Дев’ятимісячна Варя з народження безперервно перебуває на стаціонарному лікуванні в Національній дитячій спеціалізованій лікарні Охматдит.
У віці 1,5 місяця вона перенесла операцію Касаї. У 7 місяців дівчинці було проведено трансплантацію печінки від рідного батька.
Останнім часом Варя перебуває у відділенні реанімації та інтенсивної терапії, і підключена до апарата штучної вентиляції легень.
Наразі дитина потребує безперервної подачі кисню через трахеостому, оскільки легені ще не працюють у повній мірі, щоб вона могла дихати самостійно.
У такому стані Варю планують виписати додому.
Але через постійні відключення електроенергії батьки не можуть забезпечити безперебійну роботу кисневого концентратора, від якого напряму залежить життя дівчинки.
Кисневий концентратор сім’ї безкоштовно надає відділення реанімації, однак існує гостра потреба у стаціонарній системі резервного живлення.
Її встановлення буде безкоштовним, однак вартість самого обладнання становить 125 000 грн.
Батьки Варі щиро просять всіх, хто має можливість, допомогти зібрати цю суму, щоб їх донечка вперше у своєму житті безпечно змогла опинитися вдома – напередодні Різдва у родинному колі.
Збір закрито. Дякуємо всім небайдужим!
Автор: admin
-
Збережемо життя юній українці: дев’ятимісячна Варя потребує допомоги
-
У Польщі висловилися щодо передачі Україні МіГ-29
Віце-прем’єр та міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш повторив намір щодо передачі Україні радянських винищувачів МіГ-29. Водночас Варшава очікує від Києва технологічної компенсації – допомоги у розвитку ракетних та дронових систем. Про це інформує PAP.
Косіняк-Камиш 19 грудня акцентував, що ресурси літаків майже вичерпані, і їх краще передати Україні, ніж списати. Водночас рішення Ради Міністрів ще не ухвалене, оскільки потрібна позитивна реакція української сторони.
“Краще, щоб вони потрапили до України і у перспективі продовжили служити безпеці Польщі, ніж щоб їх переробили на леза для бритв. Я думаю, що більшість поділяє цю думку”, – зазначив глава оборонного відомства.Мета передачі – підтримка союзницької держави, зміцнення безпеки східного флангу НАТО та продовження ефективного використання літаків, які планується замінити на F-16 та FA-50.
Паралельно ведуться переговори про спільне використання польською стороною українських технологій для дронів і ракет.
Повітряні сили України мають приблизно 40 МіГ-29, зокрема 14 від Польщі та 13 від Словаччини, які використовуються для патрулювання, боротьби з крилатими ракетами та дронами, а також для ударів по наземних цілях ворога.
Раніше у грудні польский Генштаб підтвердив, що обговорюється питання передачі Україні МіГ-29. У Варшаві вважають, що літаки досягли кінцевого ресурсу експлуатації та не мають перспектив для подальшої модернізації в польських Збройних силах.
Як відомо, ще у 2023 році Польща передала Україні 10 винищувачів МіГ-29. Після цього у розпорядженні польської армії залишилось 14 таких літаків.
Зеленський і Навроцький обговорили літаки МіГ-29 -
Парламентський день 19.12.2025
🔹 Робота народних депутатів України у програмі Парламентський день
📍В Україні запроваджують єдині правила військових поховань. Верховна Рада попередньо підтримала відповідний законопроєкт
📍Франко, Грушевський, Теліга, Петлюра. Народні депутати визначили пам’ятні дати вшанування видатних українців у 2026–27 роках
📍Підтримка дітей та молоді у складних життєвих обставинах. Парламентарі розширили можливості інституту наставництва
Підписуйтесь на канал та натискайте на дзвоник, аби бути в курсі усіх актуальних тем у Парламенті.
Долучайтесь до наших соцмереж:
https://www.facebook.com/radatvchannel
https://www.instagram.com/tv_rada
https://telegram.me/tv_rada
https://vm.tiktok.com/ZM8MbP1JV
https://whatsapp.com/channel/0029VaW9N0DCXC3HcKf2d23p#парламентськийдень #україна #новини #війна #рада
-
Ціна російської нафти впала нижче $35
Ціни на російську нафту продовжують стрімко знижуватися під тиском американських санкцій, які порушили відпрацьовані потоки експорту сировини до Індії та Китаю. Про це інформує TMT.
