Volkswagen поступово розкриває подробиці про новий електричний кросовер ID.Unyx 08у Китаї. Як повідомляє CarNewsChina, модель вийде з двома варіантами акумуляторів і зможе проїжджати до 730 км без підзарядки.
Для ID.Unyx 08 передбачено батареї ємністю 82,368 та 95,04 кВт·год. Залежно від конфігурації це забезпечує запас ходу 630, 700 або 730 км за китайським циклом CLTC. Важливою особливістю новинки стане 800-вольтова електрична архітектура, яка підтримує надшвидке заряджання і дозволяє суттєво скоротити час на відновлення енергії.
Наразі відомо, що силова установка представлена електромотором потужністю 308 к.с.
За габаритами довжина ID.Unyx 08 становить 5000 мм, ширина – 1954 мм, висота залежно від версії сягає 1672 або 1688 мм, а колісна база дорівнює 3030 мм.
Зовні електрокросовер виконаний у новій дизайнерській стилістиці бренду. Передню частину вирізняють вузькі денні ходові вогні з висхідною лінією, між якими розміщений логотип Volkswagen. Глуха решітка радіатора поєднується з трапецієподібним нижнім повітрозабірником і злегка виступаючим переднім спойлером. Збоку модель отримала подвійну лінію поясу, приховані дверні ручки та кілька варіантів колісних дисків, тоді як задня частина оформлена стриманіше – з тонкими прямими ліхтарями.
Очікується, що найближчим часом Volkswagen розкриє додаткові деталі щодо комплектацій і термінів виходу ID.Unyx 08 на ринок.
Категорія: Авто новини
-
Volkswagen розкрив запас ходу електрокросовера ID.Unyx 08
-
Suzuki представила новий Across
Suzuki зробила несподіваний крок, повністю переглянувши концепцію кросовера Across. Якщо раніше під цією назвою в Європі продавалася модель, створена на базі Toyota RAV4, то тепер на Сейшельських островах дебютував і автомобіль, який, по суті, є перейменованою версією Maruti Suzuki Victoris, представленої в Індії у вересні цього року.
Зовні новий Across майже повністю повторює Victoris – відмінності зводяться лише до емблем на кришці багажника. У салоні головною зміною стало розташування керма, адже версію для Сейшел адаптували під лівосторонній рух. Такий крок вкладається в глобальні плани Suzuki, яка розраховує вивести індійську модель на міжнародні ринки.
За габаритами новий Across значно компактніший за попередній варіант на базі RAV4. Довжина кросовера становить 4360 мм, а колісна база – 2600 мм, тоді як “старий” Across досягав 4635 мм у довжину і мав більшу відстань між осями. В основі новинки лежить фірмова платформа Heartect, яку Suzuki широко використовує у власних розробках.
Кросовер наразі пропонують з атмосферним бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 102 к.с. Покупці можуть обрати п’ятиступеневу механічну або шестиступеневу автоматичну коробку передач, причому автомат доступний і з повним приводом. Водночас поява шильдиків Hybrid на офіційних зображеннях натякає на швидкий вихід гібридної версії, аналогічної індійській. У такому виконанні бензиновий мотор працює разом з електродвигуном, забезпечуючи сумарну потужність 114 к.с., а система AllGrip Select відповідає за повний привід.
Хоча Suzuki поки не підтвердила плани щодо продажу нового Across у Європі чи Великій Британії, компанія вже заявила, що Victoris експортуватимуть більш ніж у 100 країн світу. Це робить появу європейської версії цілком імовірною, особливо у гібридному виконанні та, можливо, під іншою назвою. У такому разі модель могла б стати доступнішою альтернативою масовим кросоверам і зайняти нішу, де попередній Across на базі Toyota так і не здобув популярності. -
Знайдено унікальне 52-річне авто від П’єра Кардена в ідеальному стані
У США знайшли рідкісне купе AMC Javelin 1973 року в лімітованій версії від знаменитого модельєра П’єра Кардена. Про це повідомляє блогер та реставратор авто Лу Костабайл.
Автомобіль зберігся майже ідеально: за 52 роки він проїхав лише 42,9 тис. км і весь час належав одному власнику.
Про авто розповів на YouTube блогер та реставратор Лу Костабайл. Власник Дейв Річард із Нью-Джерсі розповів, що придбав AMC Javelin випадково після того, як під час подорожі у Флориду розбив своє попереднє авто.
Вибір пав на модель Pierre Cardin через оригінальне забарвлення та внутрішнє оздоблення, а доплата за лімітовану версію склала лише 85 доларів.
Особливу увагу приділяли догляду за автомобілем, тож кузов, інтер’єр та силовий агрегат залишилися у чудовому стані, перетворивши купе на справжню «капсулу часу».
