У Китаї виник скандал із експортом “вживаних” автомобілів, які насправді є абсолютно новими. Китайські автовиробники з допомогою місцевих влад реєструють нові машини як вживані та відправляють на експорт у Росію, країни Центральної Азії й Близького Сходу. Мета – підвищити продажі й позбутися надлишку авто через цінові війни. Ця практика підтримується місцевими урядами і допомагає регіонам виконувати економічні плани. Однак дедалі більше людей висловлюють критику через невідому кількість фактично вживаних авто серед експортованих.
Категорія: Авто новини
-
Акції Tesla зросли на 8% після запуску роботаксі у Техасі
Компанія Tesla почала тестувати перші безпілотні таксі на базі електрокарів Model Y в Остіні, Техас. Пілотна програма стартувала, обрані користувачі можуть скористатися послугою за запрошенням. Вартість поїздок становить $4,20. Ілон Маск назвав запуск “кульмінацією десятиліття роботи зі штучного інтелекту та дизайну чипів”. Деякі учасники програми вже скористалися послугою та поділилися позитивними відгуками, але були й критичні зауваження. Деякі роботаксі порушили правила дорожнього руху. Маск планує запустити сотні тисяч таких таксі до 2025 року у США, а після Остіна планує запуски в Лос-Анджелесі та Сан-Франциско.
-
Toyota Land Cruiser Prado отримав дві нові версії
Toyota представила дві нові модифікації популярного автомобіля Land Cruiser Prado – м’який гібрид для європейського ринку та комерційну версію Commercial. Гібридна версія отримала 48-вольтову систему, яка поєднує турбодизельний двигун з електромотором, що підвищує продуктивність та ефективність автомобіля. У той же час, у Великій Британії була представлена утилітарна версія Land Cruiser Prado Commercial, яка призначена для бізнес-користувачів. Ця версія має великий вантажний відсік, зберігаючи при цьому повний привід та здатність буксирувати причіпи. Обидві версії автомобіля мають різні особливості та оснащення, проте вони спрямовані на різні категорії покупців. Гібридна версія Land Cruiser Prado буде доступна вже найближчим часом, а комерційна версія почне продаватися у Великій Британії з вересня за ціною від £52729.
-
Продажі електрокросовера BYD перевищили 1 млн екземплярів
Китайська компанія BYD досягла важливого досягнення – їх електричний кросовер Yuan Plus (відомий як Atto 3 за межами Китаю) продався у кількості понад 1 мільйона одиниць по всьому світі. Цей автомобіль став першим електричним кросовером, побудованим на новій платформі e-platform 3.0, і першим глобальним автомобілем BYD, який продається не лише в Китаї, а й на десятках закордонних ринках. Модель Yuan Plus була запущена 39 місяців тому і досягла мільйонного показника за цей час. У травні було продано 31711 автомобілів Yuan, що є одним з найкращих результатів компанії. Усього сімейство автомобілів Yuan перевищило позначку у 1,5 мільйона проданих авто. Зазначено, що це вже третя серія моделей BYD, яка досягла мільйонного рівня продажів. Нещодавно BYD також зробила рекордні продажі за кордоном – в травні було реалізовано понад 89000 автомобілів за межами Китаю, що є рекордним показником шостий місяць поспіль.
-
Toyota Corolla Touring стане окремою лінійкою у новому поколінні Corolla
Компанія Toyota готується до випуску оновлення популярної моделі Corolla. За інформацією з японського видання BestCarWeb, нове покоління автомобіля буде мати три типи кузова: седан, хетчбек та універсал. Особливу увагу приділять моделі Corolla Touring, яка стане окремою лінійкою всередині сімейства. Corolla Touring буде доступна у трьох варіантах: базовий універсал для щоденного використання, кросовер з позашляховими елементами та спортивна модель з турбованою силовою установкою. Всі варіанти будуть оснащені гібридними двигунами. Крім того, спортивна версія отримає потужний турбомотор потужністю 304 к.с. і повнопривідну систему GR-FOUR, розроблену з досвіду ралійних змагань. Нова модель Corolla обіцяє бути багатофункціональною та ефективною виконавчою машині.