За даними Argus, сорт Urals з відвантаженням із порту Новоросійськ коштував $34,52 за барель – удвічі менше, ніж на початку року. У порту Приморськ на Балтійському морі основну експортну марку продавали по $36,07 за барель. Знижки на Urals досягали $23-25 за барель у Новоросійську та $24 – у балтійських портах.
Деякі партії Urals, які Росія намагається продати в Китай, йдуть із дисконтом до $35 за барель, що фактично означає ціну нижче $30 – рекордно низьку з часів пандемії. Російські нафтові компанії змушені знижувати ціни, щоб продати партії, від яких відмовляються індійські НПЗ, зазначають джерела Reuters.
Нафту продають на 30%, а в окремих випадках – на 50% дешевше від Brent, констатує Яніс Клюге, науковий співробітник Німецького інституту з міжнародних питань та безпеки.
Російський бюджет щомісяця втрачає мільярди доларів через санкції: у листопаді нафтові надходження впали на 34% у річному порівнянні, а за 11 місяців – на 21%. За розрахунками Reuters, у грудні надходження від податків на нафту та газ можуть бути найнижчими з серпня 2020 року – 410 млрд рублів, що на 49% менше проти грудня 2024 року.
План російського бюджету-2025 передбачав ціну на нафту $69 за барель і збори 10,94 трлн рублів. У середині року прогноз переглянули до $58 та 8,65 трлн рублів. За фактом бюджет може недоотримати близько 300 млрд рублів навіть за зниженою оцінкою, зазначають аналітики.
Як відомо, США запровадили санкції проти Роснефти і Лукойлу в жовтні в межах чергової спроби змусити Кремль завершити війну проти України, що різко змінило маршрути поставок російської нафти до Китаю та Індії.
Китайські “чайники” купують нафту з РФ за рекордними знижками – ЗМІ -
SpaceX Маска купила більше тисячі Cybertruck у Tesla
Компанія SpaceX, що також належить Ілону Маску, придбала у Tesla партію електричних пікапів Cybertruck на десятки мільйонів доларів, намагаючись частково компенсувати провал продажів цієї моделі. Як повідомляє Electrek, посилаючись на джерела знайомі із ситуацією, сумарний обсяг куплених авто може перевищувати $100 млн.
Компанія не розкриває детальну статистику продажів Cybertruck, об’єднуючи дані щодо цієї моделі з Model S та Model X. Водночас експерти зазначають, що електропікап фактично став комерційним провалом. Попри понад мільйон попередніх бронювань до старту виробництва, за більш ніж два роки Tesla, за різними оцінками, змогла конвертувати в реальні замовлення лише близько 60 тисяч із них.
Через це SpaceX фактично прийшла на допомогу. За інформацією Electrek, компанія вже придбала понад 1000 Cybertruck і в перспективі може збільшити парк до приблизно 2000 машин. Сотні електропікапів уже помітили на майданчиках SpaceX у південному Техасі:Starbase has the most Cybertrucks I’ve ever seen together in the wild pic.twitter.com/TFaW0ThWPE— Ellie in Space 🚀💫 (@Ellieinspace) December 15, 2025
З урахуванням базової ціни Cybertruck у 80 тисяч доларів, обсяг угоди може становити від $80 до $160 млн. Для Tesla це стало помітною підтримкою наприкінці року, особливо з огляду на згортання державних стимулів для електромобілів у США, які завершилися наприкінці третього кварталу і вдарили по ключовому для компанії ринку. -
Орбану “не зрозуміло, хто на кого напав” на війні в Україні
Виступаючи після засідання Європейської ради, прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан розкритикував рішення ЄС щодо фінансування України та засумнівався, що саме Росія розв’язала війну. Про це повідомляє HVG.