Загалом випущено лише 2875 таких автомобілів. AMC Javelin Pierre Cardin комплектували двигунами V8 потужністю до 255 к. с. Конкретно цей автомобіль оснащений 5,0-літровим двигуном на 150 к. с. та 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Раніше повідомлялося, що ЄС відтермінував заборону на дизельні та бензинові авто.
Tesla опинилася на найгіршою за довгостроковою надійністю – дослідження
-
Електромобілі горять рідше за авто з ДВЗ – дослідження
У публічному просторі нерідко звучить теза, що електрокари спалахують частіше за традиційні машини з двигунами внутрішнього згоряння. Однак накопичена за останні роки статистика з різних країн світу малює зовсім іншу картину, повідомляє Interesting Engineering.
Дані зі США свідчать, що абсолютну більшість пожеж на дорогах спричиняють саме бензинові та дизельні автомобілі. За інформацією транспортних служб і Національної асоціації протипожежного захисту США, пожежі за участю авто з ДВЗ відбуваються в середньому кожні кілька хвилин, що виливається у сотні тисяч випадків на рік. Порівняльний аналіз показує, що на 100 тисяч проданих електромобілів припадає близько 25 пожеж, тоді як для машин з ДВЗ цей показник сягає приблизно 1500.
Європейська статистика підтверджує ту саму тенденцію. У Швеції, одному з лідерів електрифікації транспорту, у 2022 році було зафіксовано лише 23 пожежі серед понад 600 тисяч електромобілів. За той самий період понад 3400 загорянь припали на бензинові та дизельні авто. Таким чином, традиційні машини виявилися приблизно у 20 разів більш схильними до пожеж.
Схожі висновки роблять і в Австралії. За даними ініціативи EV FireSafe, ризик займання електромобіля становить лише тисячні частки відсотка, тоді як для авто з ДВЗ – близько 0,1%. Це означає, що бензинові та дизельні машини можуть горіти у десятки разів частіше. Навіть у Польщі, де частка електромобілів у парку залишається невисокою, з понад 51 тисячі автомобільних пожеж за п’ять років лише 87 стосувалися електрокарів.
Міф про небезпечність електромобілів продовжує жити, бо пожежі звичайних авто настільки поширені, що майже не потрапляють у новини. Натомість загоряння електрокара сприймається як виняткова подія, її знімають на відео, активно поширюють і багаторазово обговорюють. Додаткову увагу привертає й специфіка літій-іонних батарей: такі пожежі можуть тривати довше, важче гаситися та іноді повторно спалахувати, що створює драматичні кадри й посилює страхи. -
Названо найпопулярніші вживані дизельні авто в Україні
У листопаді автопарк України поповнили понад 5,3 тис. авто з дизельними двигунами. Це на 2% більше, ніж у листопаді 2024 року, повідомив Укравтопром у п’ятницю, 19 грудня.
З них: 1,4 тис. од. нових (-8%) та 3,9 тис. од. вживаних, ввезених з-за кордону (+5%).
До ТОП-5 моделей нових дизельних легковиків потрапили:
- Renault Duster – 251 од.;
- Toyota Land Cruiser Prado – 218 од.;
- Fiat Titano – 151 од.;
- Volkswagen Touareg – 149 од.;
- Volkswagen Tiguan – 99 од.
ТОП-5 імпортованих вживаних дизельних авто:
- Renault Megane – 296 од.;
- Nissan Qashqai – 291 од.;
- Skoda Octavia – 236 од.;
- Volkswagen Passat – 222 од.;
- Hyundai Santa Fe – 156 од.
Нагадаємо, у листопаді українці придбали 5,5 тис. вживаних легковиків, ввезених із США. Найбільша частка з цієї кількості (53%) – електромобілі. Названо найпопулярніші нові бензинові авто в Україні
-
Ford скасував багатомільярдну угоду на електромобільні батареї LG
Ford скасував масштабну батарейну угоду на $6,5 млрд із південнокорейською компанією LG Energy Solution, повідомляє Carscoops. Рішення ухвалили невдовзі після того, як Ford оголосила про скорочення своїх електромобільних планів і відмову від іншого проєкту з виробництва акумуляторів разом зі SK On вартістю $11,4 млрд.
Про розірвання контракту стало відомо з регуляторного повідомлення LG у Південній Кореї. У компанії зазначили, що рішення Ford пов’язане зі змінами державної політики та переглядом прогнозів щодо попиту на електромобілі. Для LG ця угода була вкрай важливою – її обсяг еквівалентний приблизно третині річного виторгу компанії за попередній рік.
Контракт між Ford і LG було укладено у жовтні 2024 року. Він передбачав постачання 34 ГВт·год батарей у період з 2026 по 2030 рік, чого вистачило б для виробництва близько пів мільйона електромобілів на рік. Окрім цього, LG мала забезпечити ще 75 ГВт·год акумуляторів для комерційних моделей Ford у 2027-2032 роках. Виробництво планувалося на заводі LG у Польщі, а батареї призначалися для автомобілів європейського ринку.