-
Ford відкликає майже 200 тисяч електрокарів через ризик блокування дверей
Компанія Ford в США відкликає понад 197 тисяч електричних кросоверів Mustang Mach-E через можливу несправність електронних замків, що може призвести до того, що пасажири можуть залишитися заблокованими всередині авто у надзвичайних ситуаціях. Проблема полягає в тому, що при низькому заряді акумулятора дверні замки можуть залишатися заблокованими після виходу водія або пасажира з автомобіля. Це може створити серйозні ризики для пасажирів у випадку аварії. Ford планує відправити листи власникам авто з попередженням про проблему та безкоштовно оновити програмне забезпечення для усунення дефекту. Відкликані автомобілі були випущені з 2021 по 2025 рік.
-
Stellantis розглядає можливий продаж Maserati – Reuters
Концерн Stellantis, який володіє багатьма відомими автомобільними брендами, розглядає можливість продажу Maserati – свого представника у сегменті люксових автомобілів. Хоча остаточне рішення ще не ухвалене, аналіз варіантів продовжується. Дискусії про майбутнє Maserati розпочалися до призначення нового генерального директора. Деякі управлінці вважають, що компанія може не мати достатньо ресурсів для відновлення бренду і краще його продати, тоді як інші вірять у потенціал Maserati. Є думки, що китайські автовиробники, такі як Chery, можуть зацікавитися купівлею Maserati для виходу на європейський ринок. Акції Stellantis зазнали втрат, і деякі експерти радять компанії сконцентруватися на ключових брендах для збільшення прибутковості.
-
Багатийй зі старту: що цікавого в різних комплектаціях Nissan Qashqai
Цього разу розглянемо речі не менш важливі, аніж розгін і споживання пального, а саме оснащення та обладнання Qashqai. А головне, порівняємо все це із цінами. Забігаючи наперед, можемо стверджувати: ми були дуже здивовані результатами такого порівняння. Тож і вам напевно буде цікаво дізнатися те, що дізналися ми. Вельми прийнятна ціна: прайс на Nissan Qashqai стартує з 1 190 210 грн за кросовер 2025 року виробництва або навіть з 1 123 250 грн (2024-й рік). Високотехнологічний гібрид e-Power, як у нас– від 1 575 700 грн. У всіх Qashqai – Full LED фари з автоперемиканням дальнього світла. А починаючи вже з середньої комплектації Tekna фари стають матричними. У нас – версія N-Design, тому насолоджуємося саме такими. Також усі Qashqai оснащені Apple CarPlay та Android Auto, як і сервісами дистанційного керування NissanConnect. Усім цим зручно керувати з дисплея 12,3” – так, він теж у базі! Диво, але так: незалежно від комплектації, всі Nissan Qashqai мають абсолютно однаковий набір систем безпеки та електронних асистентів. І їх так багато, що всі навіть складно перерахувати. Тому назвемо основні. Це інтелектуальна система екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів при русі вперед і назад, попередження про загрозу фронтального зіткнення FCW, розпізнавання рухомих об’єктів MOD, система кругового огляду AVM, моніторинг рядності руху LDW та запобігання виїзду зі смуги руху LDP, система попередження про перехресний рух позаду CTA, система моніторингу сліпих зон BSW. Ну і, звісно ж, передні та задні датчики паркування.
Тепер подивіться на те, що ми маємо в комплектації N-Design за 1 873 300 грн (для гібрида e-Power). Вона цілком нова, такої раніше не було. І хоча це навіть не топове оснащення, виглядає тестовий Nissan Qashqai ну просто шикарно! Саме з комплектації N-Design з’являються 20-ті легкосплавні диски. А у стартову комплектацію Acenta для Qashqai з технологією e-Power відтепер входять 18-ті диски з алмазним шліфуванням. Ми очікували, що у майже топовій N-Design знайдемо проєкційний дисплей. Але були вражені, дізнавшись, що він входить навіть в оснащення N-Connecta (від 1 443 640 грн) – друге після стартового! У салоні – шкіра зі вставками з алькантари чорного кольору та дверні карти, що оздоблені саме нею. А ще – панорамний скляний дах! Його можна отримати навіть у попередній Tekna, але за 27 900 грн.
Тож можемо підсумувати: оновлений Nissan Qashqai здатен цілком змінити ваше ставлення до цієї моделі, якщо воно було сформоване на базі попередніх поколінь популярного кросовера. Адже стартові версії Nissan Qashqai ще ніколи не були такими багатими, а топові – такими шикарними. Радимо подивитися на все це власними очима в найближчому автосалоні Nissan. -
Chevrolet представила найпотужніший Corvette в історії
Chevrolet офіційно представила найпотужніший Corvette в історії – модель ZR1X, яка розвиває 1250 кінських сил і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди. За словами компанії, ця модель стала кульмінацією розвитку середньомоторного Corvette, і хоча багато хто очікував назву Zora, авто отримало індекс ZR1X.