Він заявив, що західні лідери “спокійно снідають вдома, п’ють каву і думають, що з морального погляду правильно допомогти маленькій країні, яку атакували”.
“Звісно, не такій вже й маленька, і не зовсім зрозуміло, хто на кого напав”, – додав Орбан.
Глава уряду Угорщини розкритикував плани ЄС щодо використання заморожених російських активів, назвавши це рівнозначним “оголошенню війни” Росії, і охарактеризував як “обман” ідею, що витрати на допомогу Україні в кінцевому результаті покриє Москва коштом репарацій. Він також назвав “військовим кредитом” позику в 90 мільярдів євро для підтримки України, зазначивши, що українська сторона в кінцевому результаті не зможе її погасити, і це ляже на плечі європейських платників податків. Угорщина, Чехія та Словаччина не беруть участі в цій схемі, додав прем’єр.
Орбан раніше неодноразово поширював проросійські наративи. Зокрема, у березні минулого року він звинувачував європейські держави в тому, що, підтримуючи Україну та вводячи санкції проти Москви, ведуть “власну війну” проти Росії. Він також звертав увагу на “небезпеку” постачання Києву далекобійного озброєння, здатного уражати цілі на території РФ, і регулярно заявляв, що політика Брюсселя щодо України, на його думку, “не відповідає інтересам європейців”. Нагадаємо, посли Європейського Союзу погодили низку правил, що має на меті спростити продовження заморозки російських активів. Нова процедура не вимагатиме одностайності усіх членів ЄС у цьому питанні, що дозволить обійти опір Угорщини.
“Занепад Європи”: Орбан підтримав критику США щодо ЄС
-
Кабмін провів виїзне засідання у Запоріжжі
Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко повідомила про проведення виїзного засідання у Запоріжжі, під час якого перерозподіли кошти на важливі інфраструктурні проєкти в регіонах, зокрема прифронтових.
“Спрямували 40 млн грн на реконструкцію Миколаївської обласної дитячої лікарні. А також 30 млн грн – на Харківську обласну дитячу лікарню, зокрема на будівництво шахти ліфту для маломобільних пацієнтів та капітальний ремонт приймального відділення”, – зазначила Свириденко.
Також розподілили освітню субвенцію на 230,96 млн грн зі спецфонду Держбюджету на завершення будівництва протирадіаційних укриттів для двох навчальних закладів Запорізької області – у селищі Комишуваха та місті Вільнянськ.
Окремо виділили 147,8 млн грн з резервного фонду для Житомирської ОВА. Кошти спрямують на допомогу мешканцям села Березина, котрі постраждали внаслідок вибуху на підприємстві 2 липня.
За словами глави уряду, Житомирська ОВА має у триденний строк погодити перелік витрат із профільними міністерствами та прозвітувати про використання коштів до 26 грудня 2025 року.
Свириденко додала, що уряд розподілив майже 350 млн грн для закладів вищої освіти.
Так, 125 млн грн спрямовано на придбання генераторів, акумуляторів (зарядних станцій) та інверторів. Ще 220,5 млн грн передбачено на здійснення заходів із своєчасної сплати коштів за спожиті комунальні послуги та енергоносії.
Додатково 5,1 млн грн спрямовано на потреби Малої академії наук, щоб забезпечити резервне живлення і стабільну роботу під час відключень електроенергії.
“Ресурс піде на обладнання для 8 локацій МАН. Для них придбають зарядні станції, комплекти енергонезалежності та дизельні генератори. Це дозволить не зупиняти роботу обладнання під час відключень, зокрема там, де генератори використовувати недоцільно”, – пояснила Свириденко.
Раніше Кабмін погодив виділення понад 2,4 млрд гривень на додаткове фінансування доріг та пального для генераторів у прифронтових областях.
Також уряд виділив 6 млрд грн на відновлення енергоінфраструктури та залізниці. Зокрема, Міністерству розвитку громад та територій (для Укрзалізниці) виділено 800,5 млн грн; для обласних військових адміністрацій – 5,2 млрд грн. -
Чехія запросила нового керманича: Мірослав Коубек поведе збірну на ЧС
Національна збірна Чехії буде тренуватися під началом нового тренера. Про це повідомляють на офіційному сайті Футбольної асоціації Чеської Республіки.
