Tesla Model 3 – 837 од.;
Ford Escape – 355 од.;
Tesla Model S – 258 од.;
Nissan Rogue – 258 од.
За підсумками листопада в Китаї місячний обсяг виробництва автомобілів вперше перевищив 3,5 млн автівок. Це новий історичний рекорд, повідомив напередодні Укравтопром з посиланням на дані Китайської асоціації автовиробників.
Так, за 11 місяців поточного року виробництво і продажі автомобілів у Китаї досягли 31,2 млн і 31,1 млн одиниць відповідно, збільшившись на 11,9% і 11,4% в річному обчисленні.
Експорт автомобілів з січня по листопад становив понад 6,3 млн автівок (+18,7%).
У листопаді українці зареєстрували понад 2,6 тисячі гібридних легкових автомобілів, що на 46% більше, ніж у минулому році. Ця інформація була оприлюднена Укравтопромом в п’ятницю, 12 грудня. Зазначено, що понад половина цих автомобілів були новими (51%), порівняно з минулим роком, коли цей показник склав 66%. Серед нових гібридних авто лідером ринку виявився TOYOTA RAV-4 (310 одиниць), на другому місці – NISSAN X-Trail (77 одиниць), а на третьому – TOYOTA Yaris Cross (61 одиниця). У сегменті імпортованих гібридів з пробігом першість у FORD Escape (83 одиниці), за якими йдуть Fusion US (75 одиниць) та TOYOTA Prius (71 одиниця).
Chevrolet представила свою святкову лінійку Stars & Steel, яка присвячена 250-річчю Сполучених Штатів Америки. У цю лінійку увійшли такі автомобілі, як Corvette, Colorado, Silverado, Silverado HD та Silverado EV, які всі “гордо зібрані в США”. Нова ювілейна версія Corvette буде доступна у білому або чорному кольорах з смугами, що натхнені американським прапором. Кожен автомобіль у лінійці має свої унікальні особливості, такі як додаткові деталі в екстер’єрі та інтер’єрі, спеціальні колеса, гальмівні супорти та інші особливості. Крім того, Chevrolet також планує випустити пакет Stars & Steel для інших пікапів, який додасть смуги та графіку “250”. Компанія також анонсувала створення унікального автомобіля Corvette ZR1X 2026 року, який буде проданий на аукціоні, а усі зібрані кошти будуть передані на підтримку ветеранів. Серійне виробництво ювілейних моделей почнеться навесні 2025 року, а за кожне продане авто з цієї колекції Chevrolet пожертвує $250 на підтримку ветеранів.
У листопаді український автопарк поповнився більш як ніж 11 тисячами електромобілів на акумуляторах. Це майже втричі більше, ніж у минулому році. Більшість нових електромобілів були легкові авто. Найпопулярнішими новими електромобілями стали BYD Leopard 3, VW ID.UNYX, BYD Song Plus EV, ZEEKR 7X та BYD Sea Lion 06. Серед вживаних електромобілів найбільше популярність здобули TESLA Model Y, TESLA Model 3, NISSAN Leaf, KIA Niro EV та HYUNDAI Kona Electric.
За даними Motor1, попит на середньорозмірні преміальні седани в Європі значно знизився. Продажі в цьому сегменті скоротилися на 19% протягом перших десяти місяців року, навіть відомі моделі не вдалося зберегти позиції. Наприклад, BMW 3 Series втратила 23% продажів, Mercedes-Benz C-Class – 14%, а Audi A4 майже зникла з ринку, впавши на 94%. Однак електричний BMW i4 і нова Audi A5 показують стійкий інтерес покупців. Основною причиною зниження попиту є скорочення корпоративних закупівель на 30%. Автопарки все частіше переходять на середньорозмірні кросовери, які пропонують більше практичності та різноманіття силових установок, включаючи популярні plug-in гібриди. Незважаючи на загальний спад, покупці седанів найчастіше обирають бензинові версії, які становлять 33% продажів. Дизелі утримують 27%, електромобілі – близько 22%, а плагін-гібриди – 19%. Німеччина є лідером за обсягами продажів у цьому сегменті, займаючи 37% ринку, за нею йдуть Велика Британія (16%), Італія (6,2%), Швеція (4,7%) та Польща/Франція (по 4,2%). Навіть з великим історичним статусом BMW 3 Series, Mercedes C-Class та Audi A4/A5 втрачають популярність серед європейських покупців, які все частіше обирають кросовери. Кросовери вже стали новим стандартом для споживачів і поступово витісняють седани з преміального сегменту.
У листопаді український автопарк поповнився 308 новими автобусами, включаючи мікроавтобуси, що на 19% більше, ніж у минулому році. Цю інформацію надала Укравтопром. Половина з цих автобусів була новою технікою, що складає 51%, у порівнянні з минулим роком, коли було 63%. Серед нових автотранспортних засобів найбільший попит був на бренди ATAMAN (57 одиниць), ZAZ (30 одиниць) та ISUZU (20 одиниць). Щодо імпортованих вживаних автобусів, найчастіше купували MERCEDES-BENZ (46 одиниць), VDL (34 одиниці) та VAN HOOL (15 одиниць). У цілому з початку року автобусний парк України поповнився на 2421 автобус (+27% до аналогічного періоду 2024 року), з яких 1203 були новими (+9%) і 1218 – вживаними (+50%).
Європейська комісія прийняла рішення переглянути умови оподаткування автомобілів Volkswagen Group, які збираються у Китаї. Компанія пропонує ввести імпортну квоту та механізм мінімальної ціни замість стандартних мит. Volkswagen Anhui, спільне підприємство VW і китайської JAC, подало запит на зміни, стверджуючи, що поточні мита шкодять їхньому бізнесу. Якщо пропозицію схвалять, електрокросовер Cupra Tavascan може бути звільнений від 20,7% мит. Проте є сумніви, чи підтримають цю ініціативу європейські посадовці. Наразі імпорт електромобілів із Китаю до ЄС є високо оподаткованим, і Volkswagen сподівається на полегшення умов для свого бізнесу.