У LG прямо вказали, що йдеться про рішення Ford припинити виробництво окремих електромобільних моделей через нещодавні політичні зміни та охолодження попиту на електромобілі. Ці події наклалися на загальне згортання електромобільної програми Ford. -
Названо найпопулярніші нові бензинові авто в Україні
У листопаді автопарк країни поповнили 12,4 тис. легкових авто з бензиновими двигунами, що на 43% більше, ніж торік. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 18 грудня.
Зазначається, що з цієї кількості нових авто – 2,3 тис. од. (+27%) та 10,1 тис. од. вживаних (+48%).
До топ-5 моделей нових легковиків з бензиновими ДВЗ потрапили:
- Renault Duster – 223 од.;
- Hyundai Tucson – 203 од.;
- Mazda CX5 – 187 од.;
- Skoda Kodiaq – 116 од.;
- Skoda Octavia – 108 од.
Топ-5 імпортованих вживаних бензинових авто:
- Volkswagen Golf – 691 од.;
- VolkswagenTiguan – 587 од.;
- Audi Q5 – 519 од.;
- Nissan Rogue – 519 од.;
- Audi A4 – 336 од.
-
Mercedes відмовляється від клею на користь гвинтів
Mercedes-Benz переглядає підходи до виробництва автомобільних компонентів і робить ставку на простіші, але практичніші рішення. У межах нової ініціативи циклічного використання ресурсів під назвою Tomorrow XX німецький автовиробник планує змінити конструкцію низки деталей, зокрема фар, щоб їх було легше ремонтувати, а не повністю замінювати.
Однією з ключових ідей є відмова від клею як основного способу з’єднання компонентів. Сучасні фари зазвичай герметично склеєні, і навіть незначне пошкодження, наприклад тріщина скла від камінця, змушує міняти весь блок цілком. У випадку складних адаптивних систем це може коштувати від кількох сотень до кількох тисяч доларів за одну фару. У Mercedes хочуть замінити клей гвинтами, щоб окремі елементи, наприклад лінзу, можна було зняти та замінити без демонтажу всього модуля.
На перший погляд зміна виглядає дрібною, однак її наслідки можуть бути відчутними. Ремонт стане дешевшим як для власників, так і для страхових компаній, а кількість відходів зменшиться. Щоправда, у США чинні норми поки що не дозволяють використання змінних лінз фар, однак у багатьох інших країнах така концепція може бути реалізована без обмежень.
Подібне “повернення до основ” Mercedes планує застосувати й в інших частинах автомобіля. Наприклад, у внутрішніх панелях дверей ультразвукове зварювання можуть замінити на реверсивні термопластичні заклепки, що дозволить наприкінці життєвого циклу автомобіля розбирати елементи за матеріалами, а не подрібнювати їх разом, спрощуючи переробку.
Паралельно компанія активно збільшує частку вторинної сировини у серійних моделях. Майбутній CLA-Class отримає бачок омивача, виготовлений зі 100% переробленого поліпропілену, а бампери міститимуть чверть перероблених матеріалів. Mercedes також тестує опори двигуна з перероблених подушок безпеки, шумоізоляцію зі старих шин і синтетичну шкіру, частково створену з переробленого пластику. -
В Україні вдвічі зріс попит на вживані автомобілі зі США
У листопаді громадяни України придбали 5,5 тис. вживаних легковиків, ввезених із США, що у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром у середу, 17 грудня.
Найбільша частка з цієї кількості (53%) – електромобілі.
Бензинові авто охопили 34%, гібридним авто належить – 8%, дизельним – 3% та автомобілям з ГБО – 2%.
Середній вік “американців” з пробігом, що поповнили український автопарк у листопаді – п’ять років.В топ-5 вживаних авто, виготовлених в США потрапили:
Tesla Model Y – 907 од.;
Tesla Model 3 – 837 од.;
Ford Escape – 355 од.;
Tesla Model S – 258 од.;
Nissan Rogue – 258 од. -
Китай встановив новий рекорд з виробництва автомобілів
За підсумками листопада в Китаї місячний обсяг виробництва автомобілів вперше перевищив 3,5 млн автівок. Це новий історичний рекорд, повідомив напередодні Укравтопром з посиланням на дані Китайської асоціації автовиробників.
Так, за 11 місяців поточного року виробництво і продажі автомобілів у Китаї досягли 31,2 млн і 31,1 млн одиниць відповідно, збільшившись на 11,9% і 11,4% в річному обчисленні.
Експорт автомобілів з січня по листопад становив понад 6,3 млн автівок (+18,7%).