Очолить чеську команду Мірослав Коубек. Під його керівництвом національна збірна Чехії виходитиме на матчі плейофу кваліфікації на чемпіонат світу 2026 року.
Коубек буде вести команду протягом двох із половиною років.
На час свого перебування на тренерському містку Коубек отримав завдання вивести збірну на перший з 2006 року Мундіаль.
Нагадаємо, навесні збірній Чехії належить провести матч зі збірною Ірландії. Ця зустріч відбуватиметься в рамках півфіналу плейофу серед відбіркових матчів на ЧС-2026.
Коубек має досвід роботи з клубами, що представляють Чеську Республіку. Серед його успіхів слід відзначити досягнення Вікторії з Пльзеня: у сезоні-2014/15 клуб здобув чемпіонство Чехії та переміг у Суперкубку Чехії з футболу.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
-
Проти Міндіча відкрили справу про держзраду – нардеп
Служба безпеки України відкрила кримінальне провадження за статтею про державну зраду щодо Тимура Міндіча – фігуранта антикорупційної операції Мідас. Про це повідомив народний депутат Олексій Гончаренко з посиланням на офіційну відповідь СБУ на його звернення. “Одразу після публікації плівок Міндіча я направив звернення до СБУ з проханням перевірити, чи мав він доступ до державної таємниці, чи є в нього звʼязки з російськими спецслужбами та який вплив він мав на Зеленського, а також на колишнього міністра оборони і нинішнього секретаря РНБО Рустема Умєрова”, – зазначив Гончаренко. Олексій Гончаренко/Фейсбук Як повідомив нардеп, у СБУ відповіли, що “відносно зазначеної ним особи, а також повʼязаних з нею осіб, розпочато досудове розслідування в межах кримінального провадження за статтею 111 Кримінального Кодексу України (державна зрада)”.
-
Електромобілі горять рідше за авто з ДВЗ – дослідження
У публічному просторі нерідко звучить теза, що електрокари спалахують частіше за традиційні машини з двигунами внутрішнього згоряння. Однак накопичена за останні роки статистика з різних країн світу малює зовсім іншу картину, повідомляє Interesting Engineering.
Дані зі США свідчать, що абсолютну більшість пожеж на дорогах спричиняють саме бензинові та дизельні автомобілі. За інформацією транспортних служб і Національної асоціації протипожежного захисту США, пожежі за участю авто з ДВЗ відбуваються в середньому кожні кілька хвилин, що виливається у сотні тисяч випадків на рік. Порівняльний аналіз показує, що на 100 тисяч проданих електромобілів припадає близько 25 пожеж, тоді як для машин з ДВЗ цей показник сягає приблизно 1500.
Європейська статистика підтверджує ту саму тенденцію. У Швеції, одному з лідерів електрифікації транспорту, у 2022 році було зафіксовано лише 23 пожежі серед понад 600 тисяч електромобілів. За той самий період понад 3400 загорянь припали на бензинові та дизельні авто. Таким чином, традиційні машини виявилися приблизно у 20 разів більш схильними до пожеж.
Схожі висновки роблять і в Австралії. За даними ініціативи EV FireSafe, ризик займання електромобіля становить лише тисячні частки відсотка, тоді як для авто з ДВЗ – близько 0,1%. Це означає, що бензинові та дизельні машини можуть горіти у десятки разів частіше. Навіть у Польщі, де частка електромобілів у парку залишається невисокою, з понад 51 тисячі автомобільних пожеж за п’ять років лише 87 стосувалися електрокарів.
Міф про небезпечність електромобілів продовжує жити, бо пожежі звичайних авто настільки поширені, що майже не потрапляють у новини. Натомість загоряння електрокара сприймається як виняткова подія, її знімають на відео, активно поширюють і багаторазово обговорюють. Додаткову увагу привертає й специфіка літій-іонних батарей: такі пожежі можуть тривати довше, важче гаситися та іноді повторно спалахувати, що створює драматичні кадри й посилює страхи.