Під капотом – 5,5-літровий V8 LT7 з плоским колінвалом і двома турбінами діаметром 76 мм, знайомий із звичайного ZR1, але доповнений потужнішою гібридною системою повного приводу від моделі E-Ray. Сам бензиновий мотор генерує 1064 к.с. і 1123 Нм крутного моменту, а передній електромотор додає ще 186 к.с. і 197 Нм. Хоча обсяг батареї залишився на рівні 1,9 кВт·год, збільшено її корисну ємність, що дозволяє використовувати більше енергії на практиці.
ZR1X здатен 0,4 км менш ніж за 9 секунд, досягаючи швидкості понад 240 км/год на фініші. Максимальна швидкість становить 375 км/год, при цьому електродвигун автоматично відключається на позначці 160 миль/год, щоб знизити навантаження.
Автомобіль отримав функцію push-to-pass із перегонів IndyCar – миттєве вивільнення повної потужності на вимогу. Крім того, присутні режими Qualifying і Endurance: перший оптимізує стратегію енергоспоживання для кращого кола, другий забезпечує стабільну роботу eAWD протягом повного баку пального. Також впроваджено новий режим PTM Pro, який повністю вимикає системи стабілізації та трекшн-контролю, але зберігає launch control. Цей режим також керує тиском гальм на внутрішньому передньому колесі для покращення зчеплення на виході з поворотів.
Гальмівна система ZR1X – ще одна сильна сторона. Вона включає гальмівний пакет J59 із 10-поршневими супортами Alcon спереду і 6-поршневими ззаду, а також 16,5-дюймові карбон-керамічні диски. За словами інженерів, при гальмуванні з 290 до 190 км/год машина розвиває до 1,9G уповільнення – на рівні болідів Формули-3.
ZR1X доступний із двома конфігураціями шасі: базовою, орієнтованою на дорогу, з шинами Michelin Pilot Sport 4S, і трековим пакетом ZTK Performance, що включає жорсткіші пружини, шини Pilot Sport Cup 2R, передню аеродинамічну накладку типу Gurney flap і гігантське антикрило, яке забезпечує до 544 кг притискної сили.
Ціни поки не оголошено, але з огляду на те, що звичайний ZR1 стартує від $175 тисяч, можна очікувати, що ZR1X коштуватиме понад $210 тисяч. Тим не менш, це набагато дешевше за гіперкари на кшталт McLaren W1 за $2 млн, хоча за потужністю вони відстають лише на 25 к.с. -
Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів
Huawei створила патент на твердотільну батарею на основі сульфідів, здатну забезпечити запас ходу до 3000 км і заряджатися всього за п’ять хвилин, повідомляє CarNewsChina.
Згідно з патентом, нова архітектура батареї забезпечує щільність енергії від 400 до 500 Вт·год/кг,що вдвічі або навіть утричі перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Інноваційність підходу полягає у використанні азотного легування електролітів на основі сульфідів, що має знизити ризики побічних реакцій на стику з літієвим анодом – ключовою проблемою, яка досі стримує комерціалізацію таких батарей.
Експерти попереджають, що заявлені показники наразі є теоретичними. Повноцінна реалізація подібної батареї потребує інфраструктури, якої поки що не існує. Тим не менш, сам факт участі Huawei у перегонах за майбутнє акумуляторних технологій змусив конкурентів із Японії та Південної Кореї висловити занепокоєння щодо стрімкого прогресу Китаю.
Світові гіганти, такі як Toyota, Panasonic і Samsung, вже понад десятиліття інвестують у дослідження твердотільних батарей. Toyota, зокрема, у 2023 році представила прототип з потенційним запасом ходу 1200 км і зарядкою за 10 хвилин, плануючи комерціалізацію до 2028 року. Але Китай швидко скорочує відставання: щорічно китайські компанії подають понад 7600 патентів у цій сфері – це 36,7% від світового обсягу.
Однак у цієї технології наразі залишається головна проблема – вартість виробництва таких батарей сягає $1100-$1400 за кіловат-годину, щозанадто дорого для масового ринку. Але теоретично, якщо технологія стане масовою, то і вартість суттєво знизиться.